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10月中旬的内蒙古已经非常寒冷。在这里,拉煤车等从事重载运输的车型是绝对主力,而客车也常常面临点多线长的情况。可以说,内蒙古的运输环境给发动机带来了较高挑战。"2012商用车我信赖的动力评选"的大幕已经拉开。为了更全面、深入地了解商用车用户对发动机的使用感受,《商用汽车新闻》记者来到内蒙古呼和浩特、鄂尔多斯和包头进行实地调查,以期为 相似文献
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目前,由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选正在火热进行中。活动分别设置了卡车用户信赖的动力和客车用户信赖的动力等组别。据悉,本次评选活动商用车用户意见将在总分数中占很大比重。那么,对于客车用户而言,选择发动机时主要有哪些考虑?《商用汽车新闻》记者为此采访了部分客运企业。 相似文献
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很多忠实的东风天龙用户对dCi 11发动机都不陌生。东风在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机,是专为东风天龙匹配的高端动力,具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。一经推出即在《商用汽车新闻》举办的首届中国国际卡车节油大赛上荣获最省油发动机奖。在为"2012商用车我信赖的动力评选"进行实地问卷调查的过程中,《商用汽车新闻》记者不止一次地听到卡车用户们对于dCil1发动机的盛赞。"1990年之前我们一直用 相似文献
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由《商用汽车新闻》主办的"211商用车我信赖的动力评选"吸引了国内众多主流发动机企业参加。在活动开展之际,《商用汽车新闻》记者深入北京各客运站展开市场调查。通过对客车司机进行走访,倾听他们的声音,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。用户重口碑赵师傅有着20多年驾龄,他驾驶一辆配装潍柴发动机的安凯客车常年奔跑于河北沧州与北京之间。听闻记者来意, 相似文献
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作为本次评选活动的主办方,《商用汽车新闻》已经成功举办四届中国国际卡车节油大赛,打造了业内公认的高标准的节油卡车展示平台。今天举行"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼,是《商用汽车新闻》秉承公开、公正、公平的原则,对商用车行业尤其是发动机行业献上的又一份贺礼。近10年,我国商用车制造业的总体发展和整车产业 相似文献
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《商用汽车新闻》记者曾听闻,扬柴发动机因节油性能较好,使得用户成为扬柴的市场宣传员。如今,《商用汽车新闻》记者在曹师傅的身上真实地感受了一回。谈起扬柴YZ4DA1的使用情况,来自河北省石家庄灵寿县,有着4年多运输经验的个体用户曹师傅告诉《商用汽车新闻》记者:希望这款发动机永远不要出现问题。这并非是曹师傅因扬柴发动机出现故障而提出的期望。相反,经过近两年的使用,他所使用的扬柴发动机从未出现过毛病。目前,2011商用车我信赖的动力评选已进入尾声,相信曹师傅的使用经历能为主办方和专家委员会提供参考意见。 相似文献
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由《商用汽车新闻》主办的"2011商用车我信赖的动力评选"吸引了国内众多主流发动机企业参加。日前,《商用汽车新闻》记者深入北京货运市场展开调查,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。12月8日,50多岁的潘师傅将他满载20吨香蕉的老解放又开进了北京新发地农产品中心批发市场。休息时,潘师傅与《商用汽车新闻》记者聊起了这辆车上发动机的使用感受。潘师傅来自辽宁营口,开车已有30多年,一直使用大柴和锡柴的发动机。"要说这两个品牌的发动机,我绝对有 相似文献
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作为汽车的"心脏",发动机的重要性不言而喻。对于用户来说,发动机的优劣直接影响着自身的收益。日前,《商用汽车新闻》记者走访了北京货运市场,了解用户对发动机的真实使用感受。关注动力和节油性《商用汽车新闻》记者在北京新发地农产品批发市场走访时发现,如今卡车用户对发动机的关注程度越来越高,且普遍倾向动力强、油耗低的产品。 相似文献
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在今年惨淡的卡车市场上,天然气产品是为数不多的亮色,中国重汽则是其中的佼佼者,搭载重汽天然气发动机的车型越来越受市场亲睐。在《商用汽车新闻》记者为"2012商用车我信赖的动力评选"走访市场时,重汽T1 2.38—40天然气发动机得到普遍赞誉。 相似文献
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为了了解国内商用车产品在零部件质量和服务方面的现状,《商用汽车新闻》记者近日深入市场,走访北京、石家庄、聊城等地的卡车和客车用户,对整车零部件的使用和供应情况进行了抽样调查。通过对调查结果的整理,记者总结出商用车产品在零部件使用和配件供应方面出现的一些问题,以期"管中窥豹",对商用车零部件的后市场现状进行分析。 相似文献
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在采访上菲红的用户时,《商用汽车新闻》记者都会问同一个问题:"经过一段时间的使用后,如果您今后再有购车需求,还会不会继续选择上菲红发动机?"而用户的回答出乎意料的一致:会。也许有人会说这是客套话,那他就太不了解商用车用户了。《商用汽车新闻》记者接触过很多商用车特别是客车用户,在他们眼中,好就是好,不好就是不好,就算基本满意,他们也会挑毛病。 相似文献
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在去往安徽之前,《商用汽车新闻》记者就听说安徽是卡车大省,特别是在阜阳和毫州的蒙城县,卡车销量能达到数千辆。同时,作为外出务工人员大省,安徽的公路客运量同样可观。那么,当地的客货运市场对发动机又有哪些要求呢?11月11日～14日,记者来到安徽的合肥、阜阳和滁州,对当地的发动机市场进行调查,以期为"2012商用车我信赖的动力评选"提供真实可靠的资料。 相似文献
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"2012商用车我信赖的动力评选"活动正在火热报名中,发动机企业的热情也感染着每一位参与者。为了更贴近市场,了解发动机产品的真实市场表现,《商用汽车新闻》记者再度踏上了奔赴全国各地进行调查的征程。"市场越不好,越考验产品的品质。"这一道理不仅为业内人士所接受,更被广大司机认同。在"2011商用车我信赖的动力评选"成功举办的基础上,评选今年继续举行。作为评选的重要组成部分,实地问卷调查也在更大范围内进行着,以求覆盖更多地区,了解到更多司机、用户对发动机及其零配件的需求,同时掌握不同品牌发动机在不同地区的实际表现。 相似文献
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道路运输行业事故风险大，赔付率高，作为运输工具的商用车本身也价值较高，保险称得上是商用车用户的第一保障。《商用汽车新闻》记者了解到，卡客车用户不管是在保险意识，还是投保难易程度上都有所不同，客车用户较卡车用户略好一些。 相似文献
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"在‘2011商用车我信赖的动力评选’中,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)的Cursor 9发动机获得了提名奖。此次评选在技术和用户信赖度上广纳各方意见,反映出国内发动机行业最真实的技术水平,广泛代表了用户对各发动机的意见,是一次公平、公正、公开的评选。《商用汽车新闻》作 相似文献
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服务热线是企业与用户交流的重要工具,是企业为用户提供售后服务的重要渠道。为了了解卡车企业服务热线的使用情况,《商用汽车新闻》记者选取了2012年1月31日18:00～20:00和2月1日11:00～13:00这两个时段,以普通用户的身分对一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕西重汽、北奔重汽、上汽依维柯红岩、福田欧曼、江淮等8家卡车生产企业的服务热线进行了暗访。服务热线开通情况调查《商用汽车新闻》记者搜索后看到,上述8家卡车生产企业均开通了客户服务热线。其中,中国重汽、陕西 相似文献
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"2011商用车我信赖的动力评选"活动已经拉开大幕。在对各款参赛机型进行评选时,用户的意见尤为重要。为深入了解用户对发动机的看法和意见,12月中旬,《商用汽车新闻》派出多支调查小分队,深入北京、山东、广东等地的客货运市场进行采访、调研,以期为评选提供第一手用户反馈。在多日的走访过程中,调查小组与数百名一线卡客车用户进行了深入沟通,并收集到500多份有效问卷。商用车用户对各品牌发动机的评价也在这些沉甸甸的问卷上集中呈现。 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者获悉,在商用车销售过程中,出现了高端车型并非高端配置的现象,而这种情况也为用户所知情。例如,某卡车以高端形象面向市场,配备某品牌发动机,但在销售过程中,用户鉴于成本问题并不愿意使用该发动机,于是便出现高端产品非高端配置的现象。听闻这则消息后,《商用汽车新闻》记者对此进行了一番调查。经销商：情况还算正常＂厂家的高端车型通常有4～5种配置,这都是用来满足用户不同需求的。＂ 相似文献
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在今年商用车市场整体不景气的情况下,天然气产品表现出色,成为萎靡车市里难得的一抹亮色。在商用车领域,天然气客车保持了良好的市场表现,就算是在今年惨淡的卡车市场上,天然气卡车也有着不错的表现。天然气车辆热销也带动了天然气发动机的销售。为了解天然气发动机市场的情况,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。 相似文献