“互联网+”时代提高民航旅客运输服务水平的对策

随着"互联网+"时代的到来,社会各行业工作均深受其影响而发生了许多变化,民航旅客运输服务业亦然。在"互联网+"时代下,给民航旅客运输服务水平的提高提供了许多新的途径。本文首先介绍了"互联网+"的概念及特征,其次分析了"互联网+"时代对民航旅客运输服务业带来的影响,最后结合实际提出了"互联网+"时代提高民航旅客运输服务水平的对策,希望有助于促进我国民航旅客运输服务业的进步与发展。在当前的"互联网+"时代下,既给民航旅客运输服务业的发展带来了许多新的机遇,也给其带来了许多新的挑战。提高民航旅客运输服务水平是民航企业的一项重要任务,而若想有效实现该任务目标,就必须要紧紧抓住"互联网+"时代所带来的各种技术优势,积极寻找科学合理的提高民航旅客运输服务水平的对策,争取最大程度发挥出"互联网+"的作用与价值。     

基于空中交通管制的航班延误问题与对策

随着社会和经济的不断发展,民航运输在现有的运输方式中扮演着越来越重要的角色.相比其它运输方式,民航的优势在于其能够提供安全、舒适、快捷的运输服务.然而,从近年来我国民航发展情况来看,其优势在逐步减弱,这主要是由于外部、内部的一些因素共同影响的结果.从外部因素来看,高速公路、高速铁路运输的不断发展,对民航运输造成了前所未有的冲击,导致民航运量下降、航线调整甚至取消航班.     

高职民航运输专业工学结合人才培养方案设计

在2010年第4期（总第234期）《民航管理》“高职民航运输专业工学结合人才培养模式研究”一文中，笔者提出了高职民航运输专业人才培养目标与企业岗位职业标准对接的设想，并提出了以“四大职业能力”即理论知识应用、岗位操作技能、业务处理能力和绩效创建能力作为高职学生的培养方向，本文将据此设计高职民航运输专业人才培养方案即教学计划与实施方案。     

民航局上半年总结：简政放权 激活国内市场

民航运输是综合交通运输体系的重要组成部分，我国的民航运输总周转量已位居全球第二，是全球第二大航空运输系统。新形势下，民航局积极发挥国家民航主管部门的职能作用，立足当前、着眼长远，密切关注国内外民航运输发展变化，抓住热点、难点问题，以改革创新思维不断完善民航运输发展的战略、规划和政策，积极引领民航运输健康快速发展。     

浅谈如何全面提升民航突发事件应急管理水平

近年来,从南方低温雨雪自然灾害,到汶川、玉树地震救灾,再到利比亚紧急撤侨,国内外各种自然灾害频发,各种重大紧急突发事件时有发生。在国家突发事件应急管理体系中,民航运输正发挥着越来越重要的作用,尤其是在应急救援保障过程中民航的重要作用更是进一步凸显。但随着民航运输保障任务的日益繁重,国内外安全形势的日益严峻,民航运行系统内部保障压力的与日俱增,天空     

一月民航运输生产取得开门红

2011年1月，民航运输生产开局呈现良好之势，主要运输生产指标与去年同期相比均超过10％。 尽管一月份为民航运输的传统淡季，但民航的运输总周转量、旅客运输量、货邮吞吐量分别达到了46．67亿吨公里、2265．5万人、49．62万吨，同比分别增长16．3%、16．7%、10．1%，全行业实现盈利34亿，创造了民航同期盈利的最好水平。     

铁路、公路和民航运输质量比较评价及铁路应采取的措施

建立了评价运输质量的指标体系，并利用主成分分析方法就铁路、公路和民航的运输质量进行了比较评价，铁路与公路、民航比、，在运输质量方面所存在的主要差距是速度低，运网规模小，而在这两者中应尤提高运网密度最为重要。     

以文化的名义 开展民航营销——文化营销：航空公司市场竞争新路径

民航运输，作为20世纪最伟大的人类发明之一，她的出现改变了人们的生活。“高端、大气、上档次”是公众对民航运输的印象，民航品牌效应明显。     

民航国际客票销售课程的创新型开发研究--基于第三方评估理念课程建设案例分析

民航运输专业是我国民航教育体系的重要组成部分。目前，中国民航大学、广州民航职业技术学院、三亚航空旅游学院等民航院校共同构建了囊括：硕士、本科、高职各层次民航运输专业教学结构。     

打造超级承运人的可行性研究

民航运输业是现代社会综合运输体系的重要组成部分,与铁路、公路、水路及管道运输共同组成国家运输系统。民航运输业的发展水平,标志着一个国家政治稳定,经济繁荣和对外开放的程度。     

数据

3488万 从12月26～27日召开的全国民航工作会议暨航空安全会议上获悉，2012年春运期间，全国民航旅客运输量将达3488万人次，比2011年增加7％。     

加强企业文化建设关键在领导

民航作为国家的重点运输行业，在50多年的发展历程中，已逐步形成具有鲜明特色的企业文化。特别是近几年，随着民航改革的不断深入，民航系统中重视企业文化建设的企业在增多，有的已收到了良好的成效。但从总体上看，与国内外优秀企业或行业相比，与民航自身发展目标相对照，民航的企业文化建设做得还不     

数据

4.2亿综合2021年全国民航工作会议资料和航司发布数据,2020全年民航业完成旅客运输量4.2亿人次,其中,国航、东航、南航三大航共运输旅客超2.4亿人次。中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。263条从日前召开的2021年民航空管系统工作会议获悉,面对持续高密度、大流量运行的环境,空管系统推动运行标准与时俱进,流控措施不断优化,管制间隔大幅缩小。     

民航机场企业化运营探讨

新中国成立以来，我国民航机场体系经过几十年的建设和发展已初具规模，截至2007年底，我国共有民航运输机场148个（不含港澳台地区），民航运输总周转量、旅客运输量均位居世界第2位。根据《全国民用机场布局规划》，到2020年，我国民航机场总数将达到244个。可以预见，随着民航机场网络体系的完善，我国民航整体发展能力和国际竞争力将显著增强。     

浅论国内民航客机腹舱联程中转策略

引言随着民航运输市场竞争的日益加剧和航油价格的不断上涨,国内航空客运的利润日趋减少,故而航空货运的发展速度及盈利程度就成为决定航空公司能否快速发展和盈利的重要因素之一。并且近年来,航空货运的发展问题已成为国内、外大多数航空公司共同关注的焦点内容。目前,我国民航飞机80%以上为客货机,即以客为主,     

2011年全国运输机场生产统计公报

2011年,民航全行业紧紧围绕科学发展的主题和转变发展方式的主线,努力建设中国特色民航事业,实现了＂十二五＂规划的良好开局。2011年,民航持续安全得到了保证,行业整体运行和发展趋势稳中向好。民航各有关单位在认真履行社会运输任务的同时,还圆满地完成了多项重大紧急运输任务,在国家政治、经济和社会建设等方面发挥了重要的作用。2011年全国运输机场主要生产情况如下：     

数据

近日，国际民航组织（ICA0）发布2013年全球航空运输初步统计数据。 一、旅客运输 5.2% 2013年全球航空运输收入客公里比2012年增长5.2％，实现了自2009年以来4年连续增长。     

来自2014年全国民航工作会议上的声音

民航改革的思路和重点 2014年全国民航工作会议从五个方面明确了全面深化民航改革的思路和重点。     

关于建设民航运输岗位群专业精品教材创新模式的实证研究

随着我国民航业快速发展引致的行业高技能型人才需求显著增加,全国范围内各层次院校纷纷开设民航运输、空中乘务、民航商务、机场服务、安全检查等民航运输岗位群专业并不断扩大招生规模。教材的质量直接影响着人才培养的效果,在当今信息化、模块化、网络化、数字化教学逐渐普及的时代,出版社应积极思考如何甄选专业优秀作者并激发其积极性,通过实施     

铁路、民航客运市场竞争焦点及对策探讨

由于民航在机场建设和航线开发上的不断发展,使750～1500km范围内的客运市场成为与铁路竞争的焦点。随着民航票价的下浮,运营成本和人工成本的进一步降低,将对铁路形成更大的挑战。为此,铁路必须明确客运市场竞争重点,通过采取加强管理、降低戍本,继续提速改造、提高运输质量等措施,提高铁路的综合竞争力。