撤站问题，逐条答疑

问题一:如何看待部分人士对ETC推广方式的争议和媒体报道的ETC发行和使用中出现的问题?答:ETC发行推广是深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的一项重要内容,也是实现不停车快捷收费的重要条件。     

货车ETC来了！

正10月23日,交通运输部办公厅正式下发了《关于做好货车及专项作业车ETC发行服务工作的通知》,就货车ETC的发行规则、产品形态、服务方式、收费方式、收费标准等做出了明确规定,为带电子标签的货车ETC推广和服务提供了政策依据。10月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行,拉开了货车进入ETC时代的序幕。来自河南郑州的卡车车主马师傅,领到了全国第一张货车车     

ETC舆情看板

正截至8月28日,全国ETC用户累计达到1.17亿,已完成发行总任务的61.14%;29个联网收费省份中,有22个超额完成了周发行任务。这些数字预示着今年底全国高速公路实现"一网通行、一路畅通,一脚油门踩到底"不再遥远,同时也让我国ETC行业迎来了巨大的发展良机。在ETC如火如荼的推广发行过程中,一些现象和事件让公众格外关注。     

全面推进ETC发行，撤站工作11月起联调联试

正9月24日,交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上表示,中国全面推进ETC(不停车电子收费系统)发行和撤站工作,今年10月加速推进各项工作,11月起开始联调联试工作。李小鹏强调,越来越多的用户在自己的车上安装了ETC,随着ETC用户的增长,高速公路ETC的使用率也迅速提高,目前,出口和入口的使用率分别达到43.51%和43.13%。李小鹏透露,在ETC发行和服务过程中还存在某些问题,对于这些问题官方已高度     

辽宁高速的ETC聚合发行

正ETC的快速发展,不仅带来高速公路收费模式的重大变革,也带来运营方式的重大变革。辽宁高速基于国家政策,结合未来发展,提出ETC聚合发行的构想,并积极发展建设ETC生态圈,推动ETC在系统、产品和服务方面的大力创新。     

ETC收费:三分天下有其九

正结合此前交通运输部办公厅下发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,未来高速公路的收费图景正徐徐展开:ETC将成为高速公路主要收费方式,人工收费车道将大量减少,移动支付实现人工收费车道全覆盖。为创新ETC发展模式,强化ETC应用与服务,提升ETC使用率,加快推进多种电子收费方式融合协同发展,提高高速公路通行效率,     

当公众问起,我们有标准答案!

正ETC是今后高速公路收费最主要的手段,ETC的推广普及也是这次取消省界收费站中重要的任务之一。作为一名高速人,你对ETC的了解有多深?问:取消高速公路省界收费站后为什么采取ETC为主的技术路线?答:国际上高速公路收费主要使用专用短程通信(DSRC)、车牌图像识别、射频识别(RFID)、卫星定位等四种技术。其中,专用短程通信可以实现对高速移动目标的精确识别和双向     

明年年底有望一卡行遍全国高速

近日，交通运输部决定组织开展全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作，力争到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100％，全国ETC用户数量达到2000万。 部还将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会，协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统；依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统；开展省级收费结算系统联网改造；在不影响各省（区、市）原有联网收费主体结算账户的基础上，依托中国邮政储蓄银行，设立统一的跨省结算账户。制定《公路电子收费联网运营与服务规范》，建设全国统一的ETC门户网站，探索建立异地充值、网上充值等服务模式。     

江苏“五大战役”,ETC用户迈入千万级

正ETC发行推广工作是一场与时间赛跑的"关键战"和"攻坚战"。为贯彻党中央和国务院的决策部署,江苏遵照国务院办公厅《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》和交通运输部办公厅《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,以及省政府办公厅专题电视电话会议精神,全面部署,全力作战。     

舆情

正经济日报推广ETC有助实现多场景全覆盖收费近日,两部委联合印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确,年底前高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例达到90%。鼓励ETC在停车场等涉车领域应用,2020年底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖,推     

要览

杨金莹任云南省公路局党委书记、省交通运输厅党组成员1月21日,云南省公路局召开干部大会,宣布了云南省委及省委组织部任命杨金莹同志为云南省公路局党委书记、云南省交通运输厅党组成员的决定。ETC车辆1月份通行费统一结算扣费近日,各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理,对前期通行且未结算的通行费统一进行扣费,形成了月结单,扣费情况通过手机短信发送给ETC客户。同时,客户也可通过中国ETC服务小程序、各地发行服务机构的公众号及App等多种方式进行查询。如有疑问,客户可与各省份ETC发行服务机构联系。据了解,目前全国高速公路联网收费系统基本已完成优化调试工作。从2月1日起,ETC客户通行高速公路时将按照运营规则实现正常结算。     

试析高速公路服务质量及改进措施

<正>近几年来,我国高速公路建设得到了快速发展。2019年全国高速公路省界收费站撤站工作顺利完成,实现了全国高速公路一张网,有效提高了综合交通运输体系运转效率,对缓解拥堵、助力节能减排、降本增效、改善人民群众出行体验具有极大的意义。高速公路ETC的推广改变了收费方式,实行了不停车收费。货车称重预检、准自由流收费、自助收发卡设备、手持式移动收费终端以及“无人值守+智慧云舱”无人化、智慧化收费站建设,极大地提升了通行效率。传统的高速公路建设正在加速实现数字化和智能化转型,因此,提升高速公路服务能力和水平迫在眉睫。     

要闻

正戴东昌:全面推进差异化收费和ETC发展5月26日,交通运输部在河南郑州召开扩大高速公路差异化收费暨加快ETC发展座谈会。交通运输部副部长戴东昌出席会议并强调,扩大ETC车道占比和用户规模,鼓励新技术探索与应用,加强货车不停车收费技术的研究,全面提升ETC联网运营服务水平,促进公路信息流、业务流和管理流的有机融合。     

域外:交通管理科技速览

日本土地资源相对匮乏，对于交通阻塞的难题，政府采用以先进电子技术为主，局部工程改造为辅的办法。采用ETC收费系统，使收费速度提高了几倍，汽车以20公里的速度即可完成缴费。与之配套的车载器价格和安装费价格都非常便宜，许多汽车生产厂家将ETC系统直接安装在新车上。为了推广ETC系统，政府采取了一系列优惠ETC用户的政策；同时还采用了电子导航技术。日本很多车都配有显示屏幕，用于和新型电子通讯技术——ITS智能交通系统对接。     

四项新政蓄势待发

正随着撤站目标即将完成,一系列新政策将于近期实施。ETC用户通行享优惠10月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行,货车步入不停车交费时代,这也意味着客货车均可通过安装ETC设备快捷通行高速公路。根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,从2020年1月1日起,ETC车辆可通过ETC车道快速通行,还可享受不少于5%的通行费优惠;同时,除国务院     

港珠澳大桥缴费通行方式多样

正港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站,收费站双向共设置20条收费车道,所有收费车道均支持电子不停车收费(ETC)和人工收费(MTC)方式。其中,为方便粤港澳三地用户使用电子不停车收费车道,大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户,对于安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。根据国     

不停车收费系统在我国应用的若干问题分析

随着北京市高速公路电子不停车收费系统（electronic toll collection，ETC）于2009年5月1日零时起正式进入运行阶段，今年年内北京市高速公路将陆续完成100条ETC车道的改扩建工作，新建高速公路也将同步开通44条ETC车道。届时，ETC车道覆盖率将达到70％。另外，浙江省也已启动ETC建设项目，建设期为3年，总投资4．5亿元，升级、建设ETC车道540条。这标志着不停车收费系统在我国已进入实质性阶段，我国高速公路通行费非现金便捷支付的时代已经到来。     

收费公路制度改革后高速公路通行费收费模式研究 ——以河南省高速公路为例

收费公路制度改革和取消高速公路省界收费站后,ETC收费模式应成为高速公路主要收费模式.目前,河南省ETC、移动支付和现金三种收费模式并存,因移动支付收费模式使用方便,且不增加用户财务负担,发展较快以及现金收费模式仍然占据一定比例等原因,导致ETC收费模式的发展不及预期.本文在对各种收费模式的运行情况和优、缺点对比、分析的基础上,提出了大幅提升ETC收费占比、适度控制移动支付发展和尽快减少现金收费占比的建议,以更好地保障通行费资金安全,降低通行费资金存放、解缴成本,提高高速公路通行效率,促进节能减排.     

ETC落户宁夏

正正常情况下,一辆小客车通过高速公路收费口,人工收费大约需20秒～50秒。而使用ETC仅需2秒至5秒。和人工收费系统相比较,车辆通行能力可提高5至10倍。"有了ETC车道,过收费站真是方便多了!"宁夏车主刘先生听到ETC"落户"的消息十分高兴。2012年12月25日,宁夏高速公路电子不停车收费(ETC系统)正式试运行。宁夏交通运输厅厅长周舒、党委书记许学民,     

ETC为智能交通打开一扇门

正深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作,是党中央、国务院作出的重大决策部署,今年深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作的核心是充分利用电子不停车收费(ETC)技术实现取消高速公路省界收费站,从而确保车辆在全国14万多公里的高速公路网内一卡畅行。这既是一项重大的民生工程,也是一项庞大的技术工程,得益于智能交通系统(ITS)技术提供的支撑力量,也得益于交通人在这一领域多年的实践,更得益于我国社会主义制度能够集中力量办大事的机制。