因地制宜发展新能源汽车——访中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基

电动概念车、油电混合动力车、混合动力车、天然气车动力……新能源汽车发展正如火如荼，资源与环境的要求也促使新能源汽车大放异彩。记者近期就新能源车的一系列问题对中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基进行了采访。     

特斯拉战略成本管理研究

<正>近年来，由于社会主义市场经济的快速发展，人们为了追求更高水平的生活条件，促进了汽车等行业的发展，同时伴随而来的是石油等资源的枯竭，环境遭受到破坏与污染等现象，所以各国开始提倡并发展清洁燃料。新能源是可再生资源，其使用减少不可再生资源的消耗，能直接用于我们的生产与生活，不用担心能源枯竭的问题；当其应用于汽车时不排放污染物，极大程度地减少了汽车尾气对环境的污染。     

要闻

正国务院新能源汽车国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。     

生物质发电厂的物流成本控制的研究现状

<正>随着全球资源和环境问题的暴发,我国经济发展受到了一定的影响,随之能源策略发生了变化,开始发展和利用新能源。我国农作物秸秆资源丰富,这为发展生物质发电厂提供了充要条件,然而由于其技术发展不成熟以及成本难以控制,导致该产业难以产生良好的经济效益,本文从生物质发电厂的物流成本控制以及电厂选址等方面介绍了国内外学者的研究工作,提出了存在的问题并为未来研究方向提供展望。0.引言基于全球性的能源短缺与环境恶化的双重压力,全球能源低碳转型进程加速。生物质能作为世界上最广泛利用的新能源之一,其开发技术较为成熟,它的应用领域非常广泛,     

畅想未来 绿色环保

4月23日，以畅想绿色未来为主题的201O（第十一届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行。本届车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参加，展出汽车共990辆，包含全球首发车89辆，其中国内厂家全球首发车75辆，跨国公司全球首发车14辆，还有95辆新能源车参展。     

考虑回收质量不确定的新能源汽车再制造闭环供应链决策研究

<正>本文研究了制造商、零售商、消费者组成的新能源汽车闭环供应链，以新能源汽车产品的生产、销售和回收过程为研究对象，利用Stackelberg博弈理论的方法，探讨了新能源汽车再制造闭环供应链的最优决策，研究了回收品质量对新能源汽车再制造闭环供应链决策的影响。研究表明：新产品的市场需求量随着可再制造的产品质量标准的提高而上升；再制品需求量随质量标准提高而下降。一、引言随着传统石化能源的日益枯竭，国家越来越重视新能源的开发和利用，并且大力的支持新能源汽车的发展。随着人们可持续发展和低碳意识的提升，     

数字

<正>100万辆在能源、环境等挑战日益严峻的当下,新能源汽车已成为汽车工业未来发展方向的代表。中国已经成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国,目前新能源汽车保有量超过100万辆。8270辆上海目前共有共享单车115万辆,为了规范共享单车管理工作,强化总量调控,截至2017年9月底,累计清理共享单车51.6万辆,其中包括共享电动车8270辆。     

昆明公交推广混合动力客车

昆明市是国家节能与新能源汽车——“十城千辆”工程的25个城市之一，2009年以来，昆明公交集团积极投入资金。陆续引进新能源客车476辆上线营运，其中油电混合动力396辆、压缩天燃气CNG动力26辆、纯电动力4辆、清洁能源LNG液化天然气车50辆，共同承担着高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究。     

新能源汽车专用号牌在5城市试点启用

正上海、南京、无锡、济南、深圳的新能源车车主可以(换)领专用号牌了。为更好促进新能源汽车发展,更好区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理政策,公安部试点启用新能源汽车专用号牌。自2016年12月1日起,上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用新能源汽车号牌。     

2014年北京车展：新能源汽车知多少

4月23日是2014北京国际车展公众开放日的第一天，中国国际展览中心（天竺）新馆的观众络绎不绝。据了解，全球100多家车企带来了1134辆汽车参展。本次车展以“汽车让未来更美好”为主题，作为中国汽车市场乃至全球汽车市场的风向标，不仅体现人类在汽车技术和现代科技应用技术上的巨大潜能和想象力，激发人们对汽车社会美好未来的无限期许和遐想，也为我们提供了全球汽车市场尤其是中国市场的最新鲜、最前瞻的解读。     

公安部部署全面推广新能源汽车专用号牌

<正>新能源汽车专用号牌分三批推广,河北保定等12个首批城市已启用。为深入学习贯彻党的十九大精神,进一步深化公安交管改革,更好促进新能源汽车发展,为人民群众和经济社会发展提供优质高效服务环境,11月16日,公安部交通管理局在湖北武汉召开会议,部署自2017年11月20日起,在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。启用新能源汽车专用号牌,是贯彻国务院促进新能源汽车发展战略、深化公安改革的重要任务,对促进汽车产业     

大数据智能下的新能源汽车运行风险管控策略研究

推进新能源汽车产业发展是国家实施的重大战略,保障新能源汽车运行安全是国家职能部门义不容辞的责任,而新能源汽车有别于传统燃油汽车,极端自然环境、复杂道路条件、异常交通状态等因素对新能源汽车运行安全提出挑战,同时"电池、电机、电控" (以下简称"三电")长时间工作带来的性能风险也会对新能源汽车运行安全造成影响.为此,工信部建立了新能源汽车国家监测与管理平台,实现了新能源汽车"三电"状态的在线监测;围绕机动车运行安全问题,公安部建立了全国公安交通集成指挥平台,实现了全国路侧监控设备的联网及车辆通行风险监控.截至2021年7月2日,新能源汽车国家监测与管理平台已接入新能源汽车数量500多万辆,上传包括整车状态、车辆定位、故障报警等数据每天超百亿条;全国公安交通集成指挥平台已联网各类监控设备近200万台套,汇聚卡口车辆、违法行为、交通环境等数据每天超15亿条.国家重点研发计划"基于端网云的国家新能源汽车安全运行协同防控平台"项目要求,建立新能源汽车国家监测与管理平台与全国公安交通集成指挥平台信息共享应用机制,完成新能源汽车监控信共享应用平台开发,并充分利用全国公安交警执法网络及路面监控资源,实现新能源汽车运行风险的精准管控.本文围绕新能源汽车事故特征、新能源汽车故障特点展开研究,提出新能源汽车运行风险研判及管控思路,供参考.     

新能源汽车企业比亚迪公司证券投资分析

1.引言"十四五"期间,中国新能源汽车产业的发展将面临全球经济衰退、新能源汽车购买补贴退坡、市场更加开放和竞争日益激烈的挑战。本文通过分析比亚迪公司近五年的财务状况,为投资者的投资判断提供参考依据,结果表明比亚迪公司发展能力较为稳定而不激进,投资价值在行业中处于优势位置。根据国际能源情报署于2021年发布的《GlobalEVOut-look2021》报告,2020年我国新能源汽车保有量较2019年增加了43.2%,已超过1100万辆。展望2030年,全球各国在巴黎协议自主减排承诺下,新能源汽车保有量将大幅增长,预计将达到1.45亿辆[1]。国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,为汽车产业高质量发展指明了方向,助力中国由汽车大国迈向汽车强国[2]。     

新能源汽车行业分析——以比亚迪公司为例

<正>发展新能源汽车一直是我国重要的发展战略，特别是2022年俄乌战争的爆发，导致世界石油价格一路飙升，创历史新高。而新能源汽车行业也逐渐登上舞台，更多地被大家所关注。不仅为投资者提供了新选择，而且对于新能源汽车来说也是一个新的机遇。本文以新能源汽车这一新兴产业为背景，以比亚迪公司作为研究对象，从内外部环境着手全面探讨与分析该公司的投资价值，阐述了该产业目前的发展现状。     

关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告 财政部 税务总局工业和信息化部公告2023年第10号

<正>2023年6月19日为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关事项公告如下：一、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 ；     

电动出租车示范项目投资效益预测分析

一、某市电动出租车示范项目简况 1.政策背景 进入新世纪以来,资源环境问题日益突出,为实现经济社会的可持续发展,必须实施节能减排战略.科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年1月共同启动"十城千辆"工程(全称为"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"),其主要内容是,通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%.     

新能源汽车推广铺路

正目前,推广新能源汽车是交通运输行业的一项重要工作。截至2015年年底,我国新能源公交车已经达到8.7万辆,新能源出租车近7千辆,初步估算,截至2016年年底,新能源公交车总量将突破12万辆,新能源出租车将突破1.5万辆。其中,浙江省杭州市已经于2016年实现了主城区百分之百使用新能源和清洁能源的公交车辆。广东     

德国铁路公司碳中和发展策略探析

碳中和是应对全球气候变化的重要内容，各国纷纷制定碳减排措施，研究国外铁路企业碳中和发展战略将有助于我国铁路企业制定更加合理可行的目标和措施。通过梳理欧盟铁路碳中和政策，分析德国铁路公司的碳排放现状、碳中和发展目标及举措，包括提升铁路建设投资力度和扩大铁路客货运市场份额争取政府扶持政策，提升能源和资源利用效率加大铁路能源和资源创新利用，研发新能源机车、使用清洁燃料替代柴油、扩大绿色电力供应以推动清洁能源应用。结合我国铁路发展实际，从发挥铁路在综合交通运输骨干作用、利用数字化智能技术提高能效水平、发展新型能源驱动机车车辆研究、加快推动可再生能源应用、促进铁路资源循环利用等方面提出碳中和策略建议。     

转变发展方式促进新能源汽车发展

社会经济发展方式不仅包括经济效益的提高、资源消耗的降低,也包含了结构的优化、生态环境的改善和发展成果的合理分配.以耗竭资源能源、污染环境、破坏生态平衡为沉重代价的发展模式会让经济发展出现不稳定、不协调、不全面、不可持续的问题,这就对我国的汽车产业和道路运输业提出了转变发展方式的历史性任务——发展新能源汽车,着力推进科技创新、优化结构、降低能耗、保护环境,提高行业和社会两个方面的效益.     

智能网联汽车要行驶在安全的轨道上

<正>随着汽车与电子、通信、能源等领域深度融合发展，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车应运而生，成为全球汽车产业技术变革和转型升级的重要突破口和战略制高点，我国汽车及相关行业企业也积极进行了产品研发验证。目前，我国智能网联汽车究竟发展如何？近日，本刊记者对公安部交通管理科学研究所副所长、研究员俞春俊进行了专访。