世界汽车工业发展经验对我国的启示

当前,汽车工业已经成为我国的经济支柱,在消费需求的拉动下,国内汽车工业今后几年仍将快速发展.文章首先分析了目前我国汽车工业的发展现状,然后介绍了日本和韩国发展汽车工业的经验和教训,最后有针对性地对我国汽车工业提出了一些建议.     

我国民族汽车工业国际化道路发展战略选择

本文对民族汽车工业给出了明确的定义,说明其与中国汽车工业的区别,从我国民族汽车工业的发展历程和现状入手,分析我国民族汽车工业面临的挑战--国际化,阐述了国际汽车工业发展的三种模式,并提出了其对于我国民族汽车工业发展的借鉴意义,从面指出我国民族汽车工业应采取适合当前国际国内环境的中国特色发展道路.     

我国汽车工业自主创新战略的实现方式——以安徽奇瑞为例

文章通过中外汽车工业发展的经验教训,当前汽车工业技术创新特点,指出我国汽车工作发展现状要求我们必须实施自主创新战略.奇瑞汽车公司从引进模仿开始起步,形成强大自主研发能力的案例,给我国汽车工业如何实施自主创新战略提供了有益启示.     

我国民族汽车工业国际化道路发展战略选择

本文对民族汽车工业给出了明确的定义,说明其与中国汽车工业的区别,从我国民族汽车工业的发展历程和现状入手,分析我国民族汽车工业面临的挑战——国际化,阐述了国际汽车工业发展的三种模式,并提出了其对于我国民族汽车工业发展的借鉴意义,从面指出我国民族汽车工业应采取适合当前国际国内环境的中国特色发展道路。     

经济轿车日渐成气候

在党和国家振兴汽车工业,使之成为国民经济支柱产业和鼓励轿车进入家庭的重大决策指引下,我国汽车工业在过去5年中取得了长足的进步和发展,国家经贸委日前又公布了汽车工业十五规划,指出我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路,增强国际竞争力,力争到2010年成为国民经济的支柱产业.回顾过去,展望未来,我们看到了一个更加美好的前景--国家经贸委《公告》:     

我国汽车滚装船运输市场分析

近年来,在国民经济快速增长的同时,我国的汽车工业得到了快速的发展.随着汽车制造业全球化的发展,越来越多的欧美汽车制造商将生产基地由本土移至包括我国在内的发展中国家,我国成为潜力巨大的汽车生产国.     

浅析我国废旧汽车回收与利用

随着我国汽车工业的迅速发展,汽车广泛进入家庭是必然趋势,汽车保有量的增大,必然会带来回收方面的问题.报废汽车的回收与再生利用是汽车工业可持续发展的一个重要方面,也是我国实现资源可持续发展的重要一步.     

国内自主品牌轿车的发展现状及品牌提升策略

汽车工业全球化的背景下,国内轿车由于缺少自主品牌,面临着生存与发展的严峻考验.文章概述了我国自主品牌轿车的发展现状,分析了当前我国自主品牌轿车发展的机遇与挑战,并相应的提出了培育我国汽车自主品牌的方法和对策.     

浅析我国汽车金融公司的发展及建议

一、汽车金融公司在我国的发展状况 20世纪初期,欧美国家汽车工业得到了大力发展.随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融服务及信用制度的建立与完善,汽车金融公司应运而生.     

浅析我国汽车出口存在的问题与对策

随着我国汽车工业的快速发展,汽车出口数量的与日俱增,我国汽车出口呈现快速发展的势头。汽车产业成为我国国民经济的支柱产业,是我国实现新型工业化的重要载体。汽车产业对国家的工业和经济发展都发挥着巨大的促进作用,如何发展好我国的汽车工业一直以来就是人们非常关注的问题。本文结合我国汽车出口发展现状和特点,分析了我国汽车出口中存在的主要问题,提出了促进我国汽车出口的相关对策。     

我国汽车业迎接“入世“的“双赢“战略

一、我国汽车业发展的优劣势分析 　　1、我国汽车业发展的劣势 　　(1)汽车生产规模小、成本较高.汽车工业是技术、资金密集型和规模经济效益明显的产业.……     

中美汽车消费信贷比较研究

我国汽车工业进一步发展的制约因素正由“供给约束型”向“需求约束型”转变,汽车消费信贷的健康发展正成为汽车工业发展的关键。本文运用比较分析法,通过对中美之间的汽车消费信贷政策、信贷机构、信贷业务、信用制度体系及信贷保险进行比较,剖析了我国汽车消费信贷发展中存在的问题,并相应提出了完善我国汽车消费信贷市场的政策建议。     

我国汽车消费的高潮即将来临

90年代以来,我国汽车工业发展十分迅速,从1990年到2000年的十年间,我国民用汽车的保有量由551.36万辆增加到1608.91万辆,平均每年增长11.3%.其中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆,平均每年增长22.6%.私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重从1990年的14.8%,上升到2000年的38.9%,平均每年上升2.4个百分点.自从1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增加量的比重均高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5%.这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体,居民个人汽车消费的快速增长,成为支持我国汽车工业发展的主要力量之一.因此,可以预期我国汽车消费的高潮即将来临.     

新型材料助力汽车轻量化

汽车轻量化是现代汽车发展的重要方向,对于节油、降低排放具有重要意义;汽车自重每降低10%,油耗可降低8～10%,而排放亦随之下降.在油价持续攀升的当今,汽车油耗已是用户购车的重要考虑之一,同时汽车轻量化还可改善动力性、舒适性、制动性能,增加载重量,因而提高汽车工业的竞争能力,这直接关系到我国汽车工业自主创新和持续发展;对于石油进口日益增多的中国,轻量化节油还涉及我国社会发展战略.……     

新型材料助力汽车轻量化

汽车轻量化是现代汽车发展的重要方向,对于节油、降低排放具有重要意义;汽车自重每降低10%,油耗可降低8～10%,而排放亦随之下降.在油价持续攀升的当今,汽车油耗已是用户购车的重要考虑之一,同时汽车轻量化还可改善动力性、舒适性、制动性能,增加载重量,因而提高汽车工业的竞争能力,这直接关系到我国汽车工业自主创新和持续发展;对于石油进口日益增多的中国,轻量化节油还涉及我国社会发展战略.     

汽车零部件行业发展模式现状与方向

人们对我国汽车工业的忧虑常常集中在整车生产上.但汽车工业是典型的“金字塔”工业,没有强大的零部件工业做基础.汽车工业只能是空中楼阁;没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的.目前我国100多家汽车厂年产量的总和,还不抵国外1个厂家的产量.     

奥运示范运行成功 技术路径呈多元化

一、建立新能源汽车的动力系统平台 2000年前后，全球汽车工业面对能源和环境的巨大挑战，开始兴起新的技术变革，即发展节能与新能源汽车。这是当前全球汽车工业的焦点和核心，也为我国汽车工业的自主创新提供了历史机遇。     

“十五”国家863计划电动汽车重大专项正式启动

随着我国国民经济持续高速发展,轿车将成为我国居民消费的主要商品之一.中国汽车工业将面临一个快速发展的机遇.轿车进入家庭己经是不争的事实.然而汽车发展所带来的对石油资源需求的激增和对环保的负面影响也日益引起人们的关注.     

中国汽车工业集中状况及其国际比较

近些年来,我国汽车工业发展势头良好,成绩喜人,但也存在着突出的问题,如汽车生产企业规模偏小、产业集中度不高等。合理地解决这些问题以加快我国汽车工业的发展,已成为当前我国汽车行业的热门话题。文章探讨了我国汽车工业的市场集中现状及历史特征,并且通过国际比较指出了我     

实施清洁汽车行动--清洁汽车关键技术攻关与示范推广

近年来，我国汽车工业发展迅速，汽车产销量逐年快速增长，汽车产业结构和产品结构进一步优化，汽车进入家庭的步伐明显加快，私人已经成为汽车消费的主体。当前，我国已经成为世界汽车生产制造和消费大国，汽车工业总产值突破1万亿元，带动了相关产业的发展，对促进国民经济的持续快速增长发挥了重要作用。