农村公交如何走出困境

农村公交是农村客运公交化的一种方式。近几年,农村公路建设步伐加大,有关数据表明“十一五”期间我国将投资1000亿元用于农村公路建设。农村公路网将逐步形成,农村居民对农村客运的需求也将越来越大,农村公交必将是未来农村客运的一种发展趋势。     

一线

正山东聊城将新改建农村公路620公里2019年,山东省聊城市计划完成投资14亿元,新改建农村公路620公里。按照省市加强"四好农村路"建设的部署要求,聊城市出台了《关于进一步做好"四好农村路"工作的实施意见》(聊政办发[2018]35号文),启动了农村公路"三年集中攻坚"专项行动,计划实施路面状况改善工程1250公里,改造危桥44座,建设客运站点1169个。     

把路修到农民心坎上去

正"四好农村路"中,建好是基础,管好、护好是手段和保障,运营好才是目的,也是农村公路的根本价值体现。如何运营好农村公路成为当前农村公路工作的重心之一。为此,11月9日至10日,交通运输部在湖北省十堰市竹山县召开"四好农村路"运输服务工作现场会,结合当地农村客运、农村物流建设展开调研,杨传堂书记发表重要讲话,部署下一步农村公路运输服务工作,提出了"十个百分百"的建设目     

广西农村道路客运服务模式研究

正广西壮族自治区是中国西部典型的山区农业大省,近年来全区农村道路客运基础设施建设有了较快的发展。截至2013年底,全区农村公路总里程突破10万公里,基本实现了乡乡通沥青或水泥路、所有具备条件的建制村通公路、58.52%的建制村通沥青或水泥路的目标;农村客运站达到547个,共有464个乡镇建有客运站,乡镇有客运站率为52%;农村客运线路达到2969条,投入农村客运的客车达1.57万辆,农村客运班线逐步延伸到村,1 126个乡镇全部开通了客运班车,乡镇客车通达率为     

客货并举 发展农村运输

2006年，中央和各级地方政府采取多种政策措施，加快农村公路、运输站点基础设施建设，创新发展农村道路运输，成绩斐然。全年新改建农村公路26万公里，建设农村客运站8711个，停靠站点2．9万个，又有19759个行政村新开通客运班车，行政村通公路率达84．1％，客车通达率由81％提高到83．2％。[第一段]     

福建永安:筑小康路 提升百姓获得感

正截至2016年年底,永安市农村公路通车总里程2176.9公里,建制村道路硬化达到100%,列入日常管养里程1203公里,其中县道235公里,乡道686公里,村道282公里。坚持示范推进,强化资金保障。全市投入1340余万元,创建"四好农村路"文西线示范路,开展沿线公路路面改善、道路安保及绿化美化提升工程,新(改)建2个农村公路养护道班和7个港湾式客运站。同时,在沿线集镇建设3个具备农村客运、商贸物     

青海农村客运站建设的几点思考

目前青海省农村公路里程达到47941公里,4172个行政村（牧委会）全部通公路或机动车,有效缓解了农牧民群众行路难的问题。截至2010年底,全省开通客运线路686条,其中农村客运线路403条,乡镇客车通达率达89．62％,行政村客车通达率7470％;全省累计建设完成农村汽车客运站项目507个,     

“四好农村路”建设的湄潭探索

“‘四好农村路’全国示范县”、全国“城乡交通运输一体化示范县”、全省“城市公交优先创建示范县”、全省“农村公路建设先进单位”、27°茶海路获评2020年度“十大最美农村路”……斩获多项荣誉的贵州省湄潭县已初步成为黔北东部地区重要的交通枢纽。     

决胜脱贫攻坚全面小康的贵州公路力量

正数说近五年,累计新增12327个建制村通沥青(水泥)路、5958个建制村通客运,整治农村公路危桥819座,实施农村公路安全生命防护工程处治隐患里程5万公里,全省90个等级客运站实现联网售票,群众出行更加安全便捷,初步形成了遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。全省农村公路总里程达16.4万公里(其中,县道3.4万公里、乡道4.6万公里、村道8.4万公     

"村村通"客运网络的建设

解决“三农”问题的关键是增加农民的收入。按照中央解决“三农”问题的部署和要求,交通部出台了农村客运发展的6项措施,提出了“修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路”的目标,并要求大力发展农村客运,开展农村客运网络化试点工程,切实解决广大农民群众“出行难”的问题,这些加快农村公路建设和发展农村客运、保护农民工权益等实质性措施已取得显著成效。     

农村公路客运事故原因分析与安全对策研究

随着中央“建设社会主义新农村”、交通部“村村通公路”的全面实施,农村公路网正不断铺开,许多行政村通了公路,农村公路通车里程大为增加,农村的客运需求也随之不断扩展,但由于受当前管理体制、经营机制、投资模式、经营者利益等因素的制约,农村通车里程增加与客运班线滞后、农村运量     

农村客运发展的保障措施

我国农村地域宽广,人口众多,农村客运市场资源丰富、前景广阔,在整个道路客运市场中,农村客运线路占主要部分,大大超过中长途客运班线。2007年4月18日,原交通部公布的《全国农村公路专项调查》数据显示,全国已有农村公路241万公里,占公路总里程的81．21％,建制村公路通达率为76．91％。但是,路通不等于车通,特别是在偏远山区和人口稀少的乡村,客运班车要开得进并长效持久运行绝非易事。当前农村客运存在诸多问题,如果不加以解决,即使开通了客运班车,也难以维持。     

农村公路服务质量发展策略

随着农村社会经济的发展，特别是农村物流、客运等运输业的发展，作为公路网支撑的农村公路受到了国家的日益重视。但由于农村公路养护不力及相关配套服务低下等因素，使得农村公路交通状况远不能适应其社会经济发展，服务质量较差的弊端日益显现出来。     

以人为本 全面构建农村道路客运网络服务三农 努力促进城乡社会和谐发展——在全国农村客运网络化试点工作经验推广会上的讲话（摘要）

一、农村客运网络化试点工作的主要成效和经验 农村客运网络化试点工作取得了明显成效，达到了预期目标。主要表现在：一是农村客运设施得到明显改善。两年来，各试点地区共投资41．6亿元，新改建农村公路近万公里；投资2．28亿元，在农村地区新建等级客运站122个，简易站137个，候车亭1058个，招呼站9368个。     

品质工程的省级实践

正贵州:2019年实现"组组通""年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。"过去,这句顺口溜在贵州农村广为流传。路不通,成为贵州落后的瓶颈。近年来,贵州聚焦农村公路,大力实施"四在农家·美丽乡村基础设施建设一小康路行动计划""农村公路三年大会战""农村‘组组通’公路三年大决战"等专项活动,彻底打通群众出行真正意义上的"最后一公里"。预计到2019年,贵州全省将     

黔景别样好

正2011年5月,时任国家副主席习近平同志到贵州视察工作时,做出了"要进一步加大农村道路等基础设施建设力度,不断夯实农业、农村可持续发展基础"的指示。今年3月,习近平总书记又对农村公路发展作出了重要批示和指示。对此我们贵州全省公路系统进行了深入学习和贯彻,我们充分感受到了总书记对农村建设发展的极大关注、对"三农"工作的高度重视、对农民群众的亲切关怀,我们也更加深刻地认识到加快贵州农村公路建设是农民群众脱贫致富的重要法宝。     

谈农村客运发展中存在的问题及对策

近年来,随着农村公路的建设和完善,特别是在中央建设社会主义新农村政策的推动下,农村客运得到了快速发展,极大地解决了农民兄弟出行难的问题,推动了新农村经济的发展,受到了农     

惠民心 畅黔途

正"年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。"过去,这句顺口溜在贵州农村广为流传。路不通,成为贵州发展的瓶颈。近年来,贵州聚焦农村公路,大力实施"四在农家·美丽乡村基础设施建设——小康路行动计划""农村公路三年大会战""农村‘组组通’公路三年大决战"等专项活动,彻底打通群众出行真正意义上的"最后一公里"。截至2018年6月底,贵州全省农村公路建成路基2.95万公里、路面2.81万公里,完成投资233.27亿元,占年度投资任务的55.54%,实现了"时间过半、任务过半"的目标。     

城与村,这么近,那么远

正历时两天的"四好农村路"运输服务工作现场会,在湖北省十堰市竹山县落下帷幕。深处秦巴山区腹地的竹山县,河库密布、山环水绕,是湖北省29个国家扶贫开发重点县之一,而县里的"摘帽"行动就从农村公路的改造和新建开始。十年前,竹山县有关农村公路的新闻就层出不穷。"每公里预留4个错车台,没有错车台的农村公路不予验收""打造竹山至十堰1.5小时交通圈""竹山县成立义务护路、扫路队""竹山县有了‘十星级护路员’""彻底消除农村客运断头路""竹山县成立农村淘宝服务中心"……交通运输部总工程师周伟在"四好农村路"运输服务工作现场会最后的总结讲话中,展望了"十三五"及未来一段时期农村公路交通运输发展     

蓟县农村客运发展举措

发展农村客运是党和政府惠农政策的直接体现，是功在当代利在千秋的民心工程，走得了、出得去，是农民群众生活的基本需求，是农村经济发展的基本保障。在天津市委、市政府的关怀和有关部门的大力支持下，蓟县交通局积极推进农村公路建设和客运发展，把“村村通客车”工程看做是全面建设小康社会，改善农村发展环境，促进农民致富的重要工作，抓实抓好，[第一段]