春天的约定

春去春又回。 春天，我们有个约定。 那个春天，花在蕊中的季节我们有了约定。你说，南方的季节不易被发现，只有北方冬去春会来，在冰雪消融的季节，春就不远了。特别想坐上大巴穿存盘山道上，看满山吐绿的那一刻，一定心旷神怡吧!     

创新驱动 引领公路新跨越 科教强交 迎接发展又一春——第六届中国公路科技创新高层论坛胜利召开

正四月的北京,乍暖还寒。比起往年,北京的这个春天似乎来得晚了一些,料峭的寒风延缓了春的脚步,却丝毫无法降低这个春天里一团越燃越旺的科技圣火的热度。流光溢彩的科技圣殿4月17日,业界灼热的目光再一次聚焦北京。1200多名中外公路科技工作者云集北京,会聚一堂,出席了"第六届中国公路科技创新高层论坛"。     

路漫东方

也许只有遵义会议能和十一届三中全会相提并论。30年前那个冬天，北京的街头寒风凛冽，从人民大会堂透出的灯光却前所未有的温暖和明亮，似乎在预示着一个个生机勃勃的春天。短短五天的会议，改变了中国的命运，改变了中国人的命运，改变了中国公路的命运。     

花事·春晓

如果刚好，就是现在，你也在这里，在新春的梦里，在西藏的春天里。就让我为你撩开眼前桃色的烟霭，翻过那虬屈枯枝背后的等待，去邂逅一场惊喜。     

岁月

到伊犁来的人有个地方是必去的，这就是伊犁河大桥。春天的伊犁河两岸垂柳依依，河水哗哗流淌，站在伊犁河大桥上凉风拂面，仿佛能够感受到一条河流随季节跳动的脉搏，感受到岁月从手边流逝……     

丹柿小院忆老舍

盛夏时节到北京去看望女儿，女儿问我想到什么地方去玩玩，我说很想去看看老舍故居。     

大窖湾揭开美丽面纱

“如果你是摄影发烧友，想照红色就秋天来辽宁，那时红叶红了，红得醉人；想照白色就冬天来辽宁，那时到处都是雪，白得晶莹；如果想照粉色，那就春天来吧，到处的杏花桃花，柔和而干净；如果想照蓝色，那就夏天去海边吧，大海像蓝天一样透明。”辽宁，到处是美景。     

远离尘世喧嚣的地方：巴扎童嘎藏餐吧

也许您从未到过西藏，却想在北京品尝到最地道的藏餐；又或许您想在一个有阳光的午后．找个环境幽静没人打扰的地方发会儿呆。而在北京这样的地方的确存在．去玛吉阿米寻一段梦。去巴扎童嘎打个盹，现在就出发．不是白日梦。     

最浪漫的藏餐厅：玛吉阿米

在拉萨的八廓街上有所著名的黄房子--玛吉同米，而在北京，去玛吉阿米的食客大多也不是奔着菜而去，而是为了去寻一段梦。邂逅一个人。这个人就是传说中集诗人、浪子与活佛于一身的仓央嘉措。     

“两会”涌动着的物流春潮

三月，春天的北京涌动着春潮。它来自“两会”那如潮的掌声。来自各位代表、委员那如潮的议案、提案。这涌动着的春潮给中国社会与经济带来活力，给物流业带来春的气息。在这一期的“特别策划”中，我们记述了这些涌动着的物流春潮，记述了这些振奋人心的物流春潮。它凝结着物流业界代表、委员共商国是、集思广益的智慧之果，袒露着物流业界代表、委员的拳拳赤子报国之心。     

藏迷微语

冬天到了，春天还会远吗？瑟缩在屋里忍耐了一个寒冬，总算是等到了天气转暖。寒冷不再是理由，西藏在等你回来。春天花会开，鸟儿自由自在。我还是在等待，等待我的爱，你快回来!     

马文翰：这辈子就做监理人

在去京津唐高速公路筹备组之前，我任北京市公路管理处工程科科长。当时，我对监理很陌生，以前没听说过．根本不知道监理是怎么一回事，但心里倒是很向往。当接到要去京津唐高速公路公路北京段担任筹建组工程组组长的使命时。     

心动一读

西藏心愿之旅（森仔 北京） 雪山，高原，318，拉萨，珠峰，高原反应，这样的字眼一直缠绕着我多年。每隔一段时间，这样的梦境都会在半夜惊醒我多次。走近它们，成了我最大的心愿。我知道这样的梦是一定要去圆的。     

编读往来

编者之语：我们在编辑这一期稿件时，窗外春意荡漾，树木吐出绿芽，让人们真切地感到，春天来了。春天来了，这一期的“特别策划”栏目就收录了春的信息——专访四位人大代表、政协委员文章。敬请读者关注。进入四月份，油价突涨，让物流企业叫苦不迭。     

再谈我们的责任

<正>马上进入6月了,北京的天气仍然是忽冷忽热,一会儿20度左右,一会儿持续几天30多度,让在北京生活了近20年的我,还是有点儿摸不着头脑。从去年冬天一直持续到今年春天的严重干旱,使我国的西南、华南地区饱受困扰;而近日连降的暴雨又使湖广地区经受着洪水的侵袭;西北地区的极端天气也为当地的工农业生产造成了严重的影响。     

民航安乐与金旅的不解情缘

7月21日至22日凌晨，北京遭遇61年以来的最强降雨，8万多名旅客滞留首都机场，此时，机场轻轨出现故障停运，出租车因暴雨难见踪影。“机场大巴就要承担起输送旅客的责任来!”北京民航安乐出租汽车有限责任公司副总经理张余庆告诉记者。为了安全、快速的运送乘客，民航安乐立即决定乘客免费乘坐开往市区的大巴，“我们把旅客免费送到三元桥，到了三元桥，乘客就比较好坐车回家了，那天晚上我们不知道送了多少批，总之在机场的大巴全都发出去了。”     

百姓心中的“雷锋车”

我老家在连云港赣榆县。由于机缘巧合。祖孙四代人都坐过雷锋车，得到过“雷锋车”的帮助。记得1985年的秋天，我82岁高龄的奶奶从北京二伯父家回乡。父亲原本要去连云港火车站迎接．但因农忙而错过了班车。想到奶奶年事已高，又不识字，     

辨识“目标管理”──从随意到规范:解读北京市公安交通管理局目标管理

今天，北京人大多淡忘了三年前的情景：那时，一踏上北京的路，坐上北京的车，就等于进入一个瘫痪拥堵磨蹭的循环，就等于去接受一天中对你忍耐性最严峻的考验，原本半个小时可以走完的路，却要花掉两到三个小时……。北京的交通越来越脆弱，脆弱得经不起风吹草动！原因很复杂也很简单：日益扩充的公路和急剧增长的车辆无可辩驳地更改了京城悠闲而随意的交通方式；陈旧的管理手段在庞大复杂的交通系统中就像软绵绵的手撕捋着一团拧乱的麻，而现代交通理念中，交通却应该是一个复杂系统搭建的基石，是城市物流网中最有序的部分，是车与路简捷…     

首家汽车博物馆

首家汽车博物馆本刊记者石丽珊已是初春时节，北京悄然飘起了漫天雪花。匆匆登上南去的列车，三个小时后，我到了石家庄市。一路上，连绵的皑皑白雪，澄静浩渺，好不爽心悦目。去年７月，河北省石家庄市成立了全国首家汽车博物馆，我带着杂志社的采访任务慕名而去。汽车博...     

国航西南分公司开通北京—拉萨直飞航班

本刊讯2011/12年冬春航季开始执行以后,国航西南分公司开通了北京直飞拉萨的往返航线,结束了拉萨飞往祖国首都需经停成都或其他城市的历史,西藏的旅客去北京增加了一种方式选择。