低空管制开放 通航产业起飞

近期,市场期待已久的"低空空域管理改革指导意见"获批,"十二五"也将通用航空产业列为新的规划点,低空开放"破冰",通用航空产业迎来"黄金十年"。     

政府采购手段支持通用航空发展

通用航空是航空领域的重要组成部分,有着巨大的发展空间和广阔的市场前景,是开发空域资源的重要方式,其包含着航空领域的诸多共性问题,例如航空器研发与市场化、机场的建设、空域开放、空中交通管制、通用航空活动及运营等。然而,通用航空具有其自身的特征,即通用航空的发展程度取决于国家政策支持的力度。同时,通用航空将成为新的经济增长点和社会发展热点,其快速发展必然会带动一系列产业的发展,对于增加就业、增强国防、维护社会稳定,完善市场发展体系、满足市场需求等诸多方面产生积极作用。本文作者探讨了如何运用政府采购手段支持通用航空发展。     

低空开放下我国通用航空经济发展研究

近年来随着我国经济持续发展,通用航空需求迅猛增长,我国通用航空经济发展迎来了难得的机遇.在前不久刚结束的国务院常务会议中明确指出,要扩大低空开放,鼓励参与建设通用机场,促进通用航空业经济发展.论文在此背景下,拟以低空开放对通用航空经济的影响为切入点提出相应的对策并进行研究和探讨,以期为通用航空的发展提出可行性建议.     

政策助力 通航概念率先起飞

中国人民解放军总参谋部和中国民航总局近日印发了《通用航空飞行任务审批与管理规定》。我们认为,《规定》是低空空域开放的重要配套政策之一,将于2013年12月1日开始执行。     

浅谈我国的通用航空

本文通过对我国和世界发迭国家通用航空发展现状的分析,指出通用航空在我国国民经济发展和社会公益事业中具有独特的不可替代的作用。并分析了我国发展通用航空的必要性,最后对如何发展我国的通用航空提出了几点思考。     

通用航空振翅起航——中美两国通用航空发展的对比

7月全国低空空域管理改革工作会议于11月21日召开。会议讨论了《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空飞行器管理规定》、《通用航空信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案。改革思路包括将已有改革试点串联起来,形成相对固定的航线,培育通用航空市场;进一步划定低空空域范围。     

相关上市公司推荐

根据我们的分析框架,我们认为,我国低空开放将是大势所趋,今年第四季度开始低空开放及通航政策、相关配套改革将陆续发布,我们看好通航产业未来两至三年的投资机会,从中长期角度看,通航产业未来十年将进入快速发展的黄金期。我们从产业链的角度重点关注：1、上游产业重点关注通用航空空管、通讯设备,2、中游核心产业近期看好机场建设及机场配套设备、通航运营和飞行培训等。     

试谈我国航空物流产业竞争力

提升我国的航空物流的竞争力是提升城市的综合竞争能力以及推进国际贸易组织便利化的重要举措。对于我国航空物流的发展应如何促进、如何完成而使经济高速增长等问题,是当前形势下我国应该直视的问题。本文通过对航空物流的产业竞争力进行相关的研究和分析,为加强产业竞争力提供依据。     

中国通用航空产业即将起航

通用航空产业：需求潜力大,未来将高增长 通用航空应用领域广泛,市场需求潜力巨大 通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空应用领域十分广泛,市场需求潜力巨大。     

北京通航正从平谷起飞

怀揣着更大航空产业梦想的北京,俨然已经展现出了拥抱通航产业重大项目落地的积极姿态在此前国内两轮的航空产业发展中军用飞机的生产与北京无缘,产业基地最终落子沈阳、成都、景德镇等地;此后,伴随民航的崛起,欧洲空客的中国组装基地进驻天津、中国商飞的国产大飞机C919项目则选择了上海,再次失之交臂的北京又充当了一次看客。而当第三轮通用航空产业来临时,北京终于打开了通往航空产业的一道门,位于平谷的北京通用航空产业基地应运而生。     

能否打造环京低空航路？

近期,北京市及各个区县相继开展＂十三五＂规划前期研究,通用航空作为北京新兴的产业板块再成研究热点。 中国进入航空时代全球航空运输重心正向东亚转移,亚太已经是全球最大的航空市场,东北亚航空极竞争日趋激烈。在此背景下,中国民航局提出民航强国的战略构想,力求大幅提高我国民航业的国际竞争力。     

撬动万亿级通用航空大市场

当今世界正在形成以发展民用航空业为标志的新型经济发展形态,即航空经济。通用航空作为民用航空业的重要组成部分,对提升周边地区产业结构,加强城市智能管理,构建立体交通、便利居民出行,促进休闲旅游等服务业发展都具有重要意义。随着低空改革的不断推进,我国万亿级通用航空产业的巨大市场将逐步开启。对此,地方政府所主导的临空经济区和广大民众将迎来更多机会。全面深化改革和现代城     

氐空空域“战机”骤现

据中证网等媒体报道,《低空空域管理使用规定（试行）》征求意见稿已成型,正在内部征求军民航等方面意见。低空空域管理的相关方案一直备受关注,根据此前规划,未来全国范围内的监视空域和报告空域范围可能大幅提升,由过去呈孤立分布状态变为“局部连成一片”,通用航空飞行审批程序将大大简化。     

行业动态

"通用航空发展专项资金管理暂行办法"颁布民航局、财政部联合印发的《通用航空发展专项资金管理暂行办法》正式颁布实施。通用航空发展专项资金将用于通用航空作业补贴、通航飞行员培训补贴以及完善通用航空设施设备等方面。根据《办法》,通用航空作业补贴将重点支持农林牧渔、公益性较为明显的     

对广东航空物流发展的思考

随着国际市场不断开放,广东发展新格局的形成,广东经济对航空物流的需求越来越高,其中,时效与服务并行首位。近年来,广东航空物流产业飞速发展,航空运力持续走高,航空物流产业已成为当前广东物流的新动力。本文认为,航空物流将会成为广东物流行业的主流实现形式,随着陆空联运服务的兴起,广东物流行业会快速向着航空物流转移。     

哈飞股份 多重利好下有望一飞冲天

业绩符合预期资产整合预期强烈低空开放利好当前股价:29.29元今日投资个股安全诊断星级:★★公司是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地,目前已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的     

通用航空飞机融资租赁风险管理研究——以A通航融资租赁公司为例

近年来,为助力通用航空业务发展诞生了一批专业的通用航空飞机融资租赁企业,并累计为数千架次通用航空飞机提供了融资租赁服务。本文基于弥补行业健康良性发展理论,着重就通用航空飞机租赁业务中租赁物风险、承租人和出租人各自将承担的风险以及如何管理各方风险进行研究。研究表明通用航空融资租赁业务在租赁物飞机选择上应首选市场保有量大的机型,并始终确保飞机处于适航状态,承租人应首选有着丰富通航飞机运营经验的企业,租赁方案除平衡风险和收益外,明晰租赁物所有权至为重要。本文丰富了通用航空融资租赁业务相关文献,为行业实践工作提供了可行操作指南。     

金融支持江西省航空经济发展的作用机制及路径研究

随着我国经济建设不断取得突破,航空经济也在不断实践中完善,尤其是在金融领域的不断发展,使得航空经济通过金融功能的支持不断进步,金融在航空经济领域的渗透使得航空经济得以获得更多的投资支持,不断扩大自身的规模,不断更新自身的技术,慢慢演变成具有合理的经济配置,优化的产业构成,资金汇聚,不断壮大的航空产业,同时风险防控工作也变得至关重要。     

通用航空业 低空放飞梦想

通用航空在国民经济发展和社会公益事业中具有独特的不可替代的作用。我国政府逐步放开低空领域的政策实际上已打开了通用航空业的成长空间。未来10年,我国通用航空工业将迎来大繁荣、大发展的黄金时代。     

浅析蒙特利尔公约对我国航空保险的影响

蒙特利尔公约(以下简称“公约”)是在华沙体制的基础上为适应国际航空运输私法制度的发展而制定的。1999年5月28日,航空法国际会议的外交大会通过了1999年蒙特利尔公约,当日开放签署后,于2003年11月4日正式生效。自此,公约将在公约当事国之间产生替代旧华沙体制各项条约的效力。在我国,公约于2005年2月28日获全国人大批准、生效,对我国的航空承运人具有法律约束力。本文主要围绕《蒙特利尔公约》中的双梯度责任制度、第五管辖权和延误责任这三个方面对我国航空承运人的法律约束力问题展开探讨,并进一步分析国内航空保险业因此而可能受到的影响。