新发展格局下沿边地区高质量开发开放的绩效评价与路径选择

沿边地区是中国与周边国家推进“一带一路”倡议和周边命运共同体建设的重要支点,本文通过构建沿边省份参与国内大循环指数、链接国内国际双循环指数,运用2007—2020年数据对各沿边省份高质量开发开放进行绩效评价,结果表明：各沿边省份参与国内大循环指数和高质量开发开放综合指数明显上升,国内大循环的主体效应已经显现;各沿边省份链接国内国际双循环指数则呈现分异特征,受到周边国家影响较为明显,西南沿边地区表现较好,西北沿边地区基本平稳,东北和北方沿边地区有所波动下降。新发展格局下应优化沿边地区高质量开发开放的路径选择,促进单一模式与多元模式的接续转换,发挥对内开发与对外开放的联动潜能,挖掘资源禀赋与科技创新的乘数效应,实现政策引导与市场主导的高效耦合,推进顶层设计与地方探索的协同一体。     

“一带一路”参与国家绿色指数评价

2018年,习近平总书记在中非合作论坛北京峰会开幕式上的主旨讲话中提到中国愿同国际合作伙伴共建"一带一路"绿色之路。本文选择了碳排放和农业两个方面对"一带一路"参与国家绿色发展水平进行了评价,同时,通过比较2000年至2015年"一带一路"参与国家与世界平均水平之间各项指标的差距,分析预测"一带一路"参与国绿色发展道路发展趋势并提出建议。     

“一带一路”沿线省份旅游外汇收入影响因素分析

党的十九大将"一带一路"建设写入党章,进一步显示我国对"一带一路"建设的决心。旅游业是国民经济中重要的支柱型产业,对于国家或地区经济发展具有重要意义。目前沿线省份旅游业存在恶性竞争、整体水平不高等问题。在"一带一路"建设背景下,我国对沿线旅游业发展愈发重视。据此,通过Eviews软件对影响"一带一路"沿线省份旅游外汇收入的星级酒店数量、入境过夜游客人数、境内客运量、境内公共交通数量、居民消费价格指数、地区开放度、地区人均GDP等因素进行回归分析。结果表明:入境过夜游客人数越多,地区旅游外汇收入越多;地区人均GDP越高即地区经济发展水平越高旅游外汇收入越多。     

“一带一路”沿线国家绿色金融合作机制构建研究

在"一带一路"建设过程中,沿线国家建立绿色金融合作机制具有促进域内投资、降低金融风险及实现可持续发展等重要作用。目前,"一带一路"沿线国家已达成了绿色金融发展共识,开展初步的绿色金融合作,建立了相关政策沟通机制,为绿色金融合作机制建设奠定了基础和条件。为推动"一带一路"沿线国家绿色金融合作机制的建立,可依托现有的多边或双边合作机制探索和构建绿色金融政策协调机制、市场合作机制及风险预警与防范机制。     

中国“一带一路”沿线地区绿色发展的空间特征与影响因素研究

以"一带一路"中国沿线区为典型样本,运用2012—2018年的相关数据构建了综合绿色发展指标,并采用加入非期望产出的超效率SBM模型测度各个目标省份的绿色发展效率水平,以测算值为基础通过空间自相关探求各省份绿色发展在空间上的集聚、分异特征,再利用Tobit模型提炼影响绿色发展效率的因素。研究表明,随着"一带一路"倡议的推进,研究区内绿色发展效率有所提升,东部地区高于其他地区,同时各地区间差距整体已降低。还发现绿色发展空间格局分化明显,高值区域从散点到呈"U"型分布再到连片分布,冷热点区域发生分化。城市化、第三产业发展、科研投入及污染治理投资等都对提升绿色发展水平有正向的作用,但东北和中西部地区除了需要提高研发和生产的工艺水平外,更要打造"培育—吸引—留住"的人才体系以稳定发展。     

构建新时代中国沿边开发开放新格局

随着中国全面开放新格局的构建、“一带一路”建设的推进和周边外交工作的开展,沿边逐渐从发展的“末梢”走向开放的“前沿”。新时代、新格局要求沿边地区补足开放短板,并在“一带一路”建设和周边外交工作中起着重要的门户和枢纽作用,增强经济发展动能与全国同步全面建成小康社会。由此,沿边地区应进一步优化开放平台、加快边境城市布局、构建跨境产业体系,并培育沿边发展的人才体系,推动形成沿边开发开放新格局。     

扩大吉林省沿边开放对策研究

扩大内陆沿边开放是我国加快边疆少数民族地区发展步伐的一项重要战略。吉林省是全国9个内陆边境省份之一,但长期以来,沿边开放相对滞后,周边经贸合作水平有待提高。本文从政策环境建设、完善基础设施、提升载体平台、扩大招商引资、发展边境贸易等五个方面,提出了吉林省进一步扩大沿边开放的对策建议,希望对吉林省实施"开放带动"战略,进而促进全省经济社会发展迈上新台阶有所助益。     

西北区域四位一体化构想——基于“一带一路”战略的研究

"一带一路"战略为西北区域一体化构建提供了新的战略契机。在分析西北地区主要经济指标基础上,指出西北区域一体化的内部驱动力来源于各省份的经济、贸易、投资和就业发展现状;"一带一路"战略沿线国家或地区的外商投资为西北区域吸引外资注入新的外部动力。"一带一路"战略有助于构建西北地区的区域产业分工、布局和服务链条,构建西北区域的文化一体化、市场一体化、经济一体化和产业一体化,实现西北地区的区域全方位一体化,将其打造成为连接内陆与"一带一路"沿线国家或地区的文化、经济、市场和产业的纽带。     

中国与“一带一路”沿线国家林产品贸易格局及发展趋势

绿色发展是"一带一路"倡议一贯坚持的理念,而林产品作为最具代表性的资源和可持续利用产品,在促进产业链上中下游有效对接、推动我国与"一带一路"沿线国家的绿色可持续发展中具有重要意义。因此,中国与"一带一路"沿线国家的林产品贸易究竟呈现怎样的格局,其发展趋势和市场潜力如何,成为一个颇具现实意义的研究问题。本文基于贸易引力模型,利用UNcomtrade数据库的林产品贸易数据具体分析了中国与"一带一路"沿线国家的林产品贸易格局与发展趋势。     

空间溢出视角下的碳排放强度影响因素研究

推动低碳发展、应对气候变化是可持续发展的内在要求。选取2010—2016年"一带一路"沿线省份的面板数据,通过对科技创新与碳排放强度的空间自相关检验,选择空间杜宾模型探究科技创新等因素对碳排放强度的影响,为降低碳排放强度提供理论依据。研究表明:(1)西北部地域碳排放强度值较高,东南部地域碳排放强度值较低。(2)"一带一路"沿线省份科技创新与碳排放强度存在显著的空间自相关。(3)科技创新和人均GDP对本地碳排放强度有显著的抑制作用。(4)科技创新、对外开放和产业结构调整产生的空间外溢对碳排放强度有显著的负效应,人均GDP和城镇化率有显著的正效应。据此,提出鼓励企业创新研发、环境协同治理,从而推动低碳发展。     

"一带一路"背景下厦门市服务贸易发展研究

厦门市与"一带一路"沿线国家尤其是东盟国家具有相互贸易的悠久传统,近年来与东盟货物贸易增长较快."一带一路"建设将进一步提升各方的贸易便利化水平、拓展服务贸易的领域、构建更高层次的交流合作平台,营造更友好的营商环境.厦门市与东盟等"一带一路"沿线国家的服务贸易额还比较小,但是互补性强、潜力巨大.2015年以来,厦门市与"一带一路"沿线国家的服务贸易呈高速增长态势,应抓住"一带一路"建设带来的新机遇,积极推进服务贸易发展,开拓"一带一路"市场,培育外贸增长的新动力.     

“一带一路”之“创新之路”发展——基于专利和新注册企业视角的分析

目前世界经济在缓慢调整复苏,科技创新成为国家和区域持续发展的关键性支撑要素。对"一带一路"建设而言,科技创新无疑也是提高参与国家生产力和综合国力的重要支撑,是"一带一路"建设开放合作之路的关键内容,是"一带一路"建设创新发展、文明繁荣之路的重要驱动力量。本文通过研究"一带一路"参与国家2000—2016年新企业注册和专利的变化和发展趋势,发现"一带一路"参与国家创新发展水平虽然与世界平均水平还具有一定的差距,但是增势明显,两者间差距越来越小,说明通过"一带一路"倡议相关的合作和建设,各国均取得了长足的发展,科技创新整体发展呈现越来越蓬勃的面貌。     

中国碳减排整体成熟度及区域差异比较研究北大核心

运用灰色关联度分析方法和距离协调度模型,选取产值碳排放强度、能耗碳排放强度和产值能耗强度指标作为碳排放成熟度的基础测算指标,构建了碳减排发展度、协调度和协调发展度指数。基于中国30个省份2000—2019年的数据,从分省份和整体两方面对中国碳减排成熟度进行了综合评价。结果表明:各省份碳减排三个相对指数具有明显的区域差异,东部区域整体水平普遍高于东北部、中部和西部区域,西部区域碳减排相对指数平均水平较低,各省份相对发展度指数普遍高于相对协调度指数。中国碳减排整体发展度指数水平高于协调度水平和协调发展度水平,协调度指数对协调发展度指数具有较大影响力,整体协调发展度水平提升主要受制于产值能耗强度和能耗碳排放强度协调水平。针对研究结果,应优化区域经济结构,缩小区域经济差异;依靠技术创新驱动,提高能源利用效率;优化能源消费结构,推进低碳能源高效替代。     

口岸发展与“一带一路”建设:形势、问题及对策北大核心CSSCISSCI

口岸是"一带一路"的重要节点,其发展态势也决定着"一带一路"建设的成效。基于对我国三类口岸——沿海、内陆和沿边口岸的实地调研,本文认为口岸在参与"一带一路"建设时面临四大问题,分别是口岸协调制度难以落地,硬件设施难以满足发展需求,政治热点与新兴产业的冲击,以及市场配置资源的决定性作用未能充分发挥。"一带一路"将给口岸发展带来重大机遇,为使口岸在"一带一路"建设中获得更好发展,同时更好地服务于"一带一路"建设,本文提出五个方面的政策建议,分别是立足于行政效率和经济效率来完善并推动"大通关"战略,立足于企业需求和公平竞争来完善市场化机制,立足地区特色和产能优势来推动口岸发展,立足于"硬件"和"软件"的连通来推动基础设施建设,以及借助经济外交工作来推动口岸连通。     

我国产业结构调整与绿色经济效率的实证分析——以“一带一路”战略经济区16个省份为例

文章以"一带一路"战略经济区16个省份为例,采用全局超效率方向性距离函数和全局MalmquistLuenber ger指数测算其绿色经济效率。在此基础上,运用基于动态面板数据模型的系统矩估计方法,研究产业结构调整对绿色经济效率的影响。结果表明,绿色经济效率存在区域差异性,其增长主要源于前沿技术进步。产业结构合理化表现为社会经济结构趋于均衡,产业结构高级化则表现为劳动生产率和生产技术水平的提高,前者与绿色经济效率呈负向关系,后者则与绿色经济效率呈正向关系。此外,城市化水平和对外开放水平亦对我国绿色经济效率具有显著影响。     

一带一路战略下我国商业银行业务发展研究

"一带一路"战略包括"丝绸之路经济带"与"21世纪海上丝绸之路"."一带一路"战略是我国应对国内外经济形势变化所采取的重大举措,对于我国构建开放型经济结构以及实现与沿线国家经济共发展、共繁荣具有重要意义."一带一路"战略在推动我国经济结构转型的同时,也为我国商业银行发展对来了新机遇和新挑战.本文通过对"一带一路"战略对我国商业银行业务发展影响研究发现,"一带一路"将会扩大商业银行信贷规模、带动商业银行新兴业务发展、推动中国银行业国际化发展迈向新台阶.同时,"一带一路"给商业银行发展带来新机遇的同时,相应业务发展也会带来诸多风险.     

评价边贸企业经营状态的指标体系

一、引言我国有2．2万余公里的陆地边疆，与周边十多个国家陆路接壤，是世界上边境线最长，拥有邻国最多的国家之一。由于我国与周边邻国在经济结构和进出口商品等方面具有较大的互补性，因而推动了我国与这些国家边境贸易的迅速发展，发展边境经济贸易的沿边开放战略已成为我国全方位对外开放的重要一环，纵观我国边境贸易的发展历程使我们感到，要使我国边境贸易取得长期稳步的发展，就必须提高边贸企业的经营管理水平和边境地区各级政府主管部门的宏观管理水平。因此，本文从边贸企业以易货贸易为主的经营特点出发，建立一套评价边贸企业…     

浅谈"一带一路"与国家供应链发展战略面临的障碍与对策

在全球化进程加快的时代背景下,我国提出了"一带一路"发展战略.这彰显了我国带动区域经济,实现各地区互利共赢、建立命运共同体的决心.与"一带一路"的有序推进相适应,国家供应链发展战略对"一带一路"战略起着必不可少的作用.但在全球过剩的经济环境之下,两大战略也面临着认识和价值差异上的障碍,以及落实环境差、建设难度大等方面的挑战."一带一路"与国家供应链发展战略为全球发展提供了新的理念,符合全世界人民国家富强、人民幸福的共同意愿.为构建好"一带一路"及其所需的国家供应链发展战略格局,中国应从布局、实施诸方面尽快探索出科学的对策.     

中国沿边省区经济高质量发展水平比较研究

在厘清高质量发展的经济内涵和统计内涵的基础上,从创新、协调、绿色、开放、共享五个维度,梳理沿边省区高质量发展的测度逻辑,构建沿边省区高质量发展评价指标体系,运用AHP和熵值分析法进行组合评价赋权,测算2000—2017年沿边省区经济高质量发展总指数和创新、协调、绿色、开放、共享五大分指数,并基于高质量发展的评价结果,运用面板回归模型测算不同影响因素对沿边省区高质量发展的影响程度。分析发现:沿边省区高质量发展水平与其经济发展水平基本保持一致,整体水平偏低;辽宁、黑龙江、吉林等沿边省份高质量发展水平较高,甘肃、内蒙古、新疆、西藏等地区长期处于沿边省区整体平均水平之下;辽宁在创新子系统和开放子系统中位居首位,吉林在协调子系统中评价最高,内蒙古和广西在绿色发展子系统中居于前两位,黑龙江在共享子系统中排名较高;人力资本、市场化水平、绿色全要素生产率和财政支出是新世纪以来沿边省区高质量发展的主要影响因素,腐败抑制了沿边省区的高质量发展,而科技创新对沿边省区高质量发展的影响不明显。为此,要推动发展理念由"量"到"质"有序转变,充分利用沿边省区地缘优势,促进贸易高质量发展;增强沿边省区科技创新能力,驱动经济高质量发展;提高绿色全要素生产率,为新时代经济高质量发展培育新动力。     

区域绿色产业发展的评价与对策研究

绿色产业是生态文明建设的基础,也是未来经济社会发展的引擎,评价绿色产业发展的现状,探讨影响绿色产业发展的因素,具有重要的现实意义。文章从发展水平、发展质量和发展效率三个维度构建了绿色产业发展评价指标体系,综合运用主成分分析和熵权法,测算了2015年各省份绿色产业发展指数。结果表明,东部沿海大部分省份在绿色产业发展水平和发展质量上位居前列,而中西部地区部分省份在绿色产业发展效率上优势较明显。根据不同地区绿色产业的发展水平、质量和效率将各省份划分为四类,并有针对性地提出了促进区域绿色产业发展的对策建议。