汽车“吃饭、保健站”

COSMO石油公司加油站的非油品经营业务，主要是以汽车服务为中心，汽车服务以洗车、修车、保养、汽车配件为主，汽车配件主要是轮胎、轮毂、刹车片、润滑油、油箱盖等常用配件和易损件。     

整车企业加快进军后市场的步伐——记"第65届全国汽车配件交易会信息发布、项目推介会"

2009年4月24日下午,由第65届全国汽配会组委会主办．全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售公司承办的“第65届全国汽车配件交易会信息发布、项目推介会”在南京国际展览中心三楼金陵厅召开。广州汽车配件用品全球采购港、浙江天台优派特汽车泵业有限公司和南京中南汽车港对会议给予了大力支持。     

信息系统依托下的汽车售后服务内容研究

对信息系统依托下的汽车售后服务进行了分析研究,采用内容分析和实证相结合的方法,最终将其分为汽车维修服务、汽车预防养护服务、紧急抢修与救援、汽车信息娱乐服务、汽车配件服务、汽车美容装饰服务、汽车金融服务、汽车俱乐部等,并对信息系统依托的具体服务内容进行了阐述。为企业售后服务的开发和设计奠定基础并提供参考。     

R公司2号仓库汽车配件养护工作改进建议

汽车配件养护,就是汽车配件在储存过程中所进行的保养和维护工作。它是保证汽车配件质量的重要措施,是仓库保管中一项经常性的工作。随着汽车行业的迅猛发展,汽车生产商对汽车配件的质量要求越来越高,对汽车配件的养护工作也越来越重视。本文分析了柳州R公司2号仓库汽车配件养护工作存在的主要问题,并针对公司的实际情况提出解决对策。     

汽车售后配件采购业务分析

随着汽车服务后市场竞争的激烈,汽车售后服务的市场地位越来越重要,在售后服务中,汽车售后配件供应是汽车配件管理的重要组成部分。汽车售后配件采购业务分析主要包括汽车售后配件采购需求分析、采购渠道的选择、采购方式的选择、采购量的确定。如何建立高效、经济的配件库存结构,制定经济订货批量是商家实现利益最大化的目标,本文进行了算例实证应用分析,即用最小的成本获得最大利益。     

作业成本法在仓储物流企业成本管理中的应用研究——以A企业为例

<正>仓储作为各种类型企业都需要的基础型服务业务,在生产企业、销售企业、物流服务业都是重要的组成部分和基础性一环。仓储是构成物流业的重要环节,但近年来针对物流业的成本控制的研究较多,确很少有单独研究仓储业的成本控制的,并且随着我国国民经济的发展,私家车保有量持续增长,我国作为汽车第一销售大国,售后的汽车维修配套服务非常重要,汽车配件市场的仓储服务也在稳定增长。因此做好汽车配件的仓储成本管理,提高仓储管理效率非常重要,它还可以为其他的同类型行     

汽车维修用零配件市场回顾与发展简析

随着汽车工业作为我国经济发展支柱产业的确立,为汽车正常运行提供技术保障的汽车维修业也作为一门相对独立的行业不断壮大.一个以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充,网点布局渐趋合理、门类齐全的汽车维修网络基本形成,而与维修紧密相连的汽车配件市场的发展也随之活跃起来.从全国汽配市场来看,几乎1.8个配件企业服务1个维修企业,85%的汽配经销商的服务对象是汽车维修企业.由此可见,在我国维修行业面前汽配企业的竞争是多么的激烈.     

荷兰汽车配件及附属用品市场

产品分类荷兰交易的汽车配件一般分为两大类:汽车原配件和非原配件。汽车原配件是那些以与汽车相同的标牌出售的配件,一般由汽车生产商通过其批发渠道销售,此类配件售价高、利润也高,但质量可靠,而且品种齐全。非原配件的品种也不少,但主要是易磨损的部件,此类配件价格较为便宜,通过与原配件不同的渠道出售。这两类产品的界定有时容易混淆。汽车配件还可分为基础配件、易损配件、附属品和奢侈品。基础配件是关键的发动机零件,质最可靠最为重要,其生产往往需要尖端技术,此类配件利润相对高一些。     

亚飞"玩"汽车玩出的名堂

汽车联网租赁、私人汽车消费、汽车消费信贷、二手汽车经营，这些世界成功的东西，通过亚飞的连锁经营普及到了全国各地。这是亚飞的真正内涵。通过亚飞的汽车连锁经营，促进了中国汽车贸易服务领域的进步。主要做了四件有意义的事：1996年开始，倡导并组织全国汽车联网租赁，带动了行业的发展；1997年开始，在全国部分发达城市推出大商场卖小汽车，开汽车私人消费的先河；1998年开始，在全国200多座城市首家推出汽车消费信贷，以低风险、规模化的“亚飞模式”取得了突出业绩；1999年开始，在全国100多座城市推出二手车经营的新模式，促进了汽车消费和汽车流通。亚飞成为继生产厂商品牌专营体系之外全国最大的跨地区、跨行业、跨所有制的多品牌汽车连锁经营体系和国内汽车流通业的主要营销模式之一。新时期亚飞汽车网络的基本定位是：以汽车销售、汽车维修等相关服务以及标准化管理、规范化经营为主要内容，以汽车金融服务、二手车交易为两翼，以不断创新为发展动力，建设一个面向全球、面向未来的中国汽车贸易服务网络。     

各地“两整顿”做法集萃

湖北十堰 :初步规范汽车市场经营秩序湖北省十堰市工商局和东风汽车公司联手行动 ,对１４家汽车制造企业、３０家汽车改装企业、２７０家汽车配件生产企业、９４０家汽车经营企业、１８９４家汽车配件经营企业和个体经营户进行了拉网式检查 ,对３０６家不具备生产经营条件和４１９家生产经营假冒汽车配件的企业责令停业整顿和吊销营业执照 ,初步规范了全市汽车市场经营秩序。河北河间 :加大整治汽车配件市场力度河北省河间市工商局采取三项措施 ,即对经销单位建立台账、深入市场巡查、与全国各大汽配知名厂家联手打假等 ,组织大规模专项打假…     

“汽车后市场”势力分布图

汽车配件市场和汽车用品市场统称为“汽车后市场”。汽车配件市场终端模式有：快修连锁店、4S店、综合性修理厂、专业品牌维修店（电装、博士等）：主要经销模式有：汽配市场、普通连锁店。汽车用品即汽车横向件，它和汽车零部件不同，属于高消费范畴，如果不使用这些用品，本身不会影响车子性能，使用它主要是提高驾驶者的愉悦度，时尚性的超市销售汽车用品比较有市场。主要销售模式有：快修连锁店、4S店、综合性维修厂、专业品牌维修店。广州汽车后市场经过多年发展，市场布局比较稳定，本报提供下列主要的汽车后市场布局图。     

关于“全国汽车配件交易会”主办权的声明

“全国汽车配件交易会”始办于1965年,系由原国家第一机械工业部所属中国汽车配件公司创办,迄今43年,共举办会议62届。期间,因国家经济体制改革和企业改制、重组等历史原因,主办单位名称历经变迁,譬如1983年中国汽车配件公司更名为中国汽车工业销售服务公司,1992年,改组为中国汽车工业销售总公司等。中国汽车工业销售总公司成立后,全权负责“全国汽车配件交易会”的主办事宜,对该会享有完整的主办权。     

发挥地域优势打造"大三S"汽车市场

汽车“3S”品牌经营是指整车销售、配件供应和售后维修服务三位一体的经营模式，目前是世界上很多品牌汽车的主要销售方式。随着欧盟提倡汽车服务贸易，打破“3S垄断”，各大汽车公司品牌服务意识增强以及我国汽     

汽车配件网络区域化销售

本文针对汽车后市场中汽车配件销售方式进行调查研究,基于国内外汽车配件市场的销售方式提出自己的新的销售方案汽车配件网络区域化销售,其特点是使配件交易更具有便利性、低成本性以及执行的标准、统一性。其运用的方法是结合当前流行的网络交易平台与实体汽车配件店的运行模式形成一种新型的销售方案,从而减少汽车配件经销商资金的投入,并增加自身在市场上的竞争力。     

基于TIBCO的汽车电子商务信息交换平台设计

设计实现了一个基于TIBCO的汽车电子商务信息交换平台,该系统采用了TIBCO中间件解决了系统间的信息交换技术,然后通过TIB技术建立一个高效的跨平台的动态汽车商务信息交换机制,并将汽车经营的Internet网上信息、汽车贸易信息、汽车配件及维护信息和客户服务信息等紧密的整合起来。     

澳大利亚汽车市场准入制度与相关技术法规

一、澳大利亚汽车进口概况 澳大利亚地处大洋洲,每年均要进口大量汽车和汽车配件。据商务部信息,2003年澳大利亚乘用车进口总量为107亿澳元,占全部商品进口量的8%,主要进口自日本、德国、南非、韩国、美国等国家。商用车的进口总量为29亿澳元,占全部商品进口量2%,主要进口自日本、泰国、美国、德国等国家。汽车配件进口总量为22亿澳元,占全部商品进口量2%,主要进口自日本、美国、德国、瑞典及中国台湾地区。     

论中国汽车与汽车后市场发展的路径选择

随着汽车与汽车后市场竞争的加剧,汽车、汽车配件、汽车修理厂的经营举步维艰。构建一个集各种品牌汽车销售、配件供应和维修一体的大型、生态型"大3S"市场,实现资源共享,优势互补,是汽车与汽车后市场发展的必然趋势。     

基于可靠性理论的特定汽车配件的需求预测研究

特定配件的需求预测对4S模式下的汽车配件物流管理有着重要意义,本文分析了汽车配件的故障规律及需求特性,汽车配件的需求具有独立性和随机性,引入汽车维修学中的可靠性理论及统计学的相关理论,构建了特定汽车配件的需求预测模型,并进行了实例分析。     

汽车配件行业中的假冒伪劣

随着汽车在人们日常生活中占据的位置越来越重要,汽车配件行业面临着机遇和挑战,如何遏制行业中的假冒伪劣已经是刻不容缓,用科学发展观的方法来找新的途径,使我国汽车配件行业更好、更快的、更强的发展。     

关于进一步加强汽车销售行为以及汽车配件质量监管工作的通知

各省、自治区、直辖市工商行政管理局、交通运输厅（局、委）、质量技术监督局：最近,在一些地方的汽车销售、汽车配件生产经营活动中,存在着生产、销售、使用假冒伪劣汽车配件,虚假宣传,商业贿赂,欺诈消费者的现象。这些行为扰乱了汽车市场秩序,侵害了消费者合法权益。