“游艇经济”水很深——国内外10多位专家为千岛湖“把脉”

“浙江首次游艇经济峰会——2007千岛湖国际游艇经济论坛”是今年千岛湖游艇展的一项重要内容，国内外的10多位船舶和游艇专家就“中国游艇产业的现状与发展以及千岛湖游艇经济的发展趋势”这一主题．各抒己见，对中国游艇产业、游艇俱乐部、世界游艇文化和千岛湖游艇产业发展提出了许多精辟的论述。论坛一直持续到晚上6点多，超出原定计划两个多小时。[编者按]     

国际航运中心发展趋势与实证研究——以天津北方国际航运中心建设为例

国际航运市场竞争态势日益激烈,我国航运产业和港口建设面临巨大压力。文章根据对国际航运中心的发展趋势、功能形态和发展条件的分析,结合天津航运产业发展实际现状,剖析了影响天津北方国际航运中心建设的各种因素,把握其发展现状及不足,探讨适合天津港口城市建设的发展定位,以充分发挥其建设北方国际航运中心的竞争力优势。     

基于耗散结构的区域游艇产业系统研究

本文运用耗散结构理论,分析了区域游艇产业系统的耗散结构特征,通过对布鲁塞尔模型的转译及模型求解,科学地评价了区域游艇产业系统的发展状况.通过阐述区域游艇产业发展的内在机理,有效解决了区域游艇产业系统不稳定问题,为推进区域游艇产业发展提供了决策依据.     

天津产业演进与高级化趋势分析

当今世界,经济全球化和区域集团化发展相互交织的形势愈演愈烈.在此背景下,国家"十一五"规划中明确将天津滨海新区的发展纳入到国家整体的发展战略上,力争把天津滨海新区打造成中国新的区域经济增长极,以带动环渤海经济圈的经济发展.而后国家对于天津市的经济定位确定为:国际港口城市、北方经济中心和生态城市,这已为天津市的经济与产业定位和发展奠定了指导性、纲领性的原则框架.国家出台以上政策和对天津城市发展定位有何理论依据?在环渤海经济圈的区域经济发展中,如何对发展演进中的天津产业进行定位?这对处于环渤海经济圈中心的天津市是一个非常重要、非常迫切的问题.因此,从理论上进行天津的产业定位与演进分析,提出具体实施措施是非常必要的,也具有极强的实践意义.     

广州拟推动游艇在粤港澳“自由行”

正游艇产业有望带动年产值超千亿元的产业链。今年广州两会期间,广州市政协19位委员联名提出关于"大力发展游艇经济"的提案,建议广州应加快制订游艇产业发展的战略规划,完善相关法规,不要浪费了广州这块游艇经济的"风水宝地"。游艇业既是一个产业,也是一个产业集群,游艇的生产将带动新型材料、涂装、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。而其消费,也将带动游艇     

三亚游艇展会成效提升对策研究

随着游艇经济的发展,游艇展会作为游艇产业一个重要组成部分应运而生,并对游艇业的发展发挥着积极的作用。三亚作为国际滨海旅游城市,具有举办游艇展会得天独厚的优势。以近几年三亚游艇展会的发展情况为例,实证研究了游艇展会的利益主体和展会交易额等情况,分析了游艇展会在游艇产业、会展业以及海南国际旅游岛建设的推动作用,同时针对游艇展会存在的主题不鲜明、管理不完善和人才困境提出了展会成效的提升对策。     

天津自行车产业发展的战略选择

天津自行车产业经过近年的发展应进入快速发展时期,但是企业规模不大竞争力不强的因素,制约了产业的健康持续发展。本文论述了有效依托业已形成的自行车产业集群,做大做强一批龙头企业,对于提高自行车产业国内外的市场占有率具有积极作用。提出了通过产业政策的引导,促进产业集群的有序建设和区域品牌的塑造,进而提高产品和企业的市场竞争力,推进天津自行车产业的可持续发展。     

舟山：剑指游艇产业大蛋糕

随着最近国务院批准设立舟山群岛新区，游艇产业作为一种新业态，成为舟山现代海洋产业的一个重要发展方向，游艇码头开发、游艇泊位建设、游艇基地培植、游艇制造提升，都在逐步加温。     

天津市物流产业发展对策研究

天津是我国北方重要的经济中心和重要的港口城市,物流产业已经成为天津市发展的支柱产业。本文通过对天津市近些年物流发展现状的回顾,分析了天津市物流发展中存在的问题,并提出了重点发展天津港口经济,以此为龙头推动天津物流发展的策略。     

游弋的“豪宅”

"游艇是一种新的生活方式,而非单纯的消费品。"国际游艇设施委员会主席Ron Stone表示,游艇并非只是一种高级耐用的消费品,也并不仅适于超级富翁,其所代表的是一种生活方式,能够满足个人及家庭享受生活的需要。三亚、厦门等城市在近几年都加大资金投入,各类游艇俱乐部、游艇展层出不穷,显现出蓬勃的生命力。通过游艇展等一些的产业带动,世界各大游艇制造商也纷纷涌入中国市场。在世界游艇制造行业中,被誉为"郁金香     

天津,在北京的包围中突围

上个世纪初，本土和外资金融机构云集天津，曾使天津铸造了“中国北方金融中心”的辉煌。年初，戴相龙就任天津市市长，提出推进天津作为北方重要金融中心的建设。然而处在北京强大“引力”之中，天津能否突围成功，重塑昔日北方金融中心的繁华?     

依托区位优势发展天津现代物流业对策研究

天津地处环渤海地区的中心地带 ,内连西北、东北和华北 ,邻近首都北京 ,是我国北方重要的港口大都市。优越的地理位置、港口优势、海河优势使天津的工业基础较好 ,人才优势明显。天津已经把现代物流业确定为第五大支柱产业 ,作为拉动天津经济发展的增长点。加快发展现代物流业已成为天津经济发展的当务之急。     

发展海洋经济促进天津市经济高质量发展的若干建议

海洋是高质量发展战略要地。大力发展海洋经济是培育经济新动能、促进我国经济迈向高质量发展的重要路径。海洋区位与资源是天津最大的先天优势和资源禀赋，面对速度下滑、结构偏重偏旧的经济状况，天津应依托全国海洋经济发展试点地区、海洋经济创新发展示范城市、海洋经济发展示范区等国家级战略平台，从战略高度重视海洋经济，不断深化海洋强市发展战略；以海水资源利用、高端海洋工程装备、北方航运中心等为重点加快海洋产业集聚，培育经济新动能，并通过强化产业政策支持，为海洋经济发展营造良好发展环境。     

区域·资讯

珠海已成为中国最大、档次最高、密集度最强的中高档游艇制造生产基地,2013年全市游艇产业总产值达25亿元,预计2015年将达30亿元。国家确定将在广东建设自贸区、港珠澳大桥计划2016年通车、珠澳“24小时通关时代”开启、珠江西岸积极打造先进装备制造产业带,珠海会展业即将迎来新爆发……珠海提出要高标准办好首届游艇展,不仅将促进珠海游艇产业的集聚发展,促进珠港澳三地游艇产业的联动发展,同时也将提高珠海先进装备制造业的知名度和整体影响力,进一步完善先进装备制造业的支撑体系建设,意义非凡。     

中国游艇制造企业区位特征研究

首先分析了中国游艇制造企业的区域宏观区位特征及城市微观区位特征,然后梳理出影响游艇制造企业布局的关键因素。研究发现,中国的游艇制造企业集中于三大经济区,尤其是广东、浙江、辽宁、江苏等沿海省份的沿海城市是游艇的重要集聚地。从微观区位的角度,近郊区和中心城区对于游艇企业布局有较强的吸引力,且呈现出显著的园区化特征。游艇企业布局的核心影响因素既包括自然地理环境、区域经济发展、船舶制造设施配套和区域游艇产业政策等传统因素,亦包括全球游艇市场生产网络及跨国游艇公司市场网络的新因素。     

邮轮产业生态系统研究

从产业生态的视角对邮轮产业生态系统进行分析,借鉴产业生态能值领域有突破性研究成果,以海南省三亚市为例,对邮轮游艇产业生态系统的闭路循环性、开放性、本土性和经济性进行了评价,为科学发展邮轮产业提供了生态学理论依据.     

浅谈天津市商业发展战略及市场布局

一、天津市商业的由来及发展天津贸易中心是由运输业兴起的,开始是南粮北运和长芦盐的转运。随着南北客商增多,服务业和车船修理业逐渐出现,后来有了商业经营,逐步形成为我国北方最大的综合性贸易中心城市。可见天津贸易中心的形成有其悠久的历史。新中国成立后,天津商业在“发展经济、保障供给”、活跃市场等方面曾起过很大作用。由于长期“封闭式”的流通体制以及所有制和流通渠道的单一化,影响了天津市商品经济的进一步发展。     

近代天津早期的军事工业技术引进

作为中国北方开放最早和具备地理优势的城市,天津是吸取近代技术最理想的窗口,其技术开端的标志最先是从军事工业开始的,也是近代西方技术的移植与使用的开始,其中,天津机器局和大沽船坞的兴建,代表了早期天津技术引进的典范,其创立和发展使得天津有了更多的与世界先进技术接近的机会,形成自己的优势,培养了大批的技术工人,不仅为天津近代工业的发展提供了重要的物质和技术基础,而且对北方近代工业的发展也有一定的影响。     

Heesen入华

N:2012年,Heesen的销售业绩以及订单分布的区域是怎样?亚洲市场近几年的表现如何,是否呈现增长的态势? H:今年我们已经拿下了三份合约,一艘42米,一艘47米,以及最近的一艘51米游艇,比我们预期的要少.目前,我们的大多数订单来自俄罗斯和东欧,我们对亚洲市场有着很高的期许,但从我们活跃在中国这四年来看,中国游艇产业还将有明显的增长.     

@微推介

@中国广州发布:【粤生活】广东将大力推动游艇旅游发展,4条游艇试点线路、10条海上休闲旅游精品线路近期推出。省旅游局表示,希望推介线路的同时,也向游客推荐沿线相关旅游资源,最终将游艇旅游打造成平民化项目。14条线路有哪些?快看看截图有没有让您心动的!