不同掺量钢纤维混凝土低温动力学性能研究

采用SHPB试验装置结合低温恒温循环系统,研究钢纤维混凝土的低温动力学性能。制作了不同掺量的钢纤维混凝土试件,分别在常温和低温环境中对试件进行冲击性能试验,绘制各应变率下的应力应变曲线。结果表明：钢纤维的掺入对混凝土的低温动力学性能有显著改善,当钢纤维掺量由0%增至1%时,动强度提高约20%。钢纤维掺量达到2%时,改善幅度下降,动强度变化不明显,钢纤维的最佳掺量为1.5%。     

PVC型材结构对低温落锤冲击性能的影响

低温落锤试验是PVC型材质量验证的重要指标之一,它是考核型材强度、弹性形变和塑性形变的关键手段之一。表明型材能够在落锤冲击完成的过程中,将落锤的动能吸收并释放掉,型材需要通过变形及本身吸收的能量把落锤的动能消耗掉。在形变过程中分两个阶段完成,当型材受到冲击产生变形后又迅速恢复到原来状态,属弹性形变;型材受到冲击产生变形后不能恢复原来状态,属塑性形变,而塑性形变的结果是型材破裂。因此,如何着手提高型材的弹性形变,是提高PVC型材的低温落锤冲击性能的重要途径。对低温落锤的影响因素很多,包括模具结构、型材结构、干混…     

PVC型材结构对低温落垂冲击性能的影响

低温落锤试验是PVC型材质量验证的重要指标之一，它是考核型材强度、弹性形变和塑性形变的关键手段之一。表明型材能够在落锤冲击完成的过程中，将落锤的动能吸收并释放掉，型材需要通过变形及本身吸收的能量把落锤的动能消耗掉。在形变过程中分两个阶段完成，当型材受到冲击产生变形后又迅速恢复到原来状态，属弹性形变；型材受到冲击产生变形后不能恢复原来状态，属塑性形变，而塑性形变的结果是型材破裂。因此，如何着手提高型材的弹性形变，是提高PVC型材的低温落锤冲击性能的重要途径。     

变压器冲击耐压试验应用现状

特高压变压器的现场耐压试验是保证其安全运行的重要环节。工频耐压试验目前已经是现场试验的常规试验项目，但冲击耐压试验目前在现场实行的还不够令人满意，本文提出采用振荡型冲击电压进行设备现场试验，振荡型冲击电压具有产生效率高、易于现场开展的优点：研究特高压变压器现场冲击耐压用振荡型冲击电压的产生与试验方法。     

铁路肋板式槽型连续梁剪力滞效用试验研究

铁路肋板式槽型连续梁是一种新结构,由腹板、肋板、底板和设置在支座处的横隔板组成。对沪通铁路黄封联络线（40+64+40）m肋板式槽型连续梁进行实桥静载试验研究,该试验是国内首次进行的大跨度槽型连续梁桥实桥试验。试验过程中分析了截面位置、肋板、支座等因素对槽型梁底板剪力滞效用的影响。试验结果表明：肋板式槽型梁在荷载作用下,截面底板存在较明显的剪力滞现象,不同截面位置剪力滞系数有差异;跨中无肋板截面在承受正弯矩作用时底板腹板位置呈现正剪力滞效用,在承受负弯矩作用时呈现负剪力滞效用;由于支座影响在承受负弯矩时底板腹板位置呈现正剪力滞效用,且剪力滞效用较其他截面明显;肋板会改变槽型梁截面正负剪力滞效用。     

冲击试验的响应谱和冲击响应谱合成试验

数字化的分析和控制技术在冲击试验等动力学动态试验中的逐渐普及使用，推动和丰富了冲击的试验技术。数字技术控制的冲击响应谱合成试验，让无限次精确地再现半正弦等经典冲击试验和复现真实环境的冲击成为可能。本文由经典半正弦冲击试验的响应谱描述引导并介绍了冲击响应谱合成试验和试验装备要素。供产品规范的编写者和试验工程师探讨和参考。     

实用专利

多功能绿色燃料，电子水烟炭,泻落冲击式浮选槽,摄取地球引力能的发电装置,万能曲线锯.     

实用专利

多功能绿色燃料，电子水烟炭,泻落冲击式浮选槽,摄取地球引力能的发电装置,万能曲线锯.     

浅谈沥青路面坑槽用冷补沥青混合料修补路面技术及应用

坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性.若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下.破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全.根据沥青混凝土路面坑槽的破坏原理及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合沥青路面日常养护中坑槽用冷补沥青混合料修补路面坑槽材料和工艺的应用研究,具有方便、快捷、安全易施工等优点.在配制上与热拌沥青混合料有很大区别,在使用上性能良好.又易在冬季低温季节修补路面坑槽,是公路养护方面较为理想的冷补材料,分析和总结要达到理想维修效果的具体要求.     

新型免耕农业机械试验土槽的设计

经济飞速发展,农业已经成为中国发展经济的重要部分,设计新型免耕农业机械试验土槽可以让农业发展更方便、更稳定。应大力优化新型免耕农业机械试验土槽的设计。     

关于市政道路沥青路面坑槽的处理分析

作为沥青路面中常见的病害之一,坑槽形成的原因有许多。通常情况下,当沥青路面施工中有较小石灰比、不良的水稳定性、较低的路面基层强度以及较大的孔隙率出现时,都会导致路面局部有脱粒、麻面等问题发生,通过通行的冲击及碾压,使得破损面逐渐加大,最终造成市政道路大面积坑槽的形成。     

腐蚀槽液成分对焊道的影响及调整

本文重点通过对不锈钢及高温合金管子组合件在清除焊药及氧化皮过程中出现的槽液维护困难问题进行分析,对调整方法及比值进行了试验,通过分析各种槽液成分在工作过程中所承担的作用,最终确定了槽液调整的具体方法,并且根据各成分的作用,利用试验最终确定了调整溶液时各组分的比值,达到了延长腐蚀槽液的使用寿命的目的。     

基于食品包装产品的高分子材料成分快速鉴别方法研究

高分子材料是食品包装产品中的重要材料类型。在开展食品包装各项理化安全检测之前,高分子材料成分的快速鉴别研究是重要验证和把关基础,本文以相关高分子材料的化学结构特征、理化性能为依据,分别从红外光谱技术、观察法、燃烧试验、溶解试验等方面开展了快速鉴别研究,方法科学快捷可靠。     

汽车车轮径向冲击机技术指标的核查验证方法

汽车车轮径向冲击试验是2015年新加入我国汽车行业标准的试验项目。对汽车车轮径向冲击试验机的核查方法展开研究和试验。利用倾角仪、下落速度采集仪、万能材料试验机等设备,建立了一套车轮径向冲击试验机的设备核查方法。     

基于正交试验的火炮动力后坐模拟装置冲击参数设计研究

根据火炮后坐的受力分析和动作过程,基于ADAMS软件建立了冲击头撞击炮口模拟火炮后坐的仿真模型,采用冲击质量、冲击速度、接触刚度及阻尼系数为试验设计影响因素,以模拟试验与实弹射击时火炮最大后坐速度和最大后坐位移的平均相对误差为试验指标,开展正交试验设计,并对正交试验设计结果进行方差分析,得到了较优的冲击参数优化组合,平均相对误差仅为0.6534%,该研究为模拟试验装置的应用奠定了基础。     

某车型玻璃导槽生产过程质量分析

玻璃导槽是车门的重要组成部分,密封条装配在玻璃导槽中,为玻璃提供升降通道。玻璃导槽尺寸合格是保证玻璃顺畅升降的重要因素。文章通过介绍某车型玻璃导槽各工序质量统计分析,选用了控制分析、试验设计等工具,系统对产品数据进行了分析、诊断,并采取了相应的措施进行改进,比较全面地对玻璃导槽的整个生产过程进行监控,可以提前预测风险和采取措施,保证玻璃导槽生产过程稳定,质量合格。     

基于滑窗法的城铁列车冲击型式试验方法研究

城铁列车型式试验中的冲击试验,作为型式试验的一环,直接关系到列车运行的可靠性与舒适性。目前,冲击试验的具体分析方法仍然不统一,在行业内缺乏明确统一的标准。文章通过研究并设计了基于滑窗法计算冲击的方法,并在LabVIEW平台上予以实现,并进行了试验数据的分析,为更好的完成冲击试验提供了有益的借鉴。     

铁路货车车轴断裂分析

为查明铁路货车车轴卸荷槽部位断裂失效的原因,对断轴整体及断口部位做了全面的理化检验和宏、微观分析,发现轴表面疲劳源处存在许多腐蚀坑。进一步对腐蚀坑底部进行微观观察和电子能谱分析,发现坑底存在较多沿轴周向的微裂纹,坑内腐蚀产物含有高价硫元素。结果表明,较强腐蚀性物质使卸荷槽部位轴表面形成较深腐蚀坑,在该区域极易造成应力集中,这是引起裂纹萌生和扩展最终导致车轴断裂的主要原因。     

北京市场蜂蜜产品卫生质量尚可理化指标不足

试验说明: 此次试验依据北京市预包装食用蜂蜜产品质量监督抽查实施细则进行,试验项目包括卫生指标、理化指标等实物质量指标和食品标签两部分。其中卫生指标有:菌落总数、大肠肝菌、致病菌、霉菌总数、铅、四环素族抗生素残留量;理化指标有:水分、还原糖、蔗糖和羟甲基糠醛。其最主要的成分是还原糖(单糖)、蔗糖和水分。蜂蜜中     

影响夏比冲击试验结果的主要因素

夏比冲击试验方法是检测冶金产品力学性能的重要手段之一，广泛用于评定金属材料在冲击载荷下的韧脆特性。由于是在动态力下进行试验，所以影响夏比冲击试验结果正确性和分散性的因素很多，其中主要的影响因素有以下几种。