加快新旧动能转换 挺进世界一流强港

青岛港始建于1892年,是国家特大型港口、世界第七大港、中国第二大外贸口岸。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区四大港区组成。主要从事铁矿石、集装箱、原油、粮食等各类进出口货物装卸、储存、中转和国际客运服务。拥有世界上最大的40万吨级矿石码头、可停靠2.1万TEU以上船舶的世界最大集装箱码头,45万吨级原油码头和沿黄流域最大粮食接卸基地。     

中冶实久：参建国内第二长距输水管道工程竣工

12月1日，三航局中标国内首座45万吨级超大型码头——宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头水工工程，中标金额1．15亿元，合同工期360日历天。该工程是国家石化产业振兴规划的配套项目，位于宁波市大榭开发区，为新建1座45万吨级油品码头，设计年通过能力1700万吨。码头泊位长490米，前沿设计水深26．3米，采用“蝶形”布置，由1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩组成。     

青岛港将成为国际矿石中转港

2013年3月9日,交通运输部在山东省青岛市组织召开青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会。经过与会专家领导的一致同意,青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收。这是目前世界最大的矿石接卸码头,也是我国建成的第一个30万吨级(结构兼顾40万吨)矿石接卸码头,意味着世界最大的矿石接卸码头转入运营阶段,进而一举确定了青岛港的国     

提升青岛港竞争力的对策探讨

青岛港作为具有一百多年历史的特大型港口,是国家520家重点国有企业之一.它由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成,有码头15座,泊位72个.其中营运码头13座,营运泊位49个;万吨级以上泊位32个,5万吨级以上泊位7个,20万吨级泊位2个.固定资产总值103亿元,现有职工16000余人.     

天津港石油化工码头有限公司

公司简介Company Introduction天津港石油化工码头有限公司( TPPTC)地处天津港南疆港区石化小区,是天津港最大的从事散装液体货物装卸的专业化公司。目前,公司拥有四个石化专用码头,分别为南一30万吨级减载泊位(其中南一西1万吨级)、南二5万吨级泊位、南三3万吨级泊位和南四8万吨级泊位,码头岸线总长1227.5米,年设计吞吐能力超2000万吨。码头设施和装卸工艺充分体现专业化、     

建议加快新建港区口岸建设

随着国家经济的持续稳定发展，沿海各地区新港区、新泊位的建设速度一直稳中有快。以营口港为例，“十一五”期间坚持“腹地经济建设需要什么样的码头，就建设什么样的码头，需要多大的泊位，就建设多大的泊位”的理念，建设了30万吨级矿石专用码头、30万吨级原油专用码头等项目，投产之后，     

原油 天津港30万吨级原油码头工程开工

3月23日，天津港30万吨级原油码头工程开工，天津港北港池集装箱码头三期工程奠基。     

青岛港董家口港区开发对天津港区域开发的启示简

青岛市董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分,是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心,规划面积72平方公里（含规划填海造地45平方公里）。自2009年开工以来,董家口港区已相继建成40万吨级矿石码头、20万吨级矿石转水码头等11座码头,累计建成泊位13个,港区通过能力达到1．2亿吨,预计2013年年底港区建成泊位将达到20个,通过能力达到2．2亿吨。2013年上半年,董家口港吞吐量突破3000万吨,预计全年完成吞吐量7300万吨,实现翻番增长。同时,青岛港还加大董家口港区疏运体系建设力度,已先后开发新疏运线路15条。青岛港创造的董家口港区开发模式为天津港口区域开发提供了经验借鉴。     

青岛：千亿奖金兴建各大项目

近日，山东省青岛市发改委在2007年全市投资要点中提出，2007年全市固定资产投资将继续保持稳定增长，预期比上年增长20％左右，投资规模可达1800亿元左右。其中主要的项目包括：青岛电厂热电联产项目供热管网、后海热电厂、李沧东供热、浮山北供热工程前期工作；楼山河污水处理厂、李村河污水处理厂二期工程；长沙路打通和滨海公路南段一期路基工程；海湾大桥、海底隧道项目；隧道接线、海湾大桥接线、快速路三期等项目；即平、青莱、荣乌高速公路青岛段；青岛前湾港招商局国际集装箱码头1个10万吨级泊位、青岛港油码头三期、青岛港老港区七号码头改造工程；青岛前湾港招商局国际集装箱码头2个3万吨级多用途泊位、前湾港南港区四期集装箱码头和迪拜环球码头；铁路胶州客运北站、青岛集装箱中心站、董家口港区铁路接线等建设；大炼油、海西湾造修船基地及配套工程、上汽通用五菱、汽车发动机、高速列车动车组、网络家电、集成电路、平板显示设备等产业项目。[第一段]     

青岛港董家口港区开发对天津港区域开发的启示

正青岛市董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分,是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心,规划面积72平方公里(含规划填海造地45平方公里)。自2009年开工以来,董家口港区已相继建成40万吨级矿石码头、20万吨级矿石转水码头等11座码头,累计建成泊位13个,港区通过能力达到1.2亿吨,预计2013年年底港区建成泊位将达到20个,通过能力达到2.2亿吨。2013年上半年,董家口港吞吐量突破3000万     

建设大港口 发展大物流 服务长三角

宁波港是我国重要的集装箱远洋干线港,同时也是我国铁矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地,是国家的主枢纽港之一。目前,宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产泊位191座,其中包括25万吨级原油码头、20万吨级(兼靠30万吨)卸矿码头、第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液化专用泊位在内的深水泊位39座,是中国大陆大型和特     

天津北方港航石化码头有限公司

正天津北方港航石化码头有限公司于2007年8月成立,由天津北方石油有限公司、中交天津航道局有限公司共同投资组建,公司位于天津港南疆港区,项目总投资6亿元人民币,公司注册资本为2.2亿元。公司主要经营范围包括:危险货物港口作业,码头和其他港口设施经营,仓储经营原油、成品油以及苯类、醇类、丙酮等液体石化产品等港口危险化学品输转经营业务。北方港航公司是集码头、罐区、装卸车栈台等于一体的综合性石化物流企业,实现原油、成品油、液体化工品等三大类近20种石化产品装卸和管线外输等功能。北方港航公司石化码头包括1个5万吨级泊位,可兼顾同时停靠2个5000吨级的船舶。码头位于天津港主航道2+200至2+600段之间,航道水深可满足3万吨级或5万吨级减载后的石化船舶通行要求。码头泊位长300米,宽25米,码头     

晨昏蒙影时段引领VLCC靠泊的技术探究

正随着日照港岚山港区实华码头启用、大型储油罐的建成投产、日照—东明、日照—仪征原油管道建成投产,日照—仪征输油管道30万吨级原油码头扩建工程项目审批在建,即在岚山港中区新建30万吨级原油码头一座,设计年通过能力1850万吨。项目建成后,岚山港区可充分满足日照—仪征原油管线3600万吨/年输油规模要求,满载VLCC将不断到来,船舶待泊压力加大。而由于受多方面     

天津港实华原油码头有限公司

正团结/诚信/敬业/一流优质/高效/规范/严谨天津港实华原油码头有限公司是由中国石油化工股份有限公司和天津港集团公司共同出资设立的合资公司。公司30万吨级码头工程位于天津港南疆港区30#泊位,于2006年3月23日开工建设,2008年8月底竣工通过验收,2008年10月30日成功投产试运营。码头为高桩墩台结构型式,总长468m,共有9个墩台,呈蝶形布置:其中1个工作平台;2个靠船墩;6个系缆墩。码头前沿水深设计标高-22.50m,预留-25.0m,10万吨级至     

宁波大榭中油燃料油30万吨级码头靠泊方法探索

宁波大榭中油30万吨级油码头于2009年年底投产，笔者有幸参加了大榭中油燃料油30万吨级码头22．15米吃水的“威巴夫”轮的首靠，此后又完成了该码头多艘次重载VI．CC的靠泊任务，对该码头的靠泊方法进行了研究探索，并通过引航靠泊实践积累了一定经验。本文就此加以总结，以供业界参考。     

天津：总投资超151亿元建六大新码头

天津市将投资超151亿元完善天津港功能，建设6项码头工程，为滨海新区发展提供强有力的保障和支持。据了解，2009年3月将开工建设的天津港北港池杂货码头工程，包括2个10万吨级和2个4万吨级杂货泊位，岸线长1075米，年吞吐能力1000万吨，满足天津港功能和结构调整及杂货吞吐量持续增长的需求。天津港南疆新建专业化矿石码头工程建成后，     

全国投融资精选项目推介

江苏洋口港10~20万吨级通用散货码头引资一、项目背景:长江流域工业基础雄厚,沿江煤电厂林立,钢铁年产量占全国钢产量的45%以上,但为长江航道水深所限,5万吨级以上海轮无法满载进江。洋口港建设10~20万吨级通用散货码头后,一方面可以为沿江进口矿石、煤炭、粮食等货物提供减载与中转等服务,另一方面,洋口港临港工业区规划45平方公里,将建设以进口大宗散货为原料的大型工业企业。该码头将拥有充足货源,前景良好。二、项目概况:建设10万吨级通用散货泊位一个(预留远期扩大为20万吨级散货泊位的可能性),建设1万吨级通用散货泊位2个和5000吨级通…     

港口交通:构建现代化综合运输网络体系

"十五"期间,宁波按照构建以港口为龙头,水、陆、空交通并举的大交通网络体系的建设思路,大力推进港口、公路、铁路、水路、民航等交通基础设施重大项目的建设,港口交通项目总投资完成225亿元。港口建设方面,先后建成了宁波港25万吨级原油中转码头、大榭2万吨级多功能用途码头,宁波港北仑二期、三期、四期集装箱码头等重大项目,基本建成集装箱和大宗散货中转基地,至2005年底,实现港口货物吞吐量2.7亿吨,居全国第2位,全球第5位;集装箱吞吐量达520万标箱,居全国大陆沿海港口第4位、全球第15位,     

黄骅综合大港正式开航

黄骅综合大港今年8月18日正式开航。自2009年3月19日开工以来，通过广大建设者500多个日日夜夜的艰苦奋战和科学施工，黄骅港综合港区起步工程10万吨级泊位如期竣工。黄骅综合大港起步工程，包括8个10万吨级通用散杂货、多用途泊位，同时配有一条底宽210米、长44公里的10万吨级航道。     

现代宁波港的发展历程（下）

<正>中华人民共和国成立后,受国际经济封锁、海防战略等影响,宁波港口发展较慢。为改变港口发展落后的面貌,1973年2月,周恩来总理作出用三年时间改变宁波港口落后面貌的指示,宁波港由此迈开了港口建设的新步伐。1978年12月,宁波港镇海港区万吨级煤炭专用码头竣工,这是宁波港第一座万吨级码头;1982年12月,为上海宝钢配套的中国第一座现代化的10万吨级深水码头竣工;1991年,当时全国最大的国际集装箱码头在北仑港区投产运作;1999年,北仑三期集装箱码头工程项目获批,码头设计年通过能力为100万标准箱……