尴尬的第四方

生存的尴尬在物流外包的过程中,第四方物流是个绕不开的话题,因为它能使得整个供应链链条上的互动更流畅、和谐,让物流外包这个节点运行得更有效。这是一个且旧且新的概念。     

从物流外包话题想到产业升级

物流业务外包不足是当前的一个话题，这个话题实际上是反映了生产和物流两方面的产业关系，这是国民经济的一个结构性的问题，解决这样一个结构和发展的问题是我们当前的一项重要任务。对于物流业务外包不足的诊断，笔者前一篇文章谈了一些看法，并且作了诊断的结论：物流业务外包不足这个“病症”，关键在于物流业自身，而不在于生产领域。一味指责生产领域“观念落后”，是诊断得不准确，因而据此开出的药方虽然可以缓解个“头疼脑热”的问题，但是不能解决根本问题。     

第四方物流与第三方物流协同发展浅析

当我们对第三方物流的理解还懵懵懂懂的时候，第四方物流已应运而生。在未来的发展过程中，二者是相互冲击还是协调发展，是当代管理者必须思考的问题。本文通过对第三方物流和第四方物流的发展现状进行分析，得出了第三方物流与第四方物流必须协同发展并创新，物流行业才能日新月异的结论．     

企业逆向物流外包的风险及对策分析

随着竞争的加剧，越来越多的企业加入了供应链的一个新领域：逆向物流。逆向物流是一个新兴业态，大部分企业原有的物流体系都没有包含逆向物流子系统。对于中小企业而言实力不够雄厚，无力投资进行逆向物流系统的建设，需要把逆向物流业务外包；对于大型企业而言，在竞争日益激烈的今天，也很有必要把自己不擅长的逆向物流业务外包，把精力放在核心竞争力的培养和发展上，也需要把逆向物流的业务外包。于是第三方逆向物流的产生就成为必然。     

基于智慧物流技术的物流园区转型升级研究

我们国家的社会正在进步,经济也发展迅速,在未来的发展过程当中,正是我们的产业和科技蓬勃发展的时期.各种群体同时进步共同发展,同时也能够影响现代物流行业.各种新型的技术、模式、以及新的形态的物流园也正在实现升级,向全新的智慧物流技术转型和发展.智慧物流技术的物流园区转型的升级,也将会迎来新的机遇.     

小散乱物流模式困扰B2C企业

当当网在中国有10年，当当网的10年历史，也是中国电子商务快速发展的10年，那么由于这个互联网的特性，我们的货物配送覆盖面需要特别特别的广，我们在选择物流商的过程中，确确实实感觉到有一些困惑，困惑主要来自于目前我们在选择全国性的物流供应商过程中发现了两个问题．     

合作与共赢——业内人士谈物流外包

对于物流业内人士来讲,外包这个词并不新鲜,专业的人、专业的部门来完成物流这一过程,这对于无论是商贸企业还是制造企业都具有降低成本,保持核心竞争力的效果。我们在这一期＂特别策划＂栏目中邀请业内人士谈谈物流外包。     

黑龙江物流资源整合设想

黑龙江物流发展还处于起步阶段，尽管一些中心城市开展了货物专项配送、仓储理货、空车配载等物流业务，对于提高配载水平，降低流通成本发挥了积极作用，但是离专业化的物流还相差甚远。在物流发展过程中也出现了许多问题，亟需采取相关政策加以解决。     

物流外包中隐性风险与应对机制

在物流外包这个问题中,“物流企业”和“企业物流”是一对矛盾的共同体。在这个物流外包共生博弈的过程中,企业怎样整合内外的各种资源,规避各类风险,降低物流成本,实现企业价值最大化目标,这些问题都的确值得我们深入探讨。     

物流外包之我见

物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中，物流外包又举步维艰，常常出现中断，甚至失败。阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。[编者按]     

上海家化物流外包冲击波

“寻找物流外包”这一站停泊的是上海家化。我们的上海家化之行,追溯的不仅是物流“整体”外包的前世与今生,更为看重的是一家民族企业在打翻身之仗的历程中,在“核心”战略的深刻认知下,毅然放弃自建物流的勇气与谋略。物流外包重在展现“核心”价值所在,但外包的模式和经验却可资业界借鉴     

细数“外包”路上的沟沟坎坎

近年来，随着现代物流理念逐步推广，对物流外包的关注也越来越多，不仅近年来大大小小的研讨会纷纷以此为题，在国务院为应对国际金融危机对我国实体经济造成冲击而出台的《物流业调整和振兴规划》中也多次提到“剥离或外包物流功能”、“促进物流业务分离外包”等问题。然而，在我国的实际市场运作中，“物流外包”却并未得到广泛采用，万联网上的一项网络投票调查显示，虽然有57．14％的投票者会选择物流外包，但是明确表示已经选择了外包的调查者只有28．57％。另据2008年的一项调查，     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路     

中国企业物流外包之道

物流业务外包，是企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争力等，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）的运作模式。物流外包也是一种企业对物流的合同或契约经营模式，是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。随着企业归核化战略的推进和第三方物流的发展，企业不断地从物流外包中获得好处，但同时一些专家学者主张把物流业务实施“全部外包”、“一体化外包”的想法也见诸各种报刊、杂志，他们要求第三方物流企业提供从采购、生产到销售的物流一体化服务模式的呼声越来越高。事实上，不管是从理论上，亦或从企业经营管理实践的角度来看，这种认识都是不成熟的。     

看冷链市场外包

民众对于冷链物流重要意义的认知程度，可能没有多少人能够说清楚，然而，冷链物流有外包需求企业的心思却更让业内人士关注     

论电子商务企业的物流抉择

电子商务作为一种全新的商业模式在大众消费的舞台上扮演着越来越重要的角色．而电子商务的绝大部分销售都是通过物流来实现虚拟与真实的对接。电子商务的发展和物流的发展是相伴而生的。近年来随着中国电子商务的发展，其面临的物流也越来越突出。物流外包？与第三方物流合作？还是自营物流？这是摆在电子商务企业发展道路上的一个必须面对的问题。     

一体化物流和系统化物流

正一体化物流和系统化物流是现在经常遇到的提法,是物流现代化进程中特别需要引起我们关注的概念。笔者搜寻了2007年开始实施的国家标准《物流术语》,没有找到这两个术语,和朋友们谈起这个问题,共同的感觉是,这是最近几年才大量使用的新的概念。笔者的看法是:一个完整的物流过程由若干项具体的功能活动按需要优化组合,这种情况称之为一体化或者系统化。它们的基本含义是物流活动的各个组成部分也即各项功能之间形成了一种有机的、有效的连接或联系。如果物流活动的各个组成部分之间形成有机、有效的连接或联系,在一定条件下成了一体,就像一个工厂内部或     

2011中国物流技术装备业领袖盛典华丽落幕

2011年，对于物流装备业来讲是辛苦的一年，是忙碌的一年，同时也是收获的一年。物流技术装备行业经过几十年的快速发展，从无到有，从弱到强，涌现出一批批优秀的领军企业和人物，物流自动化、智能化、以及物联网等于先进的技术层出不穷。在整个行业创新和前进背后，是无数企业和企业家们努力的成果，在整个成长历程中，不管是优秀的企业，还是成长中的企业，都在为推动行业的繁荣与进步而积极努力。     

科技赋能物流生态

智慧物流,大家并不陌生,因为物流渗透到我们生活的方方面面.2018年,中国社会物流总费用占GDP比重14.8％,而这个数字在美国是7.8％左右.中国社会物流总费用在GDP的占比高于欧美国家.这里面很重要的原因是我们物流渗透率比欧美更高,我们中国常见的当日达、闪送等服务在美国很少见,渗透率高也就意味着物流对于中国整个社会...     

七宗事——温故2011

前些天去北京参加一年一度的物流发展报告年会,会上评选出中国物流与采购行业十件大事。透过这些大事,或许更能反映出物流人心中的期许。这种期许也正像何黎明会长在演讲最后所提出的9个＂我们期待＂那样,物流业还需要更多的推进,我们在期待中…… 对于已逝去的2011年,确实有很多东西值得我们思考。因而笔者选定了七件事来回味2011年,也许能温故而知新,从而用新的感知为那并不算清晰的前行方向找个坐标。