交通管制下城市配送问题分析

随着社会经济发展和城市化进程的不断加快,城市配送和城市交通管制的矛盾逐渐激化。主要根据城市配送发展现状,对交通管制下的城市配送的问题做出了具体分析,并罗列出了这些问题所带来的重大影响,并从三个方面提出了解决这些问题的见解及建议。     

中国城镇化推进过程中的五个问题

本文就城市与城市化的含义、党的工作重心与重点、治理城市病与城市发展、保老城与建新城的关系等中国城镇化推进过程中涉及的重要问题进行了论述。提出了"城市包含了城镇,城市化就等于城镇化","不要把城市化等同为土地城市化,对城市化必须进行多维度的定义","城市化不仅是一个人口集聚、财富集聚、技术集聚、服务集聚的过程,同时也是一个生活方式、生产方式、管理方式、国民意识转变的过程"等理念。中国特色的城市化之路必须选择以城市群为主导的发展模式,要把农民工问题和城中村问题纳入到"三农"中,新时期下,中国"三农"问题已演变成"四农一村"问题。最后,以杭州为例,指出必须坚持"寓城市发展于治理城市病之中"的方针,在保老城与建新城之间找到一个最佳的平衡点,实现城市的有机更新。     

城市客运需求量预测方法研究

随着经济迅速发展,我国城市客运也有了长足的发展。然而我国城市人口随着城市化的进程,出现了膨胀,随之带来了城市交通压力。如何解决城市交通拥塞问题,成为我国大多数城市面临的挑战性课题。城市客运需求量的预测能够为城市交通、客运设施规划提供第一手的科学依据,因此引起了人们的普遍关注。传统的"四阶段"预测方法在迅速发展的城市交通面前呈现出一些不足。运用最小二乘支持向量机方法提出了一种新的预测方法,具有较高的预测精度和计算速度,比较适合我国当前国情。     

解决哈尔滨市交通拥堵的对策

哈尔滨是一座拥有陆地管辖面积较大和众多管辖人口的特大城市,随着城市化进程步伐的不断加快,哈尔滨也面临制约着经济与社会发展的交通拥堵问题。成因主要在于交通规划存在缺陷,交通管理能力不足等方面。哈尔滨市应加强城市交通规划,合理规划城市用地,疏解中心区人口,加强城市停车场规划;提高城市交通管理水平,加快交通管理信息化建设,充分发挥指挥中心功能;做好舆论宣传引导,加大道路交通安全教育,转变市民交通出行观念;加强城市交通"治堵"法制化建设。     

大城市和谐交通国际模式与策略比较

大城市的形成是经济社会发展的必然产物,随之出现了各种不和谐现象,城市交通问题首当其冲,成为最突出的"城市病"。城市化、现代化和出行个性化是大城市产生巨量交通需求、造成城市交通拥堵的主要原因,资源与环境约束限制了交通供给,供需矛盾导致交通公平性问题凸显,发展和谐交通势在必行。研究世界大城市和谐交通模式与策略,对促进我国城市交通可持续发展具有重要的借鉴意义。     

论城市交通系统——以西安市为例

城市交通系统是城市大系统中的一个重要的子系统,是城市经济的动脉,是现代化城市的重要标志之一。新中国成立以来,我国城市交通系统不断发展壮大,尤其是改革开放后,呈现出立体化,多维化发展之势。以城市交通系统的含义、功能、特点及其发展历程等为主要内容,引入古城西安的案例,对城市交通系统进行多角度分析。     

城镇化进程下城市交通拥堵治理研究——以南昌市为例

城市交通的发展状况是评定城市经济发展等级的重要指标,是市民幸福感指数的重要影响因素。但随着城市化进程不断加快,现代化水平不断提高,城市交通发展出现畸形,严重阻碍了城市永续发展。针对南昌市交通拥堵治理长期未达到预期效果的问题,本文提出了公共治理,通过探究城市交通拥堵治理的公共资源属性,得出城市交通拥堵的治理不能单靠政府,还应该引入市场、第三方组织、公众等相关利益主体。应建立公共治理视角下的城市交通拥堵多中心治理模式。     

江苏城市化进程中的几个突出问题及其对策

江苏城市化进程正面临着资源缺口大、城市交通设施紧张、城乡二元体制制约,以及环境恶化等突出问题。本文立足江苏社会发展的实际,提出开源节流、综合治理、建设生态城市等一系列解决问题的对策。     

许昌城市品牌建设研究

在当今城市化进程加速的大背景下.打造城市品牌已经成为有效提升城市知名度和美誉度。随着中国城市化的不断深入,城市的数量、规模和功能都会不断扩张。同时,伴随着全球化和国际化的不断深入,城市与城市之间的竞争将会更加激烈。如何打造城市品牌不仅是一个理论问题,更是一个实践问题,这一课题还值得我们进一步探讨。     

浅析城市交通拥堵问题及对策的研究

随着我国改革开放三十多年来国民经济和城市化的发展,城市交通已成为经济和城市可持续发展的主要设施,它负担着大量的客货运输、中转等任务。我国自2009年来加大对基础设施的投资力度,城市交通得到了空前的发展和改善,但目前大多数城市都面临着交通严重拥堵的压力。本论文从如何解决交通拥堵的问题入手,提出优先发展公共交通和限制私家车急剧增长的趋势等措施和建议,来解决和优化城市的交通拥堵现象。     

基于“大湖名城、创新高地”战略下合肥市城市空间布局及发展规划研究

文章在阐述"大湖名城、创新高地"战略基础上,针对合肥市目前城市发展的突出问题(生态环境问题、城市交通与用地结构问题、城市空间结构问题),重点研究城市空间布局的三个方面(城市空间形态、城市功能分区、城市内部空间结构),提出相关建议:合肥市要充分利用创新资源、激发创新活力,细化城市功能,提高区域影响力;加强对生态自然网络的保护,重视城市空间系统有机整体建设,规划发展城市空间;提高合肥城市品质,加强城市环境建设,提高城市适居性;强化土地集约化使用,构建交通枢纽,提高城市整体地位。     

城市轨道交通建设与沿线房地产开发研究综述

随着社会进步、经济的高速发展,城市化进程日益加快,我国的城市规模、城市人口、城市布局等方面有了明显转变。然而发展的弊端也逐渐凹陷,城市化进程中带来的交通问题正在受到各方面关注。尤其是一线城市、省会城市,几乎无可避免的遇到了种种问题。轨道交通的建设正是解决这一系列的好办法,与此同时,伴随轨道交通的建设,房地产的结合开发问题也随之而来。本文对当前城市交通建设及房地产互动开发研究情况进行梳理。     

上海外来人口生存状态与社会融合研究

中国的城市化过程极为特殊,主要表现在城市人口中形成了一个庞大的外来人口(或农民工)集团.试图提出一个新的城市化模型解释中国城市化的这一特殊性,并为打通中国城市化推进的瓶颈、解决庞大外来人口集团在城市的社会融合问题提供政策思路.以上海为例,考察了改革开放以来城市外来人口的增长趋势、外来人口在城市的居住、就业"生态"及其在社会生态金字塔中的"生态位".外来人口在城市的生存状态相对恶化,与城市居民之间的"城乡"差异呈扩大趋势,在一定程度上已影响社会稳定.据提出的城市化新模型和对上海外来人口生存状态的实证结论,从宏观角度提出了中国推进社会融合、建设和谐社会的政策思路.     

从福利经济学角度分析城市交通拥挤问题

城市交通,直接影响着整个城市社会经济体系的正常运转和城市功能的实现、随着城市化的发展和城市人口不断增加,作为一种公共资源,城市道路供给在一定时间内往往无法完全满足需求的增长,因此交通拥挤成为世界范围内许多城市尤其是大型城市的共同难题.     

城市公共交通存在的问题及对策研究

随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益凸现,发展城市公共交通刻不容缓。目前,我国城市公共交通还存在城市公交运载率低、城市公交服务水平低、城市公交相关配套设施匮乏、公交安全问题凸显等问题,其原因主要在于公众对城市公共交通认识不足,政府对城市公共交通投入不足,城市公共交通规划滞后且系统混乱。地方政府应提高对城市公共交通的重视,加大财政支持力度,整合城市公共交通管理体制,以有效缓解城市交通压力,加快促进城市公共交通的健康发展。     

统计数据在城市交通行业监管与决策中的作用

近些年,随着我国城市化进程的加快以及城市人口的不断增加,城市交通问题已经越来越严峻。虽然国家采取了一段措施来解决和缓解各城市面临的交通问题,像北京前段时间实施的单双号限行政策等,虽然在某种程度上缓解了交通拥堵问题,但由于治标不治本,所以仍无法从根本上解决交通问题,本文结合当前城市交通所面临的问题,对统计数据在相关城市监管中的应用进行详细的探究与讨论。     

论被动型城市化中失地农民就业转移机制

在城市扩张过程中许多城郊农村被动地加入到城市化行列,但由于其特殊的地理位置及农民自身受教育程度的限制,农村非农化水平相对滞后于城市的发展。被动型城市化即政府主导型的城市化,对于城市化过程中产生的失地农民就业安置也应由政府主导。本文认为,失地农民的就业转移可遵循"123"转移机制,即一个"领导小组"、两个"中心"、三种"就业模式",并由此形成一种良性互动机制,从而将失地农民的就业与培训纳入到城市经济与社会发展规划中。     

城市绿色交通物流系统的构建及解析

随着社会经济的快速发展,目前我国的城市化进程也在不断加快建设的步伐,但是在其发展的过程中,在交通物流方面存在着较多的问题,需要管理部门基于绿色理念,针对存在的问题进行城市绿色交通物流系统的构建,以此来满足城市交通物流发展的需要。因此,本文对目前的城市交通物流发展现状进行了分析,对城市交通物流系统的构建进行了详细的分析说明,以期为城市化建设问题的解决提供参考。     

天津地铁二号线融资风险的VaR测算简

随着城市化进程的不断加快,城市交通日益成为城市建设发展的重要一环,而作为解决城市交通问题的有效方式,地铁具有占地面积小、客运量大、准时等优势,能够极大地方便城市居民的出行和生活。然而由于地铁项目属于半公共品,存在较大的正外部性,但是需要巨额资金的投入,并且资金回收周期长、盈利能力较弱,因此城市地铁项目如何有效地进行融资,是一个十分重要的问题。面对当今多元化主体、多元化方式的融资,传统的项目风险分析中的分析技术相对陈旧,而金融风险分析手段却有了日新月异的发展,因此本文尝试将VaR应用于评估天津地铁的风险状况,为项目决策者进行决策提供依据。     

“城中村”问题之我见

随着城市化进程的加快,农民工大量涌入城市,成为现阶段我国城市社会中一个庞大而特殊的群体,该群体如何在城市生存、扎根和发展下去已成为社会各界关注的问题。大部分的农民工选择了在城市中租住房屋,在一些区域特别是城郊的一些自建的民房中形成了一个个具有特色的"城中村",在某些市民甚至是学者眼中,这些城中村成了"城市毒瘤"。城中村的存在具有一定的现实意义,在大规模的城市改造中应考虑到城中村在农民工城市化过程中的过渡作用,为农民工阶层适当的留出生存空间。