湖南：第三届湘商大会开幕

甘肃省铁路近年来发展迅猛。运营里程、项目建设均取得历史性突破。从日前甘肃省政府召开的新闻发布会上获悉,截至2008年,甘肃铁路营业里程达到3093公里,是新中国成立前的67倍。今年以来,在甘肃省委、省政府的高度重视下,甘肃铁路部门突出大局意识,相继开工建设兰渝、西平、天平等铁路,项目总投资超过900亿元,在甘肃境内投资530亿元,超过以往铁路建设投资的总和。     

兰渝铁路 一件跨世纪的立项争取工作

<正>2017年9月,甘肃兰州至重庆的"兰渝铁路"全线贯通,像一条巨龙穿越甘肃、四川、重庆3省(市)境内的25个革命老区县(市、区),直接惠及3600多万老区人民,彻底终结了苍溪、阆中、南部等革命老区无铁路的历史。这条被铁道部勘察设计院领导誉为"中国铁路建设史上的一大创举"的铁路的建成通车,是在党中央、国务院的亲切关怀和坚强领     

坚持改革之路 发展铁路运输

<正> 兰州铁路分局位于甘肃中部,是西北铁路枢纽之一,在甘肃乃至西北的经济建设中处于重要地位。多年来,兰州铁路分局广大职工发扬艰苦创业的精神,扎根西北,开拓前进,日夜战斗在千里铁道线上,为甘肃的经济建设和大西北的开发做出了积极贡献,并在与恶劣的     

十年改革甘肃铁路运输发展概况

<正> 截止1988年,甘肃已拥有干线铁路6条、支线10条、专用线208条。铁路总长里程3609公里,相当于1949年的72倍,营业里程3486公里。陇海、包兰、兰新、兰青4条干线铁路汇合在兰州,构成了以兰州为中心的西北铁路交通网。甘肃铁路的更新改造取得显著成效。除对已建成的线路进行技术改造外,已经实现了全省境内干、支线主要站点间的长途通信自动化。1984年建成的、全国最大的兰西三线三场自动化     

图片新闻

<正>甘肃兰渝铁路全线通车9月29日,历经九年艰苦建设,连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路全线通车。兰渝铁路穿越甘肃、陕西、四川、重庆三省一市,连接的22个市县区中,有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。兰渝铁路全线开通运营后,与现有的渝黔铁路相连接,将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一,将成为沿线农民名副其实的脱贫之路。(王丁 任卫东等 摄影报道)     

铁路

1月10日，四川省委书记刘奇葆，省委副书记、省长蒋巨峰在北京与铁道部部长刘志军进行了会谈，签署了加快铁路建设的部省会谈纪要。双方同意，通力合作加快推进四川省铁路建设，强化成都铁路枢纽，倾力打造便捷、高效的铁路运输网络。拟将成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，并抓紧开展前期工作，适时开工建设。     

挖掘潜力 扬长避短——甘肃发展的新思路

正习近平总书记在甘视察时指出,甘肃在加快转变经济发展方式上,要"挖掘潜力、扬长避短"。笔者认为,要贯彻总书记指示精神,首先应搞清楚什么是甘肃之长即甘肃的比较优势。这样才能挖掘潜力、扬长避短,实现甘肃转型跨越发展。一、什么是甘肃之长甘肃最大的比较优势:一是黄河;二是荒地;三是甘肃的后发展优势。特别是黄河与荒地,是甘肃独一无二的资源比较优势。这就是甘肃之长。(一)甘肃的水资源比较优势。甘肃第一个比较优势是黄河     

新时期甘肃红色旅游可持续发展策略

甘肃省具有丰富而独特的"红色旅游"资源,近来来"红色旅游"逐步呈现出了蓬勃发展的态势。新形势下,甘肃红色旅游发展面临着挑战和机遇。本文在对甘肃红色旅游资源进行分析与评价的基础上,围绕二期规划的要求和任务,提出今后一段时期甘肃红色旅游的发展策略。     

专用线取送车作业安全管理的思考

专用线是厂矿企业输送货物并与铁路联轨站相衔接的铁路线路,是厂矿企业原料输入和产品输出的重要通道。甘肃酒钢宏兴钢铁有限公司专用线（以下简称＂榆钢专用线＂或＂榆钢＂）也是如此,该公司专用线与骆驼巷车站接轨,是骆驼巷车站在榆钢取送车的重要通道,因此专用线内的调车安全直接影响车站的调车安全及企业的效益,甚至影响铁路的效益。为保证路企双方＂双赢＂＂双安全＂,应加强专用线的安全管理。     

风雨同舟 团结拼搏 共创未来——铁通甘肃分公司

简介 铁通甘肃分公司于2001年3月8日正式挂牌成立。作为铁通公司在甘肃境内授权的经营机构,负责在甘肃省范围内开展铁通的公众电信业务及铁路专用通信业务,在授权范围内自主经营,独立发展,同时接受甘肃省电信行业主管部门的行业管理和指导。     

构建“甘肃走廊”交通经济带

用交通经济带的理念拓展交通基础建设发展的思路,不断总结经验,以交通基础设施先行发展为契机促进区域经济协调发展,增强甘肃的自我发展能力、实施可持续发展战略和跨越式发展为目标,积极探求适合当前交通基础设施建设与沿线经济协调发展的模式,加速构建“甘肃走廊”交通经济带尤为重要。鉴于目前甘肃境内相继实施的西陇海兰州新铁路复线的贯通,高速公路和公路路网的快速发展以及与区域经济协调发展的实际,本文则主要以公路交通为切入点,围绕甘肃交通运输基础设施与区域经济协调发展、以引发“甘肃走廊”交通经济带为课题进行研究讨论。西陇…     

甘肃经济发展模式转型升级问题研究

甘肃需要实施"后发优势"与"创新驱动"相融合的区域跨越式发展战略。甘肃可以凭借兰州新区的政策拓展空间和兰白都市圈的战略条件跟进东部地区实施创新驱动战略,并带动省内主要专业化经济区实现创新化发展。实施创新驱动发展战略,需要在明确创新驱动发展所需战略条件的基础上,确立推动甘肃经济转型升级的发展策略与路径。     

甘肃从重点地带突破

甘肃以西陇海-兰新线铁路以及310、312高等级公路为主轴,重点建设兰州白银核心经济区和天水、张掖、酒泉三个经济聚团区,使其成为甘肃率先实现全面建设小康社会目标的示范区,从而带动全省迈入小康社会。     

西部考生成“香饽饽”,东部院校挺进西部抢生源

<正>西部考生成了"香饽饽",清华、复旦、南开今年在甘肃招生优惠频频:金钱奖励、"时髦"专业、追加名额——与以往东部院校很少到甘肃做高招现场咨询的冷清场面不同,今年的西部考生仿佛在一夜之间成了东部院校眼中的"香饽饽":高考(论坛)结束不久,一些东部院校招生老师的身影就出现在甘肃,     

甘肃软环境建设的意义与重点

一、甘肃软环境现状及其影响近年来,随着国家对甘肃投资力度加大,一批批基础设施和生态工程相继上马,甘肃"硬环境不硬"的局面已有所改观,相比之下,甘肃软环境的建设较为滞后,虽然各地区都在花大力气开展"清理"和"整治",但"软环境太软"仍是目前多数投资者对甘肃的评价。     

对赌无效

海富投资成立于2007年9月,注册资本和实收资本均为5000万元。2007年10月,海富投资决定投资甘肃世恒(当时名为"甘肃众星锌业有限公司"),并与甘肃世恒、香港迪亚有限公司(甘肃世恒为其全资子公司,下称"香港迪亚")及陆波(甘肃世恒法定代表人兼总经理,同时也是香港迪亚的总经理)签订了《甘肃众星锌业有限公司增资协议书》(下称"增资协议")。《中国经济周刊》从独家获得的增资协议中获悉,该协议主要条款包括"海富投资现金出资2000万元投资甘肃世恒,占甘肃世恒增资后注册资本的     

群众路线教育活动结硕果:向下向下再向下——评岷县漳县交界处6.6级地震特别报道

正甘肃有特别新闻,这就是:"岷县漳县交界处6.6级地震特别报道",彰显了甘肃新闻媒体的新走势。一改"遮"的心理,大张旗鼓报道甘肃"7·22"地震实况。甘肃新闻媒体决策者们,在专题报道方式上,采用多媒体、多频道、立体式、全天候,集中及时现场直播。一改"怕"的心理,不怕说三道四,边采访边报道。新闻工作者深入抗震救灾第一线,群众画面层出不穷。     

甘肃何以“穷则思变”

甘肃提出了努力在"十二五"时期,实现全省经济社会跨越式发展的奋斗目标。面对甘肃的基本实际省情、与全国和西部存在的差距,甘肃省要不要跨越式发展?能不能跨越式发展?如何实现跨越式发展?     

西部地区铁路大发展的机遇与对策──以甘肃为例

西部地区铁路大发展的机遇与对策──以甘肃为例李保知我国西部广大地区资源丰富，但与沿海及东部地区比较，经济发展缓慢，近几年差距越来越大。要加快这一地区经济的发展，首先要使西部地区交通大发展，尤其是要创造条件促进铁路大发展。现以甘肃省为例，谈谈如何实现西...     

陆桥经济带与东北亚经济圈的切点

一条国际铁路,横亘欧亚两洲,全长1.1万公里,西起荷兰的鹿特丹港、比利时的安特卫普港,沿古代丝绸之路东进,跨越欧洲、中亚各国,从新疆阿拉山口进入中国,经甘肃、陕西、山西、河南、江苏、山东各省,直奔黄海之滨。这就是举世闻名的新欧亚大陆桥。 ——一条钢铁大道的贯通,使日照成为新欧亚大陆桥东方桥头堡,也成为陆桥经济带与东北亚经济圈的切点。 1994年,日照至西安的铁路(简称日西铁路)全线贯通,从此,在黄河北岸,又增添了一条与陇海铁路相平行的东西交