强化航空器材高价周转件管理的新思路

由于航空运输业的特殊性，为保证飞机的正常运营及安全生产，航空公司必须储备大量的航空器材。航空器材是航空公司存货的主要构成部分，因为航空器材的消耗量大而形航空运输业主要成本。提高航空公司资源管理水平、降低维修成本、增加利润，有效的途径就是强化航空器材高价周转件的管理。     

我国民营航空企业竞争战略实施研究

自民营资本进入民用航空运输市场以来,我国民航业逐步从垄断走向竞争。民营航空企业借鉴国外航空公司发展经验,大多选择成本领先竞争战略,但很多民营航空在经历了短暂的经营后不得不宣布停飞或破产。笔者认为竞争战略并不是简单模仿复制,关键要提升民营航空企业的竞争力和战略执行力。     

基于客户盈利需求的国产支线飞机运营配套政策研究

支线航空是民用航空不可或缺的构成因素,针对的是客流量偏少的航空运输,但对提高我国地域通达性、"老少边穷"地区社会经济发展有着特殊意义。目前我国运营支线飞机的航空公司还不多,机队规模较小,主要限制于乘客和航空公司的认知、国内民机制造水平、运营配套政策等方面的因素,航空公司自身盈利模式无法形成。发展国产民机是国家战略,针对我国国产支线飞机ARJ21-700批量投入市场运营,本文基于航空公司的盈利需求,从国产支线飞机主制造商的角度,对政府政策支持、运营配套支持和金融配套支持等方面提出建议,以期能够创造更好的支线航空发展环境。     

可移式通用灯具：存在安全隐患

抽查范围：北京、上海、江苏、浙江、福建、湖南、广东、广西等8个省、自治区、直辖市99家企业生产的99种可移式通用灯具产品。 抽查内容：对可移式通用灯具产品的结构（导线管）,结构（平稳性）/结构（夹紧力）,外部接线（电源连接方式）,外部接线（截面积）,外部接线（软线固定架）,内部接线（截面积）,防触电保护,耐久性试验,耐...     

交通·邮电 民用航空

【民用航空事业稳步发展】　1995年,中国通用航空公司生产飞行22020小时,比1994年增长26.4%。运输生产各项指标比1994年平均有较大幅度的增长,通用航空生产也稳步向前发展。航空运输。1995年,完成运输飞行17165小时,比1994年增长29.5%;完成运输总周转量6833.14万吨公里,比1994年同期增长43%;旅客运输量72.6万人,比1994年增长58.7%;货邮运输量6730.3吨,比1994年下降12.7%。太原机场旅客吞叶量40.6万人,货邮吞吐量4601吨,分别比1994年增长42.4%、11.8%。雅克—42飞机日利用率5.4小时,比1994年提高0.7小时;运七飞机日利用率3.2小时,比1994年提…     

民营航空整体陷入经营危局

种种迹象表明,起飞不久的中国民营航空正在遭受第一波考验。虽然目前还有多家民营航空公司正在排队等待民航总局的批准,但与当初飞上蓝天时候的顺利和迅速迥然不同,无论是已经开航还是处于筹备中的民营航空公司,似乎集体拖上了沉重的翅膀,这让人发出疑问:中国民营航空企业的出路在哪里?负面消息不断2005年3月11日,奥凯航空的首架班机从天津起飞,这是中国民用航空领域首家开通航班的民营企业,标志着中国民营航空企业正式踏上航空运输业的大舞台。然而一年半后的今天,奥凯依然难以摆脱亏损的命运。与奥凯同病相怜的是,目前已经开通航班的鹰联…     

民航机务维修风险管理研究

自从民用航空诞生以来,安全对航空运输的影响是每一个航空公司、每一个航空从业人员的永恒命题。由于科学技术的迅速发展,飞机硬件已经非常可靠,如今越来越多的航空事故统计显示维修差错是造成航空事故的最主要的原因。因此认真分析研究航空维修差错的特征、影响因素及其模式,提出控制和预防措施,具有重大的实际意义。     

现代航空企业维修成本控制问题研究

随着现代科学技术的发展与经济社会不断进步,航空运输业面临着巨大的发展空间与潜力。现代航空企业资产负债率比重过大、生产经营成本过高以及不可控影响过多等制约着企业经济效益的实现。本文从现代航空企业维修成本的构成、现状以及合理对策3个方面进行较为详细的分析与阐述,并据此论证了健全完善的维修成本控制体系在现代航空企业运行发展中的重要作用与意义。     

北京市出台新技术企业认定办法

为促进北京市高新技术产业的发展,加强新技术企业的认定工作,北京市日前出台了《北京市新技术企业认定办法》。高新技术及其产品的范围是：（1）微电子与电子信息技术及其产品;（2）新医药、生物技术及其产品;（3）新材料技术及其产品;（4）光电子与光机电一体化技术及其产品;（5）新能源、高效节能技术及其产品;（6）环境保护与环境生态技术及其产品;（7）地球、空间、海洋技术及其产品;（8）核应用技术及其产品;（9）与上述8大领域配套的相关技术产品,以及适合首都特点的其它高新技术及其产品。新技术企业是知识密集、技术密集…     

中国民机企业决策机制浅析

近年来,国内航空市场逐步扩大,中国民用航空企业也取得了诸多非凡的成就,然而中国民机企业却未能在本土市场彰显实力,市场仍由国外航空公司所垄断。其原因有很多,本文从公司治理的角度,重点分析中国民机企业决策机制存在的不足之处,并充分考虑我国国情,结合航空工业的特点,为优化该机制提出措施,希望对构建中国特色的民机企业决策机制提供参考,增强企业竞争力。     

天津滨海新区航空租赁业融资的新思路

航空租赁业通常是指那些为全球范围内的航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化租赁服务的企业集合。航空租赁的标的物主要为飞机、发动     

提升企业人力资源管理 适应高新技术产业发展

推进高新技术产业化,是上海提升产业（企业）发展内涵的转型需要,具有重大而深远的战略意义。去年,上海确定了新能源、民用航空、电子信息、新能源汽车和先进重大装备等九大重点领域。实现高新技术产业化,人才是第一要素,企业是最重要的创新主体和实践主体。上海企业必同步推进人力资源管理转型优化。     

李家祥：我国通用航空发展机遇与挑战并存

4月7日举行的2011年全国民航规划暨机场工作会议上，《中国民用航空发展第十二个五年规划》正式出台，（《规划》提出“十二五”期间中国民航所面临的五大任务。在今后一段时间里，通用航空发展是中国民航发展的一个重要任务，我国通用航空发展机遇与挑战并存。     

中国民航跨国航空公司的管理

中国企业的竞争力初步显现,逐步在全球范围商业竞争当中分享经济全球化的利益。航空公司这一天生带着国际化光环的企业,也逐步试探着国际化的触角,由最初当学生,向欧美学习管理、技术,到开通国际航点航班,再到加入成熟的外国航空联盟共同发展,直至进入建立、兼并、重组国外航空公司的试水阶段,国际化的步伐逐步的深入,而跨国航空公司的管理,对于中国民航而言是全新的挑战,更是中国民航是否能够在经济全球化中,成为世界民用航空行业的分享者、引领者的关键所在。     

谈建造合同以外币计价的账务处理

建筑安装企业和生产飞机、船舶和大型机械设备等产品的工业制造企业，其生产活动和经营方式有其特殊性：建造或生产的产品通常体积巨大；建造或生产的周期比较长，往往跨越一个或几个会计期间；所建造或生产的产品价值比较大等。因此，在建造或生产产品之前，建造或生产企业与产品的需求方（即客户）要签订建造合同。     

常因细腻而卓越

美国西北航空公司总裁说：“对航空公司来说，飞行中最重要的是飞机的引擎，但对一个乘客来说，影响他选择航空公司的也许是航空座椅前的小桌板是否干净。”营销细节就是那些企业认为微不足道，但恰恰影响顾客对你产品选择的小事。它可能是一个程序、动作；也可能是一句话、一个眼神。     

试论民用航空维修策略的优选

飞行安全是航空发展的根本保障,获取利润是航空商业运作的题中之义,而航空维修对航空公司的安全飞行、流畅运营及最大限度地获取利润、降低维修成本起着至关重要的作用。基于此,维修策略需要优选,策略优选受制于多重因素,需要综合决断。文章对民用航空维修策略的优选进行了探讨。     

基于我国民用客机机上网络主要盈利模式的探讨

随着我国经济高速发展,越来越多的人首选民用航空客机作为出行交通工具。仅2013年上半年,全行业完成旅客运输量1.7亿人次,同比增长11%。随着旅客数量的骤增和信息网络的高速发展,高空使用互联网已经成为越来越多旅客的普遍需要。我国民用客机机上网络近两年才开始探索,与国外有较大差距,因此,对于国内航空公司而言,如何提供便捷、高效的机上无线网络服务已刻不容缓;同时作为一项新的航空服务,如何开发利用好其巨大的市场和盈利空间亦是各航空公司迫切需要解决的。     

三明市区八成食品企业开始实施《通用规范》

《福建省加工食品生产企业质量安全管理通用规范》（下称《通用规范》）自今年10月份实施以来，三明市质监局直属分局把《通用规范》的贯彻实施作为食品监管工作重点，采取三项措施督促指导企业贯彻执行：一是及时召开培训宣贯会，结合法律法规和企业管理实际，具体讲解规范的内容要求     

广东重点扶持10家企业冲刺世界名牌

继华为、中兴和格力等3家广东企业的3种产品获得中国世界名牌产品称号后．广东将重点培养TCL、美的、格兰仕等10家企业冲刺中国世界名牌。这10家企业为：TCL、美的、中集（集装箱生产企业）、格兰仕、珠江钢琴、大长江（摩托车）、名瑞（服装）、省丝绸集团、新中源陶瓷、省食品进出口公司。