理性面对汽车召回

开场白：汽车召回制度实施已经3周年了，国家质检总局已经完成了《缺陷产品召回管理条例（草案）》的初稿起草工作。缺陷汽车召回制度对于我国缺陷产品召回制度具有“破冰”意义。召回本身其实不是一种贬义词，不是对企业产品质量的一种简单否定，而是生产商的一种责任，用以消除汽车潜在的、在设计、制造或者销售方面等存在的缺陷、瑕疵或隐患。本期“圆桌恳谈”栏目的话题将围绕如何完善缺陷产品召回制度展开。下面请嘉宾就相关问题谈谈他们的看法。     

国内企业首开安全帽缺陷自主召回先例

本期市场监督栏目，聚焦在“召回”。有“国内企业首开安全帽自主召回先例的案例”，有“美国缺陷产品管理考察”的见闻，还有“质量盘点”中对“博士伦护理液再度召回”的点评。建立缺陷产品召回制度，是政府部门对公共事务进行有效管理、从源头抓产品质量的一项具体措施，也是对企业的技术进步、管理水平提高的要求。企业实施主动召回，是对社会负责任的表现。建立我国产品召回制度，应该从食品药品安全、与安全生产有关的产品等这些与国计民生有关的重点行业开始。     

产品召回制度的经济法思考

中国《缺陷汽车召回管理规定》的制定是我国建立缺陷产品召回制度的一个开端。本文从目前我国的缺陷产品召回制度的建设情况着手,介绍了产品召回制度的概念,并对产品召回制度的意义和法律价值进行了分析,同时借鉴国外的法律对我国的缺陷产品召回制度的内容进行了说明。最后,本文就我国的缺陷产品召回制度提出了一些完善措施,从立法层面、具体的召回程序层面和政府责任方面进行了阐述。     

缺陷产品召回制度争点问题研究

随着市场经济的高度繁荣和物质的极大丰富,消费者权益保障问题迫在眉睫。产品召回制度在新消费者权益保护法中首次被提及,且无相应实施细则与之对应。然而,汽车工业的飞速发展使汽车召回制度在我国获得了初步确立,2012年10月颁布并于2013年1月开始实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》成为我国有关召回制度的首部行政法规,将产品召回与汽车召回制度进行比较与借鉴,无疑有益于一般消费品召回制度的确立。因此,本文将对产品召回制度的几个争点问题进行探讨,就相关问题与我国已确立的汽车召回制度进行比较。     

我国缺陷汽车产品召回为消费者挽回损失逾两百亿元

“缺陷汽车召回制度实施以来,累计实施汽车召回827次,涉及1887万辆;2014年以来实施汽车召回159次,涉及412万辆,占全部召回数量的22％.这既反映了汽车制造商主动履行主体责任的态度,也是缺陷产品召回制度的重要成果.” 近日,在首届中国汽车质量峰会上,国家质检总局相关负责人透露,从2004年我国颁布《缺陷汽车产品召回管理规定》以来,缺陷汽车产品召回数量逐年递增,为消费者挽回经济损失200多亿元.     

“汽车召回”有实质性进展

备受社会各界关注的汽车召回制度研究最近又有了突破性进展。3月10日,由国家质检总局组织的汽车“三包”暨售后服务论坛与缺陷汽车召回研讨会在北京举行。在这次会议上,缺陷产品管理制度研究课题组推出《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》,它是在借鉴和研究国际上相对成熟的发展经验和相关制度特点、考察分析我国现实情况基础上研究制定的。     

召年之变——新条例不远 召回很近 《汽车产品召回监督管理条例》有望年内出台

——2004年3月15日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布,同年10月1日起开始正式实施。彼时,我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度,截至2009年底,我国共召回汽车321万多辆。2010年7月2日,《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》公布,并征求社会各界的意见和建议,其中的一些“升级亮点”,凝聚了中国在过去的6年中,探索符合中国国情的召回之路上的积累     

排放召回如何国内“破冰”

目前,我国还没有对汽车排放缺陷产品召回进行单独立法,现有的《大气污染防治法》第四章“防治机动车船排放污染”中也没有关于汽车排放缺陷产品召回的条文.因此,为了早日建立我国的汽车排放缺陷产品召回管理体系,首要任务就是要参照美国等国家的相关法规,制定出符合我国国情的汽车排放缺陷产品召回制度.     

货车召回制度正式实施

为深入开展“质量和安全年”活动，顺利推行即将实施的货车召回制度，国家质检总局缺陷产品管理中心于8月28日在青岛召开了“货车召回制度宣传贯彻会议”，会议由国家质检总局质量管理司主办，中国标准化研究院承办。     

产品召回制度及企业 应对措施研究

<正>产品召回(Product Recall)制度是舶来品,最早出现在1966年的美国。当时美国国会出台了一部《国家交通与机动车辆法》,正式确立汽车召回制度。其后,美国国会在有关运输、公共健康与福利、食品与药品、商业与贸易、农业方面的多部法律中都规定了产品召回制度。目前,世界上许多国家,尤其是发达国家都建立了产品召回制度。我国对产品召回制度的研究相当缺乏,2004年3 月份颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)尽管标志着我国产品召回制度的建立,但该《规定》仅仅是一项行政规章,尚未纳入法律体系。相对于西方国家成熟的产品召回法规体系来说,我国的产品召回制度建设还任重道远。     

关于药品安全问题分析

目的：我国应建立药品召回制度。方法通过对美国药品召回制度的介绍,探讨其对我国药品安全的启示。结果与结论：我们可借鉴美国的药品召回制度,完善我国的法律规范体系,全面推行药品召回制度。     

关于药品安全问题分析

目的:我国应建立药品召回制度。方法:通过对美国药品召回制度的介绍,探讨其对我国药品安全的启示。结果与结论:我们可借鉴美国的药品召回制度,完善我国的法律规范体系,全面推行药品召回制度。     

汽车召回难在哪?

"召回制度最早起源于20世纪60年代的美国,于1966年发布《国家交通与机动车安全法》,建立汽车召回制度。2004年3月15日,我国国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署联合制定发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。同年10月1日,我国正式开始实施汽车召回制度。2012年,国务院发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,是我国首部关于产品召回的专门行政法规。2013年10月1日起,由国家质检总局审议通过的《家用汽车产品修理、更换、退货责任     

关于药品安全问题分析

目的:我国应建立药品召回制度.方法通过对美国药品召回制度的介绍,探讨其对我国药品安全的启示.结果与结论:我们可借鉴美国的药品召回制度,完善我国的法律规范体系,全面推行药品召回制度.     

缺陷产品召回制度法律问题研究

目前我国尚不存在一部真正意义上的缺陷产品召回法,相比之下,世界上许多国家已经建立了缺陷产品召回法律制度。文章认为进一步完善我国缺陷产品召回制度,有助于保护我国消费者的权益,同时有助于推动中国企业更加注意技术创新、品牌建设。     

试论我国产品召回法律制度的不足与完善

产品召回法律制度自20世纪60年代在美国确立以来,经过半个世纪的发展,现在已经日趋成熟完善。我国的缺陷产品召回制度起步晚,存在诸多不足之处。本文旨在通过对缺陷产品召回制度的研究,对完善我国缺陷产品召回制度提出合理化建议。     

浅谈美国汽车排放缺陷召回制度

文章介绍了美国汽车排放缺陷召回制度的概况和运行情况,重点分析了缺陷召回的程序。研究美国汽车排放缺陷召回制度,对我国相关制度的建立有一定的借鉴意义。     

我国缺陷汽车产品召回发展探析

文章研究了我国缺陷汽车产品召回的发展现状,从制度完善、标准制定、利用产品追溯技术助力精准召回等方面,提出了促进我国缺陷汽车产品召回发展的建议。     

缺陷产品召回机制在行政监管中的应用

本文从政府部门开展缺陷产品召回监管工作的实际入手,介绍了上海市召回制度的实施情况,指出了当前我国缺陷产品召回机制面临的形势,详细分析了工作中存在的问题和产生的原因,有针对性地提出了解决方法和路径,旨在为完善我国缺陷产品召回制度、提升政府行政监管效能提供有益帮助。     

金融财会论我国药品召回保险制度之构建

近年来,随着缺陷药品问题的不断发生,我国已经初步建立了缺陷药品的召回制度,但我国药品召回制度并不完善,特别是在平衡企业生产成本和社会成本的问题上还有待于我们进一步探讨。本文从我国药品召回保险发展现状出发评析在我国建立药品召回保险制度的问题,并为药品召回保险制度的建立与发展提出相应建议。