我国农村公路建设融资渠道探析

根据国家“十一五”农村公路发展规划的要求,农村公路建设尚需要投入大量的资金。在减免农业税、取消“两工”的背景下,农村公路建设的资金从何而来成为一个非常重要的问题。本文通过对农村公路这一产品的特征分析,明确指出农村公路的经济学属性是由政府提供的公共产品,从而提出农村公路建设应构建一个以政府为主体、民间组织、企业和国际机构共同参与的资源动员机制。     

关于农村公路建设资金合理使用的思考

近年来，国家非常重视农村基础设施建设，河北省农村公路建设任务非常繁重，虽然从中央到地方各级党委、政府出台了一系列优惠政策，但是由于农村公路资金来源不稳定，所以如何在建设资金有限的情况下保质保量的完成建设任务，资金的合理使用就显得尤为重要。本文论述了农村公路建设资金合理使用过程中应注意的问题。     

加强农村公路建设资金监督的思考

农村公路建设有点多、面广、量大;建设主体多元化;资金来源多渠道等特点。加强农村公路建设资金的监督应充分发挥国家审计、内部审计、财政监督、纪检监察等各种监督作用,确保农村公路建设资金在全方位监督下运行。     

关于农村公路建设资金筹集与管理的思考

农村公路建设是社会主义新农村建设的重要内容之一,近几年来,国家加大了对农村公路建设的投入,省政府也连续多年将农村公路建设纳入省政府为民办实事的考核任务之一,本文就农村公路建设扩大资金筹集渠道,加强资金监管,确保农村公路建设资金安全,提高农村公路建设项目质量等方面提出了一些建议,以充分发挥农村公路建设资金的社会效益和经济效益。     

新形势下西部地区农村公路建设融资渠道探析

农村公路是我国公路网的重要组成部分和联系城乡及城乡商品流通的桥梁和纽带，它对于促进农业发展、繁荣农村经济、增加农民收入具有极其重要的作用。由于我国西部地区经济发展相对落后，政府的财力和资金十分有限，政府投资难以满足日益加快的农村公路建设步伐，因此，如何建立长效的融资渠道，筹集充足的农村公路建设资金是当前和今后西部地区亟待破解的难题。     

全国农村公路重大会议回顾

正2009年5月陕西西安全国农村公路建设现场会继2003年交通部提出"让农民兄弟走上沥青路和水泥路"之后,2009年4月16日,全国农村公路建设现场会在陕西西安召开。这是交通运输部以现场会形式就农村公路工作召开的首次会议。会议提出,各地要制定严格可行的资金监管办法,加强对农村公路建设资金使用情况的监督检查,确保资金使用安全,提高资金使用效率。要确保农村公路工程质量,继续深入开展农村公路建设"质量     

对农村公路建设资金筹集方式及其对策的思考

近年来农村公路建设资金投入增长迅速,但由于农村公路建设资金筹集渠道存在的问题,现行资金的筹集渠道已不能满足越来越快的农村公路发展的需要,因此创新资金筹集渠道势在必行。结合2006年交通部颁布的《农村公路建设管理办法》和2008年颁布的《农村公路养护管理暂行办法》,本文进一步探讨了拓展资金筹集方式的必要性及新思路。     

河南省农村公路建设与养护资金筹集问题及对策研究

近年来,河南省农村公路建设与养护事业发展迅速,但不断发展的农村公路资金需求与其资金供给之间的矛盾也日益突出,资金缺口不断增大。本文在对河南省农村公路建养资金筹集过程中存在的问题进行深入分析的基础上,提出了河南省农村公路建养资金筹集的总体思路和具体对策。     

邢台农村公路发展有保障

正河北省邢台市下辖20个县、市、区,截至2017年年底,农村公路通车里程达到县道665公里、乡道3802公里、村道12396公里。近年来,邢台市交通运输局围绕"四好农村路"这一主题,多措并举,促进了全市农村公路可持续发展。资金、建设、设计有保障加大建设资金投入为了确保农村公路的建设资金,邢台市交通运输局积极协调县级政府,加大投入力度。其中,邢台县借邢台市旅游发展产业大会及国际自行     

农村四级公路工程造价控制管理

正我国农村公路的补助资金只占工程总造价的一部分,剩余的建设资金需要地方政府筹集。面对建设资金紧张等问题,某些农村公路建设项目仍存在决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象。如何用科学的管理理论和管理手段将工程造价控制在合理范围内,最大限度实现农村公路的资金效率,成为公路交通行业亟待解决的难题。规划与决策阶段的概算控制各乡镇人民政府作为农村四级公路工程的项目法人,对项目的可行性研究重视程度不足。建议将工程的可行性研究委托给具有相关资质的咨询     

湖北:聚力四好 农路成网

正聚力建好,完善农村公路网一是坚持政府主导。省委省政府连续11年将农村公路建设纳入"十件实事",每年建成农村公路不少于1万公里,11年间,共投入资金近400亿元,新建农村公路16.8万公里,超过建国后55年建设总和的3倍。截至2015年底,农村公路总里程23.2万公里,建制村通畅率达到100%,基本形成"乡镇公路联网成片、村与村全面     

农村公路建设资金筹集探讨

本文提出了农村公路建设资金缺口问题,对农村公路建设资金的筹集方式进行了深度分析。     

浅谈农村公路建设资金管理

本文从农村公路建设及其资金管理的时代背景和重大意义出发,介绍了现行农村公路资金管理的使用机制和投入机制,并指出了工作的重点和难点,对今后的农村公路建设资金管理提出了几点建议。     

搭建农村公路建设筹融资平台的探讨

本文以安徽省农村公路建设为例，分析了全省“十一五”期间农村公路建设资金需求状况，阐述了省交通主管部门筹集建设资金面临的困扰，提出了搭建农村公路建设筹融资平台的设想。     

全国农村公路工作座谈会召开

国务院办公厅近日发出通知，指出农村公路管理养护体制改革方案已经国务院同意，要求各地认真贯彻执行。农村公路坚持建设、管理、养护并重的原则，明确各级政府对农村公路管理养护的责任，强化各级交通主管部门的管理养护职能，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，加快公路养护市场化进程，促进农村公路持续健康发展。     

广西农村公路建设资金筹措与使用监管有关问题的探讨

本文从广西农村公路建设资金来源渠道进行分析,提出目前农村公路建设中的资金筹措思路、政策及资金监管措施。     

农村公路建设资金专题——全国县际及农村公路2004年1-11月完成情况

为了贯彻落实十六大和中央农村工作会议关于解决为“三农”问题的精神，交通部制定了《全国农村公路建设规划(草案）》．提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标。在刚刚召开的全国交通工作会议上，张春贤部长宣布：从2006年起，将实施“五年千亿元规划”，即在“十一五”期间，连续5年共投资1000亿元，为农民修建公路。完成农村公路建设目标需要大量的资金投人。据统计，仅2004年1-11月，我国启动县际及农村公路建设就达5300多个，建设总里程约7．8万公里，总投资为750亿。随着农村公路建设规模的逐年扩大，资金需求必将也日益增大。对此，本期开设的“农村公路建设资金问题研究”专题，从不同的角度对农村公路建设资金的筹集、使用、监督、管理方面进行探讨，旨在更好地促进农村公路建设的发展。     

创新农村公路管养模式

随着2004年“村村通工程”开始到现在,许多农村公路相继进入“大、中、小”养护管理高峰期,结合我国当前新型城镇化建设,应该行之有效地转变各级政府和职能部门“重建轻养”及改革体制机制“条块分割”的现状,把养护管理工作放到与建设同等重要的位置上,把农村公路养护管理所需资金、人员编制等事项纳入地方和国家的公共财政预算中,依法依规按时足额拨付,做到统筹兼顾、协调可持续发展的农村公路养护管理模式,并逐步确立适宜的养护管理工作方针。笔者建议,把公路养护生产从管理机构中分离开来,组建“农村公路养护公司”,实行现代企业管理机制模式,不乏为我国村公路养护管理模式的又一创新探讨。     

农村公路文化建设前景广阔

本文洛阳市农村公路管理处的农村公路文化建设的实践出发,分析了农村公路文化建设的需求,并从建设思路、载体、资金筹措等方面,对农村公路文化建设提出了一些建设性意见.     

全国县际及农村公路2004年1-11月完成情况

为了贯彻落实十六大和中央农村工作会议关于解决为“三农”问题的精神,交通部制定了《全国农村公路建设规划(草案)》,提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标。在刚刚召开的全国交通工作会议上,张春贤部长宣布:从2006年起,将实施“五年千亿元规划”,即在“十一五”期间,连续5年共投资1000亿元,为农民修建公路。完成农村公路建设目标需要大量的资金投入。据统计,仅2004年1—11月,我国启动县际及农村公路建设就达5300多个,建设总里程约7.8万公里,总投资为750亿。随着农村公路建设规模的逐年扩大,资金需求必将也日益增大。对此,本期开设的“农村公路建设资金问题研究”专题,从不同的角度对农村公路建设资金的筹集、使用、监督、管理方面进行探讨,旨在更好地促进农村公路建设的发展。