我国企业物流体系的现状分析及其改进措施

伴随世界经济一体化的进程,现代物流业的发展已成为现代企业降低成本,增强国际竞争力,追求最大经济效益的一个非常重要的手段,也成为提升国民经济效益水平和整体竞争力的一个关键点。从企业角度讲,物流服务具有多样化的供给与需求特征,不同企业基于自身所拥有的资源优势、经营管理制度以及企业发展战略的不同而选择不同的物流服务模式。20世纪90年代以来,全球信息化的背景下,越来越多的企业转变理念,改变传统的物流经营模式,将物流管理与企业改革战略相结合,逐步开发适合企业自身发展的物流体系。     

第三方物流服务质量制约因素及对策

当前,我国物流行业发展速度飞快,大多数企业能结合自身优势与国际接轨,但我国物流业起步晚、准入门槛低、整体发展水平不高,这就不可避免地会出现物流服务水平偏低的现象。在此背景下,随着竞争日趋激烈,国内物流公司开始注重服务时效、服务质量的比拼。物流服务企业在分析了解自身企业质量问题和质量认证问题之后,认识到质量管理对于企业的重要性。改进第三方物流服务质量成为企业的日常管理和经营决策提供数据支持,更好地满足公司客户对优质的物流运输服务的需求。     

物流并购 暗潮涌动

随着中国入世以及物流市场对外资的全面开放，全球知名的物流巨头正以极快的速度向中国市场渗透。在这种物流市场全球化的大背景下，中国物流企业不仅要面对本土的入侵者，同时还要走出国门，参与全球范围的竞争。然而，从目前中国物流企业发展状况来看，物流业整体水平还不高，从事物流服务的企业（包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业）规模和实力都比较小，     

中小型物流企业的发展问题及解决对策

我国中小物流企业虽然发展的很快,但发展的却不是很理想,特别是一些中小型的第三方物流企业在从传统储运向服务转化的问题上进展迟缓,运输网络不健全,运输、装卸设备落后,除部分物流企业物流整体有所加强外,大部分还停留在处理传统的储存和运输服务的水平上,跟不上客观形势的需要,满足不了客户的需求,极大的影响了物流业的发展。为此,应优化物流系统;降低企业经营成本;重视物流人才培养。     

云物流下电子商务物流协同创新发展分析

我国电子商务发展迅速,市场规模日益扩大,传统物流业面临着前所未有的机遇和挑战,物流企业必须采取相应的措施和经营模式,适应电子商务发展。本文从构建云物流平台的角度,提出应创造有利于电子商务物流发展的政策环境,完善物流设施,加快物流信息化建设,创新物流模式,促进我国电子商务物流协同发展。     

我国物流金融需求浅析

随着经济的发展,我国物流业发展迅速,随之而来物流金融服务的需求也日益扩大,本文从总体经济、融资企业、金融机构、物流企业等方面,简要分析了对物流金融的需求情况。     

第三方物流与企业物流模式选择

一、第三方物流的定义 所谓物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合（见国标物流术语）。现代物流是以满足顾客的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，追求的是降低成本、提高效率与服务水平进而增强企业竞争力。随着社会大生产的扩大和专业化分工的深化，专业化的第三方物流应运而生。[第一段]     

基于人力资源视角的物流企业发展战略研究

现代物流业在国民经济发展中的作用越来越突出。现代物流业的发展十分迅速,物流市场的竞争也日趋激烈。在此环境下,物流企业的发展战略显得尤为重要。作为具有服务型企业特征的物流企业而言,必须高度重视其人力资源建设,强化对物流企业的人力资源管理进行创新,通过人力资源水平的提高,提升物流企业的市场竞争力,获得更好的经济效益,促进现代物流业的快速发展。现代物流业在国民经济建设发展中越来越显示出重要的地位和作用。     

基于电子商务条件下的物流产业发展研究

电子商务作为一种刚兴起不久的商业运作模式,对人们社会生活的作用却越来越重要,同时电子商务中进行的多数销售活动,最终都是要通过物流实现商品从商家到消费者的传递,电子商务物流随之产生并不断发展。电子商务不仅能为现代物流业的经营发展提供十分有利的条件(技术和市场),而且还能为现代物流业创造了功能的集成,促使物流企业的规模化经营。另一方面,如果没有物流业的不断与时俱进的发展,那么前端电子商务的各环节巨大价值自然也就难以体现出来。     

物流服务模式及运营策略研究

当前社会经济飞速发展,市场经济体制改革逐步深入,物流市场也得到了快速发展,而物流服务水平是影响物流市场发展的一项极为关键的因素。从目前物流市场的发展来看,我国物流市场已经形成一定的规模,但是物流供给过于低端,远远不能满足高端物流的需求,两者之间的矛盾越来越激烈。由于社会经济发展过快,加速了企业的深化分工现象,但是企业的运营模式过于传统,不能与激烈竞争的市场环境相融合,在运营管理上,物流服务模式需要不断创新。本文对当前的物流服务模式概况分型给予分析,物流服务模式分型主要有链式物流、网络组织物流、专业物流及专业联盟物流,并对物流服务模式的运营策略给予探讨。     

关于物流企业税收政策的几个问题

为了解决物流企业税收政策方面存在的突出问题,国家有关部门相继采取了一系列政策措施。本文认为,从国家政策层面解决物流企业在税收方面遇到的突出问题,是国家有关部门支持我国现代物流业发展的重要举措。但是,物流业是新兴的产业,涉及面广,各地情况千差万别,对国家政策的理解和执行也不尽一致,在政策执行过程中存在着这样或那样的问题,需要在实践中研究解决。作者在调研基础上提出了十个问题:一是关于物流企业的认定问题;二是关于试点企业所属企业的问题;三是关于自开票纳税人资格认定的问题;四是关于非试点物流企业的问题;五是关于第二批试点企业的申报问题;六是关于整合个体户车辆的发票抵扣问题;七是关于仓储业发票税率偏高和不能抵扣增值税的问题;八是关于仓库租金能否抵扣的问题;九是关于所得税属地缴纳的问题;十是关于减轻税负和涵养税源的关系问题。     

中国物流发展中存在的主要问题和发展前景

本文认为,当前我国物流发展中尚存在许多问题,如粗放经营的格局没有根本改变;供需不平衡的矛盾依然存在;基础设施的“瓶颈”制约更为突出;物流发展环境需要进一步改善等。文章认为,今后我国物流发展的环境将更加宽松;物流市场将更加开放,各类企业之间的竞争将更加激烈;中国物流业将更快更好地发展,对经济社会发展作出越来越大的贡献。     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

我国物流业现行政策的分析与评价

本文认为,随着近几年我国物流业的迅猛发展,社会物流总额呈现连续增长的态势,物流业已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。与此同时,各级政府也充分认识到物流业的作用并给予了高度的重视,制定了物流业发展规划,并出台了必要的政策以及相关的法律法规来推进物流业的发展。但从整体上看,尤其是针对目前物流运行各自为政的局面,现行政策尚未能形成完整的体系,需要在政策的制定、实施等方面加强和完善。本文在对物流业现行政策进行分析评价的基础上提出了今后制定物流政策的相关建议,其中最为关键的是应从产业发展的角度来统筹规划、整合资源,实现物流业的整体推进。     

论我国物流业发展所面临的机遇与挑战

长期以来,我国一直是重生产、轻流通,对物流业的发展缺乏足够的重视,致使物流业的发展严重滞后于社会经济的发展。目前,物流发展与管理对促进社会经济的发展和提高经济效益的重要性已日益被各级政府和企业所意识到。现代信息技术和物流技术的进步也为我国推行现代物流业的发展和物流的科学管理准备了充分的条件。     

加速循环经济中的企业逆向物流建设

本文认为,逆向物流发展的新趋势是采用租赁形式,从供应链的范围构建企业逆向物流系统,实施逆向物流回收物品导向以及组成战略联盟。文章提出,我国逆向物流的发展,最根本的是从制造企业自身做起。第一,从企业生产的源头控制,注重再生资源产生,增加回收品种,回收包装物;第二,更新企业逆向物流观念,加强环保理念,外包逆向物流;第三,扩展企业逆向物流网络,正向物流网络和逆向物流网络相结合,使制造商尽量挖掘回收物空间。     

外资进入中国物流业的影响

本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。     

发展我国会展物流业的对策思考

从国内的研究与实践上看,大多数人都关注会展业发展的数量和规模,但却缺乏对会展物流业的认识,忽视了会展物流业的发展对会展业发展的具大推动作用。总体看来,目前我国的会展物流业正处于一个起步阶段,还存在许多问题,具体表现在会展物流业缺乏专业操作性,会展物流业信息平台无法共享,会展物流业缺少专业人才,会展物流业报价体系不统一等方面。今后,我国在发展会展物流业时应做好建立和健全会展物流行业的统一标准,培养和壮大会展物流行业的专业人才,树立良好的服务意识,加强信息沟通平台的建设,建设一体化的会展物流模式等方面工作,从而促进我国会展业和会展物流业的健康发展。     

我国物流信息化的可行性探讨

物流业作为一个新兴的行业在我国的发展是相当迅速的,作为第三利润源泉的物流也逐渐被人们所重视和认可。目前,我国有20多个省市和30多个中心城市已经或正在开始制定物流发展规划,涌现出了一批各具特色的现代物流企业。虽然物流业飞速发展,但是市场经济的今天更重要的仍然是了解市场的行情,以及如何迅速做出分析选择与判断,因此,在物流业发展过程中信息化建设是势在必行且迫在眉睫。     

深化改革扩大开放推进中国现代物流的全面发展

近几年来,物流业成为我国经济发展的热点之一。加快建立现代物流体系,是当前及今后一段时期的重要任务。近期要重点推进全国统一物流市场的形成,打破行业、部门和地区分割,清理阻碍物流业发展的各种法规、规章和文件,减少或取消在物流企业登记注册、货运代理等方面的行政审批,完善物流企业的税收管理,整顿和规范物流市场秩序,简化通关程序,优化城市配送车辆交通管理。同时,要以市场为导向,以企业为主体,构建多层次、多类型的物流配送格局:一是加强连锁企业内部物流配送中心的建设和管理;二是整合物流资源,建设专业化、社会化的物流企业;三是支持生产资料分销企业完善服务功能;四是鼓励有条件的大型制造企业和商业企业投资发展专业物流公司和配送中心,或与第三方物流企业合资发展物流配送业务;五是加快物流标准化体系和统计指标体系建设;六是配合区域经济合作的进程,推进物流领域的国际合作。