CEPA下将深圳建成物流枢纽城市的发展前景及对策

深圳在广东省物流等级体系中处于一级中心，物流业已经成为深圳经济的重要支柱产业；而香港的物流业发达举世公认．地理位置的优势使得两城市存在着合作的契机．2003年CEPA的签定无疑为两地经济的共同发展提供了动力和空间、本文从CEPA下深港的两地合作．分析了深圳建成重要物流枢纽中心的可行性以及深圳物流发展的对策．     

CEPA下将深圳建成物流枢纽城市的发展前景及对策

深圳在广东省物流等级体系中处于一级中心,物流业己经成为深圳经济的重要支柱产业;而香港的物流业发达举世公认,地理位置的优势使得两城市存在着合作的契机,2003年CEPA的签定无疑为两地经济的共同发展提供了动力和空间。本文从CEPA下深港的两地合作,分析了深圳建成重要物流枢纽中心的可行性,以及深圳物流发展的对策。     

抓住机遇 合力打造泛珠三角金融匿

合力打造泛珠三角金融圈具有必要性和可行性：大珠三角经济与金融发展后继乏力，迫切需要寻求更加广阔的发展空间；区内各省区经济与金融发展不平衡，需要优势互补、共同发展；CEPA的签署和实施，为泛珠三角金融圈的建设提供了良好的基础。打造泛珠三角金融圈的主要对策：构建泛珠三角金融圈及金融中心，建立政府间和民间多层次的金融合作机制；在CEPA框架内，加快推进泛珠三角金融合作：建立统一的资本大市场：建立泛珠三角社会信用体系。     

抓住机遇 合力打造泛珠三角金融圈

合力打造泛珠三角金融圈具有必要性和可行性大珠三角经济与金融发展后继乏力,迫切需要寻求更加广阔的发展空间;区内各省区经济与金融发展不平衡,需要优势互补、共同发展;CEPA的签署和实施,为泛珠三角金融圈的建设提供了良好的基础.打造泛珠三角金融圈的主要对策构建泛珠三角金融圈及金融中心,建立政府间和民间多层次的金融合作机制;在CEPA框架内,加快推进泛珠三角金融合作;建立统一的资本大市场;建立泛珠三角社会信用体系.     

谋求共赢的大珠三角物流

CEPA降低了香港物流业进军内地的门槛，珠三角市场是其首要目标；广州要构筑南方国际物流中心，辐射范围涵盖珠三角；深圳把物流业列为三大支柱产业之一，立足点也是珠三角区位优势；业界人士预言：整个大珠三角地区将逐渐成为全国乃至亚洲的“物流中心”，在这里可看到中国物流业发展的前景。群雄逐鹿，谁能问鼎?     

深港现代物流产业合作策略浅析

近年来随着内地与香港两岸经济合作不断加强和深化,深港两地经济合作取得良好势头。现代物流业作为深圳和香港两地支柱产业之一,合作更是得到了前所未有的加强。本文在回顾香港和深圳两地物流业发展现状的基础上,提出了进一步深化深港物流合作的策略。     

深圳高新技术产业国际化的背景与实践

由于深圳以建设国际化、高科技城市为发展目标，国际化与高科技两个内涵的叠加突出了大力开展国际科技合作的地位与重要性。随着深港24小时通关和CEPA的实行，加速推进深港经济一体化和深圳城市国际化再一次提上了议事日程，深圳又将获得新一轮的发展机遇。因此，如何面对深圳发展的全新格局和当前机遇，如何总结过去、谋划未来，     

深港人力资源合作的思考

随着CEPA不断丰富和深化、泛珠三角区域劳务合作框架的建立和持续推进,为深港合作提供了新的发展机遇和动力。深港人力资源这一以长远利益为纽带的区域间合作,是未来两地合作的重要项目,对实现区域性共赢局面有着实质性意义。本文通过对深港两地人力资源的状况进行比较,同质性与互补性的分析,确立合作的基本思路,提出了合作的三种方式,建议在双方政府的主导下,实施培养、评价、使用三大计划,构建人力资源发展服务平台,形成深港高科技人才、国际化人才集聚效应。     

会展业搭建深港高新技术产业的合作平台

近年来，深圳和香港两地的高新技术产业都发展迅速，而深圳高新技术交易会为内地高新技术产业发展创造了产品推介和出口、外资和技术引进的平台。随着CEPA的签署，深港两地应加快会展业合作的步伐，通过会展先行促进两地高新技术产业的合作发展。     

从欧洲看深圳建设现代物流业临港工业区的目标与政策

一、物流业 1.深圳发展现代物流业的两大目标 (1)深圳建设现代物流业,应该树立两大目标:其一,促进现代化的、大型的、综合型的物流企业的迅速成长,提高物流业的效率和效益;其二,利用现代"物流链",推进与内地关联企业的纵向兼并和重组(不是简单的横向联合和扩大),实现深圳产业结构的优化升级.