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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
根据物流金融的类型、特点和发展的必要性,从津台经贸关系、两岸金融合作政策、银行业和天津港的发展,对津台物流金融合作进行前景分析。通过探讨现行物流金融合作模式的类型并结合津台两地的实际情况,提出天津港和台湾银行合作的运行模式,进行津台物流金融合作。天津港与中小型银行开展专项物流金融服务,与大型银行全面合作推出供应链金融的服务业务。  相似文献   

2.
1.物流金融的概念和服务体系。物流金融是将物流服务和金融服务两者有机地结合为一体,同时也是将物流和资金流有效地结合在一起的新型业务。在整个供应链中,银行委托第三方物流企业向供应链中的企业提供一种集金融和物流为一身的创新服务,即包括金融服务的物流服务。这样在原有业务的基础上还为客户提供间接或直接的金融服务,不仅促进银企的共同发展,使合作双方的核心竞争力得以充分发挥,  相似文献   

3.
物流金融实现了物流企业、资金需求企业和金融机构的合作,从而形成了一个物流、资金流、信息流合理流动的一体化经济体。物流金融不同程度地提升了物流企业、银行和资金需求企业的价值链。从物流金融的内涵、物流金融对物流企业价值链的提升、物流金融在银行业未来的利润增长点和物流金融破解中小企业融资障碍等方面做了有益的探讨和研究。  相似文献   

4.
刍议物流金融运作模式优化   总被引:2,自引:0,他引:2  
物流金融,作为新型增值服务,近年在我国快速发展,成为物流与金融有效结合的重点领域,它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益,还可为企业融资及提升资本运用的效率。为此,优化我国物流金融运作模式,将有利于促进我国经济发展。  相似文献   

5.
物流金融的风险制约着物流金融的发展,而建立物流金融风险博弈模型,可有效度量物流金融业务活动中的融资企业欺诈概率、融资企业与物流企业串谋概率、金融机构的监管概率等。因此,应采取措施防范物流金融风险。  相似文献   

6.
物流金融的发展对降低金融机构风险、方便企业融资、扩大物流企业业务范围都具有积极作用。目前,我国物流金融存在动产质押风险、各参与方信息不对称、物流企业物流金融服务意识不强和能力欠缺、物流金融复合型人才缺乏、物流金融配套环境不佳等问题。应建立多方参与的物流金融平台,加强物流金融信用体系建设,引入行业协会进行规范和引导,多渠道培养复合型的物流金融人才,完善物流金融发展的配套环境,促进物流金融模式向供应链金融模式发展。  相似文献   

7.
将金融发展、物流发展与经济增长纳入一个分析框架,系统梳理了金融与物流协同发展对经济增长的影响机制,再结合中国实际情况,提出了待检验的假说,最后运用双随机效应模型进行了实证检验.理论分析表明,金融业与物流业协同发展,可以通过促进物流产业与金融产业发展、倒逼企业优化供应链管理水平、助力解决小微企业融资问题等路径促进经济增长.实证结果表明,金融与物流协同发展对经济增长确实存在积极的促进作用.结合中国金融与物流耦合度模型测度结果,提出了重视金融与物流协同发展、系统总结中国2012年前后制定的政策与广东的先进经验、差异化对待各省市的金融与物流协同发展、建立省际间横向协调机制等针对性建议.  相似文献   

8.
为什么要构建港口航运物流金融服务平台一是现代航运与物流发展需要大力发展金融服务,金融服务成为现代航运和现代物流的重要内涵,也是重要发展手段。构建现代航运与物流的金融服务平台,是实现金融服务于航运与物流企业便利化,提高针对性和有效性的重要手段;也是企业获得快捷有效金融服务的重要途径。二是构建金融服务平台,将搭建起金融服务机构与航运  相似文献   

9.
随着我国物流业的不断发展,物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务.本文首先从国内外学者对物流金融的理论研究开始,然后在对我国目前物流金融的发展现状进行研究分析的基础上,以两家代表性的企业为例:中储和宏兴建材两家企业,举例说明我国物流金融发展的情况.最后在此基础上讨论我国物流金融可能出现的发展趋势,为物流企业开展物流金融作以参考  相似文献   

10.
周琴 《时代经贸》2012,(6):25-25
随着我国物流业的不断发展,物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务。本文首先从国内外学者对物流金融的理论研究开始,然后在对我国目前物流金融的发展现状进行研究分析的基础上,以两家代表性的企业为例:中储和宏兴建材两家企业,举例说明我国物流金融发展的情况。最后在此基础上讨论我国物流金融可能出现的发展趋势,为物流企业开展物流金融作以参考。  相似文献   

11.
当前我国城市物流金融的发展机制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张颖 《财经问题研究》2011,(11):120-125
城市物流金融的发展研究日益受到学者的关注,它不但为现代城市和物流企业发展物流金融业务提供借鉴,更为物流发展创新提供了新的分析视角。本文在对物流金融发展历程系统梳理的基础上,对物流金融资源整合要素和逻辑进行了系统分析,构建了物流资源整合逻辑模型,提出了物流金融的发展模式及经验借鉴,并在此基础上提出了构建多维度集成的物流金融平台、形成多模式共生的物流金融体系以及构建多效应综合的物流金融机制的发展对策。  相似文献   

12.
基于核心竞争力的物流企业创新研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
创新是形成物流企业核心竞争力的重要手段。面对激烈的市场竞争,物流企业只有通过持续不断的创新,培育出企业的核心竞争力,才能生存和发展。针对物流企业目前存在的管理理念落后、物流服务项目少、信息技术水平不高、组织机构不适应等问题,本文探讨了物流企业如何通过理念和制度创新、服务创新、技术创新、组织创新等形成企业的核心竞争力。物流企业应树立合作共赢理念,与客户合作、与其他物流企业合作;创新服务内容,为客户设计、开发个性化服务项目,注重服务质量,增加知识性服务;重视信息技术在物流领域的应用创新,重视物流装备技术创新;建立鼓励并奖励创新的组织形式和制度体系等。物流企业要获得创新成功必须将创新纳入物流企业的文化中,并选择最适合自己的创新方式。  相似文献   

13.
中小物流企业融资模式的创新研究——基于物流金融   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,物流金融作为一个金融创新业务在我国发展迅速,已成为物流企业和金融机构拓展发展空间、增强竞争力的一个重要领域,也为中小企业提供了新的融资渠道.中小物流企业在日常运营流动资金、应收账款账期、设施设备的资金投入等方面都面临着相应的资金压力.但由于中小物流企业经济效益较低、装备落后、规模小、可供抵押资产少、信用较低等问题,中小物流企业面临的融资渠道十分狭窄,为了解决中小物流企业的融资困境,需要在物流金融条件下对中小物流企业融资模式进行创新.联保融资、池融资和供应链金融三种创新性的中小物流企业融资模式不失为十分理想的选择,也为中小物流企业解决融资难问题提供了理论依据.  相似文献   

14.
王静 《经济经纬》2008,(3):107-109
物流金融在我国发展迅速,成为物流企业和金融企业拓展发展空间、增强竞争力的重要领域。但中小物流企业融资难仍然是制约其发展的主要瓶颈,已经成为第三方物流发展壮大的最大障碍。本文分析建立基于中小物流企业价值的信用评级体系的必要性,提出建立该信用评级体系的四个步骤,实现物流金融的科学化、精细化发展。  相似文献   

15.
中小企业融资难一直成为其发展过程中面临的首要瓶颈约束。如何通过物流企业构建商业银行与中小企业间的有效融资模式,是解决融资瓶颈的有效途径。物流金融正是物流企业针对中小企业的融资难的特点量身定做的一种新型融资渠道。本文揭示了物流企业开展物流金融服务的优势并对其运作模式进行了研究。  相似文献   

16.
2015年中央1号文件指出农产品国内生产成本快速攀升、大宗农产品价格普遍高于国际市场等一系列重大问题。长期以来,农业企业融资难的问题一直制约着我国农业经济的发展。作为一种新型的金融产品,现代农产品物流金融可以为金融机构、农户、政府机构以及第三方物流服务提供商业间的合作共赢提供一个良好的平台。结合农产品自身的典型特点来研究云南省现代农产品物流金融发展的实际情况,可以明确云南省现代农产品物流金融发展存在的问题和其中的影响因素及产生原因,并有利于为解决实际问题提出相应的改进措施。  相似文献   

17.
《经济师》2016,(6)
物流金融是金融创新的热点,满足了金融机构、物流企业、中小企业的共同需求,受到了业界的广泛关注。在我国经济增速放缓的大环境下,发展物流金融,意义重大。文章分析了我国物流金融的主要业务模式及发展状况,提出了金融创新、降低融资成本、基于物流园区发展物流金融业务、加强物流金融风险管理等建议,以期促进我国物流金融的健康有序发展。  相似文献   

18.
近年来,物流金融在国内发展迅速,成为物流企业与金融行业共同关注的焦点领域。本文对国内外物流金融理论的研究情况进行了梳理,在此基础上对我国在物流金融运作过程存在的一些问题进行了分析思考。  相似文献   

19.
我国物流金融发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
物流金融是面向物流运营全过程,有效整合物流、资金流、信息流,组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动,从而提高物流和供应链效率与效益的一系列经营活动。本文主要就我国物流金融发展进行分析,希望为我国物流金融业的发展提供一些思考。  相似文献   

20.
基于河南省1993~2012年的样本数据,借助SVAR模型考察了物流发展水平与金融发展深度和广度的内生协同机制。结果表明:区域金融发展广度的提升对区域物流发展水平有显著的促进作用,并且长期具有正的效应,但是金融发展深度还没有达到有效支持物流业发展的市场环境;而区域物流发展水平对金融发展的广度和深度长期有显著的促进作用,但短期会产生抑制效应。因此,为了使区域金融与物流业协同发展,加强金融创新、设计符合金融与物流协同发展的物流金融产品是非常必要的。  相似文献   

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