客专铁路通信工程传输系统的施工探讨

客专铁路传输系统具有相当重要的地位,现通过针对客专铁路传输系统的主要功能以及信息内容进行了简单介绍,也分析了客专铁路通信工程光缆传输线路,以及设备施工,同时还将以秦沈客运专线通信工程的传输系统施工为例进行相关问题的探讨。     

分析客专铁路通信工程光缆传输线路和设备的施工

通信传输系统在客专铁路通信工程中占据着重要的位置,直接关乎铁路交通系统的语音、图像等各种信息的传输和管理工作,它在列车运行安全管理工作中发挥着不可替代的作用。本文旨在通过对客专铁路通信工程光缆传输线路和设备施工的具体分析,希望能为客专铁路通信工程传输系统施工提供一定的参考。     

铁路客专移、运箱梁施工技术

哈大铁路客运专线箱梁移、运梁施工涉及铁路专用大型机械多,有必要对其做系统研究。文章从箱梁移运设备选用、场内移梁、箱梁装车、箱梁运输四方面进行了详细的论述,并介绍了铁路客运专线专箱梁移、运施工技术。     

铁路客专移、运箱梁施工技术

哈大铁路客运专线箱梁移、运梁施工涉及铁路专用大型机械多,有必要对其做系统研究.文章从箱梁移运设备选用、场内移梁、箱梁装车、箱梁运输四方面进行了详细的论述,并介绍了铁路客运专线专箱梁移、运施工技术.     

浅谈山区铁路长昆客专湖南段牵引变电所选址研究

长沙至昆明客运专线(以下简称长昆客专)湖南段线路自湖南省长沙市的长沙南站(不含)始,止于湘黔省界的新晃西站正线全长416km。其中路基长度70.1km,占正线长度的16.85%;桥梁152.2km,隧道193.7km,桥隧比例为83.15%,属于典型的山区铁路。牵引变电所所址的选址与城市规划、市政配套及电力系统有多处接口,既要考虑城市美观,又要安全可靠、经济实用。因地制宜合理布置山区铁路牵引牵引变电所所址,确保技术经济可行。     

浅析沪昆客专连续梁施工线性监控技术

沪昆客专跨焦柳铁路特大桥主跨为1-(80.6+128+80.6)m大跨连续梁,介绍沪昆客专100m以上大跨连续梁线性监控施工的成功经验。同时在施工过程采用了全过程有效的线性监控方法,是保证大跨度连续梁成功施工的关键。     

宝兰客专铁路现浇变宽道岔连续梁施工技术

本文结合宝兰客专自身特点,详细介绍了高架车站变宽道岔连续梁钢管贝雷梁柱式支架设计、现浇施工工艺流程、操作要点等,并进行经济社会效益的分析,为以后类似工程施工提供借鉴。     

紧邻营业线施工防护措施探讨

本文主要介绍了合福铁路客专建瓯建溪大桥2号墩紧邻营业线峰福铁路施工中防护措施的选择、设计及施工情况,对今后紧邻营业线施工具有一定的参考和借鉴价值。     

合福客专闽赣段隧道组合中空锚杆施工技术研究

合福客专闽赣段穿越江西省东部、福建省东北部地区,地势起伏大、地质条件复杂,隧道比高达59%,施工安全风险高。组合中空锚杆支护措施大量在本线隧道工程中应用,文章通过施工现场大量的工艺性试验,总结了隧道组合中空锚杆施工工艺流程、工艺要点及质量控制要点。利用HD110Z潜孔钻车钻孔,设备结构紧凑、施工方便快捷、准确高效,改善了作业环境,对规范隧道组合中空锚杆施工作业,控制施工质量具有一定的指导作用。     

铁路客专高性能混凝土梁桥施工裂缝控制技术

全面总结了铁路客运专线混凝土梁桥施工中裂缝产生的原因,针对客专之特点提出了相应的施工防裂控制技术,针对模板安装拆除,钢筋的绑扎,混凝土的制备、浇注、养护等环节提出了具体的防裂措施,确保铁路客专高性能混凝土及其结构的质量和耐久性。     

浅谈西成客专嘉陵江特大桥水中基础施工

本文结合西成客专嘉陵江特大桥水中基础施工实践,就客运专线铁路特大桥水中基础施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。     

铁路施工项目过程控制与成本管理

铁路施工项目成本管理是项目管理的核心内容,且成本管理贯穿工程建设自项目建议书、可行性研究、初步设计、工程施工到竣工验收的全过程。文章总结了铁路成本管理存在的问题,从投资决策阶段、招投标阶段、设计阶段、施工及验收阶段等方面论述了过程控制与成本管理措施。     

浅谈铁路施工项目成本管理

根据大同至西安客运专线站前施工13标段项目部施工成本管理的探索和实践,总结了项目部在铁路施工过程中成本管理工作经验,以供项目施工参考。     

浅谈高纬度铁路客专施工安全管理

哈尔滨至大连客运专线属世界上第一条在高纬度、高寒地区修建的高速(350公里/小时)铁路客运专线。而哈尔滨至双城段铁路是哈大客专最北面的铁路,如何保证施工安全,本文从以下几个方面进行了说明。     

新建海青铁路与胶济客专交叉跨越变更设计方案研究

通过对海青铁路跨越胶济客专变更设计方案的研究,结合铁道部关于铁路工程设计线路交叉跨越有关规定的通知以及沿线地质条件、地形地貌、行政区域等因素,提出了多个方案,经详细技术经济比较后推荐采用连续梁上跨并转体施工方案。     

铁路工程项目成本管理问题探析

本文主要探讨了铁路工程项目成本管理的必要性,同时分析了目前铁路施工企业成本管理的现状,并提出了相关加强项目成本管理的措施。     

客专桥梁上跨高速公路轻型挂篮施工防护技术

结合成渝客专CYSG-6标段重庆高架特大桥34#墩~37#墩连续梁主跨上跨重庆内环高速公路施工,阐述了"挂篮全封闭防护技术"在客专桥梁上跨既有高速公路施工中的防护优点,成功解决了棚架防护工期长、成本高的缺点,保证了既有公路的安全,提高了工效,降低了施工及管理成本,具有良好的推广应用前景。     

论加强铁路施工企业工程项目成本管理的有效途径

市场经济体制的确立显著加强了铁路施工企业的成本管理意识。在市场竞争日益激烈的今天,企业想要获得健康可持续的发展,落实积极、全面、有效的成本管理制度势在必行。采用先进的管理方案,利用对项目成本的高效管理,强化内部经济核算与成本考核,力争在确保工期、工程质量的大前提下,实现项目成本的节约,进而提高铁路施工企业的经济效益。本文主要探讨了提高铁路施工企业工程项目成本管理的有效途径和方法。     

浅谈铁路项目成本管理中存在的问题及对策

文章结合多年的施工成本管理经验,在分析铁路项目成本管理重要性的基础上,对目前铁路工程施工项目成本管理存在的问题进行了分析,并提出相应的改善对策。     

浅议铁路施工项目成本管理存在的问题及对策

铁路工程项目成本是指在工程项目上发生的全部费用的总和,包括直接成本和间接成本。随着市场经济的发展,铁路施工企业面临着激烈的竞争,在这种形势下,企业要在竞争中立于不败之地,就必须不断完善项目成本管理和项目成本控制,强化各项管理工作,健全成本管理制度,实现经济效益最大化,这成为施工企业提高竞争力的重要途径。本文提出了当前铁路工程项目成本管理中存在的问题,探讨了搞好铁路施工中项目成本管理对策。