“一带一路”沿线国家物流绩效对中国跨境电商的影响

跨境电商是引领"一带一路"建设的新引擎,物流绩效的改善又是推进"一带一路"跨境电商发展的重要前提和实践基础。运用拓展贸易引力模型实证分析"一带一路"沿线63个国家物流绩效指数及其六个不同维度上的分项指标对中国与沿线国家跨境电商的影响。研究发现:LPI对中国与沿线国家跨境电商具有显著的正向影响,其促进作用在所有解释变量中仅小于经济总量;LPI六个分项指标对跨境电商的影响程度存在差异,其中物流基础设施质量、清关效率、物流质量与竞争力这三项物流因素的促进作用最大,而货物运输的及时性是"一带一路"沿线各国物流绩效的最大短板。     

“一带一路”倡议下中欧班列可持续发展对策研究

铁路运输建设是"一带一路"倡议布局中最重要的一个环节,是立足于进出口贸易快速发展的基础,中欧班列快速发展意义重大。文章分析中欧班列发展现状,探析其发展难题,并且提出相关优化方案,使中欧班列能更好服务"一带一路"发展。优化铁路物流中心布局、加强国际转型物流节点建设、补强铁路场站设施设备、丰富中欧班列运输产品种类,使中欧班列真正成为带动沿线国家经贸发展的新引擎。     

中国与“一带一路”沿线国家服务贸易影响因素探究

在分析中国与"一带一路"沿线国家服务贸易影响因素的理论基础上,采用2006~2015年"一带一路"沿线22个国家的面板数据,探讨了中国与"一带一路"沿线国家的服务贸易格局。借助贸易引力模型实证分析经济发展水平、服务业发展水平、服务贸易开放度、地理距离、城市化水平和制度环境等因素对中国与"一带一路"沿线国家服务贸易的影响。根据研究结论提出关于促进中国与"一带一路"沿线国家服务贸易发展、提升中国服务贸易竞争力和推动中国服务出口的政策启示。     

“一带一路”建设中的税收政策研究——基于税收优惠和税收协调的视角

<正>"一带一路"建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强亚欧大陆各国互利合作的需要,其战略目标之一是推动沿线国家的贸易往来,要想推动贸易合作升级,不仅需要我国出台相关的税收优惠扶持政策,还需要处理好与沿线国家间的税收协调工作,这样才能形成推动区域性贸易发展的合力,促进"一带一路"沿线国家的贸易繁荣。一、国内税收优惠与国际税收协调的发展为充分发挥税收优惠与税收协调在"一带一路"中的积极作用,     

中国与“一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献

"一带一路"经济战略不仅有助于我国经济发展,而且可以带动沿线国家经济的发展,对实现区域经济交流,缩小国家和地区间的经济差异有重要作用。本文主要探讨"一带一路"战略提出以来,我国与沿线国家的经济贸易格局,以及"一带一路"经济战略开展以来取得的重要成果。     

中国与一带一路沿线国家的跨境物流协作——基于物流绩效指数

世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区的物流基础设施薄弱、物流绩效水平普遍偏低,且短期内难以得到明显改善,很难与中国物流有效对接,跨境物流协作存在诸多阻碍。因此,应充分发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行平台的引领优势,设立"一带一路"自由贸易区,共建"一带一路"物流大数据信息中心,打造"一带一路"全球供应链,组建"一带一路"物流规划总公司或类似机构,构建"一带一路"智能物流体系,推动中国与"一带一路"沿线国家和地区的跨境物流协作。     

“一带一路”国家的贸易便利化水平测算与贸易潜力研究

"一带一路"是中国新时期全方位扩大对外开放战略的重要组成部分,本文构建了一套完整的贸易便利化指标体系,对"一带一路"沿线69个亚欧国家的贸易便利化水平进行测算。通过拓展的引力模型,验证了贸易便利化对"一带一路"沿线国家之间贸易的促进作用大于区域经济组织、进出口国家GDP、关税减免等。贸易潜力研究表明,"一带一路"沿线亚欧国家之间的贸易潜力巨大,贸易便利化水平的提升可以进一步扩大贸易潜力,地区之间的贸易潜力要大于同一地区国家之间的贸易潜力。"一带一路"的建设应重视贸易便利化方面的合作与创新,建立多元化合作机制,实现亚欧大陆的互联互通和共同繁荣。     

“一带一路”倡议下区域物流经济的发展

当前阶段,经济发展格局向着一体化方向发展,在"一带一路"倡议深化实施的背景下,丝绸之路沿线的国家贸易进入快速发展阶段,在打破了区域经济发展空间局限的同时,也带动了区域物流业的联动发展,逐步完善了综合物流运输体系。物流产业的规模化、国际化发展趋势,一方面,为现代物流产业结构的优化升级提供了良好的政策环境,加快了交通运输基础设施的建设进程,提升了各地区资源的流通速率;另一方面,"一带一路"倡议下,物流市场的竞争形势也发生了改变,不同国家发展利益的协调难度提升,大陆桥运输体系的物流效率有待提升,需要各方共同努力,克服发展问题。     

“一带一路”中的人民币国际化:进展、问题与可行路径

随着"一带一路"建设的推进,人民币国际化迎来了新的发展机遇。目前,"一带一路"沿线人民币跨境结算稳步推进,中国与"一带一路"沿线国家的货币互换合作不断加深,"一带一路"沿线国家人民币国际化的金融基础设施逐渐完善,在"一带一路"沿线国家人民币计价功能初步发展。但人民币国际化在"一带一路"沿线仍存在许多问题,表现为人民币在"一带一路"沿线跨境使用与贸易需求不匹配,人民币国际化在"一带一路"沿线的地区发展不平衡以及功能发展不协调。为了推动"一带一路"沿线人民币国际化进程,应充分挖掘"一带一路"沿线人民币的真实需求,重点发挥人民币在投融资活动中的作用;以大宗商品为突破点,推动人民币计价功能提升;加强金融基础设施建设,完善人民币回流机制,推动"在岸—离岸"市场的良性互动。     

“一带一路”建设的中国要素分解及其外部性检验

"一带一路"建设的关键在于促进多元共建、利益共享。基于2010—2016年中国与"一带一路"国家的双边经贸数据,分别从对外贸易、对外直接投资和对外承包工程三个方面对参与"一带一路"的中国要素进行了分解,通过面板回归检验了中国要素与沿线国家经济增长的关系。结果显示:"一带一路"倡议明显促进了沿线国家的经济增长,但前提是要素之间的相互协同,如果要素之间相互挤出,要素投入的作用就会大幅降低甚至被抵消。当前,促进沿线国家经济增长的中国要素主要是对中贸易,中国对外直接投资以及在当地承建工程的增长效应尚不显著。但是中国对外直接投资又显著改善了沿线国家市场环境,提高了当地市场效率,而这恰是"一带一路"国家持续发展的关键。为了更好地平衡沿线国家短期经济增长和长期市场秩序扩展的难题,中国在参与"一带一路"时就要强化对外直接投资的引领作用,特别是通过出口平台型等投资方式来带动东道国产业链的综合发展,从而优化其对外贸易结构。同时也应注重中国在外承建工程的产业发展效应,构建多元化主体之间的合作与竞争机制,完善沿线国家的现代市场体系建设。     

“一带一路”新形势下国贸摩擦及其应对措施探究

随着"一带一路"发展建设的深入实施,沿线国家的贸易合作逐渐加深,再加上"国际产能合作"文件的颁布,使得"一带一路"成为推动国际贸易发展的重要驱动力。在此种形式下,沿线国家逐渐意识到"一带一路"建设并不能够确保国际合作顺林开展,反而会产生更多贸易摩擦,造成经济贸易关系紧张。因此,充分考虑"一带一路"建设发展的客观情况,结合沿线国家贸易摩擦的现状和特点,积极寻找应对措施。     

浅析“一带一路”经济带建设与产业转移

"一带一路"战略构想的提出,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展,搭建了国际合作的新平台。"一带一路"战略在带动亚太地区的经济交流密度的同时,也能够利用稳定安全的跨境交易模式提升国家外贸的综合实力,并且"一带一路"可带动区域产业结构的调整。本篇文章探讨分析了产业转移的影响和条件,提出了"一带一路"经济带建设的产业转移的对策建议。     

“一带一路”背景下中美两国进口贸易波动的外溢效应研究——基于网络模型

本文基于全球贸易网络模型,研究了中美两国进口贸易下降对全球主要经济体与"一带一路"沿线国家和地区进出口贸易的影响。研究发现:(1)中美两国进口下降冲击对世界主要经济体进出口贸易均产生了很大的影响,其中中国进口冲击对亚洲、非洲与大洋洲国家和地区的影响较大,而美国进口冲击对欧美国家和地区影响较大;中国冲击影响的放大能力强于美国。(2)美国进口下降对中国进出口贸易的影响大于中国进口下降对美国的影响。(3)"一带一路"沿线国家和地区受中美两国进口下降冲击的影响要大于非"一带一路"沿线国家和地区,其中东南亚地区当期受到的影响最大,随着冲击的传递,"一带一路"中东欧地区受到的影响也不断增加。本文的政策意义:一是中美两国要和平解决贸易摩擦,促进世界经济平稳发展;二是中国应加大与"一带一路"沿线沿线国家和地区,特别是东南亚与中东欧地区的贸易往来,减少对美国的贸易依赖,与"一带一路"沿线国家和地区实现合作共赢。     

“一带一路”背景下国际物流绩效对中国纺织品出口影响研究

"一带一路"的提出和不断建设为中国纺织品出口带来了更为广阔的发展空间。采用世界银行发布的国际物流绩效指数,运用贸易扩展引力模型,分析了"一带一路"沿线国家国际物流绩效指数对中国纺织品出口影响情况。结果表明:"一带一路"国际物流绩效整体水平的提高对我国纺织品出口贸易额有显著影响,国际物流绩效各分项指标对其影响程度存在差异,影响程度大小依次为:物流服务质量、清关效率、追踪以及运输货物的便利性;而物流基础设施质量和货物运输及时性则无显著影响。     

“一带一路”战略背景下中印贸易互补性研究

印度是中国古丝绸之路上的重要沿线国家,是中国"一带一路"战略成功的关键支点。本文分析了中印贸易现状以及中印贸易的互补性,在分析基础上提出推进与印度的互联互通、加强"一带一路"沿线口岸建设、提高贸易便利化程度、积极推进中印自由贸易区建设等对策建议。     

“一带一路”沿线国家贸易潜力及对策分析

"一带一路"倡议于2013年提出,"一带一路"倡议自提出以来经过一系列的发展已经进入黄金时期,目的是追求更深层次更广范围的全球层面的经济合作,与此同时"一带一路"在促进贸易发展方面取得的突出成果已经被沿线国家所认可,并且得到了积极响应与支持。本文主要从"一带一路"沿线国家贸易现状与发展进行研究,分析沿线国家贸易潜力,针对贸易潜力的影响因素提出相应的优化措施。     

基于新区域主义的“一带一路”战略思考

"一带一路"战略的提出已成为国际国内关注的热点和焦点,世界经济新形势下,"一带一路"跨国界的区域合作也受到沿线国家的积极相应。本文通过分析目前中国与沿线国家贸易合作发展现状,肯定了"一带一路"战略坚实的经济基础,并结合新区域主义理论进一步分析了"一带一路"战略的对沿线国家尤其是中国的重要意义。     

中国与“一带一路”沿线国家出口贸易分析——基于内外销交互视角

长期以来,受诸多因素限制,我国出口与内销呈替代关系。但"一带一路"倡议提出后,我国贸易模式发生显著改变,出口与内销的替代关系似乎有所改变。因此本文选取中国与"一带一路"沿线国家进行贸易的面板数据为样本,在传统引力模型的基础上,引入内销等相关因素,运用拓展的引力模型来分析中国向"一带一路"沿线国家的出口与内销的关系。实证结果表明:贸易双方的GDP、距离、进口和内销均会对我国出口贸易产生一定的影响,出口和内销存在畸形替代关系,与"一带一路"国家的贸易有利于缓解其替代效应。为此,我国应继续推进"一带一路"建设,促进内外贸一体化。     

宁波与“一带一路”沿线国家贸易效率及贸易潜力分析

本文通过对2010—2018年宁波与"一带一路"沿线国家贸易潜力的评估,引用时变随机前沿引力模型实证估计贸易效率。测算影响宁波与"一带一路"沿线国家贸易潜力的主要因素。     

产业协同集聚、物流绩效与贸易开放 ——基于"一带一路"沿线国家的实证

产业协同集聚可以提升我国外贸企业全球价值链地位,物流绩效的改善则能够有效降低贸易成本,形成对外贸易竞争新优势.文章以"一带一路"沿线国家为研究对象,实证检验了产业协同集聚、物流绩效与贸易开放之间的关联性.研究结果表明,产业协同集聚能够提升我国贸易开放水平,东道国物流绩效与双边贸易额显著正相关,并且对陆上丝绸之路沿线国家...