船舶“挂靠运营”分析及建议

所谓船髓“挂靠近营”是指船舶所有人通过交纳一定的挂靠赞，以所挂靠的公司(企业)名义自己经营的一种船舶油运输经营现象我们按照船舶国籍证书和营运证上写的所有人名称的区分为两种：一是纯挂靠形式(明挂)．即船舶所有人名称写的是船主本人．经营人写的是企业：二是半挂靠形式(暗挂)、即船舶产权是船主和企业各占一定的比例，船舶所有人名称写的是企业经营人写的是企业．     

中国境外投资管理制度(摘登)

1.什么叫境外投资 我国的境外投资通常是指我国的企业、公司及其他经济组织通过直接投资(资金、设备、技术、专利、商标等)购股在境外举办合资经营、合作经营、独资经营或其他形式的各种企业、公司、子公司、分公司,合理、有效地利用国外资源、资金、枝术和信息等,参与国际分工与交换,获取利润。 2.设立境外投资企业怎样办理审批手续     

道路运输企业挂靠经营与安全管理

车辆挂靠经营是道路运输企业继“车辆产权转让经营”、“单车股份合作、产权转让(租赁)经营”等经营模式后而出现的一种新的经营方式,也是目前大部分道路运输企业普遍使用的经营形式。     

船舶“挂靠运营”分析与建议

所谓船舶“挂靠运营”是指船舶所有人通过交纳一定的挂靠费,以所挂靠的公司(企业)名义自己经营的一种船舶运输经营现象。我们按照船舶国籍证书和营运证上写的所有人名称的区别分为两种:一是纯挂靠形式(明挂),即船舶所有人名称写的是船主本人,经营人写的是企业;二是半挂靠形式(暗挂),即船舶产权是船主和企业各占一定的比例,船舶所有人名称写的是企业.经营人写的仍是企业。 根据被挂靠企业的资产和挂靠船舶数量,我们把企业分为以下两种情况: 一是纯船舶挂靠企业。企业的资产除办公楼及少量流动资金、第三产业外,完全由挂靠船舶组成。珠江这类企业多数是1956年成立的集体老企业,在80年代初企业     

厦门海峡出租汽车股份有限公司

厦门海峡出租汽车股份有限公司是厦门公交集团有限公司控股的下属单位,目前有出租汽车1153辆、员工2600多人、资产规模超亿元、纳税上千万元,是厦门市出租汽车行业资产最大、管理最规范、服务最优质的出租汽车企业。公司是以出租汽车经营为主业,以汽车修理、驾驶员培训及维修工培训为辅的一体化企业,具有完善的董事会、监事会和经营班子,下设7个职能部门(营运部、安全办、车技部、办公室、人劳部、党群办、财务部)、4个车队、1家汽车修理厂(一类A级修理厂)及1个驾驶员培训队。公司在厦门市交通局、厦门公交集团的指导下,在董事会的领导下,以"安全、稳定     

摆脱困境的出路在哪里——余杭航运公司创业之路给我们的启示

浙江省余杭航运公司是一个以水路运输为主,运工贸相结合的县直属集体小型交通企业。主要经营余申线及杭嘉湖地区水上货运业务和船舶修造、风机、除尘机电产品、塑料制品的生产。现有全部职工675人(其中;航运职工420人),有退休工人178人。全公司固定资产原值740万元,下设五个航运轮队,四个小工厂和二个经营部。自党的十一届三中全会以来,余航公司坚持“一业为主、多种经营”的企业方针,搞活了企业,增强了后劲,航运生     

“和、合、信”企业文化建设之路

江苏远东海运有限公司(以下简称公司)是主要经营国际海上货物运输、国际货运代理与综合物流服务、国际船舶代理、船员管理与外派等海运相关业务的以航运、物流为主,海运服务为辅的现代企业集团.公司在境内外拥有7家控股企业,目前在册员工1033人.     

把握时机 超前引导——做好改革中的思想政治工作

今年6月,山东蓬莱市运输公司为扭转生产经营被动局面,大胆将个体经营机制引入企业内部,在烟台市19家专业公路运输企业中率先实行了单车租赁经营,并大幅度地精简了科室和非生产人员,取得了重大的突破。为了保证企业转换经营机制的顺利进行,公司党总支提前一个月召集基层党支部和政工人员,深入到车队(间)、班组和职工当中,采取摸底、座谈、走访等形式,进行了认真的调查。经过调查发现:由于改革     

关于强化能源经营的设想

能源经营是北京金泰恒业有限责任公司的传统业务。多年来,"金泰恒业"公司为北京市的工业企业、供暖企业提供动力煤,年经营量大时达到一千四百万吨。但随煤炭市场放开、工业企业外迁、能源结构调整、旧城改造、大气环境治理,"金泰恒业"公司能源经营量急剧下降,现年煤炭经营不到二百万吨。占全市煤炭(锅炉供暖和工业用煤)需求量七百五十万吨的四分之一左右。为了加强能源经营,扩大市场,经调查研究提出强化能源经营的设想。     

强化内部管理促进企业健康发展

厦门运输发展总公司(以下简称公司)属于中型交通运输企业.在新形势下,公司认真学习党的十八大精神,进一步贯彻落实科学发展观,努力加强企业管理工作,不断提高经营服务质量.2012年公司实现营收2 639万元,同比增长16.15％;实现利润总额1 217万元,同比增长7.2％.公司凭借先进的经营理念、良好的经营效益,多次获得省市有关部门的嘉奖.     

湖南省高等级公路公司化的管理模式探讨

不同的国家投资主体形式决定着资本筹集的不同模式。由于国家投资主体形式的变化,势必产生不同的高等级公路管理模式。目前,湖南省高等级公路在探寻公司化的途径中,通常采用三种模式:(1)成立“贷款修路,收费还贷”的企业化管理临时性部门。这种部门是有期限的,以还清贷款、集资为限,到期自动解散。如湖南省各路段收费站的收费管理处、还贷性高速公路的管理处等。(2)成立公路经营企业购买有期限的收费权,即收费权受让公司。建设单位将收费权依据评估价格转让给公路经营企业,由双方约定期限,但不得超过国务院规定的最高期限30年,在此期间收费…     

对我国高速公路管理体制的思考

自1988年以来,我国高速公路发展迅速。随着高速公路里程的增加,高速公路的管理问题已经引起了专业人士的关注。我国高速公路管理体制现有两种基本形式:(1)企业性质的高速公路公司;(2)事业性质的各类高速公路管理机构。目前,公司化经营的呼声较高,各地纷纷将高速公路由事业单位改制为     

股份制企业共同价值观的建设

福建省闽南快运股份有限公司是一家根据《公司法》的规定由多个不同性质股东,按照现代企业制度组成的股份制运输企业、几年来,公司以新思维、新理念经营道路运输业,不断加强现代企业管理和开展企业思想政治工作,公司发展迅速,自公司成立的8年来,公司经营车辆由刚组建时的26台发展到现在的130多台,经营线路由7条发展到现在18条,员工由组建时的50多人发展到现在近300人,总资产由注册时的1000万元发展到现在8000多万元。     

车辆挂靠经营合同的法律效力问题分析

一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业（被挂靠人）与其它民事主体（挂靠人）以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。     

推行单车合资参股承包经营的体会

1993年3月,我局派员到汽车运输公司帮助深化企业内部改革,采用“合资参股、承包经营、估算包缴、自负盈亏”的形式,将该公司当时经营的十二条长途客运线路向社会公开招标,取得了预想的效果。我们将公司的客车按市场价格重新估价,由公司和承包者合资参股,公司保留25％,承包者认购75％。然后由承包者在相应线路上经营。承包者对国家的税规费、企业管理费和股     

开创国企新天地

襄运集团公司是个国有老企业，半个多世纪以来，公司从成立之初只有16辆旧车的小企业发展到今天以公路客货运输为主，集运、工、科、贸、服务为一体，多元化经营的企业集团，辖有长途客运、整零货运、旅游出租、汽车维修、汽车及配件销售等25个二级公司和经营单位。公司现有在职职工2119人、总资产2．9亿元、运输车辆480辆、机具设备269台(套)。     

做好企业资源保护管理

所谓企业资源，经济学界已有定论，它是指企业资产、能力、组织流程、公司属性、信息、知识等所有要素的统称，是企业价值创造的源泉。《道路旅客运输企业经营资质管理规定(试行)》(以下简称《规定》)从资历、人员素质、资产规模、车辆和设施、企业管理、经营效益六个方面，对企业的资质等级进行划分和评定，并据此确定企业经营分工。仔细分析这六个方面的内涵，     

依靠科技打基础 强化管理增效益

我公司是个县直属集体小型交通运输企业,主要经营余申线水上货运业务和船舶修造,以及风机、除尘机电产品和塑料制品的生产与商业产品的营销.全公司现有职工725人,退休工人180人,固定资产原值1200万元.下设一个航运业务站、四个小型工厂和一个商业经营公司。在1988年下半年至1990年间,水运企业普遍经济效益滑坡的情况下,我公司由于基     

船舶管理企业及其法律问题

一、船舶管理企业 船舶管理企业制度是在船舶经营管理过程中,船舶所有人将其船舶的经营管理活动授权给另外有合法经营资格的企业或公司行使经营管理权,而建立的经营管理制度,其受托进行船舶经营的企业或公司称为船舶管理企业或船舶管理公司。这种委托经营管理的方式是,由船舶所有人与船舶管理人依法在平等互利的基础上签订船舶委托管理合同,船舶所有人将船舶的部分或全部经     

投资型单车经营承包的实践与认识

运输企业能不能搞活,其关键在于企业经营机制,经营机制活企业就有生机和活力.基于这种思考,吉林省辽源市第四货运公司在市交通局的指导下,大胆改革企业内部经营形式,摸索出投资型单车经营承包责任制,使企业活力大产,引起了社会广泛的注视.