“锐志驾趣学院”激情再燃

继4月28日～29日南京万驰国际赛车场和5月20日～21日广东肇庆国际赛车场的两站活动后，11月4日～6日在北京金港国际赛车场，今年第三站一汽丰田“REIZ锐志驾趣学院”再度火爆开课。     

五年一剑 一汽丰田新锐志

9月16日,丰田全新REIZ锐志轿车在慈溪上市,作为丰田旗下定位时尚动感的一款车型,锐志从2005年上市至今便一直受到国内消费者的热捧,这不仅是由于它拥有驾驶乐趣十足的前置后驱（FR）车身,更重要的是它那皇冠级别的品质。     

资讯

全新REIZ锐志演绎红颜格调 2010年12月3日，由社会主流女性人物杂志《格调Lady》主办的“红颜心锐 志远驾驭”——全新REIZ锐志试驾活动在北京青泉赢睿汽车极限运动主题题公园上演。著名影星金巧巧和来自各行各业的20位精英女性成为当天的主角，她们驾驶着“舒适动感座驾”——全新REIZ锐志挑战极限，演绎出“巾帼不让须眉”的红颜格调。     

第九代CIVIC（思域）凭借“先进、低油耗、安全”三大核心优势引领中级车市场

2011年，中国汽车市场增长放缓，竞争更趋白热化，占有率最大的中级车市场首当其冲。在严峻的市场环境下，价值进化成为提升竞争力进而决胜市场的有力武器。10月29日第九代CIVIC（思域）全国上市，全面提升的价值感震撼车市，截止至目前销量已经突破一万，展现出强大的市场竞争力。     

“丰田召回”给中国车企敲响警钟——访J.D.Power亚太公司研究服务总经理梅松林博士

丰田召回与新车质量奖 “召回”，2009年热门词，其中尤以丰田的召回引人注目。在中国市场，丰田召回涉及的车型是RAV-4。而在此之前发布的J．D．Power的新车质量研究当中，丰田其他的车型荣获三项细分市场的行业最好成绩，它们分别是：入门中型车细分市场第一名丰田雅力士；中型车细分市场第一名丰田花冠；高端高档中型车市场第一名丰田锐志。     

品质均衡实力出众 Rapid昕锐发力销售终端

在竞争异常激烈的车市，光靠吆喝或许一时半会儿可以获得关注，但要真正走得长远还是离不开自身的实力与用户的口碑。上海大众斯柯达今年4月推出的Rapid听锐自上市以来市场开拓稳步推进，9月份实现终端销售4，579辆。凭借简约的时尚造型、过硬的产品实力以及斯柯达品牌在国内市场积累下的良好口碑，这款全新主流中级车正赢得越来越多的消费者关注。     

胸前的领带飘起来——记一汽丰田销售有限公司和它年轻的团队

2002年8月29日，一汽与丰田就在中国发展汽车工业事宜达成了长期战略合作协议，为此，一汽和丰田不仅要在生产方面建立完善的合作体制，同时在销售方面也必须拥有共同的事业，从而构筑起牢固和共同发展的合作关系。为了整合一汽与丰田在中国几家合资企业的销售体系，2003年9月25日，一汽集团与日本丰田汽车公司合资成立了一汽丰田汽车销售有限公司，11月1日起正式营业。如今，两年多的时间过去了，一汽丰田汽车销售有限公司经销的车型由最初的2种增加到现在的8种：一汽丰越生产的陆地巡洋舰（包括4500和4700）；四川丰田生产的柯斯达和普拉多，一汽华利生产的特锐，天津一汽丰田生产的威驰、花冠、2005年3月上市的皇冠和10月份下线的锐志；销量也由2003年的5万辆增长到了2004年的8.3万辆，2005年他们锁定15万辆的目标。前不久，本刊记者踏着“心锐、志远”那“跃动”的节拍走近这个快速发展的年轻的公司，走近这支脚下生风的销售团队。     

小生疯狂

30万元左右的轿车，除了熟悉的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，还有哪些更有性格的产品。这次我们选择了一汽丰田锐志的2．5V风尚豪华导航版、一汽一大众CC的2．0TSI至尊型和上海通用别克君威GS超级运动版，它们都各有特点，而且都超出了我们传统印象中各自所代表车系的特点：锐志几乎做到了前后50,50重量分配，还采用了后轮驱动；CC线条优美，在视觉上的压倒性优势可以让人忽略它的性能；GS版本的君威，带着出乎意料的动力和偏硬的悬挂来势汹汹。     

汽车生活 以人为本

9年的成长历程对于一汽丰田而言，意味着傲人的业绩与遍地开花的硕果。9年，一汽丰田凭借近260万用户的信赖创下了中国汽车工业企业开局最佳业绩。本次北京车展，让我们走近一汽丰田，了解它以10款高品质车型为基础，以“诚信服务”和“持续公益理念”为纽带，与用户“共创喜悦汽车生活”的美好图景。     

柳特：构筑简约之美——一汽柳州特种汽车厂的订单制及其它

一汽柳州特种汽车厂，这个占地不足20万平方米，500多名正式员工的企业，生产能力不断提升，产销连年创新高，特别是2004年，销量突破2万辆，销售收入突破20亿元，利税突破1亿元大关，实现历史性的跨越。更为可贵的是因为他们严格执行“订单制”，从而成就了整车零库存的传奇。在竞争激烈的市场上，柳特到底有哪些制胜的法宝呢?近日，记者专程赶赴柳州。     

丰田长男 凯美瑞

作为丰田旗下最成功的全球战略车型之一，凯美瑞自2006年由广汽丰田引入中国后，便迅速成长为中国中高级车市场的领军者。有业内人士就曾这样评价凯美瑞：“在新车不断涌现的中国市场，凯美瑞全面实现了销量、价值、科技的三大跨越．书写了中国车市的又一传奇．”     

向韩系学习

这期所有稿件汇齐之后，忽然发现我们在不经意间完成了一次中级新车大横评。名图、君威、雅阁、锐志，各路豪杰大显其能，中级车市场即将展开新一轮龙争虎斗。     

一汽丰田普拉多继续引领中高级SUV风潮 优势地位无可撼动

近日，各品牌SUV的2011年度销售数据陆续公布。最终，一汽丰田PRADO普托多以21，903辆的销量再次成为同级SUV中毫无悬念的最畅销车型，销量同比增幅高达43．2％，继续领跑中高级SUV市场。     

2005—2006中国重型卡车市场年度研究报告

重卡作为大型物流工具，随着我国经济的不断发展．市场得到了逐步壮大。在经过2004年的井喷式增长后．在大量不利因素的共同作用下．2005年重卡销量大幅下滑．导致整个市场总体销量下跌．经历了近八年来的第一个“冰冻期”。重卡行业传统的老大一汽．市场份额从34．4％下降至23．6％，拱手让出第一位置．而东风则从29．9％轻微上升至30．3％，取代一汽成为行业龙头。     

丰田中国的期中成绩单

7月13日,一汽丰田公布了年中成绩单。相形之下,丰田在中国的另一家合资公司广汽丰田的成绩还算有惊无险。据广汽丰田公关室室长称,广汽丰田已经实现了半年目标,销售超过了13万辆。广汽丰田2010年的全年销量计划是26．7万辆。     

英朗窥探世嘉及高尔夫主流两厢阵营

2009年的中级车市场,风生水起,竞争格外激烈,其中欧系车的整体共赢尤为引人注目。而日前别克英朗的上市,则让以高尔夫6和世嘉为代表的欧系中级车军团变得更加强大。在这里,我们就分别以这三款车为代表,进行全方位的对比,为那些想购买欧系中级车的消费者提供一个参考。     

一汽丰田 泼墨竹林

通过音乐，我们试图让消费者从情感上．精神层面接受一汽丰田。我们做的一切都是想让那些原本可能选择其他品牌的消费者，转投一汽丰田的怀抱。     

延续辉煌 再战征程 一汽丰田2010年目标销量50万

日前，一汽丰田汽车销售有限公司正式对外发布2009年各项业绩及2010年销售目标。2009年，一汽丰田累计销量44万辆，同比增长26％，再创历史新高；2010年17标销量50万辆，新峰在望。     

节能方可环保 东风悦达起亚赛拉图

近日,国际油价再创新高,一日之间纽约伦敦两市油价由每桶130美元上涨至140美元。而相关权威机构普遍认为,油价上涨并未结束,国际油价会在本月继续上涨,将突破每桶150美元大关。急剧上涨的高油价牵动着各方面神经,对汽车行业也造成了不小的影响。据TOM最新调查显示,58.3%的消费者表示,油耗已经成为购车选择的首要因素,低油耗车型受到市场普遍欢迎。纵观当今竞争激烈的中级车市场,节油理念的中级车不在少数,     

RAV4焕然新生 一汽丰田下半年全力出击

一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）再谱华章,隆重推出了旗下城市SUV的全新升级车型——新RAV4。同时,还举办了＂新RAV4上市暨2011年一汽丰田年中发表会＂,对外发布了上半年的市场业绩及下半年的重要举措。