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尽管新能源车的方向还不明确,但是在燃油税改革的推动下,有业内人士认为,自主品牌在新能源的战略上已经出现了转机,2009年的政府政策方向也将向本土企业倾斜。国家财政部经建司司长王保安日前表示,今后财政部将采取措施,财政直接补贴购买新能源车的消费者,并通过税收政策从生产和使用环节支持新能源车的发展。 相似文献
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湖北省襄阳市公交总公司(以下简称“襄阳公交”)成立于1966年,现有员工3 100人、公交线路81条、营运公交车1 200台、出租车500台.从2009年起,襄阳公交在同行业中率先抓住新能源车发展机遇先行先试、主动作为,扎实开展新能源车的示范运营和推广应用.截止目前,襄阳公交共购置新能源车443台,累计安全运行3 000万公里,运送乘客超过1亿人·次,各项运营指标达到同行业新能源大巴示范运营最优水平,全面带动了新能源产品提升、产业升级及公司综合效益的提升,为襄阳市当选“国家新能源汽车示范试点城市”、“国家新能源汽车推广应用城市”做出了重要的贡献. 相似文献
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<正>目前,全球能源需求处于上升趋势,预计2018—2050年期间每年增长约为2.3%。为应对传统能源过度开采导致的能源来源和环境危机,各国纷纷推动新能源产业发展,大力发展新能源汽车是减缓资源消耗及实现绿色发展的有效途径。印尼市场潜力巨大,营商环境趋好且拥有丰富的镍矿资源,正成为全球新能源汽车企业的必争之地,韩、美、日等多国车企均已经或计划在印尼投资。对于以上汽通用五菱(以下简称“五菱”)为代表的中国车企来说,是扩大海外市场、实现造船出海的契机。 相似文献
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2012年9月,北京成为国家首批“公交都市”建设试点城市。2013年,北京公交集团为了缓解交通拥堵、方便市民出行,加快了公交都市的建设步伐,凸显了优化线网、定制公交、新能源车、无轨电车复兴和掌上公交五大亮点。 相似文献
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昆明市是国家节能与新能源汽车——“十城千辆”工程的25个城市之一,2009年以来,昆明公交集团积极投入资金。陆续引进新能源客车476辆上线营运,其中油电混合动力396辆、压缩天燃气CNG动力26辆、纯电动力4辆、清洁能源LNG液化天然气车50辆,共同承担着高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2021,(1):92-96
作为新能源汽车的主要配套设施,各地区针对新能源汽车充电基础设施的规划布局方案一直存在不足,造成了客户充电难与充电基础设施利用率低并存的问题。文章针对天津市新能源汽车充电基础设施空间规划布局进行研究,首先介绍了天津市新能源汽车充电基础设施空间布局存在的问题和分布现状。根据天津市新能源汽车在不同行政区建设用地中的分布密度,结合天津市有关部门对新能源汽车充电基础设施的规划目标数量,以中心地理论为优化依据,确定不同区域内充电基础设施的服务半径。依据此,对天津市新能源汽车充电基础设施进行空间布局优化,为国内外其他城市在进行充电基础设施布局时提供经验借鉴。 相似文献
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从销量上来看,新能源汽车销量持续下跌已成事实,继2019年下半年连续6个月同比下滑之后,2020年1月也没能实现“开门红”。据中国汽车工业协会数据显示,1月新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%,其中,新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆,同比分别下降56.3%和54.5%。更让新能源汽车企业承压的是资金链的紧张,特别是新造车企业,普遍对现金流有着饥渴的需求,如何捱过当下的艰苦岁月是诸多新能源汽车企业最紧迫的任务。 相似文献