《汽车产业调整和振兴规划》三大绿色看点

针对我国汽车产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现,<汽车产业调整和振兴规划>将通过调整汽车购置税促进小排量汽车发展、通过支持新能源汽车和自主品牌汽车发展提高企业自主创新能力、通过企业联合重组调整优化汽车产业结构和产品结构,推动汽车产业升级.     

基于SWOT分析的我国汽车金融服务发展研究

汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,而随着我国人均GDP步入3000美元至6000美元的区间,汽车消费需求将进入快速增长的阶段。为避免由于金融服务发展滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务为迎接这个时期的到来做好准备是十分必要的。本文借助SWOT分析框架,对我国进一步发展汽车金融服务的优势和劣势、机遇和挑战进行了深入探讨,并有针对性地提出了进一步发展我国汽车金融服务的策略和建议。     

基于SWOT分析的我国汽车金融服务发展研究

汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,而随着我国人均GDP步入3000美元至6000美元的区间,汽车消费需求将进入快速增长的阶段.为避免由于金融服务发展滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务为迎接这个时期的到来做好准备是十分必要的.本文借助SWOT分析框架,对我国进一步发展汽车金融服务的优势和劣势、机遇和挑战进行了深入探讨,并有针对性地提出了进一步发展我国汽车金融服务的策略和建议.     

规模经济视角下我国汽车制造业状况分析及其对策

随着国民经济的发展,人民水平得到了显著的提高,我国释放出了对汽车的巨大需求.本文旨在从规模经济的角度出发,讨论我国汽车产业的规模经济状况及其成因,并试图对我国汽车产业的规模和发展提出一些建议和对策.     

规模经济视角下我国汽车制造业状况分析及其对策

随着国民经济的发展，人民水平得到了显著的提高，我国释放出了对汽车的巨大需求。本文旨在从规模经济的角度出发，讨论我国汽车产业的规模经济状况及其成因，并试图对我国汽车产业的规模和发展提出一些建议和对策。     

我国汽车产业集群式发展个案研究

我国汽车产业正处于由规模优势向质量优势转变的战略阶段,产业集群模式将是汽车产业未来发展的必然选择。然而,目前我国汽车产业集群发育水平低下,已成为制约我国汽车产业竞争力提升的关键所在。本文以长春市汽车产业为例,在分析汽车产业集群式发展效应的基础上,总结其汽车产业集群式发展现状与存在的问题,主要包括集群的核心企业带动能力不足、零部件产业规模偏小、汽车服务业发展滞后、集群内部联系不密切及集群发展环境不佳等问题。提出推动汽车产业集群发展应增强主导企业的带动能力,提升零部件产业发展水平,加快汽车服务业的发展,形成集群内企业联系网络,继续强化政府的调控功能等对策建议。     

中国机械工业联合会副会长张小虞细解汽车振兴规划五大亮点

2009年1月14日,国务院会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。 汽车产业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大。加快汽车产业调整和振兴,必须实施积极的消费政策,稳定和扩大汽车消费需求,以结构调整为主线,推进企业联合重组,以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。     

经济增长及贫富差距对我国汽车消费的影响研究——基于凯恩斯消费函数的讨论

本文紧密结合我国"十二五"期间将扩大消费需求作为扩大内需的战略重点的需要,将凯恩斯消费函数运用于汽车消费研究,并采用实证分析的方法,认为:经济增长能带动我国汽车消费;而贫富差距的扩大将制约我国汽车消费。对此提出政策建议:在我国经济持续高速增长的情况下,应逐步缩小贫富差距以提高群众对汽车消费的能力,从而使汽车产业在"十二五"期间为扩大内需,促进我国经济的平稳发展做出更大的贡献。     

我国新能源汽车市场复苏态势及推进策略

由于延长相关补贴免税政策和出台促进汽车消费等多项举措,我国新能源汽车市场呈现全面复苏态势,但自主品牌新能源车销量下滑、产业短板突出、政策体系不完善及消费和使用环境不佳等问题仍待解决.在新一轮科技革命驱动新能源汽车产业发生深刻变革的背景下,为促进产业发展,应提高本土车企的市场竞争力和品牌影响力,维护国内产业链供应链的安全稳定,提高产业政策的灵活性适应性,不断优化消费和使用环境,推进新能源汽车数字化转型,实施质量品牌发展战略,加强新能源汽车产业人才队伍建设,建立完善鼓励企业"走出去"的政策体系.     

商业银行个人汽车消费贷款发展初探

个人汽车消费贷款业务，是指银行对在特约经销商购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款。当前国家为扩大内需、刺激消费、促进经济增长，随着汽车工业的不断发展与居民收入的不断提高，个人汽车消费贷款市场的发展空间也不断增大，各家银行的个人汽车消费贷款业务如雨后春笋般发展起来。如何实现商业银行个人汽车消费贷款业务稳步发展，以促进个人汽车消费贷款业务的持续、健康、发展，需要进一步研究和探索。     

汽车振兴计划促中国汽车产业率先复苏

令人期盼已久的汽车产业振兴规划终于在2009年1月14日浮出水面,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划,提出加快汽车产业调整和振兴,实施积极的消费政策,稳定和扩大汽车消费需求,以结构调整为主线,推进企业联合重组,以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。对于这一政策的出台,不管是汽车制造厂商,还是消费者都普遍表示欢迎。在受到国际金融危机影响,全球汽车行业面临困境的情景下,汽车产业振兴规划将有效地恢复我国汽车行业的信心,也将促使我国的汽车制造业率先摆脱国际金融危机的不利影响,积极参与国际竞争,提高行业内竞争力。     

我国汽车需求增长阶段转换与消费政策调整

根据发达经济体的经验,汽车需求与经济增长和人口密度有着密切联系,普遍呈现"S型"增长轨迹,并且进入普及期和饱和期的临界条件基本一致。我国汽车需求在未来1²年内,将从普及期的高速增长阶段过渡到中高速增长阶段。随着汽车增长与城市发展间的矛盾日益突出,汽车产业和汽车消费的增长方式也面临调整转变的迫切要求,即从数量扩张向质量提升、结构优化转变,以便缓解由于长期快速增长所掩盖的问题,而汽车消费政策也应进行适应性调整。     

长春市汽车产业集群权变嵌入全球价值链的模式选择

随着我国汽车消费需求的飞速增长以及国外汽车巨头全面进入中国市场,中国的汽车产业格局发生了新的变化。本文在引入权变管理理论的基础上,通过对比产业集群嵌入全球价值链的五种模式,为长春市汽车产业集群升级谋求出路。     

汽车后市场体系结构及其运行模式研究

我国的汽车产业也在逐渐的朝着成熟化和国际化的方向发展,后市场的规模正在一步步扩大,并且可能引发新一轮汽车产业的利润再分配.在汽车产业链中,汽车后市场是下游产业,会直接影响到消费者对汽车的消费意向,进而在一定的程度上影响着我国整体汽车销售市场的发展状况,对此,本文围绕我国的汽车后市场进行研究和分析,首先阐述了汽车后市场的概念,其次对汽车后市场的体系结构以及相关内涵进行论述,最后对我国汽车产业汽车后市场的运行模式进行了详细的研究和阐述,希望能够在我国汽车后市场未来的发展过程中得到较好的应用.     

汽车金融走出边缘

汽车产业是国民经济中的支柱产业,其发展水平是国家综合实力的重要体现。在汽车金融服务中,如果金融机构仅仅充当资金供给者角色,将不足以为汽车产业链条快速顺畅运转提供推动力。因此,汽车金融服务的发展已不仅是一个金融问题或汽车产业的问题,而是一个关系到中国经济持续发展的重要课题。 现状之忧 在我国,在汽车产销迅速增长的同时,汽车消费贷款也急剧上升。1998年中国人民银行下发《汽车消费贷款管理     

长春市汽车产业集群权变嵌入全球价值链的模式选择

随着我国汽车消费需求的飞速增长以及国外汽车巨头全面进入中国市场,中国的汽车产业格局发生了新的变化.本文在引入权变管理理论的基础上,通过对比产业集群嵌入全球价值链的五种模式,为长春市汽车产业集群升级谋求出路.     

汽车产业国际化是企业规模化的必然选择

汽车产业国际化是由汽车产业的规模经济的特性所决定的。汽车制造是个十分复杂而昂贵的过程。较长的开发周期和巨额的开发费用,迫使许多生产厂家寻求大规模生产,以获取规模经济效益。规模经济和非规模经济不仅是汽车产业发展的主要障碍,而且使企业在竞争中处于不利的地位。因此,扩大经济规模,是汽车企业发展的必然途径。而要达到理想的规模经济效益,最大限度地降低成本,就必然要求汽车企业实行国际化发展战略,在全球范围实现资源的优化配置,成为国际性的跨国企业。一、企业的规模经济与规模效益经济规模是指经济实体所拥有或占用的…     

影响我国汽车消费贷款的因素分析

随着我国汽车产业的发展、国民收入的增加、人们消费结构的改变及消费信贷意识的增强,我国银行业的汽车消费贷款业务得到了一定的发展。本文主要从我国汽车消费贷款的现状入手,分析影响我国汽车消费贷款的发展因素,为商业银行营销汽车消费贷款,加强汽车贷款风险管理提供一定的参考。     

中国汽车服务业发展策略研究

汽车服务业作为汽车后市场的黄金产业,近些年并没有随着中国整体汽车产业高速发展而大幅提升,存在着规模小、缺乏品牌优势,专业人才缺乏,金融业务不完善,保险业务落后等问题,这些问题严重制约了中国汽车服务业的发展。完善政策法规,加快兼并重组、实现规模化,提高服务人员素质,推进金融市场发展等发展策略的提出旨在促进中国汽车服务业的快速健康发展。     

我国汽车金融服务发展的现状及未来发展的策略思考

汽车金融是一项高风险、高收益的金融服务项目,既是汽车产业发展的催化剂,又为汽车金融服务商带来高额的利润.近年来,随着汽车产业的高速发展和消费者的生活水平日益提升,汽车消费的持续走高.汽车金融这一产业日益得到重视.