针对车辆AEB系统失效和误作用场景的研究

本文基于预期功能安全,采用功能分解方法,总结出部分车辆自动紧急制动(AEB)系统失效和误作用场景,并从中选取典型场景作为测试场景,开展不同车型的实车道路试验,总结出AEB系统的缺陷与隐患分类。希望此类研究能为AEB系统失效和误作用测试标准的制定提供参考。     

威伯科——先进科技引发效率革命

"从1981年推出第一个重型卡车防抱死制动系统(ABS),到第一个自动紧急制动系统(AEB),威伯科一直致力于提高货运车辆的性能、安全、效率及寿命,并同时降低车辆的整体运营成本,为用户带来更高的效率和收益     

阀门动态试验装置系统的研究与设计

文章论述阀门动态试验系统的主要组成及其功能,研究该阀门试验系统性能及试验方法。根据试验的需要将系统分为阀门通用项目和水锤性能两个试验段,文中对水锤试验进行了重点阐述,并给出了相关的设计计算过程。     

发电厂汽轮机热力性能试验方法的研究

一种新的热力性能试验方法。利用该方法进行的机组压红线运行工况下的机组性能试验,可以找到热力系统中最薄弱、对机组性能影响最大且有改进空间的环节方便进行节能工作,这种新热力性能试验方法是电厂节能工作的一种切实有效的手段。     

华为压顶,小鹏开战

<正>小鹏汽车与华为“吵架”,谁赢了?这或许是中国汽车行业智能化发展进程中的一个标志性事件。余承东和何小鹏的隔空喊话,引起了全行业对汽车AEB技术的关注。11月初的一场采访中,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏谈到AEB时表示:“友商讲了AEB,我认为99%是假的。”这被视为直指问界新M7的智能驾驶功能。11月3日晚,华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东在朋友圈隔空回怼。     

接地线夹安全性能评估和使用方法研究

针对接地线夹存在的各种问题,对各种类型的接地线夹进行了系统的电气性能试验和机械性能试验,对其安全性能进行了评估,对使用范围和使用方法进行了规范,可引导线路作业人员正确选择和使用接地线,确保人身和电网安全。     

接地线夹安全性能评估和使用方法研究

针对接地线夹存在的各种问题,对各种类型的接地线夹进行了系统的电气性能试验和机械性能试验,对其安全性能进行了评估,对使用范围和使用方法进行了规范,可引导线路作业人员正确选择和使用接地线,确保人身和电网安全。     

拖拉机电控液压悬挂系统提升力的试验与研究

操纵和调节农具是拖拉机液压悬挂系统的主要功能,因此拖拉机液压提升力性能试验是对拖拉机产品进行众多性能测试中的一项基本也是必要的试验。文章利用拖拉机电控液压悬挂系统检测试验台对四川川龙制造厂生产的CLDS354型号拖拉机提升力进行了检测,阐述了试验方法并分析了试验结果。根据试验结果拟合出悬挂点处及框架处提升力估算公式和拟合曲线,实现了对该型号拖拉机不同提升高度提升力的估算。     

NPT5型空压机试验台的设计与开发

文章针对NPT5型空压机性能测试要求,设计了空压机性能检测试验台,旨在对空压机进行磨合试验、排气量试验、泄漏试验、温度试验以及超负荷试验的检测,且最后检测结果能够自动生成试验报表。介绍了NPT5型空压机性能试验台的设计方案、结构、硬件系统及软件系统。试验台设置了压力超限自动停机的安全装置,并且有测试精度高、性能安全可靠、操作方便、造型美观大方等特点。     

自动驾驶汽车感知系统测试用例构建方法研究

自动驾驶汽车对感知系统、决策系统和执行系统的功能、性能和可靠性提出了更高的要求.这些要求都需要通过试验验证来进行确认,并根据试验结果对开发过程进行指导和改进.在现实世界中,高度复杂的驾驶环境使得试验的测试用例数量变得异常庞大,因此如何设计合适的试验方法,用尽可能少的测试用例获得更多的测试信息,是一个非常重要的研究课题....     

基于《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》的相关研究

根据《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》,在有限元分析理论指导下,以具体车型为原型,建立了车身结构的有限元模型,对滑动门保持件性能进行分析,并与实车试验相结合,总结出影响其性能的关键部件,并提出了改进方案,提升了滑动门系统性能,降低了整车开发成本。     

高电压直流耐压试验对电缆寿命的影响

直流耐压试验主要是为了检测绝缘体耐压性能的一种方法,通过试验可以对纸绝缘电缆的性能强弱进行判断,以保证电缆在电力系统中能持续发挥作用。目前,直流耐压试验已经广泛运用于各种电缆的检测,可以及时发现电缆潜在的缺陷,提醒技术人员尽快更换电缆以维护系统运行。由于直流耐压试验过程中遇到各种阻碍因素,导致了试验对电缆寿命造成不利的影响,文章针对这一问题展开深入分析。     

汽车液压制动器试验台开发研究

作为衡量汽车安全性能的重要条件,汽车制动性能的好坏决定了汽车的安全性能。汽车制动多功能试验台能够对汽车制动系统进行耐久试验和性能试验,是一种具备多功能且集成度高的专用设备。文中对试验台各个系统的设计分别进行了叙述。     

不同种类储能电池的微电网综合储能系统性能对比及电池选择

为维持微电网安全可靠运行,实现对电能质量的改善,需要对不同种类储能电池微电网综合储能系统性能有一定认识,基于此选择合适的电池。在关于铅酸电池和铅碳电池性能实施试验对比基础上,实现对不同种类储能电池性能的认识,由此选择高性价比电池。试验结果显示:铅碳电池和铅酸电池相比,循环寿命及额定充放电倍率更高,成本更低,性能更优。为实现对纯电池充放电的有效控制,提出了微电网储能系统充放电控制方法,并且对其应用实施仿真分析,结果显示这一系统在确保电池正常工作基础上,也可以有效缓解充放电压力,提升储能系统的效率运行时长。在微电网发展中以光伏等分布式发电电源为主光储微电网成为主要发展方向,可以实现对广大用户安全性及个性化需求的有效满足,具有重要的推广和应用价值。     

ASTM制定射频识别收发机性能测试标准

射频识别收发机已被广泛用于库存产品的跟踪，而RFID系统性能会受到产品和包装材料的影响。ASTM技术委员会D10“包装”分委员会D10．18“杂项包装”日前制定了一项新标准D7435《测定货柜上无源射频识别收发机性能试验方法》，以提供测试RFID系统性能的框架，从而对所有RFID生产商系统进行对比：     

汽车电子稳定程序控制系统性能测试方法研究

本文介绍了国内外汽车电子稳定程序控制系统(ESC)的发展现状、性能测试的研究现状和欧美关于ESC性能试验的法规要求,并通过对试验方法的阐述与对比,分析了影响ESC性能试验的主要因素,为ESC性能试验标准方法和法规制度的建立提供一些参考.     

预紧式安全带的安全保护及检测方法探讨

近来,随着汽车碰撞导致的交通事故发生率的猛增、预紧式安全带的安全保护及相应的性能检测法引起了相关科研人员的重视,本文中,笔者将详细探讨预紧式安全带的带扣开启试验、安全带总成动态试验、卷收力测量试验、卷收器耐久性和紧急锁止性能试验、带有硬件的安全带总成部件的试验、微滑移试验、织带抗拉载荷静态试验等试验检测方法,为预紧式安全带系统的改进提供相应试验数据支持。     

试论高压电气设备绝缘试验的新技术

绝缘体为设备的正常运行提供了有效的保障,电气设备绝缘性能的好坏直接制约着高压设备系统运行的稳定性和安全性。所以,在电力工作中,要应用绝缘试验检测设备的数据对电气设备运行准确性进行判断。本文通过对高压电气设备绝缘试验的重要性介绍,提出了高压电气设备绝缘试验方法,分析了高压电气设备绝缘试验技术的新发展。     

风机性能测试系统研究

介绍了一套风机性能试验用自动检测与处理系统.该系统基于Windows环境,采用LabWindows/CVI虚拟仪器开发工具,可实现试验数据的自动采集与处理、风机转速及运行工况的自动控制,性能曲线的自动绘制等功能.现场运行结果表明了系统的有效性和优越性.     

基于LabVIEW平台的虚拟测试系统设计与实现

虚拟测试系统(VM S)是以软件为核心的基于计算机技术的智能化仪器。文章介绍了在LabV IEW开发环境下,一种应用于高速列车空气动力学实车试验的V M S设计和实现方法,该系统以通用PC计算机为基础,采用国产多功能数据采集卡,实现了多通道试验数据实时采集、测试分析处理和同步显示等。试验应用表明,系统获得了稳定可靠和良好的工作性能。