新能源汽车充电设施设计研究 ——以柳州城市充电设施为例

近年来,我国新能源汽车市场发展迅速,而新能源汽车相关的产业——充电设施行业也在不断发展,有着非常广阔的前景.柳州作为一座工业化城市,有着五菱、宝骏、东风柳汽等新能源汽车产业,但新能源汽车配套的充电设施还处于探索阶段.本文主要通过分析柳州现有的充电设施产业的现状,对充电设施与城市形象之间的关系进行研究,探索出符合柳州城市...     

新能源汽车充电设施建设问题分析

电动汽车新能源充电设施建设是推动电动车向前发展的重要物质基础。最近几年,我国电动车发展十分迅速,电动汽车在改善环境污染方面发挥了十分重要的作用。目前,新能源汽车充电设施建设还存在不少问题,需要我们认真分析和研究,及时找到解决对策。文章主要结合新能源汽车发展的实际情况,就新能源汽车充电设施建设存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决对策,希望通过本次研究对更好地促进新能源汽车健康发展有一定的助益。     

新能源汽车充电运营服务信息系统研究

目前,全球对新能源汽车发展已经形成共识,各国都把新能源汽车作为战略制高点来考虑。我国在宏观政策的推动下,新能源汽车产业进入了快速发展阶段,充电设施建设也蓬勃发展。文章在分析新能源充电行业发展动态的基础上,提出了新能源汽车充电运营服务信息系统的功能需求和设计原则,并结合大数据处理相关技术,对新能源汽车充电运营服务系统的内容建设进行了系统研究。     

数字

这是北京就充电桩难题开出的几套解决方案之一。此前,北京市新能源汽车发展促进中心曾组织第一批获批在京销售新能源汽车整车企业与6家大型物业公司签署合作协议,车企将充电设施纳入售后服务体系,负责充电桩建成后的维护工作,物业公司及小区则支持配合充电设施建设,以破解充电网络受咀的“最后一公里“问题。     

被公布的野心

北汽新能源试图通过联合各种资源,突破电动汽车充电壁垒针对充电设施建设问题,由国家能源局牵头制定的电动汽车充电设施发展规划(2015年~2020年)正在加快推进,此前有消息说会在2015年1月发布实施。现在,一家汽车厂商已经等不及这项政策的出台,先行一步发布了自己的充电业务战略规划。1月25日,北汽新能源2015年(首     

新能源汽车发展态势下的城市规划应对探讨

随着科技进步,新能源汽车逐渐满足了人们多样化的通勤、出行等需求,它的维护成本低,设计感强,相比同等价位的化石燃料汽车能带来更大的消费满意度,成为私家车市场新宠。新能源汽车的旺盛增长给城市发展带来了新挑战,创造了新契机,同时也对城市发展尤其是城市规划和建设提出了相应的要求。为了应对挑战、抓住机遇,我们建议城市规划中应采取以下措施进行应对:一是行业主管部门应统筹制定规划,合理布局充电设施;二是应分区域、差别化地规划建设充电设施;三是加强政策宣传和舆论监督,形成有利于充电基础设施规划建设的舆论氛围。     

新能源汽车推广城市面临大考

日前从科技部官网上看到,为进一步落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的有关精神,按照《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,科技部、财政部、工信部、发改委4部委联合发布了《关于开展新能源汽车推广应用城市考核工作的通知》（以下简称《通知》）。按照《通知》,将对现阶段各新能源汽车推广城市的推广情况进行考查,考查重点主要集中在各城市新能源汽车的推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、地方扶持政策、组织领导及安全监管等方面。     

京津冀新能源充电设施政策体系演进与协同性研究

京津冀新能源充电设施近年来取得快速发展，离不开中央与京津冀三省市的政策支持。收集了2009～2022年中央以及京津冀三省市新能源充电设施政策文本，运用政策文本分析、社会网络分析、协同效应模型对中央政策演进以及京津冀政策协同效应进行评估。结果显示：中国新能源充电设施政策经历探索阶段、针对发展阶段和全面发展阶段；京津冀三省市政策措施按阶段呈现低评分高协同——评分提高协同降低——协同提升的过程；按政策工具类别来看，行政措施力度大协同度高，是京津冀充电设施共建共享的基础，金融措施、技术措施和宣传措施力度低但协同度高，具有区域共建共享的潜力，标准规划和财政措施协同度较低，共建共享条件不足，应尽快取长补短。     

自用电动汽车充电桩建设管理细则出台

正"居民自用充电设施不执行阶梯电价。"一直困扰北京电动汽车买家的充电桩安装难问题得到了北京市主管部门的回应。北京市发改委、北京市科委和北京市经信委日前联合下发了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(以下简称《细则》),要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门,要配合北京消费者的自用充电设施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。     

发挥充电基础设施投资带动作用助力高质量发展

<正>电动汽车充电基础设施是为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施,是新型城市基础设施。与传统基础设施相比,新型基础设施除了具有传统基础设施的公共性和基础性特征外,还具有数字化与智能化等新特点,属于新发展理念指导下的新型基础设施建设范畴,更是推动我国高质量发展的重要动力。新能源汽车充电设施作为新型基础设施七大领域之一,     

新能源电动汽车充电电缆的研制分析

在我国社会经济快速发展的过程中,汽车已经逐渐成为人们出行的重要交通工具。由于汽车数量不断增多,对能源资源的消耗也在不断扩大,不仅造成了大量的交通拥堵,而且也会产生大量的汽车尾气,导致环境污染问题。新能源汽车具有废气排放量低、节能环保的特点,得到了国家的大力支持,越来越多的新能源汽车也逐渐投入到市场中,可以实现节能减排的要求。由于新能源汽车必须要随时随地的充电,为了能够确保新能源汽车电动汽车充电电缆的整体质量,保证电动汽车的快速发展,必须要对新能源电动汽车充电电缆的研制进行全面的分析,重点解决电动汽车充电电缆的性能。     

考虑消费者偏好的高速公路新能源汽车充电需求分析

随着全球新能源汽车的快速发展,在各城市区域间建设与之相匹配的新能源汽车充电站就变的尤为重要。本文将站在高速公路新能源汽车基础设施建设规划者的角度,针对高速公路新能源汽车的车流情况及充电需求变化,构建考虑消费者偏好的高速公路充电需求预测模型。该模型通过分析消费者偏好对高速公路充电站规划的影响,构建消费者偏好度评价模型,确定影响消费者偏好的主要因素,将主要影响因素引入到充电需求预测建模中,建立考虑了消费者偏好的高速公路新能源汽车充电需求优化模型,以便为后期新能源汽车高速公路充电站站址优化提供参考,避免充电基础设施建设资源的不必要浪费。     

论互补资产与电动汽车产业技术创新

本文分析了互补资产在汽车发展史上两次主导设计竞争中的作用,指出制约电动汽车成为主流汽车产品的主要因素就是充电设施不足。如果解决了这一问题,电动汽车就会成为城市家庭乘用车市场的主流产品,这对于降低对石油的依赖性和减少城市汽车尾气污染是有积极意义的。本文探讨了我国电动汽车产业技术创新中存在企业规模小、研发力量分散,产品价格高、消费者购买意愿不足,政策不配套、充电设施缺乏投资等现实问题,提出了联合组建研发公司、开发共性技术、实施不对称管制措施、培育消费者、打破垄断、引导社会资本投向充电网络建设等对策建议。     

我国新能源汽车产业发展的制约及对策研究

新能源汽车已经成为全球汽车行业转型升级的发展方向。我国政府在近几年来也出台了一系列的支持政策,希望借助新能源汽车产业的发展契机,振兴我国汽车工业。我国的各汽车厂商也热情饱满,积极投入开发、生产中。但是,我国新能源汽车发展过程中却出现很多问题。本文在分析我国新能源汽车产业发展存在问题的基础上,提出培育国内消费市场,以提高消费者接受度,加强基础配套设施建设,加大研发投入以完善研发体系,建立统一完善的标准体系等,推动我国新能源汽车产业发展的对策。     

到大学校园去

正方的观点是新能源汽车的推广关键要加大补贴力度……使它在与传统车的比较中具有更好的性价比,吸引消费者购买. 反方的观点是新能源汽车发展的关键是加大充电设施建设……某些省份的补贴款还未被充分使用,而没有地方充电才是人们不敢买电动车的原因.     

对新能源汽车产业发展的调查与思考

<正>近年来,我国加快了"大众创新万众创业"的脚步,各类型经济主体纷纷创新产品、创新模式,创新技术,为新材料发展迎来了更大的发展机遇。新能源汽车具有节约燃油能源、减少废气排放、噪声低等特点,在政府高度关注新能源汽车的研发和产业化和国家政策的带动下,许多省市相继出台新能源发展规划。2016年中国新能源乘用车销量突破32万辆,同比增长84%,基于市场需求的持续增长和政策倾斜面的继续扩大,让中国在成为全球最大的新能源汽车市场。笔者通过调查青岛市新能源     

我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

随着石油资源的快速消耗随着石油资源的快速消耗,中国能源供给全面紧张。新能源汽车产业的发展为中国汽车产业实现赶超提供契机。我国新能源汽车具有产业发展以政策驱动为主、市场规模迅速扩大、公共技术平台及产业联盟初步形成的特点。针对我国新能源汽车产业发展中存在的问题新能源汽车产业发展中存在的问题,应采取统一技术标准体系、明确技术路线发展时间表、掌握核心技术、实现由政策驱动向市场驱动转变、加大补贴力度等发展策略。     

新能源汽车充电桩海量数据分析研究

针对新能源汽车充电桩数据的特点,文章提出了一种新能源汽车充电桩数据分析挖掘框架,并详细介绍了该框架涉及的关键技术。通过分析和挖掘新能源汽车充电桩数据,为运营商提供决策支持,为充电用户提供智能服务。     

我国新能源汽车的发展现状及前景探析

近年来,国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车,政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策,为新能源汽车的快速发展开通提供便利。文章在介绍了新能源汽车的主要类型及各自特点的基础上,对我国新能源汽车的发展现状以及应用前景做出了分析。     

转型期基础教育设施供给模式演变及其驱动机制研究——以广州市花都区为例

通过构建基础教育设施供给模型,以广州市花都区为例,从供给主体结构及制度设计视角探讨了转型期基础教育设施供给模式变革及其驱动机制.结果表明:政府是计划经济时期基础教育设施的唯一供给主体,一体化承担其提供和生产责任,供给决策受政治运动主导,并通过垂直层级式监督实现供给管理;改革开放以来,差异化利益定位和实现机制驱动市场企业组织和社会组织参与了基础教育设施的供给,基础教育设施的提供和生产逐步分离,生产主体和生产流程日趋多样化和复杂化,但供给监督仍以体制内约束为主.供给主体多元化及多样化机制组合驱动基础教育设施供给模式综合变革,是转型期制度政策变革、市场机制和社会因素共同作用的结果,体现出结构-能动性互动机制.