多目标应急物流运输问题优化研究

文中首先分析了应急物流的特点,然后以运输时间效益最大化为首要目标建立模型,运用二分法进行求解,以获得较高的计算效率。在此基础上以运输成本最小化为二级目标建立模型,将其转化成带有分层的网络流模型,用最小费用最大流算法进行求解。模型符合应急物流运输问题首先应满足时间最短其次考虑费用最低的特点,同时考虑了多种运输方式联合运输实际情况。因此文中对了解应急物流的特点和解决突发灾害疫情的运输问题具有实际意义。     

多资源多出救点的大型客运站应急决策模型

针对多资源多出救点的应急物流决策问题,在保障有效救援的前提下,建立了应急时救援时间最短出救点最少的应急物流决策模型,并对该模型进行了分析,提出了求解此类模型的算法,并设计了模拟实例进行计算,计算结果表明模型和算法能有效的为应急物流提供决策。     

受时间窗约束的随机定位-运输路线优化

在物流系统中,配送和运输受时间窗限制。研究基于时间窗约束的随机定位－运输路线安排问题（LRP）优化,建立了该问题的数学模型,提出一种一阶段的改进遗传算法。通过仿真算例,验证了该模型及算法的有效性。     

受时间窗约束的随机定位-运输路线优化

在物流系统中,配送和运输受时间窗限制.研究基于时间窗约束的随机定位-运输路线安排问题(LRP)优化,建立了该问题的数学模型,提出一种一阶段的改进遗传算法.通过仿真算例,验证了该模型及算法的有效性.     

基于AHP的应急物资车辆路径选择的研究

应急物流是现代物流中的新兴门类，它有许多规律、特点、模式值得我们去研究。为了提高应急救援工作的响应能力，本文对应急物资车辆路径选择进行了研究，基于应急条件下物资运输调度的时效性、安全性、经济性及方便性特征，运用层次分析法对问题进行了分析，确定其决策权重，选择最佳路线，最后进行了实例分析。     

一类节点带两重容量限制的LRP问题研究

分析了一类节点带两重容量限制的三层LRP问题:在物流网络受物流中心吞吐能力和物流网络节点最大单批处理能力两重容量限制下,如何进行物流中心选址和运输路线安排,使总的费用最小。建立了混合整数规划模型,提出了一种优化算法,并用优化算法对一个实例进行了求解。     

集成物流管理系统中定位-运输路线安排问题评述

在分析定位-配给问题(LAP)和运输路线安排问题(VRP)概念的基础上,对定位-运输路线安排问题(LRP)的含义进行了界定,并详细地介绍了近几十年来国内外关于LRP问题的研究现状,最后提出了将来LRP问题的研究重点。     

集成物流管理系统中定位-运输路线安排问题评述

在分析定位-配给问题(LAP)和运输路线安排问题(VRP)概念的基础上,对定位-运输路线安排问题(LRP)的含义进行了界定,并详细地介绍了近几十年来国内外关于LRP问题的研究现状,最后提出了将来LRP问题的研究重点.     

基于时间约束的物流运输路线优化

在分析车辆运输费用和运输时间的基础之上,建立一个以规定时间内最小费用为目标的物流调度路线优化数学模型。同时给出车辆路线问题的求解算法思路和计算流程,并结合实例,采用Dijkstra迭代方法,讨论该算法的应用。从而为在物流调度的车辆运输路线优化中实现在满足时间约束条件下达到运输费用最低提供依据和方法。     

基于免疫粒子群算法的应急物流配送车辆调度研究

以应急物流为背景,通过分析应急物流车辆调度问题的特点,在满足时间限制条件的基础上充分考虑车辆的载重和体积的限制,建立以运输距离最短和运输车辆最少的双目标车辆调度模型,并用免疫粒子群算法实现对模型的求解,来验证模型和算法的可行性和有效性。     

基于区块链技术的甘肃省应急物流优化研究

应急物流是灾后保证人民安全及后期维持社会安定的重要保证。基于甘肃省多年受灾以及灾后救援的情况,应急物流高效实施更是甘肃省灾后救援及恢复建设的关键环节。本文首先从省内多年受灾和救援数据分析出发,得出救援缺陷,再利用区块链技术去中心化、数据安全、信息共享、可追溯等特点,将分布式记账技术、非对称加密技术以及共识机制技术融入应急物流运行模式,最后从应急物资存储、应急运输和应急配送三大环节进行模式分析,得出优化运行模式,使甘肃省在灾后应急物流实施方面高效运作,达到及时、准确、全面的实施效果。     

应急物资中心选址问题的研究

说明了应急物资中心的建设选址问题是应急物流整个体系结构中不可或缺的一个环节,并基于LRP(定位-路径方法)建立了两种选址模型,通过分析两者的关系和区别得到最优模型,最终对所归纳的模型求解.     

突发灾害中应急物流的组织构建

我国幅员辽阔,地质、地貌结构复杂,灾害种类繁多。台风、暴雨、滑坡、泥石流、沙尘暴和生物灾害等突发灾害事件影响着经济、环境和社会可持续发展。把灾害损失降到最低是人类的共同目标。文章研究突发灾害中应急物流的组织构建及符合国情的应急物流组织系统,探讨如何以快捷、优化的途径和方式将各类救援物资送达灾区,使其在灾后黄金救援时段发挥最好的救援救助功能,避免国家财产和人民生命遭受更大损失。     

基于改进FAHP的应急物流运输方案优化研究

为了有效解决应急物流运输方案优化问题,提高应急物流系统运作效率,在充分研究影响应急物流运输因素的基础上,综合运用了模糊理论、层次分析法及三标度理论,结合YAAHP软件,建立了基于改进模糊层次分析法的应急物流运输方案优化模型,并进行了实例研究.结果表明,该模型有效改善了优化精度和速度,提高了运输方案优化的有效性、科学性和实用性,同时也为决策者提供一定的科学依据.     

应急物流中军事运输优化决策

在应急物流中,军事运输占有重要的地位,直接影响到应急物流的成败。运用运筹学的理论和方法,充分考虑应急物流的环境因素,把握影响应急物流中军事运输决策的各个要素,综合分析军事运输中的任务指派、运输方式的确定、运输路线的选择,并建立对应的数学模型,进行军事运输决策,制定出最优或近似最优的物资运输方案,为军事运输的决策过程提供了一种新的方法。     

基于蚁群算法的甘肃省应急物流配送路径优化研究

针对甘肃应急物流运输与配送问题,构建了配送车辆数最少和车辆行驶总距离最短的多目标应急配送模型,设计蚁群算法对应急物流配送路径模型求解,兼顾考虑多个制约条件下,优化应急配送路线,并以定西市漳县和岷县的二十八个乡镇为算例进行分析,求解配送路线,假设配送中心有容量不同的车辆,每个受灾点只能由一辆车提供配送服务,每条路线上只有一辆车配送,同时规定车辆从配送中心出发完成配送任务后再返回配送中心,研究结果表明蚁群算法对配送路径优化的优越性。     

短线航空物流油耗与运货量博弈模型研究

针对当前短线航空物流运输中油耗统计方法不当以及短线油耗控制困难等问题,提出一种短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型,应用动态排序方法优化航空物流载货航机的调配,以多集定位的方式优化货机载货量的分配模型,并应用遗传算法计算短线中转路线站设定、载货航机调配和载货量分配等因素对航空物流短线油耗成本的影响,实现短线航空物流油耗与运货量的最优化。以广州短线航空物流企业为例,以航空物流信息平台和送货记录作为主要数据来源进行数据分析。结果显示,构建的短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型可以有效解决航空物流运输中短线物流油耗控制问题,为航空物流企业优化短线物流成本提供了依据。     

危险品物流事故协同应急救援决策研究

由于危险品本身的特性,在危险品运输过程中一旦发生事故,往往事故后果很严重,危害范围大,需要区域协同起来应对危险品物流应急救援。综合研究了对危险品进行区域协同应急救援指挥体系,建立了协同的应急救援的组织指挥机制。在此基础上建立了危险品应急救援应急响应机制及决策系统。     

城市垃圾运输处理中运输规划的研究现状与方向

从运输问题的性质来看,城市垃圾运输处理问题应属于废弃物流问题的一种,同时也是一种多目标、多层次、有特殊约束的运输问题。传统对城市垃圾的研究基本都集中在末端治理和源头控制,以研究垃圾处理模型为主。本文结合国内外有关垃圾处理的文献,对城市垃圾处理的运输路线、第三方物流运输模式、运输处理算法和模型建立以及回收运输网络系统等方面进行了论述,同时针对城市生活垃圾处理站选址优化、物流系统优化等问题提出了合理的对策和建议。     

应急物流运输方案的决策模型研究

近几年来,应急物流越来越受到人们的瞩目。为了进一步加强应急物流的研究,本文从微观角度构建应急物资运输方案决策模型方向进行探索。鉴于有关应急物资运输方案决策的大量模型缺乏对风险决策的考虑,本文以运筹学风险决策工具效用函数为基础,提出在应急物流中面对的风险决策问题,以及如何利用效用函数构建模型进行决策才能达到目标的最优化,并与其他决策工具得出的结果相比较进一步完善模型。