撬动安得发展的杠杆

用动态的视角看待一个企业的变化，在看清这个企业过去、现在与未来的同时，也许就会产生了一个连贯的思维，从而发现撬动企业发展的杠杆。记者采写“安得”，正是用这样的视角、这样的思维来看它的发展。代表第三方物流企业生力军的安得物流，其棋局又布下了关键的一子。8月6日，投资1亿元，芜湖规模最大的、功能最全的公共物流基地——安得综合物流产业园开业。这是安得物流在家电物流、     

问鼎5A安得领跑皖江物流

2010年11月中国物流企业年会暨第八届中国物流企业家论坛在成都举行，年会同时进行了A级物流企业授牌仪式，安得物流股份有限公司被评定为中国物流企业最高等级——5A级综合服务型物流企业。5A级物流企业在安徽省属于首家，在中部地区也是凤毛麟角。     

物流服务 安得先行

在一篇关于导致第三方物流合作破裂问题的文章中，笔者了解到第三方物流提供者承诺过高而不能履行导致服务质量不到位，致使客户不满意从而合作中止的案例。就此看来，物流，不仅要拼成本，服务也是一个相当重要的环节。 就此问题笔者走访了中国物流百强企业之一的安得物流股份有限公司。     

应对变化 做强企业

2012年物流行业受影响最大的依然是航运业,其次是第三方物流企业业务量增长速度的明显下滑。安得物流与2011年30%多的增长相比,2012年降速是明显的。因为2012年家电企业出现了严重的负增长,这些客户订单量的下滑就直接影响了安得物流业务量的增长。与此同时,需求的放缓势必造成竞争的加剧,第三方物流企业的利润也受到相应的影响与制约。依托于网购的强大支撑,快递的增长明显,这是值得欣喜的一面。面对这种情况,安得物流开始拓展新的客户,通过新的业务来拉动业务量的上升,并加强对原有客户的服务能力和品质     

也谈物流成本这本账——专访安得物流股份有限公司副总经理潘志成

在物流成本的核算问题上。常会衍生出这样一种逻辑推理：如今的物价上涨是不可逆趋势，物流企业来自于终端销售的反馈是，运输等费用上涨了，于是，社会上就有了将抬高物价的脏水泼向物流企业的说法。那么，物流企业是否真的成了高物价受益者？日前本刊记者与安得物流股份有限公司副总经理潘志成谈起了物流成本，这位谙熟于物流企业运营的潘副总给我算了这样一笔账，让我得知物流业也是高物价受害者。而物流环节成本居高不下的真正原因是——     

安得，践行绿色物流

作为国内第三方物流企业的卓越代表之一,安得物流从2008年就开始了绿色物流探索之路,先后成立了安得物流工程技术分中心和环保与职业安全专项管理委员会,有计划地开展物流工程领域的技术创新：按照1S014001要求,提倡资源有效利用与环境保护,不断提供物流技术仓帱斤能力,节约社会资源,提高服务水平。     

情报

安得物流荣获中国冷链物流最高荣誉"金链奖"安得物流依托丰富的客户资源,健全的物流网络,雄厚的资本实力,累计投资一亿多元,高起点进入冷链市场。截止到2010年底,已购入高端冷藏车辆两百多台,不断开拓冷链物流市场,并成立冷链物流     

我变故我在 我变故我强

创立于2000年的安得物流，历经11年的发展已成为五A级综合服务型现代物流企业，企业实现了从团队创业到企业社会化、公众化的转变；在业务发展上，从单一的家电配送领域扩展到多元化、综合化领域；从市场空间来讲，已经从区域走向了全国。     

中国物流业快马加鞭未下鞍——专访中国物流与采购联合会顾问 丁俊发

屈指而算,中国加入WTO已过十年。当入世之初,全球知名的物流巨头快速向中国市场渗透,而我们对"现代物流"一词懵懵懂懂……2005年12月,中国正式开放了包括道路运输、货代、仓储等物流领域,并已经按照WTO承诺对外商开放了控股权。世界物流业巨头纷纷抢占我国市场,并加紧对现代物流的研发。在这种物流市场全球化的大背景下,中国物流企业不仅要面对已经开始占领本土的外国竞争者,同时还要走出国门,参与全球范围的竞争……而今,中国企业并没有因外资企业的进驻而被击垮,民族企业依然傲视群雄,这中间我们有多少需要总结,有多少需要学习与借鉴,梳理过去,会让我们看得更远,走得更远……     

安得大手笔打造物流园区

8月6日，投资1亿元，芜湖市规模最大、功能最全的公共物流基地——安得综合物流产业园正式开业。安得物流的触角开始延伸向更广阔的领域。     

客户战略应体现自身的利益

我们对大客户的定义，是那些业务量、营业额和利润等比重比较高的企业客户，由于安得物流的总体规模大，从总体来看，大客户的业务构成还是相对分散的，公司的大客户营业额占总营业额的10％。     

解决问题不断发展

物流园区是具有较大规模和多种服务功能的、以物流服务企业为核心的服务性企业的集中地，是多种物流设施和不同类型的物流企业以及相关企业在空间上集中分布的场所。现如今，我觉得在中国的物流园区中普遍存在的这样几个问题，它直接影响了我国物流园区的未来发展：     

安得物流 探路物联网

物畅其流,掌控自如。在安得物流开始物流信息化战略之初,就提出了这样的口号,这与今天的物联网某些方面不谋而合。今天安得物流高效的信息处理手段,始终位居行业前列。据安得物流卢立新总经理介绍,公司的开发团队一直在不断地完善信息系统，以确保在信息化管理方面的行业领先地位。与此同时，安得也在加强硬件技术的应用，     

美菱开放的天空

一直以来,家电企业的物流运作模式呈现以下几种模式:有人对海尔模式情有独钟;有人认为安得模式的良好运作效果代表了家电物流的潮流;也有人判定安泰达模式是通往成功的象征。然而也有不少的家电制造企业走的是伊莱克斯模式:与第三方物流合作,全面外包物流业务。在理想与现实之间,无论哪种运作模式都有它的闪光点,同时也存在着自身的软肋。我们只能说,没有最好,只有最适合     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

创新——构建北芳发展的基石

近年来，北芳获得了一系列骄人的荣誉：“全国物流行业先进集体”、全国“守合同、重信用”单位、中国“AAAA级物流企业”、“中国物流百强企业”、“全国仓储企业突出贡献单位”、“中国讲诚信、守合同、重质量典范企业”等等。是什么成就了北芳今日的辉煌？北芳集团总经理浦林祥的答案只有两个字：创新!自圭创新，提升企业核心竞争力十年磨一剑，北芳公司磨的就是创新之“剑”。北芳公司把创新视为企业获得竞争力的源泉，是企业发展战略的核心，     

城市物流与企业物流的合理化发展

城市中集聚了大量的生产企业、流通企业,这些企业在追求企业物流合理化的同时,对城市物流产生了一系列的负面影响,阻碍了城市物流的合理化发展。从企业物流与城市物流的关系以及目前各自的现状,就如何把众多企业的物流功能有效地组织和利用起来,整合于城市物流的大系统之中     

如何轻松实现物流整体外包?

上海惠尔物流有限公司作为专业的第三方物流供应商，为企业客户提供个性化物流解决方案。它利用遍布全国的区域分发中心（RDC）在24小时之内把客户产品送到其销售终端或客户手中（新疆、西藏除外），受到客户的好评。公司业务范围涉及：运输、仓储、拆零、分拣、包装、配送和整体物流方案设计。2005年度被中国物流与采购联合会评为AAA级物流企业、2004年度“中国物流百强企业第33强”、2004年度“中国民营物流企业前10强”。[编者按]     

第三方综合物流管理信息系统的规划设计

物流作为企业的“第三利润源泉”,受到越来越多企业的关注,而作为第三物流企业重要技术支撑的物流管理软件,多数尚处于起步状态,这些软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分：中国仓储协会2003年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示,我国只有39％的第三方物流企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息系统都是相互孤立和静态的,“信息孤岛”现象非常严重,这直接影响了物流企业与用户各方的沟通和协作,阻碍了物流服务质量的提高,     

金融物流——现代物流的服务创新

现代物流发展离不开金融服务的支持。当前国内物流发展迅速，但金融服务对其支持相对不足，这在一定程度上影响了现代物流的发展：一方面使得物流企业不能为广大客户，特别是中小企业，提供物流与金融集成化的综合服务：另一方面使得企业物流资金周转率低下，原材料、半成品或产品不能“物畅其流”，影响了企业物流运作的效率。