小心车载货物成为"定时炸弹"

正较之小型载客汽车,货运车辆体型大、重量大,行驶在道路上本身就是一个"巨无霸",如果在装货时货物未可靠固定,随时会有掉落风险,成为移动的"定时炸弹",货物安全装载须高度重视。精细装车每位货车司机都应提前掌握自己所驾车辆承运货物的能力,如车体结构、局部强度、绑扎加固设备等,详细了解所运货物的基本资料,如货物单件重量、尺寸、形状、包装形式等,再根据不同的货物采取相应的加固捆绑措施。装载应保持车辆无横倾,     

正确使用汽车轮胎

1.正确驾驶,操作得当。避免急转弯、紧急制动、猛起步、盲目高速行驶及高速超越障碍物。行驶途中紧急制动会增大轮胎与路面滑磨造成局部磨损,而起步过猛会造成轮胎胎面局部磨损过大,因此在不平的路面上应     

高速公路抛洒物防控与处置探究

正近年来,与高速公路里程、车流量节节攀升相对应的,是高速公路抛洒物数量激增诱发的事故突出。究其原因是货车驾驶人捆扎货物不严实,疏于车辆保养,致使所载货物、车辆部件发生抛洒、滴漏。抛洒物在路面上犹如一个个地雷,给驾乘人员及拾取人员带来严重的安全隐患。一、管控现状经过调研,高速公路主线上的抛洒物除了少数动物、绿化枝条、橡皮桩等以外,主要来源于货车装载货物及货车零部件,此类抛洒物占道路抛洒物总数的90%以上。     

当心“小错”酿“大害”

一辆在高速公路上行驶的货车后车厢门突然打开,掉出几个箱子,货物抛洒在路面上;在高速公路上开车,突然传来一声巨响,一个从天而降的铁片砸在了车上……在高速公路上脱落、遗洒、飘散运载物时有发生,在法律层面上,这不属于严重违法行为,在常人眼中也是一种"小错"。实际上,这种"小错"往往会带来严重的后果,给自己和他人造成严重的损失。     

刍议公路管理机构如何应对诉讼风险

2006年9月9日19时左右,河南省内乡人赵国浩驾驶一辆摩托车沿312国道自西向东行驶时,因迎面大车车灯照射干扰未能注意到散落在公路路面上的砖头而摔倒,当场昏迷.经"110"指挥中心经对现场进行事故勘查后,认定事故原因系赵国浩未注意到路面的砖头而摔倒.赵国浩则认为,自己在行驶的途中,完全遵守了<道路交通安全法>的有关规定,因此,在此次事故中受伤,不存在任何过错.公路管理局(以下简称公路局)有维护公路畅通的义务,发现路面有障碍物时应当及时清除,以防止交通事故的发生.而在此次交通事故中,公路局没有及时履行清除路面上的障碍物的义务,导致自己摔倒受伤,公路局应当承担此次交通事故给自己造成的全部经济损失.     

安全大本营——正确使用汽车轮胎

1，正确驾驶，操作得当。避免急转弯、紧急制动、猛起步、盲目高速行驶及高速超越障碍物。行驶途中紧急制动会增大轮胎与路面滑磨造成局部磨损，而起步过猛会造成轮胎胎面局部磨损过大，因此在不平的路面上应减速缓行。     

驾车撞上占道堆物受伤谁负责?

2001年3月27日23时许,黄某酒后驾驶一辆灯光装置不良的二轮摩托车行驶时,撞上张某因路面施工设置的画有不明显标志的废水泥块,造成黄某重伤,经医院诊断为右侧大范围硬膜下血肿、脑挫伤、颅底骨折。浙江省武义县公安局交     

大宗商品现货交付中的货权风险分析

大宗商品现货交易有交易量大、交易金额大、流转速度快的鲜明特点.交易过程中如未能严格了解并把控货权风险,容易造成货、款两失,甚至对企业造成伤筋动骨的伤害.本文从法律规定及司法裁判角度,对大宗商品国内现货贸易中比较主流的货物交付方式进行分析,完善大宗商品贸易企业的现货交易环节.     

长三角区域公路治超的协同路径

正公路超限超载运输是道路交通安全风险源之一。2019年10月10日,国道312线无锡段发生了一起桥面侧翻较大事故,造成3人死亡、2人受伤,事故造成直接经济损失823.1万元。公路超限超载运输治理涵盖了车辆生产、改装、市场准入、注册登记、检验检测、货物装载、路面执法、报废等诸多环节,涉及部门多。存在治理难度大,且整体协同难的问题,严重影响了道路交通本质安全和社会稳定。立足长三角区域的江苏、浙江、安徽和上海三省一市一体化发展,     

如何在道路路面养护作业中做好交通事故预防工作

道路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行,高速的交通流和复杂的作业现场环境,导致这项作业具有高风险性.同时,由于路面养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶人员、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故.因此,做好道路路面养护...     

海上危险货物运输货代工作中存在的问题及对策

危险货物具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和存储过程中,如处理不当容易造成人身伤亡、财产毁损或环境污染,是需要特别防护的货物.近几年,海上危险货物运输呈迅猛发展之势,据海事组织的统计,现有货物的50%以上为危险货物.     

加快发展铁路行包大列运输的思考

目前高附加值快运货物的运输需求发展较快,而铁路行包大列产品在运输能力、服务水平上还存在差距,尚不能完全满足社会需求.在综述国外行包运输产品的基础上,分析我国铁路行包大列运输现状,提出加快完善网络节点布局、扩大行包大列运输能力、提高行包大列运行速度、规范货物装载、加强客户服务、完善产品形式等建议,以促进行包运输高质快速发展.     

车上货物责任险的理赔

案情介绍2007年3月3日,郭某为自己的营运货车投保了车损险8万元,第三者责任险20万元,车上货物责任险5万元,保险期限为2007年3月4日至2008年3月3日。2007年5月8日,郭某在为某一家电商场运输一批价值3万元的电风扇时,因所行路面塌陷使货车车体倾覆,造成货车及车上货物损失,郭某向保险公司报案,并提出索赔申请。     

开辟电煤运输绿色通道服务内蒙古各大电厂

2012年2月17日,一列装有5 000 t电煤的货物列车驶入呼和浩特热电厂专用线,标志着呼和浩特铁路局急内蒙古各大电厂所需、特事特办组织的电煤运输绿色通道全面开通。这将有利于解决公路运输电煤给内蒙古自治区造成的公路拥堵、运量不稳定等诸多问题,有力地     

基于故障树的危险货物罐车道路运输事故成因分析

<正>为分析危险货物罐车道路运输事故的成因，从驾驶员、罐车、道路、环境等方面统计事故特征，构建危险货物罐车道路运输事故故障树模型。计算模型最小割集可知共有209条路径会导致事故发生，证明事故极易发生；计算最小径集可知有5种方案可以有效预防事故；通过计算结构重要度，明确驾驶员不安全行为对顶上事件发生的影响最大，其次是罐车不安全状态。最后给出危险货物罐车道路运输事故预防措施。1.引言危险货物具有易燃易爆、毒性、放射性等危险性，一旦发生运输事故，造成人员伤亡、财产损失比普通交通运输事故更大。针对危险货物罐车道路运输事故进行分析，     

整合货运信息 实现货源共享

多年以来，四平市货物配载市场无证照经营、经营不规范现象时常发生。货物配载信息发布形式单一，几乎全部依靠“货主-配载业户-运输经营者”的“一对一”的直接传递方式。有的配载业户在路边上的小黑板(纸板)写上货物配载信息，就算是信息发布了。还有个别配载业户垄断信息资源，在交易过程中漫天要价，给车货主造成经济损失。信息传递不畅，使社会运力资源白白浪费。     

超大断面水底双层盾构隧道火灾及救援技术研究

随着城市流动人口和道路车辆的增加,有限的城市道路容易出现交通阻塞、事故频繁等问题.水底隧道由于不占用路面航道、受天气影响较小、受周边环境干扰较少等优点,使得其建设成为一种发展趋势.在水底隧道建设、运营管理中,进行消防火灾防治和疏散研究具有至关重要的作用.水下隧道由于位置的特殊和封闭的空间环境,导致火灾发生时排烟与通风环境较差、烟雾能见度低、人员疏散难度大、温度高消防困难.如果水底隧道火灾救援不及时,不仅会造成一定规模的人员伤亡,同时还可能破坏隧道内部的结构和设施,造成严重的经济损失.     

装载货物应牢固平衡不超宽

在道路运输过程中,因车辆装载货物不牢固而引发的事故屡见不鲜。特别是在高速公路上,机动车处于高速行驶状态,一旦货物掉落、遗洒、滚动,造成的后果都是相当严重的,不仅会伤害无辜,更有可能引火烧身。一天,驾驶人赵某驾驶满载铁皮柜子的大货车,行驶在京沈高速公路上。前些天,赵某的哥哥签了一单生意,在河北省香河县为北京市一家企业订购一大批铁皮柜子。赵某的哥哥东拼西凑付上了5万多元的贷款,急匆匆地揽下了这个"肥差"。但是在装货的时候遇到了难题,由于铁皮柜子表面光滑,不容易捆扎,捆扎过紧还会毁坏货物。赵某觉得,反正这次路程近、道路平坦,不一     

对当前港口安全管理工作的几点思考

中央领导同志指出：“一个企业，生产不安全，不仅什么经济效益谈不上，而且会造成严重的后果，甚至影响企业至社会的安全。”而今，港口生产已经发展成为机械化程度高、分工细密的大机器生产，港口货物装卸过程错综复杂；由于到港货物繁多，有不少易燃、易爆、易碎的危险品，这些危险品在装卸作业过程中，若某个环节略有疏忽或操作失误，都可能酿成重大事故，造成国家财产和人民生命安全的重大损失。笔者联系湛江港的实际和做法，对港口企业的安全管理工作提出几点意见。     

不中断交通施工的质量控制

正公路养护大中修工程一般情况下采取不中断交通的施工形式,即在已开放的道路上进行施工,这就存在着施工与交通的矛盾、施工程序、规范执行、施工质量、施工安全保障等问题。在京沪高速路面大修工程中,路面基层采用水稳碎石基层。由于京沪高速交通量大,无法满足全封闭交通施工的要求,采用了不断交的形式进行路面大修,现就该项目基层、面层施工中的实践,谈谈不断交条件下水稳类基层和沥青混凝土路面施工中的质量控制。