论华中物流中心建设对武汉制造业的支撑作用

武汉建设现代制造业基地,必须高度重视现代物流业的重要支撑作用,率先实施制造业的物流再造,营造物流服务体系新优势,并制定武汉现代物流业发展规划;加快构建华中地区对外交通运输网络;统筹构建物流园区、物流信息交易、物流政策支撑三大平台。     

论华中物流中心建设对武汉制造业的文撑作用

武汉建设现代制造业基地，必须高度重视现代物流业的重要支撑作用，率先实施制造业的物流再造，营造物流服务体系新优势，并制定武汉现代物流业发展规划；加快构建华中地区对外交通运输网络；统筹构建物流园区、物流信息交易、物流政策支撑三大平台。     

浅析连云港港口智慧物流建设发展对策

为深入贯彻国家《国务院关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》中"互联网+高效物流",《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》提出的物流业发展十二大重点工程中物流信息平台工程,工信部《推进物流信息化工作指导意见》要求推进全国各物流区域、节点城市、交通枢纽、物流园区和经济园区的物流信息平台建设,江苏省《智慧江苏建设行动方案(2014—2016年)》加快推进现代物流智能提速发展、加快物流发展模式转变,《江苏省物流园区发展规划(2014—2020)》中提高物流园区现代化水平、加快推进物流公共信息平台建设,以及连云港市《连云港市"十三五"物流业发展规划》等相关要求,全面推进连云港港口智慧物流建设发展势在必行.     

现代城市物流中心及其规划建设研究--以深圳平湖物流中心规划建设为例

本文在界定物流及物流中心内涵和特征的基础上,指出了建设城市物流中心的必然性.并以深圳市平湖物流基地为例,通过对其发展条件分析,提出了具体的规划建设构想.     

首届笋岗文化节

宝安北"商贸物流"开辟区域发展新篇章 2004年9月24日,作为"笋岗文化节"重要内容之一的"金色罗湖银聚笋岗--商贸物流发展论坛"隆重召开,国内著名物流专家、政府官员、企业代表共聚一堂,围绕"商贸物流"主题,对笋岗宝安北的功能定位进行深入探讨,对笋岗物流园区的发展进行战略规划。 论坛由罗湖区人民政府,罗湖区笋岗街道办事处主办,深业物流集团股份有限公司、笋岗商会协办。罗湖区区长刘学强、常务副区长李林等参加了论坛。中国物流技术协会理事长,中国物流学会副会长牟惟仲教授,国务院发展研究中心社会发展研究部、深圳市现代物流业发展咨询委员会委员魏际刚博士,综合开发研究院(中国·深圳)物流管理研究中心主任王国文博士等专家在论坛上做了专题演讲。罗湖区笋岗街道办事处主任李冰主持论坛。     

深圳的第三方物流

深圳早在2000年9月28日便率先在国内推出《深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划》,明确把发展现代物流业和高新技术产业、金融业同时作为深圳三大支柱产业。作为现代物流领域新兴的产业,第三方物流是指专业物流企业中为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。专业人士普遍认为,从长远看,第三方物流业可以帮助企业提高生产力,削减成本,并显著减少劳动力。有迹象表明,公司对第三方物流服务商的利用频率越来越高,范围也将越来越广。深圳市已明确提出,要使深圳成为华南地区第三方、第四方物流服务基地…     

关于广东铁路 现代物流园区建设发展的思考

铁路现代物流园区建设发展的重要意义 基于铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具这一基本定位,坚持以建设发展现代物流园区为目标,大力拓展物流全过程服务,全方位开展物流经营管理,实现铁路货运向现代物流转型发展,具有十分重要的意义.     

中小城市现代物流业问题及对策——基于涪陵的调研

随着"一带一路"、西部陆海新通道战略布局的实施,现代物流行业的发展必然将成为经济快速增长的助推器.基于涪陵的调研发现,目前中小城市现代物流业发展面临物流企业专业人才缺乏、商贸物流园区规划滞后、农村货运物流质量不高和物流企业信息化程度偏低等问题突出.提出留住人才,加快物流园区建设,培育龙头企业,构建三级物流网络,形成智慧...     

物流园区出路在哪里?

自1999年深圳平湖物流基地建设以来,全国上下曾掀起一波物流园区建设热潮,从最初的物流设施与企业集中化布局、共同化运作的场所,到后来具有经济开发性质的城市物流功能区,物流园区曾一度成为政府招商引资和企业投资的热点. 但之后的实践表明,物流园区投资强度低,盈利能力弱,税收贡献少,对地方经济的直接拉动作用并不显著,而对城市交通与环境等的负面影响却日益突出.于是各地对物流园区的政策逐步转向,随着城区用地成本提高,园区外迁渐成趋势,加之多数物流园区业态传统,经营状况不佳,发展陷入瓶颈.     

首届"深港澳物流一体化峰会"在深圳举行

由深圳市现代物流业发展工作领导小组办公室，香港生产力促进局，澳门经济局共同主办，深圳市物流协会，深港生产力基地和澳门物流货运联合会联合承办的第一届深港澳物流一体化峰会于3月4日至5日在深圳举行。     

首届“深港澳物流一体化峰会“在深圳举行

由深圳市现代物流业发展工作领导小姐办公室,香港生产力促进局,澳门经济局共同主办,深圳市物流协会、深港生产力基地和澳门物流货运联合会联合承办的第一届深港澳物流一体化峰会于3月4日至5目在深圳举行.……     

积极探索治安防控新机制 保障人民生命财产安全──深圳市公安局平湖派出所

平湖镇是龙岗区经济重镇，也是深圳市东北部交通枢纽。广深铁路由北往南贯穿镜内，平南铁路（平湖南山）和平盐铁路（平湖盐田）就象给平湖人插上两只奋飞的翅膀。在三条铁路的交汇处，建有大型的平湖铁路编组站。正在兴建的平湖物流基地，它将建成辐射周边地区及国内的大型物流配送基地。在这样一个人、财、物流动性非常大的环境下，怎样营造一个干事创业的安定氛围？这是时刻摆在人民公安队伍面前的一项艰巨的工作。积极探索治安防控新机制，不断提高预防和控制犯罪分子的能力，维护安定团结的政治局面，保障人民生命财产安全，是平湖派出…     

加快发展现代港口物流业推进沿海地区经济转型升级——以钦州市为例

现代港口物流业在沿海地区经济转型升级中的基础性、带动性作用逐渐凸现。钦州应抓住机遇,深化港口发展规划,完善港口基础设施,加快综合交通和物流园区建设,加快保税物流发展,提高港口物流信息化水平,推进资源整合,建立口岸大通关协调机制,构建现代港口物流与产业联动机制,构建政策支撑体系,推动经济转型升级和跨越发展。     

物流园区规划建设风险因素浅析

物流业作为支撑国民经济的基础性和综合性产业,在国务院出台了调整和振兴物流业的规划政策后,更是受到企业和政府的格外关注,各级地方政府也相继出台政策措施支持区域物流业的发展,物流园区成为建设的热点.物流园区的概念在国内物流界尚未得到清晰、准确和统一的界定.     

深圳物流业投资中的误区浅析

物流是地区经济发展的支柱。自从物 流概念传入我国以来,物流在降低成本、促进流通方面的作用很快被处于“窗日”位置的深圳所认识。１９９８年,深圳市委二届八次会议明确提出了“物流中心城市”建设的发展目标,将未来深圳定位为金融中心、高科技中心和物流中心,并由政府主要领导牵头,组织现代物流的研究、规划与建设。 近年来,深圳在大力宣传和推广物流理念、开展物流发展对策研究的同时,也有计划、有次序地加大了相应基础设施建设的力度。一方面,政府规划投资建设了平湖物流基地、华南集装箱多式联运中心等基础性公用物流平台,改…     

夯实基础，构建全球物资体系——访国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚

2014年6月11日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，讨论通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系。为深入了解我国物流业的发展现状、探索改革创新发展之路，《经济》记者专访了国务院发展研究中心研究员、中国物流学会副会长魏际刚。     

中国物流园区发展现状研究

现代物流业是现代市场经济和经济全球化发展到一定阶段的产物，其发展健全程度是评价一个城市或乃至一个国家综合实力和现代化进程的重要标志，在某种程度上也决定了其专业化协作水平的高低。特别是在加入WTO之后，被誉为“世界工厂”和“金砖国家”的中国无疑将成为未来发展物流业的最佳市场。而物流园区恰恰是发展物流业，优化物流运行平台的一个切入点，是很多省市在实践过程中不断创新的产物。本文拟在分析国外成熟的物流发展经验基础上，结合目前武汉市物流园区的发展现状，立志探讨如何发展具有中国特色的物流园区。     

中国物流园区发展现状研究

现代物流业是现代市场经济和经济全球化发展到一定阶段的产物,其发展健全程度是评价一个城市或乃至一个国家综合实力和现代化进程的重要标志,在某种程度上也决定了其专业化协作水平的高低.特别是在加入WTO之后,被誉为"世界工厂"和"金砖国家"的中国无疑将成为未来发展物流业的最佳市场.而物流园区恰恰是发展物流业,优化物流运行平台的一个切入点,是很多省市在实践过程中不断创新的产物.本文拟在分析国外成熟的物流发展经验基础上,结合目前武汉市物流园区的发展现状,立志探讨如何发展具有中国特色的物流园区.     

中心城市

深圳市“十五”及２０１５年现代物流业发展规划,将遵循深圳市“十五”及２０１５年社会经济发展总体规划,体现深圳市“以港强市、外向带动、可持续发展、科教兴市、城市信息化”的“十五”期间五大发展战略,瞄准国际物流业发展动向,准确定位深圳市现代物流业。运用全程物流理念,完善大交通管理体制。充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能,基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台、以邮电通讯及网络技术为主的信息平台,形成以“两港”运输、商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。整合多种管理体制、多种运输方式、多种类型参与…     

具有品牌优势的特色物流—访广州铁路集团总经济师谷鸿溪

流通是社会化大生产的重要环节,是连接生产与消费的纽带和桥梁,重视流通、发展现代流通业对于贯彻落实扩大内需方针具有重要的意义。铁路运输作为现代物流的重要组成部分,发展物流服务,应全面按照现代物流的需求和发展方向,通盘考虑物流市场竞争情况,结合铁路行业的发展背景和企业特点,确定物流服务的市场定位,制定相应的发展对策。广州铁路(集团)公司成立于1993年2月8日(其前身为1951年成立的广州铁路局),是中国铁路运输业第一家实力雄厚的大型企业集团,管辖广东、湖南、海南三省境内包括京广、京九、浙赣、广深、焦柳、湘黔、湘桂、海南西环线、广梅汕、梅坎、石长、三茂、平南共4425.9公里营业铁路,总延长9564.7公里;拥有羊城、长沙、怀化、海南总公司等4家全资运输子公司和客运公司;广深股份有限公司和广梅汕、石长、粤海有限责任公司等4家控股运输子公司,总资产725亿元,职工157975人。1995年,广铁集团进入全国国企500强行列,1997年列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。5月9日,我刊记者专程采访了广铁集团谷鸿溪总经济师,谷总向记者谈了广铁集团在发展现代物流业方面的现状和思路,以下是记者的采访录。