在2012首届中国校车发展研讨会上的发言

各位领导、各位嘉宾，上午好! 非常感谢组委会给我这个机会，就“关注校车安全关爱孩子成长”这一主题作一交流发言。 三年校车工作，有两点使我感到很幸慰：一是在三年前我们购买校车的时候，与厂商进行竞争性谈判时提出的四大类29个小项都在专业校车技术标准里得到了体现：当时我们想到的，     

零部件企业抢抓校车机遇

2月15日,"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举行。本届展会以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题,吸引了国内众多校车生产企业前来参展。此外,还有众多零部件生产企业参与到展会之中。有专家预测,未来中国校车市场潜量将达到百万辆。近几年,校车市场的发     

首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会举行新闻发布会

本报讯记者余春瑜北京报道9月8日,2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会新闻发布会在北京人民大会堂举行。该活动是由中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安全生产监督管理总局、国家质量监督检验检疫总局,联合中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心主办,公安部、中华全国新闻工作者协会协办,共同开展关注校车安全,关爱孩子成长,全国中小学生交通     

校车要形似 更要神似

2月15日～18日,以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题的"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举办。各厂家纷纷携校车产品参展,通过观察与比较,《商用汽车新闻》记者发现,众校车产品在外观上共性与个性并存。颜色、造型各不同在参观校车展之前,《商用汽车新闻》记者有着这样的推测:展车可能都是黄色     

中国一汽现身国际校车展 自主校车以品质彰显关爱

2月15日,以"关注校车安全关爱孩子成长"为主题的国际校车展览会在国家会议中心如期举行,25家国内外知名汽车厂商应邀参展。在众多参展校车中,来自中国一汽的3辆展车CA6900SFD1、C A 6 8 7 0 P R D 8 2 S及CDL6701XCDC卓尔不群,吸引了广大与会者的目光,不仅成为展会焦点,也彰显了国字号车企对祖国下一代的关爱。校车外观个性设计烹出校园味道从外观上看,3款校车都     

校车百强巡展胶州站成功举办 巡展夯实校车安全地基

4月21日,中国校车的历史改变了!这一天,校车百强巡展首站在山东胶州拉开了帷幕。巡展现场,整装待发的校车一字排开,吸引了众多胶州父老乡亲的关注。与此同时,当地相关政府部门领导纷纷登上校车参观,并就相关技术问题与企业人员进行沟通。作为国内惟一下沉到     

校车百强巡展诸城站成功举办--多方鼓励校车入校园

4月28日上午,校车百强巡展山东诸城站以“专用校车进校园”活动的方式提前拉开帷幕。在诸城学校,当专用校车整齐排列在柏油路上,众多学生、教师都很有兴趣,学校更组织一次观摩体验话动,期间不时能听到学生欢呼：“学校要给我们买校车了!”     

序言

“关注校车安全，关爱孩子成长”中国校车未来发展之路——“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”开幕了。活动组委会向参加开幕式的各位领导、嘉宾表示衷心的感谢!向全体参展企业表示热烈地欢迎!向所有为校车公益事业发展献爱心、办实事、做好事的单位和同志们表示诚挚的谢意!     

校车运营：仍然摸着石头过河

自从校车开始进入公众视线以来，围绕校车的诸如生产、制造、购买、运营、维护等问题的讨论就没有停止过。随着校车新国标以及各项技术标准的不断制定实施，校车在生产制造已经逐渐规范并且渐入佳境。但是在购买和运营的环节没有太多成熟的经验可供借鉴，校车的运营模式仍然在不断摸索之中。近日，郑州开始试水“定制校车服务”，开辟了一种新的校车运营模式，有望为校车运营带来新的启发。     

校车运营 诸城各方有话说

4月28日－30日，2012中国校车百强巡展在山东诸城举行，通过校车进校园、校车巡游、校车安全宣讲和研讨会等一系列以校车为主题的活动，为校车在诸城的推广搭建了重要平台。     

中外校车标准对照表

共国校车标准专用校车的每一个儿t座位均应装皿安全带，{不论是专用还是非专用校车，靠近通道的儿童座位应设l扶手。幼儿校车、小学生校车的车窗下边缘距座椅的高度应不小于250奄米，否则应加装防护装l，不允许核定站立人数等。{小学生专用校车中儿童座椅的座椅深应为一350一40     

校车行业应设高门槛——专访中国公路学会客车分会副秘书长佘振清

日前,主题为"关注校车安全,关爱孩子成长"的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京召开,各校车制造企业除了带来了校车产品一展风采,在研讨会上也各抒己见。对客车市场研究多年,同时也较早研究中国校车市场,并对中国校车产业发展存着真知灼见的中国公路学会客车分会副秘书长佘振清,其发言引得多方关注。近日,《商用汽车新闻》记者就相关发言内容及中国校车市场的走势对佘振清进行了专访。     

校车困境与破局中国消费者报 校车系列报道

近年来，“校车”交通事故伤亡比例呈上升趋势，一幕幕的校车悲剧在现实生活中正不断重演。 据全国中小学生交通安全教育活动办公室提供的数据显示，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸。每年将近2万名中小学生在交通事故中遇难。校车安全问题迅速成为了社会最为关注的一大焦点。     

专用校车难成外企突破口

不出意外，国外校车产品又一次出了风头。 5月中旬。在北京国家会议中心，蓝鸟不再形单影只，等来了北美市场的老对手、国内市场的新伙伴——纳威司达旗下IC校车。和国内客车企业参展产品力求全方位展示不同。尤其是蓝鸟校车和纳威司达都视专用校车为重中之重，蓝鸟客车偌大的展示区域只放一辆专用校车的做法，足见其觊觎国内市场的野心。     

首届中国校车展 顾秀莲视察安凯校车

本报讯2月15日,2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京召开。会上,第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲视察了安凯客车展台,并登上安凯校车,亲身体验安凯校车各项安全及人性化设计。在参观当中,顾秀莲认真听取了安凯     

安全校车关爱童年 校车巡展助推校车安全

白天的小雨带走了炎热,却没有带走人们观看专用校车的热情。5月12日,伴随着欢快的舞蹈和动人的歌声,2012校车百强巡展安阳站正式拉开帷幕。安阳站是校车百强巡展的第三站,由于部分校车企业要参加由交通运输部主办的北京客车展,因此只有上汽MACXS大通V80校车亮相。虽然只有"一瞥黄色",但足以引起当地群众的关注和追捧。     

关爱城乡儿童 造孩子们坐得起的校车

尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位朋友：大家好! 我是长安客车总经理郭武军，很荣幸在这里和大家就校车事业发展进行沟通和交流。     

郑州试水定制校车服务 校车运营:仍然摸着石头过河

自从校车开始进入公众视线以来,围绕校车的诸如生产、制造、购买、运营、维护等问题的讨论就没有停止过。随着校车新国标以及各项技术标准的不断制定实施,校车在生产制造已经逐渐规范并且渐入佳境。但是在购买和运营的环节没有太多成熟的经验可供借鉴,校车的运营模式仍然在不断摸     

全球校车纵览

除美国之外,全球其他的国家也对校车有不同程度的关注。在本文中,记者盘点了欧盟、加拿大、澳大利亚、爱尔兰、印度以及韩国对校车的关注情况。欧盟欢盟内部的15个成员国,在世界公共教育运输协会(LANATEEP,Association nationale pour les transportséducatifs de l’enseignement public)的指导下,制定了关于欧盟的校车标准法规,这一关系中小学生乘车安全的法规有两个目的:一是为了更好地完善校车运输系统,包括组织、财政和运输模式等;二是为了设计一种特别的标志专用于校车,使运输中小学生的校车成为一种特定的交通工具。其实,早在1990～1991年间,欧盟就曾对校车的标准进行了一系列研究:到1999年,欧盟再次将校车标准提上日程。     

校车惨剧屡有发生 假大空带不来“校车安全”

6月11日,河南省濮阳市发生校车事故。一辆幼儿园校车发生燃烧,致4名幼儿死亡,再次将校车安全推上了舆论的风口,而全国各地相继暴露出的校车安全隐患,也引起了人们对于校车相关安全法规的思考。近年,我国对校车安全管理的重视程度不断加深。从2010年国家质检总局发布《专用小学生校车安全技术条件》,到今年国家相继出台《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》、《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)等一系列制度法规。政策层面的专用校车制度在逐步完善,而就目前的专用校车市场