中国社会汽车化的进程

<正>2000年,中央电视台播出了中国第一则轿车的电视广告,在霓虹灯闪耀的大都市,桑塔纳2000风驰电掣。这是汽车走入家庭的一个重要标志,从那之后到2011年,中国汽车年销量经历了复合增长率25%的爆发式增长,在2009年超越美国,成为全球汽车销售     

融资租赁进入中国汽车市场的前景初探

中国的汽车市场已经成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车市场,但是我国的相对于汽车制造业的发展,汽车金融服务存在明显的滞后的步伐,开展汽车融资租赁业务,则成为促进汽车生产销售和刺激汽车消费的有效金融工具,这篇文章首先比较和分析汽车融资租赁与银行信贷的区别,对融资租赁业务进入汽车市场所面临的问题进行总结和归纳,并对融资租赁业务顺利进入中国汽车市场提出几点建议.     

车险超市：看得见的前景

中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场,与之相关联的汽车保险业也迎来了"黄金时代".按照成熟的国际汽车市场惯例,汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20%,而60%的利润则是在保险等服务领域中.     

“上海华普·海域”销售旋风背后——访吉林省华普汽车销售有限公司董事长索永海

最激动人心的是通过汽车的快速发展而实现自己的强国梦;最梦寐以求的是尽快形成具有自主开发能力和可自主组合资源的强大汽车工业体系;最让人神往的是让中国的每个家庭都拥有我们中国自主品牌的汽车。带着弘扬自主品牌汽车的梦想,索永海成为吉林省华普汽车销售第一人:2005年吉林省华普汽车销售服务有限公司连续3个月销售业绩全国第一;2006年第一季度就完成了年度销售目标的60%以上。在车市销售低迷时期,华普·海域以强势销售劲头进入市场,引发了一场“汽车热销风暴”。深究其因,我们走近了索永海——一位忠诚于民族自主品牌、钟情于华普汽车的优秀经销商。     

以博弈论观点看汽车市场价格管理

中国加入WTO后，汽车行业的竞争日趋激烈，各大汽车厂商面对竞争在汽车市场销售方面采取的价格策略各不相同，经销商之间的价格竞争也越演越烈。拟从经济学中的博弈论观点阐述如何进行有效的汽车市场价格管理。     

中国汽车网络营销现状及问题

汽车网络营销是借助于互联网、电脑通讯技术和数字交互媒体来实现营销目标的一种销售模式，近年来在中国发展较快。本文分析了汽车网络营销模式在我国发展的的优势及存在问题。     

中国进入千万辆级汽车俱乐部

10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，进入千万辆级汽车俱乐部，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国，并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升，在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。     

我国汽车业融资租赁发展策略分析

中国已发展成为汽车工业大国和潜在的汽车消费大国,但是我国汽车金融服务相对于汽车制造业的发展存在明显的滞后的步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定、持续发展.而汽车融资租赁业务,则可成为促进汽车生产、销售和刺激汽车消费的最有效的金融服务工具.本文首先比较分析汽车融资租赁与银行贷款的区别,对我国发展汽车融资租赁业面临的问题进行总结归纳,并对当前如何促进汽车融资租赁业务的良性发展提出政策建议.     

现代崛起

韩国现代汽车用其在美国、欧洲、中国、印度等世界各地主要市场上销售急速扩张的事实验证了“小心现代汽车从后视镜中超过去”这个形象的比喻，并且已经成为继丰田汽车之后第二家海外销量超过1000万辆的汽车厂商。权威的全球性商业杂志《商业周刊》（Business Week）发表的其经过调查和评选的“2007年全球汽车品牌排行榜”，     

现代崛起

韩国现代汽车用其在美国、欧洲、中国、印度等世界各地主要市场上销售急速扩张的事实验证了“小心现代汽车从后视镜中超过去”这个形象的比喻，并且已经成为继丰田汽车之后第二家海外销量超过1000万辆的汽车厂商。权威的全球性商业杂志《商业周刊》（Business Week）发表的其经过调查和评选的“2007年全球汽车品牌排行榜”，     

国美销售模式对中国汽车分销模式的借鉴意义

汽车作为世界第一商品深入到千家万户，而汽车的利润除了汽车制造产业外还有非常大的空间在汽车的后半生，其中汽车销售模式对企业的利润就有非常大的影响。本文对我国汽车销售模式进行扫描，发现汽车在整个销售链中存在一些弊端，针对这些问题借鉴国美电器销售模式的独到之处，在汽车销售中采用区域买断的销售模式争定价权。对我国汽车销售模式提出自己的建议和解决问题的对策。     

我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售，还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国，汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司；二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较，详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势，并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节，这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位，充分认识汽车财务公司模式的优点与不足，正确把握汽车金融服务发展的方向，制定汽车金融服务的发展战略。     

品牌价值与人格特质对奢华汽车销售满意度的影响研究

近年来,伴随国内进口汽车市场开放程度的提高,越来越多的国际知名汽车品牌试水中国市场。随着汽车厂商间竞争激烈程度的加剧,如何通过汽车销售终端的营销活动提升企业竞争力,便成为摆在各类业者面前的重要课题。故而,以奔驰品牌汽车的消费者为研究对象,力求通过实证分析,探索消费者对汽车销售企业品牌形象认知价值观和营销策略满意度的状况,并对厂商业者提出针对性建议。     

对福建汽车销售业态的分析与思考

中国汽车销售业的高增长也出现了不少相关问题,文章通过对福建省汽车销售业态的分析,提出了几点销售方面的策略。     

汽车生产企业的金融风险防范

我国汽车产业已进入迅猛发展时期,为了适应新形势下汽车行业竞争与发展的需要,充分利用金融业带动汽车产业已经成为必然。于此同时,如何规避汽车金融的风险也是汽车生产企业需要解决的问题。本文从汽车生产企业角度探讨如何加强汽车金融风险管理,更有效的利用汽车金融,盘活生产资金和销售资金,减少应收账款,改善资金运用状况,促进汽车销售的作用。     

乌鲁木齐天汇丰田欢迎您

乌鲁木齐天汇丰田汽车销售服务有限公司座落于乌市喀什东路附1号（乌鲁木齐市卡子湾车管总所对面，嘉德汽车市场院内），建筑面积3280平方米，房屋及土地占地面积为8亩，是按一汽丰田新标准建立的集汽车销售、汽车维修、售后服务、信息反馈、零配件供应为一体的丰田4S店，经营丰田汽车全系品牌。     

扭曲的车价

纷乱的中国汽车价格正在逐步侵蚀着消费者的眼球，“降价”和“加价”大概是当前汽车市场最受关注的字眼。从今年初开始，汽车降价此起彼伏；而另一种声音是多种车型被加价销售、国产宝马定价大大高出人们预期、某车型价格下调但零配件却又大幅涨价。于是，在一片嘈杂声中，消费者开始逐渐失去对汽车价格的信任。     

油气回收利国利民

当人们聊起过去一年中国的变化时，印象最深的事应当说是汽车的发展。中国的汽车在2003年有了令世人瞩目的历史性突破，一跃成为世界汽车生产和消费大国，真可谓是中国人的汽车“圆梦年”。     

汽车营销方式创新的法律环境与现实路径

中国汽车营销方式创新的法律环境主要是两方面的限制：一是特许经营和品牌销售，二是售后服务保障。在现实法律环境下，中国汽车营销方式的创新，要做到利润与市场“鱼与熊掌兼得”，重要的是规避汽车供应商对店铺的特别要求，减少不必要的成本投入。为此，现实的路径是实现一级代理和二级代理的内部战略组合。     

我国汽车市场还火不起来

汽车业界人士普遍认为,在经历了3年调整回落期后,中国汽车工业今年将面临一个较为良好的环境,得到进一步的发展.中国汽车贸易总公司总经理张连友在去年底举办的“中国汽车论坛”上说,从1993年下半年开始,汽车市场销售形势出现了明显下降趋势,但从去年下半年开始逐渐摆脱了疲软下降的局面.1996年轿车销售增长保持在22.98%的水平,微型客货车分别以8.46%和23.27%的成绩占据各车型市场销售业绩的前茅,但近几年市场下降最为明显的重型与中型车市场仍然回天无术.据统计,1996年汽车市场的价格水平已经跌落到谷底,无论生产企业还是流通企业都很难再靠降价取胜.但业界