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本刊讯4月11日新加坡樟宜机场考察团访问了河北机场管理集团,双方就加强交流合作推进石家庄机场大众化建设交换了意见。据新加坡樟宜国际机场管理投资有限公司副总裁颜浩君透露,石家庄机场近两年强劲的发展势头和河北巨大市场潜力引人注目,希望通过合作把新加坡机场候机楼商业模式引入石家庄机场,随着合作的深入,未来还将进一步就国际航班、航线引进展开合作。 相似文献
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2010年3月20日下午15:50,东航一架A319飞机满载旅客自南京禄口国际机场起飞,在经过了近6个小时的空中飞行之后,平稳地降落在了新加坡樟宜机场。这标志着东航江苏有限公司南京至新加坡国际航线开通并首航成功。 相似文献
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随着民航业的快速发展,作为非航收入主要来源之一的机场商业的发展也充满机遇与挑战。目前旅客对出行服务的便利性和及时性期望愈来愈高,消费行为模式不断变化,促使机场商业发展模式转型升级。纵观国内外发展实践,如伦敦希思罗机场、德国法兰克福机场、迪拜机场、新加坡樟宜机场等,向类购物中心化模式发展、机场景区化成为机场商业化转型的发展趋势。 相似文献
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机场的业务包括航空性业务和非航空性业务。在机场的传统概念中,航空性业务一直是机场的主营业务,而包括机场商业、特许经营、广告等在内的非航空性业务,往往被机场认为是可以创造部分收入的辅业。纵观全球的大型机场,非航空性收入的比重逐渐升高,将主要的收入来源转向非航空收入,例如香港机场、新加坡樟宜机场、阿联酋迪拜机场和伦敦希思罗机场等机场的商业发展态势良好, 相似文献
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谈我国机场物流的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
从2001年开始,亚洲航空物流由于其经济的转暖以及日益成热的制造业和消费者需求呈现了蓬勃发展的现象。Fedex的研究表明,亚洲是近年航空业务增长最快的地区,每年约以20%的速度增长,到2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。周边实力强大的香港国际机场、新加坡樟宜机场、日本东京成田机场和韩国仁川机场等已形成强大地区优势并迅速扩张,尽队发展我国机场物并形成若干航空枢纽已成当务之急。 相似文献
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5月下旬,笔者应邀赴新加坡参加ACI第七届亚太地区会议,随团选择了新加坡航空公司北京一新加坡樟宜机场SQ805航班公务舱。选择新航不单单因为是直飞航班可以节省时间,更重要的是笔者作为一名分管服务工作的管理者想体验一次新航的服务。带着这种期待,笔者开启了体验新航服务的愉悦之旅。 相似文献
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为向世界一流航空货运地面服务商学习先进操作和管理,2010年11月1日,中货航第二批赴新加坡机场终站服务有限公司(SATS)学习小组六人启程。2010年,SATS第十二次被评为AFSCA年度"亚洲最佳航空货站", 相似文献
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2009年1月份,瑞士国际空港服务有限公司(Swissport)宣布,该公司正在从东南亚航空货运业中心即新加坡樟宜国际机场撤出。据媒体报道称,该公司在樟宜国际机场的亏损额已超过3300万美元。瑞士国际空港服务有限公司于2005年进入新加坡市场,作为其亚洲扩张战略的第一步。 相似文献
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作为中国对外开放最西部的门户机场,乌鲁木齐国际机场在占据独特、优越的地理位置的同时,也面临着航空货运发展的窘迫局面。虽然近年来随着独联体货运包机的持续运营,在一定程度上增加了机场国际货运周转量, 相似文献
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全货运机场正在主导美国中部和西南部地区市场。美国中部地区的主要客运门户机场也一直是该地区主要货运机场。凭借其大量的机腹运力和完善的货运设施,芝加哥奥黑尔国际机场和达拉 相似文献
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在世界金融危机逐渐消退、国际空运走向复苏之际,一个地市级的机场——烟台机场,以其国际货运的迅猛崛起和快速发展而映入人们的眼帘。两年来,烟台机场国际货运一系列里程碑跨越式的发展震撼了山东乃至中国民航的国际货运业! 相似文献