浅谈高速公路纵断面设计中的几个问题

纵断面设计是公路路线设计的重点,是高速公路安全设计的核心。本文从高速公路纵断面设计中所遇到的问题出发,阐述纵断面的设计的原则以及纵断面线形设计的方法和降低填土高度的措施。     

地铁节能线路纵断面设计

本文通过对典型线路纵断面的运行效果进行分析,介绍了地铁节能线路纵断面的设计方法,并给出了最好的节能方案.     

实例探析某市政道路平面和纵断面设计

市政道路设计中，平面和纵断面设计显得尤为重要，为使新建道路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，平面设计时应注意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变，为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁，道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。本文通过探讨某市政道路平面和纵断面设计，为同行提供借鉴和参考     

地铁节能线路纵断面设计

本文通过对典型线路纵断面的运行效果进行分析，介绍了地铁节能线路纵断面的设计方法，并给出了最好的节能方案。     

城市公路线形设计应该注意的问题分析

城市公路线形设计是城市公路总体设计、总体布局的关键.线形作为城市公路的骨架,其设计合理与否,不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低,更直接影响到城市公路运行安全.论文重点探讨了平面线形设计,城市公路的纵断面线形设计以及平纵线形合理组合,旨在更好的把握城市公路的设计状态,设计出状态良好的城市公路来.     

浅析高速公路的排水设计

高速公路的排水设计,对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有显著影响.本文通过水文计算,并结合高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务.     

山区公路路线设计浅谈

针对山区公路设计过程中的一些问题，从设计标准定位、平面设计方法、纵断面设计、横断面设计等方面浅谈对山区公路路线设计的一点体会。     

山区高速公路桥梁设计探讨

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多.山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大.所以,要成功设计一条山区高速公路,其中桥梁部分的设计就显得十分重要.本文详细阐述了山区高速公路桥梁上、下部构造设计.     

高速公路桥梁设计探讨

随着我国经济建设的发展,特别是跨区经济的多元合作,促使我国修建的高速公路越来越多,不断出现地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道比例大等等快捷高速公路,所以,要成功设计一条安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要.本文针对高速公路特点及桥梁设计部分的安全因素进行分析.     

浅谈山区高速公路桥型方案设计

结合以往山区高速公路设计经验,介绍山区高速公路项目设计中的桥型方案设计.     

高速公路路基路面排水设计

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响.文章介绍了高速公路路基、路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、设计方法.及指出了排水设计必须综合考虑工程地质条件、地形、地貌、环境保护和施工等各方面因素.     

浅谈高速公路视频监控系统联网控制的设计思路

随着我国高速公路的快速发展和管理水平的进一步提高,高速公路联网控制已被高速公路管理人员提上了建设日程.而在实际工作中,虽然高速公路机电系统相关技术发展迅速,为联网控制提供了可靠的技术支持,但是高速公路联网控制的实现仍然存在诸多难题.其中,高速公路视频监控系统的联网控制实现起来更为困难.本文作者结合自身工作经验,提出了高速公路视频监控系统联网控制的一种设计思路,并在文中论证了这种设计思路的可行性.     

探讨高速公路外业测量的构想与发展

外业测量是高速公路建设不可缺少的一个环节,也是设计的基础.本文结合高速公路外业测量的现状,针对外业测量的技术、方法与设备等的发展提出几点构想.     

高速公路三大系统的通信原理

通信原理是高速公路三大系统正常工作的基础,其设计源于国外,长期以来三大系统的通信被定义为复杂、庞大,而鲜有深入研究.必须对高速公路通信系统的原理进行深入分析,才能更好的实现其应用.本文即进行高速公路通信系统的原理剖析.     

关于城市道路设计中相关问题的探讨

本文作者结合多年工作实践，主要对城市道路设计特点及道路设计的各阶段进行了分析,提出了城市道路设计在总体设计、纵断面设计、横断面设计及路面结构设计中应该注意的问题，仅供大家参考。     

对高速公路外业测量的几点构想

外业测量是高速公路建设不可缺少的一个环节,也是设计的基础.本文结合高速公路外业测量的现状,针对外业测量的技术、方法与设备等的发展提出几点构想.     

我国公路路线线形设计探析

公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称.公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作.公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础.公路线形设计的优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素.因此,公路路线线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标.     

高速公路超高缓和段长度的设置

本文主要阐述甘肃省天水至定西高速公路设计过程中的实际问题,分析在高速公路设计中采用不同的超高渐变率,介绍了超高过渡段和缓和曲线之间的相互关系,并提出进行超高设计的具体计算方法.从而提高高速公路行车的"高速、安全、舒适"的性能.     

浅谈珠三角高速公路碧江至中山沙溪段绿化设计

高速公路绿化设计的目的在于通过绿化缓解因高速公路施工、运营给沿线地区带来的各种影响,保护自然环境,改善生活环境,并能过绿化提高交通安全和舒适性.高速公路绿化设计必须适应地区特征、自然环境,合理确定绿化地点、范围和树种,其设计内容为高速公路沿线、互通式立交区、服务区等范围内的绿化[1].本文以太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段绿化工程为例,详细阐述如何对珠三角高速公路的绿化进行设计.     

浅谈粉喷桩加固高速公路软土路基的关键设计及施工

高速公路软土地基处理技术至今仍是工程中探索的热点问题之一.论文重点阐述了粉喷桩对高速公路软土路基的加固机理和作用,重点对粉喷桩的设计及施工工艺部分进行了探讨和总结,从而推广粉喷桩在高速公路软土路基工程中的应用.