浅埋暗挖地铁隧道下穿既有铁路施工安全控制

本文作者通过城市地铁暗挖区间工程下穿既有铁路施工安全管理实践,从建筑工程的重大危险源管理方面加强施工安全管理控制,对城市地铁下穿既有铁路施工安全管理方面提供了可借鉴实例.     

大断面隧道浅埋暗挖法下穿既有地铁构筑物施工技术

随着我国经济发展,城市化进程不断加快,很多城市加大了地铁建设方面的投入,以缓解城市交通所带来的压力。随着下穿既有地铁构筑物施工工程的增多,实施大断面隧道的浅埋暗挖法施工会对既有构筑物的稳定性产生影响。本文以具体工程为例,讨论既有地铁构筑物下穿中大断面隧道运用浅埋暗挖法的施工技术。     

地铁浅埋暗挖施工技术分析

本文结合地铁施工工程项目,详细阐述了浅埋暗挖地铁下穿天桥施工方案及关键技术,降水与止水帷幕施工方案及关键技术,既有与新建地铁小间距爆破控制及关键技术,施工检测与控制技术以及实施效果等.     

地铁下穿铁路桥稳定性分析

本文以哈尔滨地铁一期工程哈尔滨南站站一农科院站区间下穿铁路桥隧道为依托,对施工过程中隧道围岩变形进行现场监测及数值模拟,并结合施工现场实际情况对隧道施工安全风险进行评估。利用有限元软件对哈尔滨地铁工程下穿铁路桥试验段隧道的施工过程进行三维有限元模拟分析,对数值模拟结果及现场监控量测数据进行综合分析,采取一定安全保障措施。     

填海区城市地铁浅埋暗挖隧道下穿天然浅基建筑物长管棚超前注浆预加固施工技术

结合深圳地铁2号线蛇口港站～海上世界站暗挖区间下穿天然浅基建筑物超前预支护的工程实例,研究和阐述了长管棚超前注浆预加固技术的工作机理、施工工艺及技术,为管棚工法在城市地铁工程中应用提供参考.     

地铁深基坑施工监测技术探讨

深基坑工程是一个复杂的动态系统,在施工过程中应加强监测,并把监测教据及时进行反馈,可以使施工工艺及时调整、优化,最终确保基坑和周边环境的安全.以地铁深基坑工程为例,分析了深基坑的变形机理及影响因素,深入地阐明了地铁深基坑工程的监测技术及应用效果.     

天津地铁3号线盾构区间下穿铁路监测施工技术

本文从工程地质概况、设计图纸及现场施工组织等几个方面,介绍了天津地铁3号线华苑站～王顶堤站盾构区间下穿国铁监测技术的全过程施工管理情况工,在盾构推进过程中对地表变形、建筑物沉降等方面进行了施工全过程跟踪监测,通过对监测结果进行分析研究,判断施工进展情况和施工中存在的问题,并在此基础上有针对性地改进施工工艺和修改施工参数研究成果可供其他类似工程参考.     

昆安高速公路小角度下穿成昆铁路大孔径框架桥的设计与计算

本文通过国内首次大规模采用B便梁长距离架空既有铁路的小河边下穿框架设计,重点介绍小角度、大孔径公铁立交工程在保证既有铁路运行的情况下进行施工时在设计与计算中应考虑的问题.     

浅析地铁工务专业应对盾构隧道下穿运营线路的安全措施

结合广佛地铁盾构隧道右线下穿广州地铁一号线西朗岔群工程，分析盾构掘进对运营线路的影响，阐述了穿越施工过程中监测对掘进的控制及工务专业所采取的应急安全措施。为避免线路出现过大变形影响到正线正常运营，对隧道盾构穿越掘进过程中进行同步注浆和二次补浆，对沉降趋于稳定的股道利用夜间停运时间组织人员进行抬道综合整治，确保白天地铁正常运营。结果表明，通过监测数据控制掘进参数、注浆压力，及工务人员应急抢修、综合抬道整治，确保了盾构施工和地铁行车安全。     

浅谈地铁工程施工中周边建筑物沉降监测分析

地铁施工中.周边建筑物都存在一定程度的下沉,有的为正常下沉,有的为非正常下沉.文章结合某地铁施工中周边建筑物沉降监测实例,介绍了在地铁施工期间的沉降监测实施方法,对沉降监测数据进行了分析,对验证地基与基础的可靠性及工程结构的设计方案具有重要的参考价值,对保障地铁施工安全具有重要意义.     

SES在地铁典型区间环控系统设计中的应用

选取两个地铁工程作为分析案列,通过对该地铁工程典型区间环控设计中的土建配合方案和设备布置位置方案的比选优化,简要分析了SES模拟在地铁典型区间环控系统设计中的应用.结果表明借助于SES模拟结果可以验证所选定的地铁典型区间通风系统构成方案及区间设备设置位置的合理性,优化环控系统设计方案,保证地铁通风系统的安全有效运行,保障地铁系统的正常运营.     

浅谈下穿铁路立交桥顶进施工方法

本文介绍了下穿铁路立交桥顶进施工方法,对既有线路加固、桥涵顶进方法、框架桥身预制、设置排水系统等施工方法作了总结,旨在为今后类似工程的施工提供借鉴。     

新建地铁穿越既有轨道交通运营线路施工措施

随着城市地铁建设的发展,新建线路难免需要穿越既有轨道交通运营线路,本文以深圳市地铁11号线的具体工程为例,针对不同的穿越形式,较为全面阐述了施工中采用的针对性措施,确保既有轨道交通线路正常运营和11号线施工安全,借以对以后类似工程的设计和施工提供参考。     

附近基坑施工对原有地铁结构的影响研究

目前随着城市地铁的建成通车,其沿线往往成为商业、住宅建筑等开发的黄金地带,也有了越来越多的基坑工程紧贴原有地铁结构进行施工。本文调查,研究附近地铁相关工程,探讨了附近基坑施工对原有地铁结构的影响。运用有限元分析方法对基坑的施工过程进行了三维模拟,结合监测数据,市地下空间不断建造和发展的过程中,越来越多出现的基坑紧贴既有地铁结构开挖的现象,分析了基坑开挖后土体位移场的变化,采用有限元分析方法对其进行了三维数值模拟,通过与实测数据对比分析,探索了附近基坑施工对既有地铁结构的影响。     

昆安高速公路小角度下穿成昆铁路大孔径框架桥的设计与计算

本文通过国内首次大规模采用B便梁长距离架空既有铁路的小河边下穿框架设计，重点介绍小角度、大孔径公铁立交工程在保证既有铁路运行的情况下进行施工时在设计与计算中应考虑的问题。     

浅谈深基坑工程技术及基坑支护的现状和进展

由于城市的发展,深基坑工程需处于密集的既有建筑物,地下管道,地铁隧道或人防工程近旁,伴随一些大工程的实施,涉及深基坑工程的施工越来越多,本文将简要探讨当前国内的深基坑工程技术的现状和进展.     

分布式光纤温度监测系统在地铁中的应用

针对当前城市轨道交通地下空间火灾安全等突出问题,提出了一种分布式光纤温度监测系统.系统采用光时域反射技术和拉曼散射测温技术,将光纤传感与现代安防结合起来,具有极高的灵敏度和定位精度.本文结合分布式光纤温度监测系统在上海地铁九号线中的应用情况,说明了系统在提高地铁火灾预警报警能力,完善整体安全水平上所起的重要作用.     

林肯轨道侧面润滑系统广州地铁一号线的技术试用

结合广州地铁一号线钢轨磨耗定期监测工程,通过林肯轨道侧面系统在地铁线路中试用,以及对林肯轨道侧面系统在地铁中如何安装和维护保养及应急措施的探讨。结果实践证明,该系统可实施·1生强,能大大减少钢轨磨耗,降低行车时噪音震动,达到预期目的。     

地铁信号系统自动控制功能研究

在地铁信号系统中,自动控制技术的应用有着举足轻重的作用.它的应用能够有效避免设备故障的频繁发生,使相关系统处于有序运行中,延长设备的使用寿命,减少地铁城市轨道工程的维修成本,实现对应的经济效益、社会效益.从长远来说,地铁信号自动控制系统还需要进一步完善,使其走上服务化、智能化的道路.本文作者以地铁工程为基点,对自控控制技术及其应用实践予以了分析.     

地铁运营管理概要

地铁的运营管理是一个系统的工程,高质量的运营管理能够保证地铁交通的安全及其优质的服务.文章对地铁运营管理模式等进行了简要的概括分析.