制造业逆向物流管理策略分析

我国制造业逆向物流管理还处于萌芽阶段,但市场是巨大的.文章阐述了制造业逆向物流的特点和作用,并在此基础上分析了制造业逆向物流管理的现状和策略,从而有利于制造业形成新的竞争优势.     

绿色逆向物流管理有效途径研究

绿色逆向物流管理的主要目的是充分节约和利用资源与能源，保护生态环境，提高经济效益，最终实现可持续发展的战略方针。在对绿色逆向物流管理的内涵及必要性分析的基础上，提出废弃物最小化管理、商品回流量最小化管理、逆向物流信息化管理和逆向物流绿色管理等绿色逆向物流管理的有效实现途径。     

制造企业逆向物流管理探讨

如何有效地利用逆向物流提升企业的竞争优势是当代制造企业面临的新课题。本文在分析逆向物流运作面临的问题的基础上,对我国制造企业逆向物流可选择的管理模式做了初步探讨,并提出了制造业厂商逆向物流改善的方向。     

基于WITNESS的汽车制造业逆向物流的仿真研究

汽车制造业逆向物流是指以顾客满意和环境保护为目的，而将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程，主要包括两大类，一类是由于汽车报废产生的回收再利用逆向物流；另一类是由于汽车产品存在某种质量缺陷，需要从消费者市场或者消费者手中召回而产生的逆向物流。     

制造企业逆向物流管理探讨

如何有效地利用逆向物流提升企业的竞争优势是当代制造企业面临的新课题.本文在分析逆向物流运作面临的问题的基础上,对我国制造企业逆向物流可选择的管理模式做了初步探讨,并提出了制造业厂商逆向物流改善的方向.     

成功实施逆向物流管理的关键因素探讨

根据逆向物流的产生原因、特点、处置方法和逆向物流管理的目的,本文在分析了逆向物流管理中的关键问题的基础上,给出了相应的解决之道——也就是企业成功实施逆向物流管理的关键因素。     

逆向物流的概念和分类研究

随着法律法规的不断完善，人们环保意识的逐步加强，逆向物流管理已经被许多杰出企业所采纳，甚至将其作为区别于其他竞争对手的重要武器和降低成本的有效方法。本文从环境、经济和市场三方面介绍了逆向物流产生的原因，阐述了逆向物流的概念，并从逆向物流形成原因、回流物品特征和所经流程等角度将其进行不同的分类，以作为后续研究的基础。     

浅析逆向物流管理

文章首先阐述了逆向物流的产生背景及涵义,然后具体分析了企业逆向物流的系统结构,进而引出了逆向物流管理存在的困难,最后对如何管理好逆向物流提出了自己的看法.     

基于退货逆向物流下的易逝品供应链管理研究

一个完整的供应链包含正向物流和逆向物流。随着科学技术的迅速发展、销售模式的改变、消费者权益的增加以及易逝品需求的不确定性,使得退货产生的逆向物流成为供应链的重要组成部分,也使得基于退货逆向物流下的易逝品供应链管理成为研究的热点。该文首先对易逝品退货逆向物流下的供应链管理的内涵进行了剖析;然后综述了退货逆向物流下易逝品供应链管理的研究现状,并进一步指出目前这些研究的不足;最后,给出了基于退货逆向物流下易逝品供应链管理的研究展望。     

循环经济下我国逆向物流发展策略研究

面对快速发展的经济,快速崛起的现代物流产业,传统粗放的物流模式对环境影响渐渐突显。绿色物流是在地球环境遭到破坏、生态系统失衡情况下产生的。在循环经济主导下,绿色物流管理过程的关键一环——逆向物流开始引起企业的关注。文章通过对绿色物流和逆向物流概念描述,以循环经济作为理论依据,探讨了循环经济下逆向物流的战略发展意义;通过介绍发达国家逆向物流管理经验,分析了我国逆向物流运行的约束机制,根据约束机制分析,研究推动我国逆向物流发展的管理策略。     

物流业对制造业发展的影响分析——以辽宁省为例

通过对辽宁省制造业与物流业发展相关数据的协整关系检验、格兰杰因果关系检验,得出物流业与制造业的发展具有一定的相关性,二者具有协整关系,制造业的快速发展需要现代物流业的支撑。在此基础上,运用最小二乘法建立了二者的关系模型,测算制造业物流弹性,以辽宁省为例,深入分析物流业的发展对制造业的影响程度,为促进两业联动发展提供依据。     

承接产业转移背景下安徽省制造业和物流业联动发展探究

制造业是物流业发展的需求基础,现代物流是提升制造企业核心竞争力的重要手段。在承接产业转移背景下,制造业与物流业联动发展对于安徽在中部崛起具有战略意义。为了促进安徽省制造业和物流业更好地联动发展,文章认为,除了进一步完善基础设施、加快物流人才培养、支持物流企业增强一体化服务能力外,还应该实施营造有利于两业联动发展的政策环境等措施。     

论华中物流中心建设对武汉制造业的支撑作用

武汉建设现代制造业基地,必须高度重视现代物流业的重要支撑作用,率先实施制造业的物流再造,营造物流服务体系新优势,并制定武汉现代物流业发展规划;加快构建华中地区对外交通运输网络;统筹构建物流园区、物流信息交易、物流政策支撑三大平台。     

制造业与物流业联动发展的竞合模型研究——基于产业生态系统的视角

2009年3月国务院出台的制造业与物流业联动发展的政策,对提升物流企业在社会经济发展中的地位和作用有重要意义.当前制造业与物流业在发展中存在效率低、成本高的问题,企业应建立现代物流信息系统及联动经营来实现职能控制、提高效率和降低成本,从而使制造业与物流业双赢.     

中美物流业的产业关联效应动态比较分析

基于中美1997、2002、2007年投入产出表和相关指标,比较分析了两国物流业与制造业、其他服务业的产业关联关系及其在不同经济发展阶段的动态变化特征.结果表明,由于目前我国尚处于工业化中期,我国物流业的发展对制造业具有较强的中间依赖,而美国已进入服务经济社会,物流业逐渐与其母体制造业分离,对其他服务业的依赖更强,且两国物流业与其他服务业的融合对产业价值创造贡献均更大;影响产业发展的因素中,产业自身的作用均占据主导地位,但对中国来说,物流业与制造业之间的互动效应也较大,而美国其他服务业与物流业之间互动更为显著.     

基于“共享式增长”的京津冀商贸物流产业新体系构建

基于"共享式增长"理念,运用投入产出模型及APL模型优化了京津冀商贸物流产业关联机制,并据此构建了京津冀商贸物流产业新体系。研究发现:北京的商贸物流业与其服务业和技术产业的关联密切,天津的商贸物流业与其制造业和金融业的联动发展较好,河北的商贸物流业与其制造业、采掘业和农林牧渔业的关联效应显著;北京的商贸物流发展趋于饱和,河北商贸物流业的产业关联结构相比天津更加均衡,其产业波及效应提升也更加明显。提出建议:为实现京津冀的资源与发展成果共享,京津在满足本地商贸物流需求的同时,应将部分商贸物流企业转移至河北,同时给予相关技术、资金支持;河北应承担起京津冀的主要商贸物流建设,完善商贸物流产业关联机制,加快发展工业品、采选品和农产品等专项商贸物流,保障对京津生产生活原料的供给。     

我国物流行业与国际接轨必须依法规范

我国的制造和零售等行业在入世后面临着更加广阔的全球空间。作为为这些行业提供服务的物流行业,能否提供更加国际化的服务,是国内物流企业面对的重大课题。当前我国物流行业还没有形成比较完整的法律体系,因此对现代物流法律体系的建立和完善,使之与国际惯例接轨,成为物流行业急需解决的问题。     

物流发展、产业集聚与产业转移

在新经济地理学、空间经济学关于运输成本和产业集聚的分析框架下,引入物流这一概念,从物流角度分析物流发展与产业集聚的关系并进行实证分析。结果表明:物流发展与制造业集聚之间存在"倒U型"非线性关系,即随着物流业的发展,物流费用逐渐降低,将促使制造业进一步往东部地区聚集;而当物流发展到一定程度后,物流费用的进一步降低,则会带来产业集聚程度的降低,产业将由东部往中西部地区转移。     

制造业物流人才胜任特征研究

胜任力特征是人事选拔与评价的重要参考指标之一。以制造业物流人才为研究对象,首先在行业特征的基础上识别物流人才所具备的胜任特征,接着通过问卷调查和数理统计方法,利用Spss13.0软件对回收的问卷数据进行探索性分析,探讨了制造业物流人才胜任特征。研究结果表明:制造业物流人才胜任特征共8个因子:包括人际与团队合作、成就导向、学习领悟、执行力、品行道德、专业知识、资讯获取、创新。初步建立了制造业物流人才胜任特征,并进行控制变量差异性分析,为制造业物流人才的测评选拔提供了新的理论依据。     

物流业经济加速效应的实证研究——来自我国东部地区的经验数据

物流业的发展能有效降低整个社会的商品流通成本,通过提高经济效率来加速经济发展。利用1995～2009年的省级面板数据,研究了东部地区物流业发展对经济发展的加速效应。研究得出,物流业发展对东部地区经济的发展具有一定的加速效应,而主要的路径是促进产业结构的升级、优化吸引外资的环境和提升制造企业的竞争力等。