晋商视角下人力资本及其外部性研究

人力资本作为一种特殊的经济资源,必然存在着外部性,特别是在其使用过程中表现出极强的正外部性.文章通过对人力资本外部性本质的剖析,在充分借鉴晋商顶身股制度的基础上,阐释了人力资本股权化是解决人力资本外部性问题的有效途径.本研究旨在为人力资本股权化相关问题奠定必要的理论基础.     

人力资本对城市增长的影响:文献回顾与最新进展

作为现代经济学的重要研究对象,人力资本被引入城市增长的框架中,并出现了大量的研究成果。从人力资本对城市微观经济的影响、人力资本对城市规模和产业结构的影响两个方面对既有文献进行了梳理和总结,并指出了尚待研究的一系列问题。研究发现,人力资本对城市增长的影响主要集中在微观领域的工资和生产率,以及宏观领域的城市规模和产业构成,尚未解决的问题包括:(1)人力资本外部性的贡献如何与其他集聚经济要素相区分;(2)人力资本存量与知识外溢何者的贡献更大;(3)在低技能劳动力的工资上涨机制中,人力资本外部性、要素替代效应与买方独家垄断竞争的贡献如何区分。     

国外公务员工资水平调查的启示

我国《公务员法》规定:"国家实行工资调查制度,定期进行公务员和企业相当人员工资水平的调查比较,并将工资调查比较结果作为调整公务员工资水平的依据。"收入分配改革的关键制度设计之一,即为建立公务员工资水平调查制度。因为,公务员工资水平调查制度直接关系到整个社会收入分配的公平正义。各国工资水平调查的做法美国《联邦工资法》要求公务员工资水平依据非联邦政府雇员的工资调查来确定,每年增长5%左右;而在国家遇到紧急情况或严重经济危机时,总统有权     

推进内部分配制度改革 建立有效的分配激励机制

一、内部分配管理体制兖矿集团对工资分配实行分级管理的体制,可概括为"三个层次,一个放开"。三个层次:第一层次为集团公司层。集团公司每年年初按照公司经济效益预测和承受能力,制定年度工资分配方案,确定工资水平增长幅度。第二层次为成员企业层。集团公司按照"一厂一策"政策,分别制定成员企业工资与经济效益挂钩办法,把产量、销售收入、利润、安全、成本、效率等主要指标逐项分解并与工资分配挂钩。效益好的单位工资水平适度增长;对亏损单位工资水平从严控制,缓解工资成本对单位效益的负面影响;对子公司建立工资指导线,确保效率优先,分配规范;对事业单位实行工资水平与锁定的经费基数挂钩     

饭店员工流动率过高问题的经济学分析

本文从经济学视角,系统地分析了我国饭店员工流动率过高现象,深刻认识到饭店员工工资不能有效执行劳动供求调节功能、员工供需增长失衡和供需结构错位、经济外部性导致了饭店后期人力资本投入不足,也是导致员工流动率过高的原因。因此,旅游教育机构要在适当控制旅游高等教育规模增长的同时,强化特色并丰富职业内容;饭店要提高薪酬待遇,加大人力资本投资;政府进一步完善维护劳动市场环境工作。     

生产率与创新工资门槛假说:基于中国经验数据分析

在现有理论基础上,结合荷兰等国家的经验事实,本文提出了创新工资门槛假说:工资上涨促进生产率的提高,但存在门槛效应。基于Hansen提出的门槛回归模型,使用中国国有企业和三资企业省级面板数据证实了该假说的存在。结果表明,国有企业中,工资水平低于23012.16元的省份有6个,他们可能陷入低工资—低创新陷阱;工资水平处于创新最佳状态的省份有22个。三资企业中,7个省份的工资水平处于创新的最佳状态。在控制变量中,国内市场需求与生产率正相关。     

低碳物流发展的外部性研究

从低碳物流的产生背景出发,论述了低碳物流的内涵,并从经济学的外部性视角出发,探讨了低碳物流活动的正、负外部性。为了对物流活动的外部性进行更好的定量分析,引进了外部性绝对大小与相对大小的概念模型,并且以外部性函数来描述以时间和空间为基准的外部性变化趋势,从理论上分析了外部性函数的管理学意义,对未来物流的低碳化发展做出了展望。     

低碳物流发展的外部性研究

从低碳物流的产生背景出发,论述了低碳物流的内涵,并从经济学的外部性视角出发,探讨了低碳物流活动的正、负外部性.为了对物流活动的外部性进行更好的定量分析,引进了外部性绝对大小与相对大小的概念模型,并且以外部性函数来描述以时间和空间为基准的外部性变化趋势,从理论上分析了外部性函数的管理学意义,对未来物流的低碳化发展做出了展望.     

产业集群的外部性问题研究及对策

外部性问题存在于我们生活的方方面面,与经济主体乃至我们每个人息息相关。而外部性在产业集群这一经济现象中表现的尤为明显,产业集群企业集群借以产生优势的特性同时也有可能最终导致企业集群走向衰退。本文概况解析了创新抑制、过度拥挤、柠檬市场、环境污染四大产业集群的负外部性,并从政府、行业协会、企业三个层面提出一些对策建议。     

绿色物流发展的外部性研究分析

文中从绿色物流的产生背景出发,论述了绿色物流的内涵及其主要作用。从经济学的外部性视角,探讨了传统物流活动的负外部性和绿色物流活动的正外部性。为抑制传统物流活动的负外部性障碍、扩张绿色物流活动的正外部性优势,从私人解决方法、公共政策途径等两个方面提出了绿色物流发展的制度建议。     

浅析运输业中的外部性

<正>一、外部性简介虽然人们发现外部性的历史比较短,但外部性在经济学研究中却十分重要,特别是在环境问题越来越被公众关注的今天,研究外部性及其解决方法更具有现实意义。外部性理论尤其对解决交通运输中的外部性问题有着极其重要的指导作用     

物流园区的外部性研究

简述了外部性原理,并从其对工商企业、城市经济、区域经济发展的影响三个方面,对物流园区的外部性特征进行了探讨。     

从审计的外部性看审计独立性的提高

本通过分析，首先介绍外部性及其分类，然后分析审计产生外部性的原因及审计外部性的影响，初步阐述审计的外部性和审计独立性关系。最后提出实现审计独立性的初步构想。     

产业集聚:外部性与企业效率的实证分析

本文以行业内集聚和跨行业集聚经济所引致的外部性为视角,利用沿海地区制造行业四位数行业数据,实证分析了产业集群、产业外部性与企业效率的关系。研究发现,中国沿海地区行业内集聚和跨行业集聚在制造业中普遍存在,跨行业集聚仍处于劣势;产业外部性与企业效率有显著的依存关系,产业外部性在一定条件下利于企业效率提高,高效率企业是外部性的重要源泉;不同制造业之间集聚方式差异性大,专业化行业内集聚明显,而多样化产业跨行业集聚明显。     

大学周边餐饮商贩负外部性的政府管制研究——基于杭州下沙大学城的调研

近几年来＂大学城＂不断形成,使许多餐饮商贩发现了商机,各类小餐馆数量不断增加。虽不可否认它们给学生带来了便利,但与此同时产生的负外部性亦不容忽视。负外部性和管制是相互制约的两个因素,负外部性会造成市场失灵,需要政府管制;但管制的无效率反而会使负外部性更加严重。通过对现状和制度及其实施效果的分析、对比发现,负外部性问题的根本在于管制的实施力度是否到位。此问题的研究,对于环境卫生的改善、食品安全以及学生的健康有着重要意义。     

社会救助再就业人群与城镇职工的工资差距研究

基于问卷调查数据,对城镇社会救助再就业人群与城镇职工的工资差距进行研究。采用OLS的结果表明,一方面,工资差距来自于个体特征尤其是个人人力资本因素,社会救助再就业人群比城镇职工具有更低的人力资本;另一方面,工资差距来自于个人人力资本因素的回报系数差异,即特征价格差异或歧视。利用Oaxaca分解、JMP1993分解和DFL分解三种方法的结果显示,个体特征不能解释的部分占总差距的40—60%;同时,在高分位数和低分位数工资层面,歧视和不可观测个性特征对工资的影响程度更大     

考虑网络外部性下电商平台参与的供应链定价策略

随着平台经济的兴起和电子商务的蓬勃发展,网络外部性的作用也越发为人们所重视。基于此背景,文章考虑制造商和电商平台共同组成的网络供应链的定价策略问题,构建二级供应链网络。首先,构建无网络外部性的集中、分散决策下的动态供应链模型;其次,引入网络外部性在电子商务平台中的作用,分析在网络外部性的影响下,双方的最优决策的变化。研究表明:在考虑网络外部性的影响下,两种决策下的平台售价、服务成本都有不同程度的提高,集中决策下的电商平台为了供应链的整体利益,更有动机增加网络成本投入,实现利益最大化。前期网络平台成本较低时,集中决策下的产品售价大于分散决策产品售价,但随平台成本提升,优势逐渐弱化,甚至消失;集中决策下的平台服务水平优势不随网络外部性的变化而变化。最后,通过设计利益共享契约实现了电子商务供应链双方的整体协调,解决了网络外部性下分散决策的劣势扩大化问题。     

垄断平台的开放性策略研究

通过建立模型,并将负的组内网络外部性及正的组间网络外部性引入到模型中,研究垄断平台的开放性策略选择。研究结果表明,当销售的规模经济效应所节约的成本与较强的商家之间负的组内网络外部性效应的叠加超出了单边模式下所有商家所损失的、消费者带给商家的正组间网络外部性效应时,平台将会选择更为封闭的单边模式;当商家与消费者之间正的组间网络外部性效应较大,且商家之间负的组内网络外部性效应较小,同时也不存在销售的规模经济效应时,平台将会选择更为开放的双边模式。     

我国信托制度的绩效评价

“外部性”理性是1910年由家马歇尔提出的，并由庇古于20世纪20年代加以丰富和发展。外部性是外部经济性、外部不经济性的简称，其核心思想是指经济行为的成本或收益向经济行为以外第三方的溢出。外部性以多种形式存在，有些是积极的（收益外溢），称为正外部性；有些是消极的（成本外溢），称为负外部性。一般我们所研究的重点是后者。     

运输外部性理论在项目评价中的应用

本文研究运输业外部性与运输投资项目经济评价之间的联系，指出目前运输投资项目经济评价存在重复计算的根源和解决途径：如果以运输产品供给者为界，运输业外部性包括直接外部性和间接外部性，对于直接外部性的计量是运输投资经济评价与财务评价的根本区别，也是经济评价真正应该考虑的运输业投资的外部效果；如果将间接外部性也纳入外部性范畴并且作为运输业投资的外部效果加以计量，则必然夸大运输业的外部性，这是目前运输业投资项目经济评价重复计算的根本原因之一。