关于公路桥头跳车分析与防治的几点心得体会

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一，也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。现结合工程实践，就如何控制好路基施工质量，防治桥头跳车问题谈谈心得。     

浅谈公路路基施工技术

路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用.路基是构成公路的一个重要组成部分,是公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用.其施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命.本文根据作者多年从事公路建设的施工经验,对公路工程稳定路基技术方面的体会进行简略的总结.     

论述如何应用处理公路中的软土路基

随着现在高速公路建设的不断强化改造,目前对于软土路基的要求也已成为一个非常重要的问题.在软土上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题.导致公路破坏甚至不能正常使用.敌从理论出发,结合工程实践,较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法.对保证高速公路质量具有重要作用.     

论述如何应用处理公路中的软士路基

随着现在高速公路建设的不断强化改造，目前对于软土路基的要求也已成为一个非常重要的问题。在软土上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷问题．导致公路破坏甚至不能正常使用。故从理论出发，结合工程实践，较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法．对保证高速公路质量具有重要作用。     

对公路填石路基施工技术应用的思考

公路的修筑过程中,需要对各种地理环境进行分析,而路基的修筑部分则是公路建设中难题。填石路基是一种具有特殊结构的路基,其采用石质填料填筑路堤,这样不仅可以减少大量借土填筑路堤,节省大量费用,还能够很好地避免大量弃方对土地的侵占,其为我国公路的发展做出了很大的贡献。因此,进一步完善填石路基施工技术有很强的现实意义。     

公路桥头跳车的原因及防治措施

桥头跳车现象已成为公路的多发常见病害，是公路修筑的一个急待解决的重要课题。本文简要分析了桥头跳车的成因及相应的预防措施     

浅谈土石混合料(宕渣)填筑对高速公路路基成型质量的影响

随着社会经济的不断发展,科技水平的不断进步,高速公路的发展日新月异.根据前人修筑高速公路的经验,以及日益完善的检测手段、检测系统,对高速公路的质量控制也是做到了细致入微的地步.本文主要谈到的是采用土石混合料填筑高速公路路基时的各种要点和检测手段,以期明白土石混合料填筑对高速公路路基成型质量的巨大的影响.     

高速公路基土石方施工管理

本文简述了修筑高速公路工艺流程、设备选择及提问数路段的施工方法.     

促进公路上市公司可持续发展

可持续发展是我国高速公路发展的目标。公路上市公司是公路经营企业的主力军，公路上市公司融资代表了公路经营企业融资的方向。公路上市公司的可持续发展在很大程度上影响和制约着高速公路的可持续发展。我国《公路法》明确规定：高速公路的经营期限最高不超过30年。公路上市公司如何实现可持续发展，本文拟对此进行探讨。     

公路项目收购决策程序

<正> “九五”以来,中国公路建设,尤其是高速公路的建设取得了非常巨大的成就。截至1999年年底,中国公路通车里程达到128.5万公里,其中高速公路里程达到10423公里,跃居世界第四位。但是,中国高速公路仅占公路通车里程的0.81％,现代化的高速公路网络尚未形成,实现公路基础性作用仍然任重道远。     

浅谈填方路基施工监理

填方路基施工是路基工程一种常见的修筑方式,现本人结合一些公路的施工经验,对填方路基施工监理质量控制谈一些体会.     

旧路强度的评定及计算

旧路在公路中占有相当大的比重,为了使旧路在使用年限内能很好地发挥其功能,给旧路补强在公路修筑中经常遇到。那么旧路强度的评定及计算方法是十分重要的问题。     

简述市政公路路基施工

路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。     

砾碎石混凝土路面施工工艺和质量控制

随着我国道路交通事业蓬勃发展，尤其是西部农村通乡公路的发展，一些地方交通部门资金人手等方面相对不足，但项目沿线砂砾石材料比较多，于是一种采用新型廉价材料——砾碎石混凝土做水泥混凝土路面的技术慢慢发展起来。本文依托某市公路砾碎石混凝土路面修筑的具体工程实践．对砾碎石混凝土路面修筑的原材料的质量控制、施工工艺、施工质量控制进行了一些探讨。     

浙江省公路建设概况（1916—1937）

浙江的公路建设,是在1916年由浙江军政府提出修筑省道计划,1922年开始着手进行。1932年七省联络公路会议以后,加快建设,至1937年粗具规模,奠定了浙江公路的基础。本文拟从这时期（1916-1937）浙江省公路建设的筹划、开展、成就三方面来探讨民国初期浙江省公路建设的特点。     

浅谈高速公路边坡防护技术

高速公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施随着公路等级的不断提高.边坡防护也越来越受到大家的重视.由于高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,加之我国公路边坡防护研究起步较晚,很多问题有待进一步研究和探索.     

筋竹至岑溪高速公路计量与支付工作探讨

广西筋竹至岑溪高速公路是国家重点公路项目汕尾至清水河公路的重要组成部分,是广西高速公路网规划中岑溪至百色的重要组成部分,是沟通两广联通珠三角和中西部地区的主要通道,项目起点为粤桂界的筋竹镇,与广东省正在规划中的云浮至岑溪公路双风至榃滨公路(粤境界)连接,终点连接建设中的岑溪至兴业高速公路.     

公路填土路基的施工质量控制措施

一、前言 路基是公路的主体，它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接。路基是路面的基础，没有稳固的路基就没有优良的路面，因此如何做出高质量路基是修筑出高质量公路之关键。本人结合多年工作实践与浙江的地形特点，对路基填筑的施工质量控制进行剖析，以期能提高公路的整体品质。     

铸就大交通 谋划大发展——广东高速公路要实现跨越式发展

提高认识,策马扬鞭 近年来,我省交通基础设施建设特别是公路建设取得了很大进展,对促进广东经济社会发展作出了重要的贡献.据统计,至2002年底,全省公路里程达10.8万多公里,其中高速公路里程达1885公里(含准高速公路),一级公路里程达6200公里,公路密度达61公里/百平方公里,全省所有乡镇实现通公路,所有村委会实现通机动车.     

收费统计在高速公路管理中的作用

随着我国高速公路事业的不断发展，公路管理的作用也越来越明显，收费统计是高速公路实施管理的重要手段，为高速公路管理提供了可靠的数据依据。现代公路管理中，由于管理内容的复杂性，在管理过程中也常常出现一些问题。本文针对高速公路中存在的问题来对收费统计在高速公路管理中的作用进行详细说明。