美国汽车四巨头近况

1996年．是大众集团企业经营出现较大转机的一年．事业规模进一步扩大．企业经营质量也有较大改善。整十集团(包括各地的子公司)全年销售总额约为1000亿马克，与1995年相比增长136％。由于采取了强有力的降低成本措施和改进工艺．劳动生产率明显提高．暇工总计为241万人．在全世界范围内共生产汽车约400万辆(人均166辆)口而三年前，职工总数多选27万，仅生产汽车300万辆左右(人均111辆)．与之相比．1996年劳动生产率提高50％。若按人均销售额计算．则1996年约为42万马克而三年前只有29万马克．增加45％。     

国际汽车市场回顾与展望

统计表明．全球10大汽车生产国同时又是世界出口汽车最多的国家。表5是1996年世界9大轿车出口国排行榜。     

国际汽车市场回顾与展望（五）

汽车工业保持其支柱产业地位和旺盛的惩办 世界汽车工业概况 80年代后期至90年代初期、美、日、欧一些大汽车企业由于种种原因，其经营状况一度较差，效益下滑，甚至出现巨额亏损，此后，各公司经过多年降低成本，强化企业管理及机构调整，经营状况逐渐改善。尽管世界汽车市场日趋饱和，生产能力严重过剩，竞争更加激烈，     

中国汽车工业：强素质增实力迎接“入世”

１９９９年１１月,我国与美国就我方加入“ＷＴＯ”达成协议,这意味着,在不太长的时间内我国有望成为世贸组织的成员。不事而喻,这肯定会对中国汽车工业产生重要而深远的影响,其中,在中短期内,对尚处于幼椎状态的轿车工业将有较强的冲击。这是挑战,也是机遇,只要我们能够生产出具有市场竞争力的产品,在技术水平、质量、价格、服务等诸方面基本与外国车相当（四个方面的综合值甚至优于外国车）,那么国产车还是有一定优势的,可与之一博。 我国汽车工业（尤其是轿车工业）与发达国家相比还有很大差距,但在我看来,最大的差距不在…     

跨世纪的较量

种种情况表明，经过20年的痛苦磨炼、大刀阔斧的改革和精干机构之后，近年来，美国汽车工业呈稳定发展趋势，产销量波动不大。通用、福特和克莱斯勒三大公司在很大程度上也弥合了同日本竞争对手在质量、管理等方面的差距，企业经营效益改善，正以一种较新的面貌和姿态出现在世界汽车市场竞争的舞台上。     

来自汽车故乡的信息

1996年。德国汽车工业取得较大进展．无论产量和市场销售量均获增长，出口形势尤其旺盛。各大公司设于国外工厂的产量增幅（百分数)更是达到两位数。多数企业经营均取得较好成绩。     

近年德国汽车工业

最近，我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况，主要参观了戴姆勒／克莱斯勒（D／C）公司的两个轿车厂，两个商用汽车厂，一个研发中心，一个转向机厂。同时，还参观了与汽车工业有密切合作关系的两个研究所，一个样品快速成型（制造）公司，一个专业化的工程设计公司（专为别人开发设计产品）。这是作者相隔四年后又一次访问德国。一直在世界汽车工业中扮演着重要角色、并且领导西欧汽车发展潮流的德国汽车工业近年来有哪些变化？一、总体印象及观感１．汽车与社会和环境更加协调一致的发展四年后我再次…