由“会=费”引出的话题

有一则新闻：某市“减负办”问及一企业为何将“接电”薄中的“会”都写成“费”时，厂长尴尬地道出原委：开会必收费，记住费忘了会，久而久之“会”便等于“费”了。其释真令人啼笑皆非。但，冷静一想，当今，人们觅正道挣钱的主流中，一些部门和人员受铜臭浊流之驱动，置党纪国法于不顾，为个人、小集团谋利，见利忘义，不惜手段聚敛钱财。他们打着“以‘费’养会”的旗号，开乱收费之先河，行“三乱”之实。某市公布，近年不该收费的会要占所开会总数的八成以上。一个千余人的厂，一年交参会费竟达６万元，为１０年前的４０倍，真是“会…     

谈航养费按“费额”计征与按“费率”计征的优劣

航道是水运的基础，是水运生产的四大基本要素之一。要发展水运，首先必须加强航道的管理和养护，而航道养护费是维护和改善航道的重要资金来源之一。因此，加强航养费的征管工作，研究和探讨航养费的征管方法，确保航养费“应征不漏”，这对航道养护费的征收和航道管理，具有重要的现实意义。＠航养费按费额计征的优劣按费额计征，即按船舶功率、吨位每月按一定标准征收，其优点：l二手续简化，征收方便。按费额计征，标准统一固定，伸缩性小，计算方便，易于操作，克服了现行按“费率”计征的繁琐，而且可以借船舶年度检验或船舶年审之机…     

温州车载不动乱收费

金小姐是浙江温州一位普通个体工商户。今年３月，她买了一辆新款富康轿车，零售价是１４．３万元，可办完全部手续以后，她却花了２９万元。据金小姐说，这超出的大约１５万元中有“投标”费９．３万元，“控办费”２万元，“附加费”１．４３万元，另外还有养路费、保险费等等。那么，这远远高于车价的费用都有些什么名目呢？在温州市“控办”记者找到了部分答案。那位金小姐说不清楚的２万元“控办费”在这里叫“汽车调节金”，温州市１９９３年３月１日开始征收，迄今总数已达约１．９亿元。据工作人员介绍，这笔款的２０％上交省里，其…     

加强车购费“改环、统标”后的征管工作

加强车购费“改环、统标”后的征管工作张罗周自１９８５年５月全国开征车辆购置附加费（以下简称车购费）以来，聚集交通建设资金，加强基础设施建设，改善交通滞后状况，促进国民经济发展起到了重大作用。为了适应改革开放和社会主义市场经济发展的需要，加强车购费征管...     

统一“三费”会计搞好基层所会计核算工作

统一“三费”会计搞好基层所会计核算工作余东平，王华随着改革开放不断深入，社会车辆增加，征稽部门的经济活动不仅限于养路费的征缴上解，还涉及到其它的各方面，“以表代账”的报账方式已不适应新的形势，在基层所统一“三费”会计，搞好会计核算工作，是一项必须解决...     

对新形势下改进拖养费征收管理办法的探讨

拖养费开征十几年来，我们在工作中不断探索适合拖养费征收管理的新路子、新办法。拖养费由80年代初的年征收额几千元，发展到现在的年征收额130多万元，为县乡道路建设和城乡经济的发展奠定了艰实的经济基础。近年来，在减轻农民负担和治理公路“三乱”的大气候下，部分拖拉机手钻国家政策的空子，借减负之机拒交国家名文规定的交通规费，以治理公路“三乱”为由不服从交通征稽人员的管理，造成基层征费单位困难重重和国家规费的流失。如何改进拖养费征收管理工作，是摆在我们征稽人员面前的重要课题。回拖养费征收管理现状及利弊分析自去…     

狙击“李鬼”

随着路网的延伸。各类遣假方式越来越多，更加趋于隐蔽化和多样化。就发现可疑“倒卡”车辆及剔出假“绿色通道”车而言，主要靠一线收费人员的责任心，而一旦员工责任心不强，逃费车辆就可能蒙混过关。所以，从技术层面来说，治理偷逃漏费还需要更多的科技手段、更合理的收费系统给予的稽查保证。     

车辆通行费征收环节管理初探

车辆通行费征收环节管理初探赵金峰近几年由于人们对营造对外开放和优化硬环境的渴求，“路通百兴，大路大富”公路交通的作用已被广大人民群众所承认。“贷款修路，收费还贷，有偿使用。滚动发展”，车辆通行费作为一种特殊的公路规费，为适应我国社会主义市场经济发展的...     

车辆通行费征管之探讨

车辆通行费征管之探讨方翀，崔秀英一、车辆通行费的产生“公路通、百业兴”已成为社会各方面的共识。要想加快国民经济发展速度，公路交通必须当好先行官。有人曾把交通运输形象地比作国民经济的动脉、血脉流通不畅，机体必然痿缩。而公路运输较之航空运输、铁路运输、管...     

“零代理费”是绝情还是时代的变迁

从法-荷航空集团突然把“零代理费”的观念带入国内航空市场，到国航宣布18个月内取消机票代理费，似乎过度时间都非常短。“零代理费”这个时髦的名词给人们的观念上带来的震动确实很大，但对于航空市场目前并没有什么实质性的改变和影响。旅客还是感觉家门口的代理售票处最方便，     

对逃费和费改税问题的思考

近几年交通逃费呈上升趋势,个体运输每县每年逃漏百万元不在话下,国营、集体运输瞒、减、免等隐性漏费数量可观。国营、集体企业主要通过“倾斜政策”、隐匿工具、瞒报收入等非法的、制度外的方式进行,个体主要通过“流产”、“流检”、“流失”、无证经营等非法手段来实现逃漏规费和国家税金。 交通逃费的原因较为复杂。首先是负担沉重。我国从计划经济向市场经济转轨过程中,国家、省     

西宝高速公路倒卡逃费现象及其对策

一、西宝高速公路上倒卡、倒买通行卡逃费现象 1.外部司乘人员利用“无卡”逃费。《陕西省交通厅关于西宝高速公路实施计算机收费联网监控系统的公告》第三条对违章者作以下处理:“1.凡在西宝高速公路出口处不出示通行卡或出示的是本站通行卡的车辆,一律按西宝高速公路同类车型全程费额收取,并处以相当于全程费额的罚款。”而目前处罚尚     

“娘子军”的“党代表”——记武汉天河机场党支部书记颜永久

武汉天河机场地勤服务公司机场费管理部22名员工中，21名是女性，是一支名副其实的“娘子军”。她们之中唯一的男性，就是她们的“领头雁”——党支部书记颜永久，员工们亲切地称呼他为“党代表”。     

在“服务”上下功夫

2010年是取消运管费征收、运管职能向管理型转变的关键年。为适应社会经济和运输行业发展，更好地履行职责，湖南省邵阳市道路运输管理处以“管理就是服务”为宗旨，认真做好“服务”文章，真正实现权为民所用、情为民所系、利为民所谋。     

对《劳动保险费》纳入管理费用项内的探讨

对《劳动保险费》纳入管理费用项内的探讨郭礼，康继红新会计制度做了较大改革，调整的内容之一：“劳动保险费做为劳动力的延续，不再列支营业外支出，改列管理费用”。其理由是：目前，企业普遍实行离退休费用统筹保险，不会影响新、老企业成本的可比性，也不会影响国家...     

浅谈在车购费征收工作中如何搞好车辆价格信息管理

在车辆购置附加费（以下简称“车购费”征收工作中，最为敏感的是车辆价格问题，车价信息工作是车购费征收管理工作的重要组成部分。及时、准确收集和掌握各类应征收车购费车辆的价格信息，建立和健全车辆价格信息系统，使车辆征费做到有价可询，有规可依，是堵塞漏征和少征，切实保证费源的一个重要手段，也是完善现有的车辆费征收工作的当务之急。结合自己的实际工作，我从以下几个方面变谈在车购费征收工作中如何搞好车辆价格信息管理工作。一、建立全国统一的车辆价格信息管理体系1．交通部设立车辆价格信息总中心，内设车价信息资料库…     

科研院所改制后研究与开发费用核算方法探讨

科技企业的研发费现按“费用化法”核算，收入和费用不能正确配比，会计信息失真。且由于科技企业的研发费较大，故建议采用“有条件的资本化法”进行核算，以正确反映会计信息。     

浅谈公路征费“三权”的必要性

公路养路费征稽部门的“停驶车辆牌证收存、监管权”、“路查路检中对违章车辆扣证扣车权”、“签发待理证权”合称公路征费“三权”,是公路征稽部门根据国家的有关政策、法令、制度对纳费车辆进行有效管理的手段,是正确贯彻实施费收制度的重要保证。随着社会经济形势的不断发展,机动车辆的逐年增加,公路征费工作中的各种矛盾将会日益复杂,要使费收工作达到“应征不漏”的目的,赋予公路征费部门以“三权Y是十分必要的。 首先,公路征费必须有“三权”是由费收工作的特点所决定的。公路养路费“取之于车”,纳费对象是各种机动车辆,纳费环节确…     

“费改税”对交通事业发展的影响

党中央、国务院决定以交通和车辆收费改革作为国家费税改革的突破口，将作为公路建设、养护和管理经费主要来源的车购费、养路费、运管费、公路客货运附加费等几项交通规费，由行政事业性收费改成车购税和燃油税，这项改革体现了“多用路者多负担”的公平原则，是建立社会主义市场经济体制的客观要求和必然趋势，既与国际惯例接轨，也有利于建立稳定和规范的公路建设和养护资金来源，顺民心，得民意。但唯物辩证法告诉我们，任何事物都是一分为二的。由于这次费税改革是对建国后原有体制和模式及利益格局的一次重大调整，对今后交通事业的发…     

湖北谷城运管所被授予“内审先进单位”

１９９９年４月，湖北谷城县公路运输管理所被县政府授予“９８年度内审先进单位”，成为全县为数不多的内审先进单位之一。近年来，谷城县运管所把内审工作作为强化内部管理、促进规费征收的一个重要手段常抓不懈。１９９８年就先后对交管站财务收支、运管费、拖养费征收进行全面审计，审查征费金额３４０４万元，处理违纪金额３３１万元，审计补交未按标准征费车辆３５台，清收欠款８７万元，维护了交通规费征缴的严肃性，使该县费收工作年年上新台阶。１９９８年共完成运管费征收２０３４万元，拖养费征收１３７万元，分别占计划…