农村连锁超市运营模式创新研究

在农村连锁超市现行运营模式中,连锁总部处于中间经销商的地位,收益来源主要为供应商的销售返点.这一模式存在连锁总部经营负担过重、整体供应链上信息传递不畅、交易成本太高等弊端;而在新型的"B2B连锁网络与物流共配"综合服务运营模式中,连锁总部处于中间服务运营商的地位,收益来源为网站广告费用和中介服务费用.这一模式具有减轻连锁总部经营负担、节省加盟店和连锁总部信息搜寻成本、缓解农村连锁超市供应链上各方之间矛盾、降低连锁总部物流配送成本等优势,弥补了现行农村连锁超市运营模式的不足;要实现这一新型运营模式.连锁总部必须建立完善的信息系统平台,具有较强分拣配送能力的配送中心以及比较密集的农村连锁超市加盟店实体网络,并不断提高加盟零售商的计算机应用水平.     

基于封闭供应链管理的北京市农产品物流模式研究

构建农产品封闭供应链物流模式,实施准入制度和实时监控与动态跟踪管理,构建具有可追溯性的农产品供应链系统,是实现农产品从生产、加工、交易、物流配送等高效运营的基础,是北京当前社会经济发展中亟待解决的重要问题.并就以大型农产品批发市场运营商、大型农产品加工企业、连锁超市配送中心为主导等三种具体封闭供应链物流模式的构建进行了详细论述.     

加速我国现代物流业发展的整合模式

本文认为,全面实施物流供应链联盟整合模式是发展我国现代物流业最有效的途径,目前主要有以管理咨询公司为龙头、以信息技术公司为龙头、以大型第三方物流企业为龙头、以大型制造企业的物流机构为龙头和以大型连锁企业总部配送中心为龙头等五种供应链联盟整合实践模式。文章提出,这五种模式必须是在市场经济环境下通过企业间的自主竞争行为而发展形成的,需要国家宏观政策,物流资源,信息技术和管理技术以及契约管理体系等一系列良好的外部支撑环境作为基础和保障。     

浅谈企业数字化供应链物流建设思路

目前,工业企业供应链物流多层次、复杂性迅速增加的同时,面临着前所未有的挑战,客户的零库存要求、物流管理体系的全面运作、公司降本要求,呈现出物流管理需求整合转变的趋势。新冠疫情情况下对于企业来说,在降本空间越来越低的情况下企业数字化供应链物流的建设尤为突出。最终目标是有效的运营,网络管理数字供应链,本文以企业数字化供应链的几个建设目标为中心,分析如何构建疫情下的企业数字化物流管理。     

零售企业物流系统分析

连锁超市物流系统是其所从属的消费品供应链的终端构成环节,也是形成商品使用价值的最重要环节。以成都红旗连锁超市为例,对零售企业的物流系统进行分析,通过物流系统的优化,实现物流管理的总目标,即以最低的物流成本向客户提供最优的服务。     

基于EXCEL的供应链物流选址决策分析

随着企业经营规模的扩大,如何通过降低成本提升企业价值,已成为企业竞争力提升的关键。在物流行业中,基于供应链的物流选址问题是影响企业物流成本的重要因素。如何科学地做好供应链物流选址决策,将直接影响企业的经济效益。本文以石油公司为研究对象,结合线性规划的相关理论,构建基于供应链的物流选址决策模型,运用EXCEL工具,进行选址决策分析,以实现企业资源的优化配置,从而降低企业运营成本。     

连锁超市在供应链中的主导地位和供应链的建立

中国超市在供应链的建设中应该借鉴欧美等商业发达国家连锁超市的成功经验,通过连锁经营规模化发展,自有品牌战略的实施,商品质量标准的提高,在产品、服务和物流上不断创新,管理信息化程度的提高等方面,提高超市对供应链的导向性和控制能力,形成以连锁超市为主导地位的有效供应链。     

旭旺超市果蔬产品供应链分析与优化

旭旺是较大规模的专业化连锁超市公司,虽然近几年果蔬需求量不断增长,但是果蔬物流损耗问题损害了其根本利益。因此对其果蔬产品供应链进行探析及优化,提出"第三方物流+共同配送+双向物流"的模式,旨在形成更加有效的果蔬产品供应链——保证果蔬产品质量安全,降低果蔬产品损耗等。     

物联网的出现对连锁企业来说是狼还是羊

物联网大势袭来,连锁企业该如何借势而起呢?运用物联网技术,构建规范化的管理系统,帮助连锁企业进行智能化的有效管理;借助物联网技术,给客户个性化的购买体验;利用物联网系统,整合供应链资源,高效进行连锁企业生产与运营;通过物联网技术,减少物流成本,提升连锁企业的竞争优势。所以说物联网对连锁企业是一种矛盾,该如何面对呢?     

跨国公司物流运营模式选择及其影响因素研究

随着经济全球化的不断深入,供应链的全球化发展已成为世界经济发展的一大特征,而物流作为全球供应链中的重要一环,跨国公司物流运营模式的选择对其供应链的高效运作产生重要影响。跨国公司的物流运营模式基本上可分为自营物流、第三方物流和第四方物流三类,各种物流运营模式都有其特点,对不同行业及实力的跨国企业来说,其作用不尽相同,因而跨国公司应根据自己的实际情况、宏观环境及行业与产业等因素来选择适合自己的物流运营模式。     

中央采购在连锁商业中的应用探讨

中央采购是由企业总部统一采购、统一配送到不同区域的各个门店的经济活动过程。其实施对连锁商业具有众多的优势,但在实施过程中也存在很多难点。连锁商业企业只有重视中央采购智能管理信息系统建设,强化龙头企业供应链管理思想,严格控制采购成本,不断提高企业物流管理水平,才能顺利实现中央采购,增强竞争优势。     

连锁超市控制物流成本的现状与对策

控制物流的总成本,是连锁超市"盈利"的有力支撑.在连锁经营中,物流费用占据了整个流通费用的很大比重:美日欧发达国家连锁超市公司的物流成本通常占销售额的4%～6%;冷链配送(包括冷冻、冷藏)的物流成本是常温配送的2 5倍.加快超市连锁,既需要以中央采购制开发销售利润;以现代化的物流配送中心获取物流利润;也需要将市场信息向加工制造业渗透,发展定牌商品,乃至形成供应链,开发生产利润.总之,控制物流成本将是增强我国超市竞争力的必然选择.     

基于能力合作的物流服务供应链协同机制研究

随着物流服务业的不断发展以及物流服务要求的日益提高,单一物流企业已无法提供所有类型的物流服务,也很难提供所有区域的物流服务,这促使物流组织或联盟在物流能力分工与合作的基础上形成物流服务供应链,为产品供应链提供集成化物流服务.物流服务供应链是由功能型物流服务提供商、物流服务集成商及制造和零售企业联结而成的一个功能型网络结构模式.物流服务供应链本质上是一种以能力合作为基础的供应链,它以物流服务集成商为核心,整合供应链成员的物流资源,本质上是物流服务能力供给链,成员问基于能力的分工与合作实现关系协同,弥补自身运营能力的不足,避免资源过剩并实现共赢.物流服务供应链各节点企业间的能力合作与协同关系着整个物流服务供应链的运营绩效,是获得超额利益的重要保证.这种协同的实现有多种途径,如进行关系性专用资产投入,实现企业间信息与知识的共享,促进资源的互补融合,对物流服务供应链中的企业行为进行规制,减少物流能力合作的层数,及时做好回顾与评价工作等.     

我国供应链金融风险分析及对策

在物流行业迅速发展的今天,供应链金融成为物流企业必要的业务形式。对物流企业而言,供应链与金融产业结合形成的供应链金融模式可以解决供应链管理中的资金流问题,并且能够降低供应链运营成本,为企业新的利润增长提供契机。本文对供应链金融理论研究现状进行了梳理,结合供应链金融现状,分析了物流企业在供应链金融中所面临的风险,并提出相应的规避风险的对策。     

连锁经营的供应链管理

缺乏科学的管理思想、系统的管理方法和先进的管理手段,不能适应物流管理专业化的要求,使配送中心成为制约我国连锁经营发展的瓶颈。供应链管理为连锁配送中心的高效运作提供了方向和可能,现代信息网络为连锁配送中心实现供应链管理提供了手段和工具。运用E-供应链思想、实现供应链的管理是发展我国连锁经营的良好选择。     

汇通:物流供应链平台模式的践行者

让客户足不出户、手触键盘,轻松实现全程运营,享受更便捷、更高效、更优化的线上线下服务,这是很多电商企业的共同心声。如今,国内首家物流电商平台"e-零担通"应运而生,他们希望能够为客户带来如其他电商平台一样的体验。他们结合自身的特点,提出了"Service to Business"的新理念,这就是——汇通供应链。力求突破传统物流供应链运营方式,推进"鼠标+水泥板"的新运营方式,打造以信息技术为核心的一体化物流供应链解决方案与运营集成服务平台。发展理念中国经济经过三十年的蓬勃发展,取得了举世瞩目     

供应链背景下的轨道交通运营物流采购管理

本文主要基于供应链下的物流采购展开论述,其中着重论述了市场环境下的物流采购管理。进而针对轨道交通运营物流采购对象、轨道交通运营物流采购中的问题、轨道交通运营物流采购体制,三个方面进行系统的阐述;最后基于存在的采购管理问题,论述轨道交通运营物流采购管理的优化举措,以完善轨道交通运营管理体系。     

基于现代连锁零售业的第三方物流探析

<正>进入财富全球企业500强的零售企业无一不实施了零售连锁经营模式,可见连锁经营模式已成为全球零售业发展的潮流,也是零售企业实现规模优势的一个最主要手段。连锁经营模式通过多家店铺的统一采购、统一配送、统一管理,使成本在各店铺之间分担,信息和利润在各店铺之间共享。而这种优势的发挥需要以前台店铺和后台物流保持最高程度的合作作为后盾。我国连锁零售业正面临着越来越复杂多变的市场环境,通过高效的物流运作来提高整个供应链运行效率是一条行之有效的途径。     

关于汽车零部件售后物流供应链优化的探讨

近些年来随着我国城市化水平的不断提高,物流产业也日渐完善和发展,从改革开放以前的辅助性产业,到今天成为新时代支撑中国经济发展的基础性、战略性产业,无一不体现了物流供应链产业的进步和发展。虽然我国的物流供应链行业在一定程度上得到了政策和资金的大力支持,但现今各大公司的物流供应链部门及专业的第三方物流公司当中还存在一定的风险与管理问题。与其他发达国家相比,我国物流行业无论是规模,还是技术人员的管理以及信息系统的智能化都还存在着较大的差距。对于汽车零部件而言,要想缩小差距,提高物流的效率,就必须要对物流进行科学化、标准化的前期计划和控制,实现统一物流职能标准创建,全方位推进汽车零部件售后物流供应链行业转型升级,形成集供应商、制造商、分销商、零售商以及最终客户为一体的网链结构,降低物流成本,减少管理层级,提高决策速度,招揽及培养供应链专业人才,提高物流部门整体素质,进一步高效发展。文章将援引笔者所在D公司的实际案例为参考,以供相关人员借鉴。     

粮食物流企业供应链效率及其影响因素分析——基于吉林省38家粮食物流企业的调查

文章根据吉林省38家粮食物流企业的调查数据,运用层次分析法对粮食物流企业供应链的合作效率与运营效率进行研究,构建供应链效率矩阵.研究结果表明,合作效率指标中的合作化水平、合作形式、密切程度权重分别为0.4231、0.3259和0.2510;运营效率指标中的操作水平、信息化水平、计划控制能力和产品质量管理权重分别为0.3043、0.2829、0.2139和0.1988.38家粮食物流企业在所构建的供应链效率矩阵第一、二、三、四象限中的分布为1家、2家、31家和4家,大部分企业物流管理水平低下.为提高粮食物流企业供应链效率,必须加强供应链合作伙伴关系协调管理,提高粮食物流企业合作绩效,加强商品粮大省粮食物流企业"四散化"运输建设,发挥粮食物流企业在粮食供应链中的重要作用.