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去年１１月１５日,中美两国就中国加入ＷＴＯ达成了双边协议,这标志着人们关注已久的“入世”即将变为现实。加入ＷＴＯ对中国汽车工业的发展,既是机遇,也是挑战,但总体而言,挑战大于机遇。这是因为,目前中国汽车工业总体上与国外汽车工业特别是与发达国家的汽车工业相比,还存在着巨大的差距。面对挑战,回避没有出路,正确选择是直面挑战,知己知彼,采取正确的因应之策。如果应对有方,可以变挑战为机遇,进而加速中国汽车工业的发展。就中国汽车工业而言,应对加入ＷＴＯ的首要因应之策是加速行业组织结构调整,大力推进汽车工业… 相似文献
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中国加入ＷＴＯ后，对国企而言，将是一次全新的工业革命，这既是理念上的一次革命，也是技术上的一次革命，对那些起步较晚，技术落后的民族工业来说必然是一次巨大的冲击。由于中国汽车工业尚处在幼稚的发展时期，中国加入ＷＴＯ后，无疑对中国汽车工业的冲击是巨大的，而对相对滞后的零部件企业而言，冲击将更加激烈。然而，任何事物的发展都是辩证的，有一利就有一弊。对中国轮胎企业而言，机遇与挑战并存，面对“入世”，我们不能再坐等政策的呵护，更不能怕“入世”带来的挑战，我们必须面对一体化的国际大市场，抓住机遇，迎接挑战，… 相似文献
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新经济时代汽车工业发展的前景 总被引：1，自引：0，他引：1
目前，中国汽车工业正处在一个新的关键时期，又面临严峻考验：一是中国即将加入“ＷＴＯ”，需要应对经济全球化的挑战：二是在全世界范围内，以信息技术为基础的知识经济逐渐兴起。在此情况下，很有必要重新认识汽车工业在国民经济中的地位和作用，估量其在２１世纪知识经济全面来临时的发展前景。 汽车工业的地位和作用依然如故 研究表明，在整个２０世纪，无论社会经济如何变动，也不管有什么重大发明和发现，汽车工业的重要经济地位和汽车在社会生活中发挥的巨大作用始终未变。 最近，由美国工程院历时半年，与３０多家美国职业工程协… 相似文献
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闻震 《石油工业技术监督》2002,(1)
第一方面 :汽车工业车到“关”前自有路中国有令西方汽车制造巨头垂涎的潜在市场。中国汽车工业有劣势 ,也有潜在优势。政府与企业将如何对策 ?不管怎样 ,轿车价格下降和增加道路投资不可避免。第二方面 :保险业市场经济稳压器市场经济需要社会保障制度的支持 ,社会保障制度需有成熟的保险市场。中美关于加入ＷＴＯ谈判中 ,美国这方面要价很高 ,中方的让步将会很大。加入ＷＴＯ后 ,中国保险业将有什么样的机遇和挑战 ,中国保险业要解决什么问题 ?中国的老百姓最终是受益者吗 ?第三方面 :农产品谁知明日盘中餐粮食问题 ,是关乎中国国家安全的… 相似文献
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我国很快就将加入ＷＴＯ。加入ＷＴＯ后，将对我国轿车工业产生多大冲击，这是业内人士十分关心的问题。更多的人士认为，“入世”后，会给我国轿车工业带来冲击，但也带来机遇。还有人认为，“入世”后，我国轿车工业将面临生死抉择。但有一点可以肯定，加入ＷＴＯ不是入鬼门关。“入世”后，对消费者是利好多多。随着国家政策的调整，中国汽车工业迅速与世界汽车产业全面接轨，轿车价格会不断调整，将有更多的人买得起车，对轿车也将会有更多的选择余地，购车环境，用车环境也会逐步得到改善。但对于轿车生产企业和政府有关部门及各管理机… 相似文献
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１９９９年１１月１５日，中美签署了关于中国加入世界贸易组织（ＷＴＯ）的双边协议，为我国尽早加入ＷＴＯ扫除了最大的障碍．加入ＷＴＯ为我国经济发展带来了巨大商机，同时也将使我口企业在复杂的国际市场环境中面临更强大的竞争对手。我国加入ＷＴＯ将按照国际惯例开展世界贸易，而财务管理作为经济管理的重要组成部分，当然要尽快与国际惯例接机．因此，中国加入ＷＴＯ必将给我国财务管理领域的方方面面带来严峻的挑战。对此，企业的财务管理工作也应相应地进行改革和调整。 一、调整和改革会计计量方法 加入ＷＴＯ后，我国在会计计量… 相似文献
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20 0 2年 7月 2 4-2 6日 ,由中国社会科学院工业经济研究所、《中国工业经济》杂志社、湖南师范大学经济与管理学院及湖南师范大学产业经济研究所联合举办的“加入ＷＴＯ后的中国产业组织与国际竞争力”研讨会 ,在湖南长沙隆重召开 ,来自全国产业经济学界的知名专家、学者和有关职能部门的官员等 1 50余人参加了会议。现将各位代表围绕会议主题所做的发言简要综述如下。1 直面加入ＷＴＯ后的严峻挑战与我国产业组织的现实差距中国社会科学院副院长陈佳贵研究员在大会致词中说 ,加入ＷＴＯ对中国经济的影响并没有像当初预计的那样严重 ,这主… 相似文献
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中国加入ＷＴＯ后 ,尿素将面临怎样的机遇与挑战？这是业内人士都十分关心的热门话题。一、中国加入ＷＴＯ后 ,尿素产品利在长远 ,弊在当前 ,宏观上是机遇 ,微观上是挑战。加入ＷＴＯ是我国融入世界经济主流的需要 ,它对于我国进一步扩大出口和吸引外资 ,加快国内产业结构的调整和优化 ,促进和深化经济体制改革 ,加速国内市场与国际市场的接轨都将起到积极的推动作用。可以说利在长远 ,宏观上为企业提供了良好的发展机遇。但具体到某个行业或企业 ,则情况各有不同。对于我国氮肥行业来讲 ,困难和挑战将更为突出。加入ＷＴＯ之后 ,由于国家开… 相似文献
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研究加入ＷＴＯ之后的机遇和挑战，首先就要对中国汽车工业的基本形势有一个正确的认识和了解。现在，中国汽车工业经过改革开放二十几年的发展变化很大。从去年来看，我国汽车工业的生产能力大概是３００万辆，实际产量是２０６．８万辆，比前一年增长了１３．１％。另外，我们还应看到，这些年来，汽车工业的科技发展还是很快的。特别是最近一、二年，轿车的一些新产品，其技术水平、制造水平已经达到或接近国际先进水平。当然在某些方面，比如产品开发还有一定差距。 中国汽车工业已经是年产２００万辆的八个国家之一。摩托车去年生产１… 相似文献
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１９９９年的汽车市场并没有像预想的那样持续升温， 中美两国在１１月中旬就中国加入世贸组织（以下简称“ＷＴＯ”）达成双边协议的消息传来，消费者持币待购现象更加明显，这无疑再次让京城车市交易量持续攀升的企图搁浅。 汽车价格一直是消费者关注的焦点之一。人们总是习惯性地将降价与加入ＷＴＯ联系起来，很多人听说加入ＷＴＯ后的第一反应就是降价。 其实，只要您稍稍关注一下近几年汽车价格的变化就不难发现，从１９９５年至今，桑塔纳、捷达、富康三大国产轿车品牌的价格除１９９９年北京市实行新的尾气排放控制标准，致使汽车生… 相似文献
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WTO的法律规则与中国汽车工业 总被引：1，自引：0，他引：1
鉴于中国加入ＷＴＯ将对汽车工业产生深远的影响,本文作者立足于ＷＴＯ的法律规则,结合中美双边协议（文中称为“中美协议”）的文本摘要,就中国汽车工业的发展,从几个不同的角度,比如关税保护、非关税措施、市场营销、利用外资、知识产权等方面,作了比较全面的分析,希望能增强中华民族的自信,对中国汽车工业的发展有所裨益。 相似文献
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经过十三年的艰苦谈判,中国又一次来到了世界贸易组织（ＷＴＯ）的门前,一时间关于ＷＴＯ的话题骤然升温。在部分人看来,加入ＷＴＯ是严峻的挑战,而在另一部分人看来,加入ＷＴＯ又是良好的机遇。那么,我们究竟应该怎样正确对待ＷＴＯ？一旦加入ＷＴＯ又需要采取怎样的对策呢？最近,记者分别采访了四位学者,他们从不同的角度给予ＷＴＯ的关注,或许对我们会有所启发。有人说ＷＴＯ是鳄鱼,有人说ＷＴＯ是医生,对于中国来说,ＷＴＯ究竟意味着什么？曹新：就其有利的一面来说,加入ＷＴＯ将给我国企业提供较多的发展机遇。一、有利于… 相似文献
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当今，全球汽车电子化的兴起，使得现代汽车车不断地电脑化、智能化。汽车工业的发展，也带来了汽车后市场的空前繁荣。随着中国加入ＷＴＯ日期的临近，国内市场问国际市场将逐步接轨，特别是在国内汽车行业一片“狼来了”的呼声中，国内汽车维修行业也将面临严峻的考验，一方面我国有关行业管理部门已经着手对汽车维修保养企业进行了系列整顿，制定了行业规范和标准，一定程度上改善了汽车维修保养市场以前的那种混乱秩序，但缺乏高素质的专业维修人员的问题并没有得到根本解决。因为现在面对的汽车是集计算机技术、传感器技术、新材料和技… 相似文献
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我国自１９８６年正式提出恢复ＧＡＴＴ缔约国地位（１９９５年ＷＴＯ取代ＧＡＴＴ后，改为加入ＷＴＯ）申请，至今已有１３年。在这期间，石化行业做了大量的努力和准备。加入ＷＴＯ对石化行业既是机遇，更是挑战。一方面为石化经济体制改革和优化提供国际通行的参照准则，有利于尽快转换经营机制，加大集团整体重组的力度；另一方面加入ＷＴＯ也意味着市场准入和参与国际市场的激烈竞争。石化集团将面临国际大公司对本国市场的打入，能否抢占国际国内两个市场，是对石化行业的一场严峻考验。一、加入ＷＴＯ对石化行业的主要影响加入ＷＴＯ… 相似文献
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加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择 总被引：1，自引：0，他引：1
没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力… 相似文献
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过去几年中，国内关于加入世贸组织对汽车制造业和汽车价格影响的研究比较多．对于汽车服务业特别是汽车维修业研究的成果非常少。而我们认为恰恰是汽车服务业．由于严格限制外商进入再加上长期以来重生产、轻服务。使中国汽车服务业与国际水平差距更大．市场更加不规范。中国加入ＷＴＯ后．汽车服务业（包括汽车维修业）将面临外企准入的重大挑战。本文通过对照ＷＴＯ规则和国际汽车维修业的惯例．分析上海汽车维修业的现状．研究上海汽车维修业发展的政策措施提出相应的政策建议。 发达国家的汽车维修业 汽车维修业与汽车制造和销售一样已… 相似文献
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ＷＴＯ及中国加入ＷＴＯ对中国轿车工业的影响杨长翱ＷＴＯ简述ＷＴＯ（世界贸易组织）的前身是“关税和贸易总协、定组织（ＧＡＴＴ）”。１９９６年１月１日经过第八轮乌拉圭回合谈判，ＧＡＴＴ终于完成了历史使命，而由ＷＴＯ取代了其设立的４０多年的临时机构。因此，... 相似文献
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全球经济一体化、中国加入ＷＴＯ、国有经济结构的调整 ,对处于 2 1世纪初的中国国有煤炭企业来讲 ,已成为其进行战略定位的最重要的宏观背景。国有煤炭企业作为中国煤炭行业的中坚力量 ,认真估量加入ＷＴＯ所造成的影响 ,对正确认识加入ＷＴＯ所面临的机遇和挑战 ,进而采取切实可行的应策 ,无疑具有十分重要的意义。一、加入ＷＴＯ将为国有煤炭企业的发展带来重大历史性机遇国有煤炭企业经过几十年的发展 ,已经具备了比较雄厚的物质和技术基础 ,其面貌发生了很大的变化 ,特别是通过现代企业制度建设 ,有一大批国有煤炭企业已跨入全国大型一… 相似文献
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近日出台的《汽车工业“十五”规划》提出：到２００５年，中国汽车产量将比２０００年增长５５％达到３２０万辆：这表明中国政府宏观上扶持汽车工业发展的决心。随着北京市申奥成功，会加快对在用车的改造工作，无疑又是一个巨大的商机。此外，中国加入ＷＴＯ后，届时国外汽车公司纷至沓来，而其雄厚的资金，先进的技术和丰富的管理经验是中国任何一家汽车公司都无法对抗的。 总体来说，未来五年充满机遇和挑战，中国汽车工业将会受到全方位的冲击和震憾。因此，本文全方位地比较并分析中外汽车工业经营状况存在的差距，从多方面提出了改… 相似文献