论物流法律体系的规范

市场经济是法治经济,任何行业都应该受到法律规范的指引和约束,物流行业亦是如此。注重物流经济与物流法律,注重物流立法的现有缺陷,注重比较法视角下的物流法规,完善我国物流法律体系的思考,有利于规范物流法律体系、促进物流经济健康发展。     

供应链延伸与现代物流服务

根据我国目前的实际情况,供应链的理念已延伸至行业之间、产业之间、制造业之间、市场采购与分销之间,并通过一系列的物流服务形成完整的供应链体系。文章指出,物流服务优化产业结构链,物流服务提升制造加工链,物流服务提供的保障使得采购与分销过程顺畅。     

做好成本核算助力物流企业发展

随着全球经济一体化的进程逐步加深,我国企业正在更加全面的参与国际贸易的各个环节,物流行业因此在社会经济发展中发挥着日趋重要的作用。物流企业以客户的物流诉求为服务对象,运用个性化的信息管理系统,在全球范围内实现货物的运输和传递。     

物流服务合同规范化发展的探讨

分析了当前中国迅速发展的第三方物流服务活动过程中,频繁出现合同相关纠纷的原因,讨论了规范化物流服务契约活动的必要性和紧迫性。从物流服务行为的法律特征入手,研究通过规范合同的设计和订立来引导中国第三方物流服务领域乃至整个物流行业健康发展的意义和作用,提出了物流服务合同规范化设计的策略及实现路径。     

第三方物流:中远的实践与启示

现代物流的出现,尤其第三方物流的快速发展,顺应了当今全球经济贸易的发展和变化,成为世界经济发展的热点行业之一。第三方物流顺应社会化分工的发展趋势,注重物流服务社会化,专业化。专业化的物流服务供应商使企业更加专注于自身的核心业务,使得企业提高服务,降低成本,加快资金周转,保证持续竞争优势能够实现。在我国,虽然现代物流的重要作用越来越为人们所认识,第三方物流公司如雨后春笋,纷纷涌现;但总体来说还远没有解决物流观念陈旧、资源分散、设施重复建设、企业大而全,小而全的内循环体系等诸问题。本文以中远物流公司为例进行探讨。…     

供应链服务与电商物流的融合与协同问题探讨

随着互联网技术的发展,电商行业的竞争也日益白热化.在越来越重视供应链服务的当下,促进供应链服务与电商物流的融合与协同,是很多电商企业要面临的重要问题.本文首先介绍了企业供应链管理体系的意义所在,并探讨了电商发展对供应链体系的积极作用.提出了供应链服务与电商物流的融合的相关策略,希望为我国电商发展提供一点借鉴与参考.     

试论经济全球化下我国物流管理法律规制之完善

经济全球化进程中对政府与市场关系的调整是我国改革与转型阶段的主流律动.在此宏观背景下,我国法制体系也随之发生了时代性变化,物流管理领域的法律规制概莫能外.本文试图在勾勒出经济全球化下物流管理法律规制的理论应然与制度实然并揭示其核心问题与目标取向后,研讨了物流管理法律规制中利益体系及其平衡方法,最后对全球经济下中国物流管理的法律制度完善提出设想.     

物流法律体系完善之我见

物流法律体系是中国法律体系的重要的组成部分,对于市场经济的健康发展有着十分重要的意义。然而,中国现行物流法律体系建构存在空白、冲突等不足,与当前市场经济发展形势难以适应,难以发挥其在完善法律体系和促进经济发展方面的作用,故此,以物流法律体系的现状为切入点,以他国先进立法经验为借鉴,提出完善中国物流法律体系的建议。     

我国物流企业的国际化发展与途径分析

针对我国物流行业的发展趋势,提出我国物流企业国际化的必要性,及我国物流企业该如何利用已有的客户群进行物流服务的延伸等方式选择国际化的途径的对策和建议.     

中国物流服务贸易现状及发展趋势思考

自我国加入世界贸易组织(WTO)后,物流服务贸易及相关领域不断取得了发展和进步,然而不断开放的物流服务领域将使我国面临前所未有的激烈竞争.面对入世后所带来的机遇和挑战,我国物流服务贸易行业将何去何从,这是当前在我国经济发展中值得深入探讨的热点问题.     

制造业逆向物流管理策略分析

我国制造业逆向物流管理还处于萌芽阶段，但市场是巨大的。文章阐述了制造业逆向物流的特点和作用，并在此基础上分析了制造业逆向物流管理的现状和策略，从而有利于制造业形成新的竞争优势。     

促进我国物流业发展的财政政策研究

物流业对经济发展有着基础性的制约作用。但是由于设施落后、人才紧缺等原因,我国物流业的发展不尽如人意,而财政所发挥的支持作用也十分有限,无论是在投入规模、投入结构还是支持方式、缩小城乡差异等方面,都无法满足物流业发展的需要。因此,从财政支持角度考虑,调整财政支出结构、加大财政投入力度、丰富财政支持物流业发展的手段、加大对农村物流业发展的支持力度等是当前支持物流业发展的财政政策的重中之重。     

发展第三方物流是降低制造企业物流成本的根本途径

现代物流作为公认的“第三利润源”,其管理目标以企业需求为导向,实现物流系统最优化且最大限度降低物流的外部不经济。制造企业要提高自身的核心竞争力,最好的方式是构建第三方物流企业战略联盟。文章通过分析我国物流总成本的构成及存在的问题,提出我国制造企业应该利用第三方物流提供专业化的服务,把非核心业务外包出去,切实降低物流成本,提高经济效益。     

基于现代物流思想推动黑龙江省物流发展

物流现代化同一个国家、一个地区的经济发展水平密不可分。黑龙江省是个农业大省,以四大产业为主导的工业体系逐渐形成,各类产品产生效益的大小同物流业的发展水平有着密切的关系。贯彻现代物流观念,加快黑龙江省现代物流业的发展,对于转变该省的经济增长方式,提高经济整体运行质量和效益,走新型工业化道路,都具有重要的战略意义。     

中国装备制造业服务化水平测度——基于价值流动视角

依据GERT模型，从价值流动视角揭示国民经济系统整体视域下中国装备制造业与其它产业间价值增值量的变化规律及价值流动网络结构。依据产业间价值流动的价值增值乘数和价值平均转移次数等参数，构建中国装备制造业投入服务化和产出服务化水平指标并加以测度。结果表明，2002—2018年间，中国装备制造业投入服务化水平整体高于产出服务化水平，装备制造业投入服务化水平整体上呈轻微上升趋势，装备制造业产出服务化水平自2012年以后呈现上升发展趋势。     

中国物流与经济的时空轨迹及其耦合趋势研究

采用重心模型与空间耦合模型,分析1998—2018年中国物流重心、经济和三次产业重心的时空演变,揭示其耦合规律与特征.结果表明:①物流重心总体向西南方移动,且易受外界影响变化幅度较大,变动中既存在稳定性又存在特殊时间上移动的差异性;②经济重心的轨迹呈现出先向东北,后波动式向西最后向西南移动,可见东西方向上经济的差距在缩小,南北差距慢慢扩大;③第一产业重心先向西北后折向西南移动,第二和第三产业重心移动轨迹相似,均表现出向西和向南方向移动;④空间重叠性上,与物流重心耦合性最高的产业先是第三产业,后变为第一产业,表明第一产业发展与物流的空间关联度在不断增强;空间变动一致性上,与物流重心变动一致性较强的是第二产业,说明物流与第二产业发展关系密切;物流与第三产业重心同向变动系数值较大,说明第三产业发达地区对物流吸引力较强.     

浅析国际产业转移对中国物流业的影响

跨国公司进行全球战略布局是向中国产业转移的重要推动力,面对国际产业转移对中国物流产业带来的影响,中国物流业应尽快制定相应策略及措施,主要是加快完善国内产业链并"走出去",大力发展三方物流,运用创新的管理思维模式,建立物流标准化体系,发展绿色物流,把好"环境关",以确保未来物流业的顺利发展.     

服务业与中国经济:相关性和加快增长的潜力

服务业比重随着经济发展不断上升是一个普遍认可的规律 ,但是我国在上世纪 90年代初期以来 ,服务业比重在一个低水平上保持稳定 ,有悖规律。这种现象的产生 ,有我国经济增长模式、经济体制、在全球产业分工中的定位、认识和政策、统计口径等多方面的原因。本文详细考察了我国服务业的发展与内部结构的变化 ,并将我国与世界其他国家的数据进行了比较研究 ,从多个角度 ,用不同的数据样本 ,分析了经济增长与服务业发展的关系 ,并建立了一个多元回归模型分析收入水平、消费结构、城市化等因素变化对服务业今后发展的影响。预期随着我国经济的持续快速增长 ,服务业比重会在我国人均GDP上了一个新台阶后明显提高。最后提出了几点政策建议。     

论提高物流道路运输服务企业的核心竞争力

物流道路运输服务企业核心竞争力是物流道路运输服务企业面对市场竞争的优势所在。就此,在阐述物流道路运输服务企业和企业核心竞争力概念的基础上,提出物流道路运输服务企业应进行市场定位,针对目标客户做好业务创新服务,提供增值服务;加强人才培养和企业文化等方面的建设,提高企业的物流服务水平和核心竞争力。     

论华中物流中心建设对武汉制造业的支撑作用

武汉建设现代制造业基地,必须高度重视现代物流业的重要支撑作用,率先实施制造业的物流再造,营造物流服务体系新优势,并制定武汉现代物流业发展规划;加快构建华中地区对外交通运输网络;统筹构建物流园区、物流信息交易、物流政策支撑三大平台。