适应市场经济提高运输收入管理水平

近年来，我国铁路运输企业在市场经济快速发展，交通运输业竞争日益激烈，导致铁路垄断地位削弱的形势下，结合近几年的内部改革，不断调整步伐，努力将铁路运输业全面推向市场。面对航空、公路、水运、管道等运输方式迅速崛起抢占运输市场的局面，铁路运输企业必须接受曾经固守的市场份额在明显下降的事实。来自     

关于运输收入队伍建设的调查与思考

运输收入是铁路运营资金的主要来源，运输收入管理是铁路经营管理的重要组成部分。近几年来，随着铁路运输体制改革步伐的加快，对运输收入工作不断提出了新的要求，特别是新《会计法》的全面实施，计算机等现代化工具的普及应用，以及市场化的运输环境等等更是对从事运输收入工作的知识水平和业务能力提出了越来越高的要求，     

运输方式选择的决策模型

通过对各种运输方式，从速度、成本、便利性、运载力、安全性等方面进行综合比较分析，提出了运输数量与运输距离、运输容量与运输重量的函数关系、运输作业的五大基本原则和运输基础数据库的建立模式，最后提出运输方式选择决策的评价模式，为企业提供了运输方式选择的科学决策依据和模型。     

突出重点 齐抓共管 不断推动 运输收入专项检查活动的深入开展

自1998年以来，铁道部为严厉打击和遏制侵犯铁路运输收入的违法违纪行为，维护国家利益和铁路整体利益不受侵犯，连续6年在全路组织开展了大规模、长时间、声势浩大的运输收入专项检查活动。运输收入专项检查活动的开展，为严肃运输收入纪律，遏制各种侵犯运输收入的违法违纪行为的蔓延，保证运输收入     

关于加强运输收入管理的几点思考

党的“十六大”召开，加速推动铁路运输体制改革向纵深发展，建立现代化企业制度适应市场经济体制势在必行。2003年铁道部确立了实现跨越式发展宏伟目标为中国铁路指明了方向。伴随市场经济蓬勃发展及成熟，交通运输工具间竞争更加激烈，无论同国内其它运输方式的竞争，还是与国际间竞争都给我们提供了严峻挑战。大家都知道，运输收入是铁路维持生产和自我发展主要资金来源，是铁路兴衰的经济命脉，对确     

贯彻《道路运输条例》加快运输市场发展

国务院颁布的《道路运输条例》是我国第一部关于道路运输的专门的行政法规，在道路运输发展史上具有里程碑的意义。《条例》的显著特点是通盘贯彻了人本思想，在便民、利民、以人为本的思想指导下，不仅明确了交通主管部门和道路运输机构的管理地位、权益义务，而且确立了有关道路运输安全、市场准入退出、行政许可、市场许可、市场     

对增加运输收入途径与办法的探讨

随着改革的不断深化，我国经济进入了新一轮快速增长期，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。作为国有企业的铁路运输业，不仅要确保铁路自身维持生产和自我发展，增加铁路企业的经济效益，还要改变铁路在整个国民经济中的“瓶颈”状态，这都需要运输收入的大幅提高。因此不断     

运输收入管理信息系统总体设计探讨

近几年，随着铁路财务体制改革逐步深化，收入清算办法发生了相应的变化，由过去的“管内归己、直通清算”模式，演变为运输收入直接来自市场，客票收入按担当车次清算，货网模拟清算。清算办法的改革对收入管理带来了全新的管理理念，既要注重收入总量，更要关注收入质量，它体现了全局利益和局部利益辩证统一关系，在保证全局利益情况下，实现局部利益的最大化。收入管理信息系统在收入票据审核中发挥了巨大的作用，面对新情况、新要求，现有的系统在设计、功能实现上弊端日益突出，需要重新设计、规划。     

浅谈厂内物流运输质量管理

厂内物流运输是生产制造过程中的运输，是企业产品质量形成之前的运输。因此是直接关系到产品制造质量的重要因素，保证厂内物流运输质量是确保产品质量的重要措施之一，如原材料、零部件运输不及时，作业粗放，货损货差，服务态度恶劣等都将影响产品质量。厂内生产过程运输质量与产品质量关系上有三个特点：（l）运输质量与产品质量密切相关，运输质量不好，势必造成产品质量低劣；（2）运输质量与产品质量是保证与被保证的关系，企业运输必须牢固树立为企业产品生产服务的观念，确保产品质量。门）企业运输质量发生在产品质量形成之前，它…     

大件运输顺利实现的常用手段

大件运输是相对于一般运输对象而言的，大件运输的对象都具有超长、，超大、超高，超重的特征，需要运用牵引车，全挂平板车，各类型平板、门架、汽车吊等运输工具进行接驳、转运直至目的地。大件运输的最大特点是运输前期工作复杂，运输过程对空间，技术要求高。对于大件运输来说，运输过程是相对简单的事情，而运输的前期工作才是大件运输的重头戏。     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

浅议新形势下的运输收入检查与监督

随着我国经济的发展,也迎来了运输业发展的高峰,但是在运输收入的检查与监督机制方面却不够完善,这对于我国运输业的发展来说也是一个不容忽视的阻碍,因此我们必须要建立健全运输收入的检查与监督制度,也就是对于运输收入部门的内控制度进行有效的改善.本文就从运输收入的相关制度建立和考核监督的制度完善,以及风险规避等方面做了详细的分析研究.     

液体化工品运输新方式──集装罐运输

介绍液体化工品运输的一种新方式──集装罐运输，主要介绍集装罐运输的优点，集装罐运输的应用范围，集装罐租赁业，世界主要集装罐经营者，全球集装罐运输形势，集装罐运输的前景等。     

重庆市大型工业企业运输倾向性研究

讨论了重庆市大型工业企业运输的倾向性问题。以问卷调查为基础，分析了大型工业企业原材料运输，制成品运输及外贸运输对运输方式的选择性，自运，托运的倾向性。结果用于运输行业结构调整，运输规划和物流规划。     

直管站段路局运输收入预算的规划、组织和控制

铁路运输企业实行全面预算管理是强化企业内部管理，提高企业经营决策水平，实现铁路跨越式发展的需要。运输收入预算是全面预算管理中的一个分支，但却扮演着龙头的角色。这是因为运输收入是铁路实现自我发展所需资金的主要来源，是铁路兴衰的经济命脉。运输收入预算的完成实绩直接影响着运输     

运输需求理论综述

运输需求是运输市场结构的重要组成部分之一,它与运输供给是辩证统一的关系。运输需求是产生运输供给的原因,运输需求必须要通过运输供给才能得以实现。本文主要是在前人研究的基础上对运输需求理论进行综述。     

浅谈如何加强铁路中间站运输收入管理

随着我国铁路改革和跨越式发展进程的加快,生产效益最大化已成为铁路企业经营的主要目标。铁路中间站是铁路企业取得运输收入的直接者和组织者,其运输收入管理的好坏直接影响着整个铁路运输企业的经济效益。本文分析了目前中间站运输收入管理存在的问题,并提出了具体的改进措施。     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

大连市整顿道路运输市场

为保障道路运输安全．保护道路运输经营者的合法权益，大连市对运输市场进行了全面的专项整治。一是整治违章经营行为，对市民反映强烈的无证营运的“黑车”、“黑货代”、“黑场站”等进行了集中清理；二是全面审核运输企业资质条件，对不符合条件要求的企业。限期整改，问题严重的实行停业整顿：三是认真核查从业人员和培训机构。在整顿期间共检查车辆31508台次，查处违章车辆2925台次．其中：无证经营车辆229台次，从业人员无从业资格证1245人次，超范围经营车辆19台次，私自改造车辆167台次，违章经营运输、维修企业25家。     

调整运输方案

圣诞节即将来临，赶上运输旺季，杰夫和萨姆正任商议最佳运输方案。