城市交通指挥中心数据需求分析与分类探讨

城市交通指挥中心既是城市交通管理部门的警力指挥调度中心,同时又是交通管理业务的技术支持和信息发布中心,有大量的交通管理实时和历史数据在这里汇总、存储.中心一般都会联结着众多的交通管理业务系统、控制系统和信息服务系统等,这些系统经过长期运行,不仅会产生一些实时的动态交通信息,而且还会积聚起大量的历史交通数据.这些快速增长的交通数据如果不能得到综合的分析处理、深度挖掘利用,就会变成"交通数据坟墓"--难得再访问的交通数据档案,势必造成交通数据的极大浪费.     

我国城市交通问题现状分析

城市交通问题是人类面临的难题之一,世界各国的专业科技人员长期不断的研究与攻关,作为环境科学的一部分,城市交通管理效果并不理想。中国的城市交通问题是改革开放之后出现的．特别是大中城市．问题更加明显,解决城市交通管理问题是每一届市政府(包括交警队)的一项非常困难的任务,也是专业科技人员长期的研究课题。本文涉及的问题和提出的观点,若有不妥,敬请谅解。——作者     

ITS信息系统数据库应用案例之城市交通规划

便捷的城市交通能够提高人们的生活质量。今天中国各大城市私车占有量迅速发展和公共交通网络建设立体化要求城市交通规划具有快速化和前瞻性的特点。ITS信息系统数据库为实现城市交通科学规划提供可靠、精确的数据源，是“ITS”这个虚化的概念的实际体现。     

基于时空消耗概念的广义路网交通容量预测

经济的发展离不开交通的支持。城市是经济发展的中心，主干道是整个城市交通系统的大动脉。经济的快速发展，带动了我国城市化、汽车化的迅猛发展。与此同时，虽然我国城市交通基础设施建设取得了长足的发展，但交通问题却愈演愈烈，交通拥挤、交通污染、交通事故一再升级，已经成为制约我国经济发展的重要因素。城市交通问题虽然涉及很多方面，但最终表现为车与路之间的矛盾，并集中体现在城市主干道上。车越来越多，车速却越来越低，制约了城市交通系统的整体效率。     

中国城市交通控制三十年

从1973年时任第四电子机械工业部的领导人倡导的“要把电子通讯技术应用到城市交通管理中去”起到现在，我国的城市交通自动化控制已经走过了三十个年头。三十年来，从理论形成到具体实践，经过几代人的努力奋斗，在城市发展建设中，已经形成了一整具有中国特色，比较完整化、系统化的城市交通控制理论和实践体系。     

数字解谈北京“畅通工程”

北京是全国政治、文化中心,是经济发展重要地区,北京正以全新的风貌向国际大都市看齐.如何高质量地建设城市交通,如何提升城市交通管理水平,是北京市政府跨入新世纪以来最为倾心打理的项目.     

上海电子警察系统的建设和应用

随着我国社会主义经济建设的高速发展,城市交通管理的矛盾日益突出,道路交通的管理工作也日趋重要,为提供一个安全、有序、畅通的交通环境,有效地提高道路交通的通行能力,采用科技手段是一项有效措施.九十年代后期,不少城市的交通管理部门,先后在城市道路交通管理上采用"电子警察"来强化交通管理.     

城市交通规划中的新技术应用

城市交通规划模型是辅助城市交通规划、决策的重要分析工具，通过定量预测、动态模拟保证了交通规划的科学性和可视性。本文阐述了交通规划模型的作用和维持活力的更新机制，并从区域、走廊、节点选取了三个典型城市交通规划项目，重点介绍规划模型在其中发挥的重要作用。最后对广州市交通规划模型的未来发展趋势提出了展望。     

城市交通信息孤岛现象分析及解决方案

本文首先介绍了城市交通信息化内容的一般构成和信息孤岛的含义，以此为基础．分析了城市交通信息化建设中孤岛现象产生因素和引起的问题，并提出了两种方案，以消除信息孤岛，共享信息资源：之后比较了两个方案的优缺点并给出了方案选择的一般策略。由于信息孤岛现象在城市交通信息化建设中经常出现，因而本文提出的两种解决方案具有一定的现实意义。     

上海电科智能参加亚洲城市交通峰会

4月28日,亚洲城市交通峰会在上海锦江汤臣洲际大酒店举行。本次会议以中国城市交通领域面临的安全,拥堵和污染三大难题为主题进行了深入研讨。电科智能系统股份有限公司作为城市智能交通产业的典     

城市交通信号控制系统现状与发展展望

越来越多的现象表明，城市交通拥挤往往突出表现在城市道路交叉口处．很多平面交叉口的通行能力不到相关路段的平均通行能力的50％。因此，道路资源充分利用与否的关键是交叉口资源的利用，作为ITS的一个子系统的城市交通控制系统(Urban Traffic Control System，UTCS)的研究，也就成为是否能够最大限度地发挥交叉口的通行能力、缓解城市交通拥挤问题的重要的、有效的和经济的解决途径．引起了国内外众多研究机构的关注。不仅如此，对于城市公共交通的发展，越来越多的城市选择了城市轨道交通，这必然涉及到城市轨道交通的信号控制系统的现状与发展。因此．本文分别从城市轨道和城市道路两方面阐述城市交通信号控制系统的现状。     

海信HiCon交通信号控制系统

“HiCon交通信号控制系统”是青岛海信网络科技股份有限公司斥巨资开发ITS行业交通控制领域高端产品，该产品应用国际领先技术，结合国内混合交通特征及国外城市交通特点研发，主要为国内外城市交通提供实时控制的软件及与软件兼容的信号机。     

重点推进中心城市交通

10月29日，主题为“和谐交通、科学发展、民生服务”的第二十四次全国中心城市交通改革与发展研讨会在宁波市召开。交通部副部长黄先耀在会议上强调．要认真贯彻党的十七大精神，用科学发展理念引领中心城市交通发展工作。     

浅析广州智能交通系统建设

面对城市交通的现存问题和未来挑战,建设以"保障安全、提高速度、改善环境、节约能源"为目标的智能交通系统成为世界各国交通发展思路的主流趋势。本文详细介绍了广州市智能交通系统建设考察情况,并结合重庆市主城区智能交通系统升级改造可行性研究、工程规划和初步设计项目实践,进行了成功经验借鉴应用总结。希望本文能对今后各地开展城市智能交通建设起到启发和借鉴作用。     

浅谈视频电子警察工程系统集成

视频电子警察系统的主要功用是记录城市各十字路口违章车辆,为公安交通管理部门的执法提供可靠依据。该系统可实现在无人值守的条件下对闯红灯车辆的全景视频及车牌特写视频进行拍照记录,为最终实现城市交通管理的规范化、正常化、标准化打下了良好基础,提高城市交通的管理水平。用户需求分析     

第七届中国公路科技创新高层论坛确定17个主题

<正>中国公路学会近日宣布,主题为"城市·交通·人"的"第七届中国公路科技创新高层论坛"将于4月20日至22日在上海举办。本届论坛将就"一带一路"、大城市交通、智慧交通、PPP模式、桥梁建设和城市交通投资等17个话题进行深入探讨。同时,2014年度中国公路学会科学技术奖也将在论坛期间颁发。论坛由中国公路学会主办,上海市交通委员会、同济大学、美国交通运输研究会(TRB)、国际道路联合会(IRF)联合主办,交通运输部公路科     

光端机在城市交通领域的应用

城市交通管理及指挥系统的一个重要特点是多级管理。按照编制和级别大致可以分为交通中队，交通大队，交通支队，交管局指挥中心等。在传统的城市交通监控系统中．上述各部门通常只对自己辖区内的城市道路进行监控和管理。各部门之间缺乏有效的监控及信息交换手段．使统一管理和指挥比较困难。     

基于大数据的都市圈智能交通管控平台探析

本文旨在针对目前都市圈交通特点,利用大数据分析手段,整合都市的市区与市郊、城市与周边城市的交通数据,综合分析不同区域之间和都市圈城市之间的交通影响,并通过都市圈智能交通管控平台的建设,实现现有城市交通控制系统、高速管控系统的融合,改进城市内部快速路匝道控制系统,实现都市圈城市交通的进一步优化。     

城市交通信息化的现状、问题及对策

近20年，我国高速公路建设取得了巨大的成就，高速公路的信息化也形成相对稳定的收费、监控和通信三大机电工程，从而步入了成熟。快速发展期，与高速公路相比，城市交通有着很多特殊的地方，因此城市交通信息化在我国虽然刚刚起步，但受到了交通规划部门，建设部门、管理部门、企业和城市市民的共同关注。     

多节点Multi-Agent ITS平台的数据采集与分析

本文对前端交通节点数据采集与中心平台的数据流进行分析,剖析了数据与参数结构,通过分析实例,阐述了Multi-Agent 数据分析与建设Multi-Agent平台的意义. 引言 随着城市交通、高速公路的迅猛发展,我国建设的公路里长不断攀高,纵横我国腹地分布合理的高速路网和城市快速干道路网已经初建成型.但随之而来的是交通出行难、城市交通拥堵问题凸显.因此,建设高效的智能交通系统[Intelligent Traffic System简称"ITS")是提高道路通行能力的关键,也是现代交通基础的建设.ITS涉及通信、自动控制、计算机网络、互联网应用、交通规划与交通工程等诸多领域,经历了简单控制——复杂控制——智能控制的发展过程.