河海改制创新的掌舵人——记江苏河海运输股份有限公司党总支书记董事长际仁友

他把一个亏损1200多万元濒临倒闭的内河水运企业，通过“卖船”改制，经过5年的艰苦奋斗，一举扭亏增盈，年经济总量达到1．1亿元，年利润300万元；从改制前总计3.8万吨的24个船队发展到总计15万吨的34个船队；从向国家每年纳税、费几万元、十几万元达到年300万元和310万元；职工月收入由改制前的384元增长到5000元、4000元、2000元，10000元不等。     

推行养路费征收包缴是个好办法

1992年山西省长治郊区交通征稽所推行养路费征收包缴办法,年完成养路费征收任务951万元,比上年递增17.4%。公路建设资金351万元,车购费12.5万元,人均征费任务131.45万元。 该所在运输市场持续出现疲软,货源不足,报停车辆急骤增加,征费工作遇到了前所未有的困难的情况下变压力为动力,统一思想,提高认识,研究对策,探讨改进征费工作的具体办法,并根据养路费征收规定协议包缴办法中“单位及个人一年不得低于全费额80%”的缴费规定,提出了全面推行包缴的征费办法。 为了使包缴办法顺利实施,该所将所辖区域按照车主所处的地理位置和行政建制划分为…     

湖北谷城运管所被授予“内审先进单位”

１９９９年４月，湖北谷城县公路运输管理所被县政府授予“９８年度内审先进单位”，成为全县为数不多的内审先进单位之一。近年来，谷城县运管所把内审工作作为强化内部管理、促进规费征收的一个重要手段常抓不懈。１９９８年就先后对交管站财务收支、运管费、拖养费征收进行全面审计，审查征费金额３４０４万元，处理违纪金额３３１万元，审计补交未按标准征费车辆３５台，清收欠款８７万元，维护了交通规费征缴的严肃性，使该县费收工作年年上新台阶。１９９８年共完成运管费征收２０３４万元，拖养费征收１３７万元，分别占计划…     

广州长运三十年回眸

广州市长途汽车运输公司（以下简称广州长运），在改革开放中发展壮大：营业收入从1978年的2600多万元增至2008年的5．7亿元；利润总额从改革开放初期的500万元增至今天的9000万元；企业资产从1978年的2000多万元，增至8亿元；2008年在职员工平均劳动生产率18万元／人；人均创税利6．7万元；员工分配水平增长35倍。2008年、2009年被评为中国道路运输百强诚信企业。     

引进承包机制 “两费”征稽见成效

征费事业单位要不要引入承包机制?黄冈地区征稽处一年多的实践回答是:推行征费承包,“两费”征稽工作见成效。自1988年以来,黄冈地区征稽处在全系统内引入承包机制,实行费收目标承包责任制,调动了征稽人员的积极性,“两费”征收大幅度增长,1988年征收养路费3325.2万元,占年计划的109.56％,比1987年增长17.32％,征收车辆购置附加费158.5万元,占计划的143.6％,比1987年增长47.3％,今年元至五月份,“两费”征收分别比上年同期增长10.5％和11.5％,双创历史最好水平,他们的具体做法是:     

抓住改革主线 促进企业发展——山东菏泽交通集团改革纪实

菏泽地区交通集团总公司10年前还是一个有职工3000多人、固定资产3000多万元、年创利税100多万元、单一从事汽车运输的中型企业,现已发展成为拥有固定资产4亿元、职工1万人、年营业收入3.1亿元、年创利税1600万元、多种产业融为一体的大型企业,连续多年荣获山东省交通系统先进单位称号和全省工交财贸系统经济效益排头兵企业称号。菏泽     

强化管理 搞好征费

陕西西铜高速公路有限公司(以下简称“西铜公司”)成立一年多来,通行费征收呈现稳步增长趋势,2001年度提前1个月完成全年征费任务,2002年全年通行费征收额1.52亿元,比计划目标超收2200多万元,较2001年增加了11.82％。西铜公司通行费征收之所以能呈现稳步增长趋势,主要在于采取了坚持目标管理、重视发挥激励机制作用、加强软硬件建设等措施,不断强化对通行费征收的管理。     

“零车经营”模式探析

十年前,襄阳安达运输有限公司资产总额仅140万元,负债却达310万元,处于破产的境地。如今已发展成为拥有11家分公司,固定资产5000多万元,各类运输车辆260多台,营运线路57条,年营业收入4000万元,年上缴国家各项税     

河海改制创新的掌舵人--记江苏河海运输股份有限公司党总支书记董事长陈仁友

他把一个亏损1200多万元濒临倒闭的内河水运企业,通过“卖船”改制,经过5年的艰苦奋斗,一举扭亏增盈,年经济总量达到1.1亿元,年利润300万元;从改制前总计3.8万吨的24个船队发展到总计15万吨的34个船队;从向国家每年纳税、费几万元、十几万元达到年300万元和310万元;职工月收入由改制前的384元增长到5000元、4000元、2000元、1000元不等。他,就是江苏河海运输股份有限公司党支总书记、董事长陈仁友。陈仁友出身于水运世家,从小就弄船,大专毕业。当过水手、水手长、班长、船队长、副总经理、总经理直到董事长。他为人刚直不阿,好学上进,思维敏…     

交通规费征收中的现金管理

交通规费征收中的现金管理白文江甘肃省在交通规费征收中，由于大型汽车的拥有者大多为个人或由个人承包经营，因而结算方式仍以现金为主，大约占总结算金额的三分之二。从１９９４年车辆征费实行按车龄分档包缴后，基本上是每季度征收一次，以年征费一千万元，编制七人的...     

油价飚升多方位开展节能减排工作

5年来，油价大幅飚升，0号柴油从2003年2．90元／升，攀升到2008年6月20日6．07元／升，每升上涨3．17元，升幅达209％。今年7月份，广东省江门市汽运集团有限公司仅669辆公营车的燃油费比5月份多支出259万元，下半年将增加1500多万元燃油费用。而现在执行的客运票价是2003年制定的票价，运输成本的急剧攀升，正挤占越来越多的利润空间，节能减排成为控制成本的关键。     

两个文明建设齐头并进

云南省文山州汽车运输总公司始建于50年代末,近年来,面对激烈的竞争,公司在市场经济的大潮中锐意改革,通过加强内部管理,求真务实,艰苦奋斗,在两个文明建设的各个方面都取得了可喜的成绩。在短短的3年时间里,除上缴国家各种税费1000多万元外,还还清了所有历年贷款634万元;近两年投入基础设施硬件建设的资金达1600多万元;1998年总收入达1680万元;职工收入逐年增加。     

张家港市新增30辆清洁能源公交车

近日，张家港市运管处引导公交企业新增30辆液化天然气公交车。此次新增的液化天然气公交车每辆50多万元，比普通的燃油公交车贵了3万-5万元，但是燃料成本要比原来低30％。     

在内部承包企业推行责任会计的实践

在内部承包企业推行责任会计的实践冯毅天津汽车运输六场是国有中型综合性运输企业，现有职工１７００余人，各类车辆３００多部，资产总值３４００万元。主要经营货运、客运、机械装卸和汽车修理业务，年实现营业收入１８００多万元。近年来，由于各种原因，已经连续数年...     

对新形势下改进拖养费征收管理办法的探讨

拖养费开征十几年来，我们在工作中不断探索适合拖养费征收管理的新路子、新办法。拖养费由80年代初的年征收额几千元，发展到现在的年征收额130多万元，为县乡道路建设和城乡经济的发展奠定了艰实的经济基础。近年来，在减轻农民负担和治理公路“三乱”的大气候下，部分拖拉机手钻国家政策的空子，借减负之机拒交国家名文规定的交通规费，以治理公路“三乱”为由不服从交通征稽人员的管理，造成基层征费单位困难重重和国家规费的流失。如何改进拖养费征收管理工作，是摆在我们征稽人员面前的重要课题。回拖养费征收管理现状及利弊分析自去…     

日照港务局建安公司从管理中要效益

日照港务局建筑安装工程公司,靠5万元的流动资金起家,自我滚动发展,到目前资产总值已达500多万元,比刚成立时的1988年增长百倍多。截止1994年度,累计上交利润185万余元,成为具有国家三级施工企业资质的中等规模的建筑安装企业。     

加强管理 依法征费

河南省卫辉市县乡公路管理段拖拉机养路费征收室加强源泉管理,坚持依法征费,使1992年征费额突破百万元大关。全年共完成119万元,为年任务的159%,使征收工作上了一个新台阶。他们的具体措施是:①建立车辆台帐,掌握车辆动态,为管理提供依据。②在车辆集中的乡村建立联组,加强基层管理,并给入组车户制定优惠政策。③深入货场和乡村,广泛宣传政策,堵塞漏洞。④变管理为服务,送证到家。⑤成立人民法院交通审判合议庭,依法做好     

清晰单车产权关系灵活经营机制促进企业发展

清晰单车产权关系灵活经营机制促进企业发展刘玉茹，李兴民，徐庆巴彦淖尔运输集团总公司的前身是巴盟运输公司。建司３８年累计为国家上缴利税５０００多万元。现有职工３０００多人（其中离退休人员近５００名），拥有固定资产４３３３万元。是内蒙古巴盟地区最大的一家...     

走出低谷,企业靠什么?──上海交通装卸机械厂调整产品结构取得成效

一、该厂实况 上海交通装卸机械厂是全国大中型企业之一,创建于 1958年,专业生产叉车、 DC系列装载机已有30多年的历史,产品遍及全国,部分产品已进入国际市场,厂的经济效益一向看好。1987年工业总产值1921万元,销售总收入2426万元,实现利润475万元,人均创利3231元, 1988年完成工业总产值2001万元,销售总收入2459万元,实现利润425万元,人均创利3031元 1989年以来受工程机械的竞争和销售疲软的影响。经济效益直线滑坡。完成工业总产值1649万元,销售收入1654万元,产值绝对数下降350余万元,销售总收入绝对数下降800余万元;利润仅10万余元,至199…     

创业明星武俊和

武俊和是阿克苏旅客运输有限责任公司的董事长、总经理。他以求真务实的作风、胸怀坦荡的个人魅力和科学严谨的管理方式深深吸引了所有职工。公司目前资产总额达5400万元，年收入3550多万元，年完成客运量134万人，完成客运周转量33172万人公里。公司拥有各型汽车110辆，其中高级客车32辆。长短途班线49条，日营运班次260个。